CN213088104U - 一种活塞冷却喷嘴 - Google Patents
一种活塞冷却喷嘴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213088104U CN213088104U CN202021737887.XU CN202021737887U CN213088104U CN 213088104 U CN213088104 U CN 213088104U CN 202021737887 U CN202021737887 U CN 202021737887U CN 213088104 U CN213088104 U CN 213088104U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil duct
- nozzle body
- oil
- nozzle
- piston cooling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Nozzles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种活塞冷却喷嘴,包括喷嘴本体,所述喷嘴本体包括第一油道、第二油道和第三油道,所述喷嘴本体一体成型,所述第一油道一端穿出所述喷嘴本体,另一端与所述第二油道得入口顺滑连通;所述第二油道的出口与所述第三油道的一端顺滑连通;所述第三油道另端穿出所述喷嘴本体。可以有效地避免润滑油形成涡流的现象,减少了能量的损失,整个为一个实体,其内部没有设置工艺孔,减少了加工步骤,提高了加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞技术领域,具体为一种活塞冷却喷嘴。
背景技术
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件,活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部,活塞顶部是组成燃烧室的主要部分,其形状与所选用的燃烧室形式有关,由于活塞的工作环境温度较高,因此在使用时需要进行冷却,现有的活塞冷却喷嘴如图3所示,包括第一油道1、第二油道2、第三油道3,第二油道2的外端为方便加工的工艺孔4。内部的油道拐弯处是通过横孔和斜孔交叉形成的,这样的加工工艺有两个缺点。
1、在喷嘴本体的第一油道1与第二油道2位置处容易形成涡流,造成能量损失;
2、第二油道2外端的工艺孔4,在使用时需要堵死,使其加工过程较为复杂,且成本较高,为此我们提出一种活塞冷却喷嘴来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种活塞冷却喷嘴,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种活塞冷却喷嘴,包括喷嘴本体,所述喷嘴本体内部设置有第一油道、第二油道和第三油道,所述喷嘴本体一体成型,所述第一油道、所述第二油道和所述第三油道依次连通。所述喷嘴本体一体成型,所述第一油道一端穿出所述喷嘴本体,另一端与所述第二油道得入口顺滑连通;所述第二油道的出口与所述第三油道的一端顺滑连通;所述第三油道另端穿出所述喷嘴本体。
优选的,所述第一油道、所述第二油道和所述第三油道的连接处呈圆弧过度。
优选的,所述喷嘴本体经3D打印成型。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在喷嘴本体的内部设置弧形过度连通的第一油道、第二油道和第三油道,喷嘴本体利用管道与外部冷却结构连接后,冷却用润滑油进入喷嘴本体的内部,在通过第一油道与第二油道时可以有效地避免润滑油形成涡流的现象,减少了能量的损失。
2、本实用新型通过采用3D打印技术打印时直接成型,去除现有技术中内部所设有工艺孔,减少了加工步骤,提高了加工效率,降低活塞冷却喷嘴的生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的喷嘴本体局部结构示意图;
图3为现有技术示意图。
图中:1、第一油道;2、第二油道;3、第三油道;4、工艺孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种活塞冷却喷嘴,包括喷嘴本体,所述喷嘴本体一体成型,所述第一油道1一端穿出所述喷嘴本体,另一端与所述第二油道2得入口顺滑连通;所述第二油道2的出口与所述第三油道3的一端顺滑连通;所述第三油道3另端穿出所述喷嘴本体。优选的,所述第一油道1、所述第二油道2和所述第三油道3的连接处呈圆弧过度。所述喷嘴本体经3D打印成型。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过在喷嘴本体的内部设置弧形过度连通的第一油道1、第二油道2和第三油道3,喷嘴本体利用管道与外部冷却结构连接后,冷却用润滑油进入喷嘴本体的内部,在通过第一油道1与第二油道2时可以有效地避免润滑油形成涡流的现象,减少了能量的损失。
本实用新型通过采用3D打印技术打印时直接成型,去除现有技术中内部所设有工艺孔,减少了加工步骤,提高了加工效率,降低活塞冷却喷嘴的生产成本。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (3)
1.一种活塞冷却喷嘴,包括喷嘴本体,所述喷嘴本体内部设置有第一油道、第二油道和第三油道,其特征在于,所述喷嘴本体一体成型,所述第一油道一端穿出所述喷嘴本体,另一端与所述第二油道得入口顺滑连通;所述第二油道的出口与所述第三油道的一端顺滑连通;所述第三油道另端穿出所述喷嘴本体。
2.根据权利要求1所述的一种活塞冷却喷嘴,其特征在于:所述第一油道、所述第二油道和所述第三油道的连接处呈圆弧过度。
3.根据权利要求1所述的一种活塞冷却喷嘴,其特征在于:所述喷嘴本体经3D打印成型。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021737887.XU CN213088104U (zh) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | 一种活塞冷却喷嘴 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021737887.XU CN213088104U (zh) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | 一种活塞冷却喷嘴 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213088104U true CN213088104U (zh) | 2021-04-30 |
Family
ID=75630941
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021737887.XU Active CN213088104U (zh) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | 一种活塞冷却喷嘴 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213088104U (zh) |
-
2020
- 2020-08-19 CN CN202021737887.XU patent/CN213088104U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109555595B (zh) | 水冷式增压空气冷却器 | |
CN213088104U (zh) | 一种活塞冷却喷嘴 | |
CN209990557U (zh) | 一种带宽通道凸台的汽油机高压缩比活塞 | |
CN205429938U (zh) | 一种散热冷却装置 | |
CN209308839U (zh) | 发动机及其气缸体 | |
CN112031947A (zh) | 一种新型点燃式发动机活塞 | |
CN217300834U (zh) | 一种隔膜压缩机缸盖冷却结构 | |
CN202250363U (zh) | 具有导流结构的中冷器 | |
CN214577417U (zh) | 一种活塞内冷油腔结构 | |
CN211820086U (zh) | 一种用于涡轮增压器的隔热罩 | |
CN211819530U (zh) | 一种涡轮增压器的新型隔热罩 | |
CN215979623U (zh) | 一种柴油机组合式汽缸盖 | |
CN211908526U (zh) | 一种具有水冷效果的高速电机壳及其高速电机 | |
CN103410585B (zh) | 机油冷却器与发动机缸体优化连接用的机油滤清器底座 | |
CN206972392U (zh) | 一种发动机活塞及发动机 | |
CN213270057U (zh) | 一种燃烧充分高效的缸体 | |
CN220470066U (zh) | 一种燃烧室结构 | |
CN213298129U (zh) | 一种带有齿形内冷油腔结构的活塞 | |
CN208024478U (zh) | 发动机缸盖罩结构 | |
CN221032876U (zh) | 一种具有多功能的发动机egr阀座 | |
CN207777018U (zh) | 缩口强挤流型直喷燃烧室 | |
CN111794875A (zh) | 一种带有齿形内冷油腔结构的活塞 | |
CN219329934U (zh) | 一种有效降低水冷板流阻压降的结构 | |
CN216306099U (zh) | 一种加速散热整体式垫片及应用其散热的发动机 | |
CN210483903U (zh) | 一种耐用的高性能活塞 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |