CN213084161U - 一种海运翻转集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种海运翻转集装箱，涉及集装箱领域，包括笼式骨架、底板、两组左右对称的侧壁、顶板、背板以及门端机构，门端机构从内至外依次包括单侧门组件以及双侧门组件，本实用新型的集装箱的长宽高与标准集装箱相同，因此能够满足集装箱轮班的海运要求，进而极大降低运输成本；由于单侧门组件的转动轴的中心线方向与双侧门组件的转动轴的中心线方向相垂直，进而当装运普通货物时，此时集装箱的宽度为2438mm、高度为2896mm，单侧门组件开闭集装箱；当装运超宽货物时，此时集装箱的宽度是2896mm、高度是2438mm，单侧门组件处于关闭状态，双侧门组件开闭集装箱，进而满足客户的运输需求。

Description

一种海运翻转集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱领域，尤其涉及一种海运翻转集装箱。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

中国是集装箱的制造大国，制造完成的集装箱常通过海运运送至国外，对于标准集装箱，采用集装箱班轮是最经济的方法，但是对于超宽箱，由于集装箱的角件位置不同，难以采用标准的集装箱班轮，但是散货的运输方式成本将极大增加，而且运送时间长，可能影响客户的使用；另外目前的集装箱的使用只能采用单一的开启方式，但是客户的货物的宽度并不是单一的，难以满足企业的运输需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种海运翻转集装箱，该翻转集装箱可根据需求翻转，并且完成集装箱的正常启闭，满足客户的运输需求，极大降低运输成本。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种海运翻转集装箱，包括笼式骨架、底板、两组左右对称的侧壁、顶板、背板以及门端机构，笼式骨架是矩形架体，顶板和底板分别与笼式骨架的上下端面固定连接，侧壁与笼式骨架的侧面固定连接，背板位于集装箱的后端，并且背板与底板、顶板以及两组侧壁密封固定连接，笼式骨架的前端设有内门框，门端机构从内至外依次包括单侧门组件以及双侧门组件，并且单侧门组件的转动轴的中心线方向与双侧门组件的转动轴的中心线方向相垂直，单侧门组件抵住内门框，单侧门组件包括外门框以及多组锁定部件，外门框通过第一铰轴与内门框铰接连接，双侧门组件包括两组左右对称的门板以及多组锁杆，门板的外侧通过第二铰轴与外门框铰接连接，锁杆用于锁定门板，第一铰轴的中心线与第二铰轴的中心线的方向相垂直。

本实用新型的集装箱的长宽高与标准集装箱相同，因此能够满足集装箱轮班的海运要求，进而极大降低运输成本；由于门端机构从内至外依次包括单侧门组件以及双侧门组件，且单侧门组件的转动轴的中心线方向与双侧门组件的转动轴的中心线方向相垂直，进而当装运普通货物时，此时集装箱的宽度为2438mm、高度为2896mm，单侧门组件开闭集装箱；当装运超宽货物时，此时集装箱的宽度是2896mm、高度是2438mm，单侧门组件处于关闭状态，双侧门组件开闭集装箱，进而满足客户的运输需求。

根据上述技术方案，优选地，锁定部件包括插座、空心的固定座以及插销，插座与外门框远离第一铰轴端固定连接，固定座与内门框固定连接，当内门框处于关闭时，插座与固定座的中心重合，单侧门关闭时，插销能够插入插座和固定座内，并且固定座和插销上设有插入钢丝锁的锁孔，进而实现密封集装箱。

根据上述技术方案，优选地，锁定部件还包括多组辅助锁，辅助锁用于增强单侧门组件的密闭效果，而辅助锁包括插槽、插杆、滑套、弹簧部件以及限位环，限位环与插杆固定连接，滑套与外门框固定连接，插槽正对插杆，插杆与滑套滑动连接，弹簧部件的两端抵住限位环和滑套的底部，正常情况下，弹簧部件推动插杆，使得插杆的一端插入插槽内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的集装箱的长宽高与标准集装箱相同，因此能够满足集装箱轮班的海运要求，进而极大降低运输成本；由于门端机构从内至外依次包括单侧门组件以及双侧门组件，且单侧门组件的转动轴的中心线方向与双侧门组件的转动轴的中心线方向相垂直，进而当装运普通货物时，此时集装箱的宽度为2438mm、高度为2896mm，单侧门组件开闭集装箱；当装运超宽货物时，此时集装箱的宽度是2896mm、高度是2438mm，单侧门组件处于关闭状态，双侧门组件开闭集装箱，进而满足客户的运输需求。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的实施例的侧视结构示意图，此时集装箱处于空仓运输或运输标准宽度以内的货物。

图2示出了图1的主视结构示意图。

图3示出了图1的实施例翻转90°后的侧视结构示意图，此时集装箱可运输标准宽度以外的货物。

图4示出了根据本实用新型的实施例中辅助锁的结构示意图，

图中：1、笼式骨架；2、底板；3、侧壁；4、顶板；5、背板；6、门端机构；7、单侧门组件；8、双侧门组件；9、第一铰轴；10、外门框； 11、锁定部件；12、插座；13、固定座；14、插销；15、门板；16、锁杆； 17、辅助锁；18、插槽；19、插杆；20、滑套；21、弹簧部件；22、限位环；23、第二铰轴。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型提供了一种海运翻转集装箱，包括笼式骨架1、底板2、两组左右对称的侧壁3、顶板4、背板5以及门端机构6，笼式骨架1是矩形架体，顶板4和底板2分别与笼式骨架1内侧的上下端面固定连接，侧壁3与笼式骨架1的侧面固定连接，背板5位于集装箱的后端，并且背板5与底板2、顶板4以及两组侧壁3密封固定连接，笼式骨架1 的前端设有内门框，门端机构6从内至外依次包括单侧门组件7以及双侧门组件8，并且单侧门组件7的转动轴的中心线方向与双侧门组件8的转动轴的中心线方向相垂直，单侧门组件7抵住内门框，单侧门组件7包括外门框10以及多组锁定部件11，外门框10通过第一铰轴9与内门框铰接连接，锁定部件11包括插座12、空心的固定座13以及插销14，插座12 与外门框10远离第一铰轴9端固定连接，固定座13与内门框固定连接，当内门框处于关闭时，插座12与固定座13的中心重合，单侧门关闭时，插销14能够插入插座12和固定座13内，并且固定座13和插销14上设有插入钢丝锁的锁孔，进而实现密封集装箱，而双侧门组件8包括两组左右对称的门板15以及多组锁杆16，门板15的外侧通过第二铰轴23与外门框10铰接连接，锁杆16用于锁定门板15，第一铰轴9的中心线与第二铰轴23的中心线的方向相垂直。

翻转集装箱包括三种使用方法：

空仓海运至客户：此时集装箱的宽度为2438mm、高度为2896mm，此时集装箱能够满足集装箱轮班的海运要求；

客户运输标准宽度以内的货物：此时集装箱的宽度为2438mm、高度为 2896mm，单侧门组件7用于开闭集装箱；

客户运输标准宽度以外的货物：翻转集装箱，此时集装箱的宽度是 2896mm、高度是2438mm，单侧门组件7处于关闭状态，双侧门组件8用于开闭集装箱。

根据上述实施例，优选地，锁定部件还包括多组辅助锁17，辅助锁 17用于增强单侧门组件7的密闭效果，而辅助锁17包括插槽18、插杆19、滑套20、弹簧部件21以及限位环22，限位环22与插杆19固定连接，滑套20与外门框10固定连接，插槽18正对插杆19，插杆19与滑套20滑动连接，弹簧部件21的两端抵住限位环22和滑套20的底部，正常情况下，弹簧部件21推动插杆19，使得插杆19的一端插入插槽18内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的集装箱的长宽高与标准集装箱相同，因此能够满足集装箱轮班的海运要求，进而极大降低运输成本；由于门端机构6从内至外依次包括单侧门组件7以及双侧门组件8，且单侧门组件7的转动轴的中心线方向与双侧门组件8的转动轴的中心线方向相垂直，进而当装运普通货物时，此时集装箱的宽度为2438mm、高度为 2896mm，单侧门组件7开闭集装箱；当装运超宽货物时，此时集装箱的宽度是2896mm、高度是2438mm，单侧门组件7处于关闭状态，双侧门组件8 开闭集装箱，进而满足客户的运输需求。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种海运翻转集装箱，其特征在于，包括笼式骨架、底板、两组左右对称的侧壁、顶板、背板以及门端机构，所述笼式骨架是矩形架体，所述顶板和底板分别与笼式骨架的上下端面固定连接，所述侧壁与笼式骨架的侧面固定连接，所述背板位于集装箱的后端，并且背板与底板、顶板以及两组侧壁密封固定连接，所述笼式骨架的前端设有内门框，所述门端机构从内至外依次包括单侧门组件以及双侧门组件，并且所述单侧门组件的转动轴的中心线方向与所述双侧门组件的转动轴的中心线方向相垂直，所述单侧门组件抵住所述内门框，所述单侧门组件包括外门框以及多组锁定部件，所述外门框通过第一铰轴与内门框铰接连接，所述双侧门组件包括两组左右对称的门板以及多组锁杆，所述门板的外侧通过第二铰轴与外门框铰接连接，所述锁杆用于锁定门板，所述第一铰轴的中心线与第二铰轴的中心线的方向相垂直。

2.根据权利要求1所述的一种海运翻转集装箱，其特征在于，所述锁定部件包括插座、空心的固定座以及插销，所述插座与外门框远离第一铰轴端固定连接，所述固定座与内门框固定连接，当内门框处于关闭时，所述插座与固定座的中心重合，所述插销能够插入插座和固定座内，并且所述固定座和插销上设有插入钢丝锁的锁孔。

3.根据权利要求2所述的一种海运翻转集装箱，其特征在于，所述锁定部件还包括多组辅助锁，所述辅助锁包括插槽、插杆、滑套、弹簧部件以及限位环，所述限位环与插杆固定连接，所述滑套与外门框固定连接，所述插槽正对插杆，所述插杆与所述滑套滑动连接，所述弹簧部件的两端抵住所述限位环和滑套的底部。

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