CN213071418U - 一种接线柱的密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种接线柱的密封装置，所述接线柱的密封装置套在接线柱、接线端子和固定螺栓的外侧并将接线柱、接线端子和固定螺栓密封，所述接线柱的密封装置包括封帽和密封套，封帽安装在密封套的顶部，封帽和密封套的内侧形成密封腔体，封帽和密封套套在接线柱、接线端子和固定螺栓的外侧，接线柱、接线端子和固定螺栓位于密封腔体内。这种接线柱的密封装置的优点在于：能够将燃料电池发动机的接线柱的密封，避免因灰尘或液体造成的短路；易实现，结构可靠,能够承受整车运行时的复杂振动条件。

Description

一种接线柱的密封装置

技术领域

本实用新型涉及一种密封装置，具体而言，涉及一种接线柱的密封装置。

背景技术

氢燃料电池是一种将氢与氧反应产生的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置，具有发电效率高，环境污染小等优点，因此被广泛应用于汽车领域。车辆运行工况是个复杂的工况，考虑到车辆的安全性能，电气件的防水防尘尤为重要，而作为电气件上的接线柱防护也将成为重中之重。

对于现在的氢燃料电池发动机系统来说，系统内部氢气循环泵等设备大多采用进口非车用零部件，其正极接线柱外露，并没有对其进行防护，在车辆运行过程中，在潮湿环境下该正极接线柱会与负极金属壳体短路，造成系统电气安全问题。因为目前燃料电池系统并未大批量应用，接线柱防护尚未引起足够的重视，所以现有产品并未对该处的接线柱进行任何防护，所以存在较大的安全隐患。

综上所述，需要提供涉及一种接线柱的密封装置，其能够克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在提供涉及一种接线柱的密封装置，其能够克服现有技术的缺陷。本实用新型的实用新型目的通过以下技术方案得以实现。

本实用新型的一个实施方式提供了一种接线柱的密封装置,其中所述接线柱的密封装置套在接线柱、接线端子和固定螺栓的外侧并将接线柱、接线端子和固定螺栓密封。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中所述接线柱的密封装置包括封帽和密封套，封帽安装在密封套的顶部，封帽和密封套的内侧形成密封腔体，封帽和密封套套在接线柱、接线端子和固定螺栓的外侧，接线柱、接线端子和固定螺栓位于密封腔体内。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中所述密封套包括壳体，壳体呈环形柱状且内部形成一个柱状腔，壳体的下端的一侧设有接线口，接线端子从接线口穿出。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中所述封帽的底部设有凹槽，封帽底部的凹槽和密封套内的柱状腔组合形成密封腔体。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中封帽的凹槽的内壁上设有螺纹，内壁上的螺纹与接线柱的柱体表面的螺纹配合将密封圈压紧在接线柱的第二底座上。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中所述接线柱的密封装置还包括密封圈，密封圈安装在封帽和密封套之间。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中所述接线柱的密封装置还包括填充剂，所述填充剂填充在密封腔体内。

该接线柱的密封装置的优点在于：能够将燃料电池发动机的接线柱的密封，避免因灰尘或液体造成的短路；易实现，结构可靠,能够承受整车运行时的复杂振动条件。

附图说明

参照附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于举例说明本实用新型的技术方案，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1示出了根据本实用新型一个实施方式的接线柱的密封装置的分解状态示意图；

图2示出了如图1所示的根据本实用新型一个实施方式的接线柱的密封装置安装后的示意图；

图3示出了如图1所示的根据本实用新型一个实施方式的封帽的剖面示意图；

图4示出了如图1所示的根据本实用新型一个实施方式的密封套的示意图。

具体实施方式

图1-4和以下说明描述了本实用新型的可选实施方式以教导本领域技术人员如何实施和再现本实用新型。为了教导本实用新型技术方案，已简化或省略了一些常规方面。本领域技术人员应该理解源自这些实施方式的变型或替换将落在本实用新型的保护范围内。本领域技术人员应该理解下述特征能够以各种方式组合以形成本实用新型的多个变型。由此，本实用新型并不局限于下述可选实施方式，而仅由权利要求和它们的等同物限定。

图1-4示出了根据本实用新型一个实施方式的接线柱的密封装置的示意图。如图1所示，接线柱1、接线端子2和固定螺栓3相互配合为燃料电池氢系统内的氢气循环泵等设备供电，接线端子2套在接线柱1上，固定螺栓3位于接线端子2上方且套在接线柱1上并将接线端子2固定在接线柱1上。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中所述接线柱包括柱体11、第一底座12和第二底座13，第一底座12为圆形且第一底座12安装在第二底座13上方，第二底座13的长宽大于第一底座12的直径，柱体11的下端安装在第一底座的中心12，柱体11的外侧刻有螺纹(未示出)。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中所述接线柱的密封装置套在接线柱1、接线端子2和固定螺栓3的外侧并将接线柱1、接线端子2和固定螺栓3密封。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中所述接线柱的密封装置包括封帽4和密封套5，封帽4安装在密封套5的顶部，封帽4和密封套5的内侧形成密封腔体(未示出)，封帽4和密封套5套在接线柱、接线端子2和固定螺栓3的外侧，接线柱、接线端子2和固定螺栓3位于密封腔体内。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中所述密封套5包括壳体51，壳体51呈环形柱状且内部形成一个柱状腔53，壳体51的下端的一侧设有接线口52，接线端子2从接线口52穿出。优选地，柱状腔53下端的内径和第一底座12的直径相同，柱状腔53下端套在第一底座12的外侧且壳体51的下端与第二底座13接触。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中所述封帽4的底部设有凹槽42，封帽4底部的凹槽42和密封套5内的柱状腔53组合形成密封腔体。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中封帽4的凹槽42的内壁41上设有螺纹，内壁41上的螺纹与接线柱1的柱体11表面的螺纹配合将密封圈5压紧在接线柱1的第二底座12上。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中所述接线柱的密封装置还包括密封圈6，密封圈6安装在封帽4和密封套5之间。密封圈6用于密封封帽4和密封套5之间的接缝。

根据本实用新型的上述一个实施方式提供的接线柱的密封装置，其中所述接线柱的密封装置还包括填充剂(未示出)，所述填充剂填充在密封腔体内。

该接线柱的密封装置的优点在于：能够将燃料电池发动机的接线柱的密封，避免因灰尘或液体造成的短路；易实现，结构可靠,能够承受整车运行时的复杂振动条件。

当然应意识到，虽然通过本实用新型的示例已经进行了前面的描述，但是对本实用新型做出的将对本领域的技术人员显而易见的这样和其他的改进及改变应认为落入如本文提出的本实用新型宽广范围内。因此，尽管本实用新型已经参照了优选的实施方式进行描述，但是，其意并不是使具新颖性的设备由此而受到限制，相反，其旨在包括符合上述公开部分、权利要求的广阔范围之内的各种改进和等同修改。

Claims (6)

1.一种接线柱的密封装置，其特征在于，所述接线柱的密封装置套在接线柱、接线端子和固定螺栓的外侧并将接线柱、接线端子和固定螺栓密封；所述接线柱的密封装置包括封帽和密封套，封帽安装在密封套的顶部，封帽和密封套的内侧形成密封腔体，封帽和密封套套在接线柱、接线端子和固定螺栓的外侧，接线柱、接线端子和固定螺栓位于密封腔体内。

2.如权利要求1所述的接线柱的密封装置，其特征在于，所述密封套包括壳体，壳体呈环形柱状且内部形成一个柱状腔，壳体的下端的一侧设有接线口，接线端子从接线口穿出。

3.如权利要求2所述的接线柱的密封装置，其特征在于，所述封帽的底部设有凹槽，封帽底部的凹槽和密封套内的柱状腔组合形成密封腔体。

4.如权利要求3所述的接线柱的密封装置，其特征在于，所述封帽的凹槽的内壁上设有螺纹，内壁上的螺纹与接线柱的柱体表面的螺纹配合将密封圈压紧在接线柱的第二底座上。

5.如权利要求4所述的接线柱的密封装置，其特征在于，所述接线柱的密封装置还包括密封圈，密封圈安装在封帽和密封套之间。

6.如权利要求4所述的接线柱的密封装置，其特征在于，所述接线柱的密封装置还包括填充剂，所述填充剂填充在密封腔体内。

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