CN210881905U - 油路压力传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油路压力传感器，包括油压测试口、密封盖、压力传感器、传感器支架、密封圈、环形槽、正极引脚、信号输出引脚、负极引脚、方框口、防护块和油路管道。本实用新型设计合理，通过汽车电脑会对压力传感器反馈回来的电压进行分析，分析油路压力是否达到需求值，从而能够在汽车高低速运行时通过油路压力大小匹配到当前车速所需的合理供油量，达到节省油的效果，能够避免连接处出现燃油泄漏的情况，同时将电器元件电接处位于绝缘空间内，防止电火花引燃燃油。

Description

油路压力传感器

技术领域

本实用新型涉及一种压力传感器，具体是一种油路压力传感器，属于汽车油路应用技术领域。

背景技术

压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业，下面就简单介绍一些常用传感器原理及其应用。

汽车在低高速运作时，驾驶人员不易把控好油门对发动机的供给油量，以至于耗油高，不利于节省燃油，缺乏能够更好更安全的结构来通过油压进行油路合理控制。因此，针对上述问题提出一种油路压力传感器。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种油路压力传感器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种油路压力传感器，包括压力传感器和方框口，所述压力传感器安装在传感器支架顶部端口内，且传感器支架顶部端口密封安装有密封盖，所述密封盖顶部中间位置开设有油压测试口，所述传感器支架环形面中部开设有环形槽，且环形槽内安装有密封圈；

所述方框口内中部安装有信号输出引脚一端，且方框口内一侧安装有正极引脚一端，所述方框口内另一侧安装有负极引脚一端，所述正极引脚一端、信号输出引脚一端和负极引脚一端均与压力传感器相应电接处电性连接。

优选的，所述压力传感器感应端面密封贴压在油压测试口内侧端口上，且压力传感器上的信号输出引脚通过信号传输线与汽车电脑电性连接。

优选的，所述传感器支架通过密封圈与油路管道相应部分密封连接，且油路管道内注入有燃油。

优选的，所述方框口开设在传感器支架底端端面中间位置，且传感器支架横截面为T型圆块结构。

优选的，所述传感器支架底端周围环形等距安装有五个防护块，且传感器支架环形面贴压在油路管道内壁上。

优选的，所述正极引脚和负极引脚均通过导电线与相应电源电性连接。

本实用新型的有益效果是：

1、该种油路压力传感器设计合理，通过汽车电脑会对压力传感器反馈回来的电压进行分析，分析油路压力是否达到需求值，从而能够在汽车高低速运行时通过油路压力大小匹配到当前车速所需的合理供油量，达到节省油的效果。

2、该种油路压力传感器设计合理，能够避免连接处出现燃油泄漏的情况，同时将电器元件电接处位于绝缘空间内，防止电火花引燃燃油。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体立体图的俯视图；

图3为本实用新型整体立体图的侧视图。

图中：1、油压测试口，2、密封盖，3、压力传感器，4、传感器支架，5、密封圈，6、环形槽，7、正极引脚，8、信号输出引脚，9、负极引脚，10、方框口，11、防护块，12、油路管道。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种油路压力传感器，包括压力传感器3和方框口10，所述压力传感器3安装在传感器支架4顶部端口内，且传感器支架4顶部端口密封安装有密封盖2，所述密封盖2顶部中间位置开设有油压测试口1，所述传感器支架4环形面中部开设有环形槽6，且环形槽6内安装有密封圈5；

所述方框口10内中部安装有信号输出引脚8一端，且方框口10内一侧安装有正极引脚7一端，所述方框口10内另一侧安装有负极引脚9一端，所述正极引脚7一端、信号输出引脚8一端和负极引脚9一端均与压力传感器3相应电接处电性连接。

所述压力传感器3感应端面密封贴压在油压测试口1内侧端口上，且压力传感器3上的信号输出引脚8通过信号传输线与汽车电脑电性连接；所述传感器支架4通过密封圈5与油路管道12相应部分密封连接，且油路管道12内注入有燃油，有利于传感器支架4密封安装在油路管道12内；所述方框口10开设在传感器支架4底端端面中间位置，且传感器支架4横截面为T型圆块结构；所述传感器支架4底端周围环形等距安装有五个防护块11，且传感器支架4环形面贴压在油路管道12内壁上；所述正极引脚7和负极引脚9均通过导电线与相应电源电性连接，达到提供电源的效果。

本实用新型在使用时，首先将安装有压力传感器3的传感器支架4经密封圈5密封安装在油路管道12内相应部位处且传感器支架4及密封盖2均为绝缘材质，从而能够避免连接处出现燃油泄漏的情况，同时将电器元件电接处位于绝缘空间内，防止电火花引燃燃油；

汽车油路工作时，会产生一定的油路压力，压力传感器3组件通过油压测试口1处油压的变化，压力传感器3将检测到的压力变化转换成电压信号经信号输出引脚8及信号传输线传输至汽车电脑中，汽车电脑会对压力传感器3反馈回来的电压进行分析，分析油路压力是否达到需求值，从而能够在汽车高低速运行时通过油路压力大小匹配到当前车速所需的合理供油量，达到节省油的效果。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种油路压力传感器，其特征在于：包括压力传感器（3）和方框口（10），所述压力传感器（3）安装在传感器支架（4）顶部端口内，且传感器支架（4）顶部端口密封安装有密封盖（2），所述密封盖（2）顶部中间位置开设有油压测试口（1），所述传感器支架（4）环形面中部开设有环形槽（6），且环形槽（6）内安装有密封圈（5）；

所述方框口（10）内中部安装有信号输出引脚（8）一端，且方框口（10）内一侧安装有正极引脚（7）一端，所述方框口（10）内另一侧安装有负极引脚（9）一端，所述正极引脚（7）一端、信号输出引脚（8）一端和负极引脚（9）一端均与压力传感器（3）相应电接处电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种油路压力传感器，其特征在于：所述压力传感器（3）感应端面密封贴压在油压测试口（1）内侧端口上，且压力传感器（3）上的信号输出引脚（8）通过信号传输线与汽车电脑电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种油路压力传感器，其特征在于：所述传感器支架（4）通过密封圈（5）与油路管道（12）相应部分密封连接，且油路管道（12）内注入有燃油。

4.根据权利要求1所述的一种油路压力传感器，其特征在于：所述方框口（10）开设在传感器支架（4）底端端面中间位置，且传感器支架（4）横截面为T型圆块结构。

5.根据权利要求1所述的一种油路压力传感器，其特征在于：所述传感器支架（4）底端周围环形等距安装有五个防护块（11），且传感器支架（4）环形面贴压在油路管道（12）内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种油路压力传感器，其特征在于：所述正极引脚（7）和负极引脚（9）均通过导电线与相应电源电性连接。

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