CN213071240U - 一种带有阻燃结构的动力电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有阻燃结构的动力电池，包括外壳，所述外壳的内部固定连接有电芯，所述电芯的外壁设有上支架，所述上支架的内壁与电芯的外壁相匹配，所述电芯外壁的底端设有下支架，所述下支架的内壁与电芯的外壁相匹配，所述下支架与外壳固定连接，所述支撑钢板的顶端固定连接有电极块，所述电极块的顶端固定连接有汇流片。本实用新型通过设置固定块、支撑钢板，通过设置有多组电极块，均匀分布在外壳的内部，通过汇流片的作用，通过将电极块插入汇流片的底端，电路连接条在弹簧弹力的作用下卡进电极块内侧的通槽，通过转动固定杆带动固定块向一侧运动，固定块通过弹簧挤压电路连接条对电极块进行固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池领域，具体涉及一种带有阻燃结构的动力电池。
背景技术
随着目前电动汽车的销量越来越大，而电动汽车主要使用电池组提供的高电压来作为动力能源，当动力电池受到短路、高温、过充过放灯异常因素的影响时，锂电池内部容易产生高压气体，在某些情况下，还会引起热失控，从来造成燃烧等事故，而在车辆上使用的过程中，当动力电池发生内短路、外力挤压、穿刺等情况时，电池也容易发生热膨胀导致燃烧和爆炸。
但是其在实际使用时，传统的动力电池汇流片通过焊接连接，在生产过程中费时费力，专业性高，且需要维修时，需要专业工具进行操作，操作难度高，不便于维修，同时动力电池通常因外力挤压穿刺或内部热量散热不畅导致燃烧，而传统的动力电池阻燃防护结构简单，导致阻燃性能较差，防护性低，无法有效的对电池进行防护与散热。
因此，发明一种带有阻燃结构的动力电池来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有阻燃结构的动力电池，通过设置固定块、支撑钢板，有效将多组电芯进行连接与拆卸，方便操作，便于对电芯进行全面有效的散热，同时在支撑钢板的作用下，多组支撑钢板对电芯进行全面有效的防护，配合外壳有效防止因外部挤压导致电芯损坏，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有阻燃结构的动力电池，包括外壳，所述外壳的内部固定连接有电芯，所述电芯的外壁设有上支架，所述上支架的内壁与电芯的外壁相匹配，所述电芯外壁的底端设有下支架，所述下支架的内壁与电芯的外壁相匹配，所述下支架与外壳固定连接，所述下支架外侧位于的内侧固定连接有支撑钢板，所述支撑钢板的顶端固定连接有电极块，所述电极块的顶端固定连接有汇流片，所述汇流片的一侧连设有固定杆，所述固定杆通过轴承与汇流片转动连接，所述固定杆一端外壁位于汇流片的内部设有固定块，所述固定块在与固定杆相接触的位置设置有与固定杆相匹配的螺纹结构，所述固定块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有电路连接条。
优选的，所述电芯外壁位于外壳的内部设有支撑钢板，所述支撑钢板与外壳为固定连接，所述支撑钢板的数量设置为多组，多组所述支撑钢板相互垂直交叉分布。
优选的，所述支撑钢板的外侧均设有硅胶片，所述硅胶片与支撑钢板为固定连接。
优选的，所述外壳的底端固定连接有金属散热片，所述金属散热片与硅胶片为固定连接。
优选的，所述汇流片的一端固定连接有电路连接板，所述电路连接板在与汇流片相接触的位置设置有与汇流片相匹配的卡槽。
优选的，所述外壳的顶端固定连接有上盖板所述上盖板在与汇流片相接触的位置设置有与汇流片相匹配的凹槽，所述上盖板在与电路连接板相接触的位置设置有与电路连接板相匹配的凹槽。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
通过设置固定块、支撑钢板，通过设置汇流片，电路连接条在弹簧弹力的作用下卡进电极块内侧的通槽，通过转动固定杆带动固定块向一侧运动，固定块通过弹簧挤压电路连接条对电极块进行固定，有效将多组电芯进行连接与拆卸，方便操作，同时通过上支架与下支架的作用，上支架与下支架与电芯紧密贴合，对电芯进行固定，同时在电芯的外侧设置有多组硅胶片，将电芯在运作时产生的热量传输至金属散热片进行散热，便于对电芯进行全面有效的散热，同时在支撑钢板的作用下，多组支撑钢板对电芯进行全面有效的防护，配合外壳有效防止因外部挤压导致电芯损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的电芯结构示意图；
图3为本实用新型的剖视图；
图4为本实用新型的图1的A处放大图；
图5为本实用新型的图3的B处放大图；
图6为本实用新型的图3的C处放大图。
附图标记说明：
1外壳、2电芯、3上支架、4下支架、5支撑钢板、6电极块、7汇流片、 8硅胶片、9固定杆、10固定块、11弹簧、12电路连接条、13上箱盖、14金属散热片、15电路连接板。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-6所示的一种带有阻燃结构的动力电池，包括外壳1，所述外壳1的内部固定连接有电芯2，所述电芯2的外壁设有上支架3，所述上支架3的内壁与电芯2的外壁相匹配，所述电芯2外壁的底端设有下支架4，通过上支架3与下支架4的作用，上支架3与下支架4与电芯2紧密贴合，对电芯2进行固定，所述下支架4的内壁与电芯2的外壁相匹配，所述下支架4与外壳1固定连接，所述下支架4外侧位于1的内侧固定连接有支撑钢板5，所述支撑钢板5的顶端固定连接有电极块6，所述电极块6的顶端固定连接有汇流片7，通过设置有多组电极块2，均匀分布在外壳1的内部，通过汇流片7的作用，通过将电极块6插入汇流片7的底端，电路连接条12在弹簧11弹力的作用下卡进电极块6内侧的通槽，通过转动固定杆9带动固定块10向一侧运动，固定块10通过弹簧挤压电路连接条 12对电极块9进行固定，有效将多组电芯进行连接与拆卸，方便操作，所述汇流片7的一侧连设有固定杆9，所述固定杆9通过轴承与汇流片7转动连接，所述固定杆9一端外壁位于汇流片7的内部设有固定块10，所述固定块10在与固定杆9相接触的位置设置有与固定杆9相匹配的螺纹结构，所述固定块10的一侧固定连接有弹簧11，所述弹簧11的一侧固定连接有电路连接条12。
进一步的，在上述技术方案中，所述电芯2外壁位于外壳1的内部设有支撑钢板5，在支撑钢板5的作用下，多组支撑钢板5对电芯2进行全面有效的防护，配合外壳1有效防止因外部挤压导致电芯损坏，所述支撑钢板5与外壳1为固定连接，所述支撑钢板5的数量设置为多组，多组所述支撑钢板5相互垂直交叉分布。
进一步的，在上述技术方案中，所述支撑钢板5的外侧均设有硅胶片8，将电芯2在运作时产生的热量传输至金属散热片14进行散热，便于对电芯2 进行全面有效的散热，所述硅胶片8与支撑钢板5为固定连接，便于硅胶板 8位置的固定。
如图1-6所示：所述外壳1的底端固定连接有金属散热片14，所述金属散热片14与硅胶片8为固定连接，便于金属散热片14增强对电芯2的散热。
进一步的，在上述技术方案中，所述汇流片7的一端固定连接有电路连接板15，所述电路连接板15在与汇流片7相接触的位置设置有与汇流片7 相匹配的卡槽，便于汇流片7与电路连接板15之间的连接。
进一步的，在上述技术方案中，所述外壳1的顶端固定连接有上盖板13，所述上盖板13在与汇流片7相接触的位置设置有与汇流片7相匹配的凹槽，便于汇流片7位置的固定，所述上盖板13在与电路连接板15相接触的位置设置有与电路连接板15相匹配的凹槽，便于电路连接板15位置的固定。
实施方式具体为：通过设置有多组电极块2，均匀分布在外壳1的内部，通过汇流片7的作用，通过将电极块6插入汇流片7的底端，电路连接条12 在弹簧11弹力的作用下卡进电极块6内侧的通槽，通过转动固定杆9带动固定块10向一侧运动，固定块10通过弹簧挤压电路连接条12对电极块9进行固定，有效将多组电芯进行连接与拆卸，方便操作，同时通过上支架3与下支架4的作用，上支架3与下支架4与电芯2紧密贴合，对电芯2进行固定，同时在电芯2的外侧设置有多组硅胶片8，将电芯2在运作时产生的热量传输至金属散热片14进行散热，便于对电芯2进行全面有效的散热，同时在支撑钢板5的作用下，多组支撑钢板5对电芯2进行全面有效的防护，配合外壳1 有效防止因外部挤压导致电芯损坏。
本实用工作原理：
参照说明书附图1-6，在使用该装置时，多组电极块2均匀分布在外壳1 的内部，通过汇流片7的作用，通过将电极块6插入汇流片7的底端，电路连接条12在弹簧11弹力的作用下卡进电极块6内侧的通槽，通过转动固定杆 9带动固定块10向一侧运动，固定块10通过弹簧挤压电路连接条12对电极块9进行固定，同时通过上支架3与下支架4的作用，上支架3与下支架4 与电芯2紧密贴合，对电芯2进行固定，同时在电芯2的外侧设置有多组硅胶片8，将电芯2在运作时产生的热量传输至金属散热片14进行散热，对电芯2 进行全面有效的散热，同时在支撑钢板5的作用下，多组支撑钢板5对电芯2 进行全面有效的防护。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种带有阻燃结构的动力电池，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部固定连接有多组电芯(2)，所述电芯(2)的外壁设有上支架(3)，所述上支架(3)的内壁与电芯(2)的外壁相匹配，所述电芯(2)外壁的底端设有下支架(4)，所述下支架(4)的内壁与电芯(2)的外壁相匹配，所述下支架(4)与外壳(1)固定连接，所述下支架(4)外侧位于外壳(1)的内侧固定连接有支撑钢板(5)，所述支撑钢板(5)的顶端固定连接有电极块(6)，所述电极块(6)的顶端固定连接有汇流片(7)，所述汇流片(7)的一侧连设有固定杆(9)，所述固定杆(9)通过轴承与汇流片(7)转动连接，所述固定杆(9)一端外壁位于汇流片(7)的内部设有固定块(10)，所述固定块(10)在与固定杆(9)相接触的位置设置有与固定杆(9)相匹配的螺纹结构，所述固定块(10)的一侧固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一侧固定连接有电路连接条(12)。
2.根据权利要求1所述的一种带有阻燃结构的动力电池，其特征在于：所述电芯(2)外壁位于外壳(1)的内部设有支撑钢板(5)，所述支撑钢板(5)与外壳(1)为固定连接，所述支撑钢板(5)的数量设置为多组，多组所述支撑钢板(5)相互垂直交叉分布。
3.根据权利要求2所述的一种带有阻燃结构的动力电池，其特征在于：所述支撑钢板(5)的外侧均设有硅胶片(8)，所述硅胶片(8)与支撑钢板(5)为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有阻燃结构的动力电池，其特征在于：所述外壳(1)的底端固定连接有金属散热片(14)，所述金属散热片(14)与硅胶片(8)为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有阻燃结构的动力电池，其特征在于：所述汇流片(7)的一端固定连接有电路连接板(15)，所述电路连接板(15)在与汇流片(7)相接触的位置设置有与汇流片(7)相匹配的卡槽。
6.根据权利要求5所述的一种带有阻燃结构的动力电池，其特征在于：所述外壳(1)的顶端固定连接有上盖板(13)，所述上盖板(13)在与汇流片(7)相接触的位置设置有与汇流片(7)相匹配的凹槽，所述上盖板(13)在与电路连接板(15)相接触的位置设置有与电路连接板(15)相匹配的凹槽。
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| CN213071240U true CN213071240U (zh) | 2021-04-27 |
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- 2020-08-11 CN CN202021659358.2U patent/CN213071240U/zh active Active
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