CN213068130U - 一种拉线位移传感器固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拉线位移传感器固定支架，包括用于连接拉线位移传感器的第一安装件和设在第一安装件上的沿前后方向延伸的第一安装轴，所述第一安装件可绕第一安装轴转动；所述第一安装轴上设有第二安装件，所述第二安装件上设有沿上下方向延伸的第二安装轴，所述第二安装件可绕第二安装轴转动；所述第二安装轴可沿上下方向移动，所述第二安装轴的上部设有用于连接车辆的第三安装件。本实用新型的拉线位移传感器固定支架能够评估和监测油箱整个碰撞分析区间(一般0到200ms)油箱位移变化完整情况，测量的稳定性和精度较好。

Description

一种拉线位移传感器固定支架

技术领域

本实用新型涉及汽车产品测试技术领域，特别是涉及一种拉线位移传感器固定支架。

背景技术

在车辆道路试验中，由于车体结构吸能特性的差异，部分项目车型安全开发前期的仿真分析中发现正面或侧面冲击工况车辆底部时会出现油箱窜动量过大的现象，易造成汽车碰撞后燃油安全性的风险，需在后期车辆的碰撞试验时采集、监测车辆底部油箱位移实际变化。现有技术中一般采用拉线位移传感器来采集车辆底部油箱位移的实际变化，具体操作时，试验开始前先将拉绳一端紧固，另一端于被测油箱上限位拉直，且另一端可滑动的同时保持一定拉绳余量，试验前后分别在拉绳上打参考标记，最后根据标记间距离作为油箱最大位移量评估参考，在该测量过程中需保证拉线位移传感器本体及位移拉线端两个安装点的稳固。采用该测量方式的稳定性和精度较差；根据标记距离只能评估油箱最大位移量，无法监测碰撞分析区间(一般0到200ms)油箱位移变化完整情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种拉线位移传感器固定支架，能够解决技术问题：现有拉线位移传感器的固定结构的测量稳定性和精度较差，只能评估油箱最大位移量，无法监测碰撞分析区间(一般0到200ms)油箱位移变化完整情况。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种拉线位移传感器固定支架，包括用于连接拉线位移传感器的第一安装件和设在第一安装件上的沿前后方向延伸的第一安装轴，所述第一安装件可绕第一安装轴转动；

所述第一安装轴上设有第二安装件，所述第二安装件上设有沿上下方向延伸的第二安装轴，所述第二安装件可绕第二安装轴转动；

所述第二安装轴可沿上下方向移动，所述第二安装轴的上部设有用于连接车辆的第三安装件。

作为优选方案，所述第三安装件包括上下叠设的第一翼板和第二翼板，所述第一翼板和所述第二翼板上均设有多个安装孔，所述第二安装轴依次可转动的穿过所述第二翼板的安装孔和所述第一翼板的安装孔；

所述第二安装轴上还设有用于可拆固定所述第一翼板和所述第二翼板的第一固定件。

作为优选方案，所述第二安装轴的顶部具有挡止凸台，所述第三安装件设于所述挡止凸台与所述第一固定件之间的第二安装轴上。

作为优选方案，所述第二安装轴的下部依次安装有第二固定件和第三固定件，所述第二安装件连接于所述第二固定件和所述第三固定件之间的第二安装轴上。

作为优选方案，所述拉线位移传感器转动连接有安装板，所述拉线位移传感器的转动轴线沿左右方向延伸；

所述第一安装件与所述安装板固定连接。

作为优选方案，所述第一安装件包括与所述安装板连接的底板和垂直设于底板中部的立板，所述底板与所述立板呈T型布置；

所述第一安装轴的一端水平穿过所述立板。

作为优选方案，所述安装板包括垂直布置的第一安装支板和第二安装支板；

所述拉线位移传感器转动安装在第一安装支板，所述底板固定安装在第二安装支板上。

作为优选方案，所述第二安装件包括呈直角布置的第一直角板和第二直角板，所述第一直角板竖直设置，所述第一安装轴的另外一端穿过所述第一直角板，所述第二安装轴的下部穿过所述第二直角板。

作为优选方案，所述第一安装轴与所述立板之间、所述第一安装轴与所述第一直角板之间均通过第四固定件可拆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的拉线位移传感器固定支架包括用于连接拉线位移传感器的第一安装件和设在第一安装件上的沿前后方向延伸的第一安装轴，所述第一安装件可绕第一安装轴转动，第一安装轴的转动能够相对使第一安装件沿左右方向转动，使拉线位移传感器具有绕前后方向延伸的水平轴转动的自由度；第一安装轴上设有第二安装件，第二安装件设有沿上下方向延伸的第二安装轴，第二安装件可绕第二安装轴转动；第二安装轴可沿上下方向移动，第二安装轴的上部设有用于连接车辆的第三安装件，第三安装件沿上下方向延伸，第二安装轴的转动能够相对使第三安装件沿水平方向转动，以使拉线位移传感器具有绕竖直方向转动的自由度；同时加上拉线位移传感器本身所具有的绕左右方向延伸的水平轴转动的自由度，使拉线位移传感器在三维上具有转动的自由度，且第二安装轴可沿上下方向移动，使拉线位移传感器具有上下方向移动的位移自由度。在监测碰撞分析区间(一般0到200ms)油箱位移变化情况时，直接调整拉线位移传感器的转动自由度和高度位置，即可完整监测碰撞分析区间的油箱位移变化情况。

相比传统拉绳式位移传感器测量方案，本发明实现了拉线位移传感器连接于试验车辆底部具有的多自由度移动和转动的连接结构，使拉线位移传感器悬挂固定稳定、精确测量，既提升了油箱位移测量的稳定性和精度，又能实现对碰撞分析区间油箱位移变化数据的完整采集与下载，便于后续开展相关分析工作。

本实用新型的拉线位移传感器固定支架能够提升汽车碰撞试验底部油箱位移测量的稳定性和精度；结构清晰、模块化、制造或改造的难度及成本较低；操作方便，功能稳定性强。

附图说明

图1为本实用新型实施例中拉线位移传感器固定支架的结构示意图；

图2为本实用新型的拉线位移传感器固定支架的第二安装件的调整示意图；

图3为本实用新型的拉线位移传感器固定支架的高度调整示意图；

图4为本实用新型的拉线位移传感器固定支架的旋转自由度调整结构示意图。

图中，1、第一安装件；11、底板；12、立板；2、第一安装轴；3、拉线位移传感器；4、第二安装件；41、第一直角板；42、第二直角板；5、第二安装轴；6、第三安装件；61、第一翼板；62、第二翼板；60、安装孔；64、固定件；7、第一螺母；8、第二螺母；9、安装板；91、第一安装支板；92、第二安装支板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

本实用新型的拉线位移传感器固定支架的优选实施例，本实用新型的拉线位移传感器固定支架用于将拉线位移传感器3连接到车辆上，具体参阅图1-4，本实用新型的拉线位移传感器固定支架包括用于连接拉线位移传感器的第一安装件1；第一安装件1上转动设有沿前后方向延伸的第一安装轴2，第一安装件1沿前后方向延伸，第一安装轴2的转动能够相对使第一安装件1沿左右方向转动，使拉线位移传感器3具有绕前后方向延伸的水平轴转动的自由度，第一安装件1带动拉线位移传感器3转动到相应位置之后，将第一安装轴2与第一安装件1固定连接；第一安装轴2上设有第二安装件4，第二安装件4上转动设有沿上下方向延伸的第二安装轴5；第二安装轴5可沿上下方向移动，第二安装轴5的上部设有用于连接车辆的第三安装件6。第二安装轴5沿上下方向延伸，第二安装轴5的转动能够相对使第三安装件6沿水平方向转动，以使拉线位移传感器3具有绕竖直方向转动的自由度；同时加上拉线位移传感器3本身所具有的绕左右方向延伸的水平轴转动的自由度，如图1中的箭头所示，使拉线位移传感器3在三维上具有转动的自由度，且第二安装轴5可沿上下方向移动，使拉线位移传感器3具有上下方向移动的位移自由度。图1中的三个箭头为拉线位移传感器的三个自由度的调整方向，在监测碰撞分析区间(一般0到200ms)油箱位移变化情况时，直接调整拉线位移传感器的转动自由度和高度位置，即可完整监测碰撞分析区间的油箱位移变化情况。

相比传统拉绳式位移传感器测量方案，本发明实现了拉线位移传感器3连接于试验车辆底部具有的多自由度移动和转动的连接结构，使拉线位移传感器悬挂固定稳定、精确测量，既提升了油箱位移测量的稳定性和精度，又能实现对碰撞分析区间油箱位移变化数据的完整采集与下载，便于后续开展相关分析工作。

进一步的，为使第三安装件6能够贴合车辆安装面，增加连接的稳固性，如图2所示，第三安装件6具体包括上下叠设的第一翼板61和第二翼板62，第一翼板61和第二翼板62可重合或者可交叉布置，第一翼板61和第二翼板62上均设有多个安装孔60，多个安装孔60沿着第一翼板61和第二翼板62的长度方向依次的间隔布置，在第一翼板61和第二翼板62叠设的时候，第一翼板61的安装孔60和第二翼板62的安装孔60上下相对应连通，第二安装轴5依次可转动的穿过第二翼板62的安装孔60和第一翼板61的安装孔60，这样调整第一翼板61和第二翼板62上的相对应的安装孔60，即可调整第一翼板61与第二翼板62的安装位置，以适应车辆的不同安装需求的安装面。同时，第二安装轴5上还设有用于可拆固定第一翼板61和第二翼板62的固定件64。

进一步的，第一翼板61与第二翼板62的具体安装结构为：第二安装轴5上具有外螺纹，第二安装轴5的顶部具有挡止凸台，第一固定件64为安装于第二安装轴5上的固定螺母，第三安装件6设于挡止凸台与固定螺母之间的第二安装轴5上。

其中，为调节第一翼板61与第二翼板62的高度，第二安装轴5的下部依次安装有第二固定件和第三固定件，第二固定件为第一螺母7，第三固定件为第二螺母8，第二安装件5连接于第一螺母7和第二螺母8之间的第二安装轴5上，在具体操作时，如图3所示，沿着第二安装轴5上的外螺纹向下转动第一螺母7和第二螺母8，第二安装轴5向下移动，第三安装件6向下移动；反之，沿着第二安装轴5上的外螺纹向上转动第一螺母7和第二螺母8，第二安装轴5向上移动，第三安装件6向上移动。

本申请中的拉线位移传感器3转动连接有安装板9，拉线位移传感器3的转动轴线沿左右方向延伸，这样使拉线位移传感器3能够左右方向转动，第一安装件1具体与安装板9固定连接。其中，安装板9包括垂直布置的第一安装支板91和第二安装支板92；拉线位移传感器3转动安装在第一安装支板91，底板11固定安装在第二安装支板92上。

进一步的，第一安装件1包括与安装板9螺栓连接的底板11和垂直设于底板11中部的立板12，底板11与立板12呈T型布置；第一安装轴2的一端水平穿过立板12。

其中，第二安装件4包括呈直角布置的第一直角板41和第二直角板42，第一直角板41竖直设置，第一安装轴2的另外一端穿过第一直角板41，第二安装轴5的下部穿过第二直角板42。具体转动拉线位移传感器3时，如图4所示，绕第一安装轴2转动第一安装件1，第一安装件1带动安装板9转动，以调整拉线位移传感器3的自由度。

进一步的，第一安装轴2具有外螺纹，第一安装轴2与立板12之间、第一安装轴2与第一直角板41之间均通过第四固定件可拆固定连接，具体的第四固定件为螺母，在转动螺母时即可调整解除第一安装轴2与立板12、第一安装轴2与第一直角板41的锁定，调整拉线位移传感器3的自由度。

本实用新型的拉线位移传感器固定支架能够提升汽车碰撞试验底部油箱位移测量的稳定性和精度；结构清晰、模块化、制造或改造的难度及成本较低；操作方便，功能稳定性强。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种拉线位移传感器固定支架，其特征在于，包括用于连接拉线位移传感器的第一安装件和设在第一安装件上的沿前后方向延伸的第一安装轴，所述第一安装件可绕第一安装轴转动；

所述第一安装轴上设有第二安装件，所述第二安装件上设有沿上下方向延伸的第二安装轴，所述第二安装件可绕第二安装轴转动；

所述第二安装轴可沿上下方向移动，所述第二安装轴的上部设有用于连接车辆的第三安装件。

2.如权利要求1所述的拉线位移传感器固定支架，其特征在于，所述第三安装件包括上下叠设的第一翼板和第二翼板，所述第一翼板和所述第二翼板上均设有多个安装孔，所述第二安装轴依次可转动的穿过所述第二翼板的安装孔和所述第一翼板的安装孔；

所述第二安装轴上还设有用于可拆固定所述第一翼板和所述第二翼板的第一固定件。

3.如权利要求2所述的拉线位移传感器固定支架，其特征在于，所述第二安装轴的顶部具有挡止凸台，所述第三安装件设于所述挡止凸台与所述第一固定件之间的第二安装轴上。

4.如权利要求3所述的拉线位移传感器固定支架，其特征在于，所述第二安装轴的下部依次安装有第二固定件和第三固定件，所述第二安装件连接于所述第二固定件和所述第三固定件之间的第二安装轴上。

5.如权利要求1所述的拉线位移传感器固定支架，其特征在于，所述拉线位移传感器转动连接有安装板，所述拉线位移传感器的转动轴线沿左右方向延伸；

所述第一安装件与所述安装板固定连接。

6.如权利要求5所述的拉线位移传感器固定支架，其特征在于，所述第一安装件包括与所述安装板连接的底板和垂直设于底板中部的立板，所述底板与所述立板呈T型布置；

所述第一安装轴的一端水平穿过所述立板。

7.如权利要求6所述的拉线位移传感器固定支架，其特征在于，所述安装板包括垂直布置的第一安装支板和第二安装支板；

所述拉线位移传感器转动安装在第一安装支板，所述底板固定安装在第二安装支板上。

8.如权利要求6所述的拉线位移传感器固定支架，其特征在于，所述第二安装件包括呈直角布置的第一直角板和第二直角板，所述第一直角板竖直设置，所述第一安装轴的另外一端穿过所述第一直角板，所述第二安装轴的下部穿过所述第二直角板。

9.如权利要求8所述的拉线位移传感器固定支架，其特征在于，所述第一安装轴与所述立板之间、所述第一安装轴与所述第一直角板之间均通过第四固定件可拆固定连接。

Images