CN213067483U - 一种汽车大灯自动检测检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车大灯自动检测检具，包括车柜，所述车柜一端设置有支撑架，所述车柜和支撑架下端设置有万向轮，所述车柜和支撑架上端设置有若干个滑轮，所述滑轮一端设置有限位柱，所述车柜上端设置有检具地板，所述检具地板上端设置有若干个支撑柱，所述支撑柱上端设置有对准柱，所述对准柱上端设置有校零模块，所述检具地板上端还设置有若干个限位装置、若干个转动装置和水平移动装置，所述若干个转动装置和水平移动装置上端设置有若干个检测装置；本实用新型公开的一种汽车大灯自动检测检具，不再需要对汽车大灯的检测点逐个检测，提升了检测效率，不再需要多个人员配合操作使用，降低了人员成本，比传统检具更安全。

Description

一种汽车大灯自动检测检具

技术领域

本实用新型涉及车灯检测领域，具体是一种汽车大灯自动检测检具。

背景技术

随着工业的深入发展，汽车零部件之间的匹配精度需要满足设计请求，从而满足汽车机能和外观的的需求，车灯作为车辆的功能部件及主要外观部件，如何把握车灯的外观尺寸，使其与汽车其他部件的紧密匹配，是车灯行业重点研究的的项目之一。在目前市场中，为了满足车灯的精度要求，常规的做法是将汽车大灯用专用的检测检具对其外观进行测量，检测检具是一种非标的高精度专业检测工具。现有的常规检具中，需要较多的人员对汽车车灯的各个检测点进行逐个检测，造成了极大的人员浪费和效率低下，另外传统的检具操作较为复杂，检测精度低下，造成人力、物力和财力的浪费。本实用新型公开的一种汽车大灯自动检测检具，首先利用校零模块将检测设备调整至精准位置，然后利用接触式位移传感器对汽车大灯的检测点一次性完成检测，最后利用计算机采集接触式位移传感器的数据，自动分析出汽车大灯的外观尺寸是否合格，如此不再需要对汽车大灯的检测点逐个检测，提升了检测效率，不再需要多个人员配合操作使用，降低了人员成本和时间成本，比传统检具更安全、更高效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车大灯自动检测检具，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车大灯自动检测检具，包括车柜，所述车柜一端设置有支撑架，所述车柜和支撑架下端设置有万向轮，所述车柜和支撑架上端设置有若干个滑轮，所述滑轮一端设置有限块，所述车柜上端设置有检具地板，所述检具地板上端设置有若干个支撑柱，所述支撑柱上端设置有对准柱，所述对准柱上端设置有校零模块，所述检具地板上端还设置有若干个限位装置、若干个转动装置和水平移动装置，所述若干个转动装置和水平移动装置上端设置有若干个检测装置；

上述车柜和支撑架用于支撑部件，万向轮用于方便本装置的转移，滑轮用于将检具地板滑动至车柜上端或支撑架上端，限块限制检具地板的位置，支撑柱用于支撑校零模块和汽车大灯，对准柱和校零模块连接，限位装置用于限制汽车大灯使其安装在精确位置，转动装置和水平移动装置用于将检测装置放置于汽车大灯、校零模块的检测点处。

所述检测装置包括检测块、固定筒、接触式位移传感器、气管导管，所述固定筒套接于检测块上，所述接触式位移传感器设置于固定筒内部，所述气管导管和接触式位移传感器连接。

上述检测块的位置精确放置于汽车大灯的待检测位置，固定筒用于支撑接触式位移传感器，接触式位移传感器用于检测汽车大灯待检测点的位置，气管导管和车柜内部的气动装置连接，用于提供给接触式位移传感器动力。

所述校零模块外端设置有若干个待检件，所述对准柱和校零模块固定连接，所述支撑柱和对准柱之间通过预对准件和插销连接。

上述每个待检件代表一个待检位置，每个待检件上对应设置有一个检测装置，用于检测校零模块，对准柱和校零模块连接，用对准件将对准柱和支撑柱对准，用插销将对准柱和支撑柱固定，如此可将校零模块安装在正确的位置。

所述限位装置包括限位柱、限位块、棱柱、圆柱、扳手，所述限位柱上端设置有限位块，所述限位块一端设置有棱柱，所述棱柱下端设置有圆柱，所述圆柱下端设置有扳手。

上述限位柱用于支撑限位块，限位块用于限制汽车大灯的位置，棱柱套接于限位块内，圆柱用于连接棱柱和扳手，转动扳手，可依次带动圆柱、棱柱、限位块转动特定的角度，使限位块精确限制汽车大灯的位置。

所述转动装置包括固定柱、连接件、转动杆、转动板、联动件，所述固定柱上端设置有连接件，所述连接件内部设置有转动杆，所述转动杆上套接有转动板，所述转动板一端设置有联动件，所述联动件和若干个检测装置连接。

上述固定柱用于支撑连接件，连接件用于将转动杆和转动板连接，使得转动板可以转动，联动件被转动板带动可以转动，若干个检测装置被联动件带动可以转动。

所述水平移动装置包括固定座、滑轨、滑块、滑动板、联动板，所述固定座上端设置有滑轨，所述滑轨上端设置有滑块，所述滑块上端设置有滑动板，所述滑动板一端设置有联动板，所述联动板和若干个检测装置连接。

上述固定座用于支撑滑轨，滑轨和滑块相互滑动可以使滑动板滑动，滑动板带动联动板滑动，联动板带动若干个检测装置滑动。

所述连接件和转动板中部设置有螺旋件。

上述螺旋件手动转动，可将转动板转动一定的角度，是转动板转动的动力来源。

所述滑动板上端设置有滑动把手，所述固定座上端一侧设置有两个插销插块，所述插销插块和滑动板之间穿过二号插销。

上述滑动把手是滑动板滑动的动力来源，当滑动板滑动到精确位置时，将二号插销插入插销插块和滑动板，使滑动板固定。

所述车柜上端设置有上支撑架，所述上支撑架下端设置有显示屏，所述显示屏一侧设置有三色灯，所述显示屏前端设置有日光灯。

上述上支撑架用于支撑显示屏、三色灯和日光灯，当汽车大灯的检测结果出来时，会被车柜内的计算机装置采集分析，并传输到显示屏上，便于工作人员了解检测结果，如果安装检测时光线不足，可用日光灯补充光线，三色灯是红黄绿三色，当汽车大灯的检测结果是良品，则三色灯绿灯亮起，如果汽车大灯的检测结果是次品，则三色灯红灯亮起。

所述检具地板上端两侧设置有若干个把手。

上述把手便于使用人力将检具地板在支撑架和车柜之间滑动。

所述车柜前端设置有工控开关、急停开关和日光灯开关。

上述工控开关用于控制检测开始或者停止，急停开关用于控制机器的紧急停止，防止机器故障损坏部件，日光灯开关用于控制日光灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种汽车大灯自动检测检具，首先利用校零模块将检测设备调整至精准位置，然后利用接触式位移传感器对汽车大灯的检测点一次性完成检测，最后利用计算机采集接触式位移传感器的数据，自动分析出汽车大灯的外观尺寸是否合格，如此不再需要对汽车大灯的检测点逐个检测，提升了检测效率，不再需要多个人员配合操作使用，降低了人员成本和时间成本，比传统检具更安全、更高效。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车大灯自动检测检具的立体图一；

图2为本实用新型一种汽车大灯自动检测检具的立体图二；

图3为本实用新型校零模块的立体图；

图4为本实用新型检测装置的立体图；

图5为本实用新型限位装置的立体图；

图6为本实用新型转动装置的立体图；

图7为本实用新型水平移动装置的立体图。

附图标记：1、车柜；2、支撑架；3、万向轮；4、滑轮；5、限块；6、检具地板；7、支撑柱；8、对准柱；9、校零模块； 10、限位装置；11、转动装置；12、水平移动装置；13、检测装置；14、检测块；15、固定筒；16、接触式位移传感器；17、气管导管；18、待检件；19、预对准件；20、插销；21、限位柱；22、限位块；23、棱柱；24、圆柱；25、扳手；26、固定柱；27、连接件；28、转动杆；29、转动板；30、联动件；31、固定座；32、滑轨；33、滑块；34、滑动板；35、联动板；36、螺旋件；37、滑动把手；38、插销插块；39、二号插销；40、上支撑架；41、显示屏；42、三色灯；43、日光灯；44、把手； 45、工控开关；46、急停开关；47、日光灯开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1～7，本实用新型中，一种汽车大灯自动检测检具，包括车柜1，车柜1内部安装有气动装置和计算机，气动装置是接触式位移传感器16的动力来源，计算机用于控制整个装置的运行、检测、数据采集、分析等，车柜1一端设置有支撑架2，支撑架2用于支撑检具地板6，车柜1和支撑架2 下端设置有万向轮3，万向轮3方便移动车柜1和支撑架2，车柜1和支撑架2上端设置有若干个滑轮4，若干个滑轮4是并排设置，放置在检具地板6下端，用于将检具地板6在车柜1和支撑架2之间滑动，滑轮4一端设置有限块5，限块5用于限制检具地板6，使检具地板6不掉出支撑架2外，车柜1上端设置有检具地板6，检具地板6是平板结构，用于承载各个部件，并作为汽车大灯检测的工作台，检具地板6上端设置有若干个支撑柱7，支撑柱7固定在检具地板6上，支撑柱7上端设置有对准柱8，对准柱8用于支撑校零模块9，对准柱8和校零模块9 用螺钉固定，对准柱8上端设置有校零模块9，校零模块9的外观尺寸和形状与汽车大灯一致，首先用本装置检测校零模块9 是否是计算机设定的既定尺寸，当校零模块9不是既定尺寸时，需要调节校零模块9，当校零模块9是该既定尺寸时，可以利用本装置检测汽车大灯是否是计算机设定的既定尺寸，检具地板6 上端还设置有若干个限位装置10、若干个转动装置11和水平移动装置12，限位装置10用于将汽车大灯限制在既定位置上，转动装置11和水平移动装置12用于支撑检测装置13，若干个转动装置11和水平移动装置12上端设置有若干个检测装置13，检测装置13用于检测汽车大灯和校零模块9的外观尺寸；

检测装置13包括检测块14、固定筒15、接触式位移传感器16、气管导管17，固定筒15套接于检测块14上，检测块14 和转动装置11上的联动件30、水平移动装置12上的联动板35 固定连接，固定筒15固定套接在检测块14两侧，接触式位移传感器16固定设置于固定筒15内部，气管导管17和接触式位移传感器16连接，气管导管17另一端和车柜1内的气动装置连接，用于提供给接触式位移传感器16动力。

校零模块9外端设置有若干个待检件18，待检件18固定在校零模块9上，作为校零模块9的待检测点，和接触式位移传感器16相对设置，对准柱8和校零模块9固定连接，支撑柱7 和对准柱8之间通过预对准件19和插销20连接，预对准件19 用于将支撑柱7和对准柱8对准，插销20用于将支撑柱7和对准柱8固定连接。

限位装置10包括限位柱21、限位块22、棱柱23、圆柱24、扳手25，限位柱21上端固定设置有限位块22，限位柱21下端和检具地板6固定连接，用于支撑限位块22，限位块22用于限定汽车大灯的位置，限位块22一端设置有棱柱23，棱柱23套接于限位块22内，棱柱23下端设置有圆柱24，圆柱24用于连接棱柱23和扳手25，圆柱24下端设置有扳手25，扳手25用于转动棱柱23，将扳手25转动一定角度，使得棱柱23带动限位块22转动一定角度，将汽车大灯限制在既定位置上。

转动装置11包括固定柱26、连接件27、转动杆28、转动板29、联动件30，固定柱26上端设置有连接件27，固定柱26 下端和检具地板6固定连接，用于支撑连接件27，连接件27用于连接转动杆28和转动板29，连接件27内部转动设置有转动杆28，转动杆28上套接有转动板29，转动杆28和转动板29 转动设置，转动板29一端设置有联动件30，转动板29和联动件30固定连接，联动件30和若干个检测装置13连接，用于将检测装置13放置在既定位置。

水平移动装置12包括固定座31、滑轨32、滑块33、滑动板34、联动板35，固定座31上端固定设置有滑轨32，固定座 31下端和检具地板6固定连接，用于支撑滑轨32，滑轨32上端设置有滑块33，滑轨32和滑块33滑动连接，滑块33上端固定设置有滑动板34，滑动板34用于带动联动板35水平移动，滑动板34一端固定设置有联动板35，联动板35和若干个检测装置13固定连接，用于将若干个检测装置13放置于既定位置。

连接件27和转动板29中部设置有螺旋件36，螺旋件36 和转动板29螺旋连接，转动螺旋件36时，可将转动板29转动。

滑动板34上端固定设置有滑动把手37，手动拉动滑动把手 37，可将滑动板34水平一定，固定座31上端一侧固定设置有两个插销插块38，插销插块38和滑动板34之间穿过二号插销39，二号插销39用于固定滑动板34的位置。

车柜1上端固定设置有上支撑架40，上支撑架40用于支撑显示屏41、三色灯42、日光灯43，上支撑架40下端设置有显示屏41，显示屏41用于显示计算机分析完的结果，显示屏41 一侧设置有三色灯42，三色灯42是绿黄红三色，当汽车大灯的检测结果和计算机设定的既定尺寸符合，检测合格，则绿灯亮起，当汽车大灯的检测结果和计算机设定的既定尺寸不符，检测不合格，则红灯亮起，显示屏41前端设置有日光灯43，当光线不足时，日光灯43用于补充光线。

检具地板6上端两侧设置有若干个把手44，把手44用于将检具地板6拉动，在车柜1和支撑架2之间移动。

车柜1前端设置有工控开关45、急停开关46和日光灯开关 47，工控开关45用于控制检测开始或者停止，急停开关46用于控制机器的紧急停止，防止机器故障损坏部件，日光灯开关47用于控制日光灯43。

本实用新型的工作原理是：一种汽车大灯自动检测检具的检测步骤是，首先车柜1内的计算机中输入有既定的汽车大灯外观尺寸，将校零模块9固定在支撑柱7上，打开工控开关45, 对校零模块9进行检测，检测完如果校零模块9符合计算机中的既定尺寸，则将校零模块9取下，将汽车大灯固定在支撑柱7 上，进行检测，如果校零模块9不符合计算机中的既定尺寸，则用另外的装置调整校零模块9，使校零模块9符合计算机中的既定尺寸。

具体做法是：

一：校零

打开工控开关45，气动装置开启，气管导管17中通入动力气体，带动检测装置13上的接触式位移传感器16移动，至接触到校零模块9上的待检件18，接触式位移传感器16将采集到的信号传递给车柜1内的计算机上，计算机对采集到的该数据和计算机设定的既定尺寸对比，如果采集到的数据在误差范围内，三色灯42的绿灯亮起，则校零完成；

二：取下校零模块9

校零完成后，首先拉动把手44，检具地板6沿着滑轮4被拉动至支撑架2上，再拉动滑动把手37，使滑动板34依次带动联动板35、若干个检测装置13，若干个检测装置13离开校零模块9，然后转动螺旋件36，使转动板29沿着转动杆28转动，依次带动联动件30、若干个检测装置13，若干个检测装置13 离开校零模块9，此时检测装置13和校零模块9互不干扰，最后插销20，使支撑柱7和对准柱8不被固定，将校零模块9取下；

三：安装汽车大灯

校零模块9取下后，安装检测汽车大灯，先固定汽车大灯，即将汽车大灯和对准柱8固定，将对准柱8和支撑柱7通过预对准件19对准，用插销20将对准柱8和支撑柱7固定，接着将水平移动装置12安装到位，即推动滑动把手37，依次带动滑动板34、联动板35、检测装置13，使检测装置13上的接触式位移传感器16对准汽车大灯的相应检测点，然后将转动装置11 安装到位，即转动螺旋件36，使转动板29转动并依次带动联动件30、检测装置13，使检测装置13上的接触式位移传感器16 对准汽车大灯的相应检测点，接着将限位装置10安装到位，即手动转动扳手25，扳手25依次带动圆柱24、棱柱23、限位块 22转动，使限位块22转动转动特定角度并限制汽车大灯的特定部位，最后拉动把手44，将检具地板6拉回车柜1上，至此汽车大灯安装完成；

四：检测汽车大灯

汽车大灯安装完成后，打开工控开关45，气动装置开启，气管导管17中通入动力气体，带动检测装置13上的接触式位移传感器16移动，至接触到汽车大灯的待检测点上，接触式位移传感器16将采集到的信号传递给车柜1内的计算机上，计算机对采集到的该数据和计算机设定的既定尺寸对比，如果采集到的数据在误差范围内，三色灯42的绿灯亮起，检测完成，汽车大灯合格，如果采集到的数据在误差范围外，三色灯42的红灯亮起，检测完成，汽车大灯不合格。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种汽车大灯自动检测检具，包括车柜(1)，其特征在于：所述车柜(1)一端设置有支撑架(2)，所述车柜(1)和支撑架(2)下端设置有万向轮(3)，所述车柜(1)和支撑架(2)上端设置有若干个滑轮(4)，所述滑轮(4)一端设置有限块(5)，所述车柜(1)上端设置有检具地板(6)，所述检具地板(6)上端设置有若干个支撑柱(7)，所述支撑柱(7)上端设置有对准柱(8)，所述对准柱(8)上端设置有校零模块(9)，所述检具地板(6)上端还设置有若干个限位装置(10)、若干个转动装置(11)和水平移动装置(12)，所述若干个转动装置(11)和水平移动装置(12)上端设置有若干个检测装置(13)；

所述检测装置(13)包括检测块(14)、固定筒(15)、接触式位移传感器(16)、气管导管(17)，所述固定筒(15)套接于检测块(14)上，所述接触式位移传感器(16)设置于固定筒(15)内部，所述气管导管(17)和接触式位移传感器(16)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯自动检测检具，其特征在于：所述校零模块(9)外端设置有若干个待检件(18)，所述对准柱(8)和校零模块(9)固定连接，所述支撑柱(7)和对准柱(8)之间通过预对准件(19)和插销(20)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯自动检测检具，其特征在于：所述限位装置(10)包括限位柱(21)、限位块(22)、棱柱(23)、圆柱(24)、扳手(25)，所述限位柱(21)上端设置有限位块(22)，所述限位块(22)一端设置有棱柱(23)，所述棱柱(23)下端设置有圆柱(24)，所述圆柱(24)下端设置有扳手(25)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯自动检测检具，其特征在于：所述转动装置(11)包括固定柱(26)、连接件(27)、转动杆(28)、转动板(29)、联动件(30)，所述固定柱(26)上端设置有连接件(27)，所述连接件(27)内部设置有转动杆(28)，所述转动杆(28)上套接有转动板(29)，所述转动板(29)一端设置有联动件(30)，所述联动件(30)和若干个检测装置(13)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯自动检测检具，其特征在于：所述水平移动装置(12)包括固定座(31)、滑轨(32)、滑块(33)、滑动板(34)、联动板(35)，所述固定座(31)上端设置有滑轨(32)，所述滑轨(32)上端设置有滑块(33)，所述滑块(33)上端设置有滑动板(34)，所述滑动板(34)一端设置有联动板(35)，所述联动板(35)和若干个检测装置(13)连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车大灯自动检测检具，其特征在于：所述连接件(27)和转动板(29)中部设置有螺旋件(36)。

7.根据权利要求5所述的一种汽车大灯自动检测检具，其特征在于：所述滑动板(34)上端设置有滑动把手(37)，所述固定座(31)上端一侧设置有两个插销插块(38)，所述插销插块(38)和滑动板(34)之间穿过二号插销(39)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车大灯自动检测检具，其特征在于：所述车柜(1)上端设置有上支撑架(40)，所述上支撑架(40)下端设置有显示屏(41)，所述显示屏(41)一侧设置有三色灯(42)，所述显示屏(41)前端设置有日光灯(43)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车大灯自动检测检具，其特征在于：所述检具地板(6)上端两侧设置有若干个把手(44)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车大灯自动检测检具，其特征在于：所述车柜(1)前端设置有工控开关(45)、急停开关(46)和日光灯开关(47)。

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