CN213063111U - 一种立体车库升降柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于升降车库技术领域，具体为一种立体车库升降柱，包括两个支撑架，两个所述支撑架均纵向固定设置，两个所述支撑架相邻的一端均开设有条形槽，两个所述条形槽的内部均纵向设置有丝杆，两个所述丝杆的下端均通过第一轴承与所述条形槽的下侧壁转动连接，两个所述丝杆的上端均固定设置有第一锥齿轮，两个所述支撑架之间横向设置有转杆，所述转杆的右端通过第二轴承与所述条形槽的侧壁转动连接，可以对车辆进行平稳上下升降，增加升降柱的稳定性，对停在车库内部的车辆进行有效防尘，防止长时间放置后，车辆表面堆积大量的灰尘。

Description

一种立体车库升降柱

技术领域

本实用新型涉及升降车库技术领域，具体为一种立体车库升降柱。

背景技术

随着汽车保有量的不断增加，停车难、违章停车、停车管理困难等一系列问题越来越严重，静态交通与动态交通相互影响，一位难求、交通拥堵已成为比较突出的社会问题，因此涉及一种立体机械车库。

在立体机械车库的使用过程中，升降柱可以对车辆进行支撑，并带动车辆上下移动，完成升降，以往的升降柱在升降的过程中稳固性差，车辆在上升和下降的过程中会产生晃动，影响平稳性，且车辆停在车库内，不能对车辆进行防尘处理，长时间停放后，车辆表面会堆积大量的灰尘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库升降柱，以解决上述背景技术中提出的现有的车库升降柱上升下降的过程中稳定型较差，容易造成车辆晃动，且车库不能对车辆进行有效防尘，长时间停放后，车辆表面容易堆积灰尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体车库升降柱，包括两个支撑架，两个所述支撑架均纵向固定设置，两个所述支撑架相邻的一端均开设有条形槽，两个所述条形槽的内部均纵向设置有丝杆，两个所述丝杆的下端均通过第一轴承与所述条形槽的下侧壁转动连接，两个所述丝杆的上端均固定设置有第一锥齿轮，两个所述支撑架之间横向设置有转杆，所述转杆的右端通过第二轴承与所述条形槽的侧壁转动连接，所述转杆的左端贯穿支撑架的侧壁延伸至左端并固定设置有电机，所述转杆的杆壁固定设置有对称的第二锥齿轮，两个所述第一锥齿轮与两个所述第二锥齿轮之间啮合，两个所述丝杆的杆壁均螺纹连接有升降柱，两个所述升降柱相邻的一侧共同固定设置有升降板，两个所述升降柱相邻的一侧均开设有滑槽，所述升降板的上端横向设置有防尘网，所述防尘网的两端固定设置有对称的安装块，两个所述安装块的内部均固定设置有限位机构。

优选的，所述限位机构包括限位块，两个所述限位块均滑动设置在空腔的内部，两个所述滑槽的侧壁开设有均匀排布的限位槽，两个所述限位块背离的一端均固定设置有限位杆，两个所述限位杆均贯穿空腔的侧壁延伸至外部并与所述限位槽之间卡接，两个所述限位块背离的一端均固定设置有连接杆，两个所述连接杆背离的一端均贯穿空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有拉块，两个所述连接杆的杆壁均固定套接有弹簧，两个所述弹簧相邻的一端均与所述限位块的侧壁固定连接，两个所述弹簧背离的一端均与所述空腔的侧壁固定连接。

优选的，两个所述支撑架背离的一端均固定设置有加固板，两个所述加固板的侧壁均开设有加固孔。

优选的，所述电机采用正反转电机。

优选的，所述升降板的上端固定设置有对称的挡位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过电机、转杆、丝杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、升降柱和升降板的共同配合，对车辆进行平稳上下升降，增加升降柱的稳定性。

2)通过防尘网、安装块、限位块、限位杆、连接杆、拉块和弹簧的共同配合，对停在车库内部的车辆进行有效防尘，防止长时间放置后，车辆表面堆积大量的灰尘。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为图1中A部分的放大结构示意图。

图中：1支撑架、2丝杆、3第一锥齿轮、4转杆、5电机、6第二锥齿轮、7升降柱、8升降板、9防尘网、10安装块、11限位块、12限位杆、13连接杆、14拉块、15弹簧、16加固杆、17挡位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种立体车库升降柱，包括两个支撑架1，两个支撑架1均纵向固定设置，两个支撑架1相邻的一端均开设有条形槽，两个条形槽的内部均纵向设置有丝杆2，两个丝杆2的下端均通过第一轴承与条形槽的下侧壁转动连接，两个丝杆2的上端均固定设置有第一锥齿轮3，两个支撑架1之间横向设置有转杆4，转杆4的右端通过第二轴承与条形槽的侧壁转动连接，转杆4的左端贯穿支撑架1的侧壁延伸至左端并固定设置有电机5，转杆4的杆壁固定设置有对称的第二锥齿轮6，两个第一锥齿轮3与两个第二锥齿轮6之间啮合，两个丝杆2的杆壁均螺纹连接有升降柱7，两个升降柱7相邻的一侧共同固定设置有升降板8，两个升降柱7相邻的一侧均开设有滑槽，升降板8的上端横向设置有防尘网9，防尘网9的两端固定设置有对称的安装块10，两个安装块10的内部均固定设置有限位机构；

限位机构包括限位块11，两个限位块11均滑动设置在空腔的内部，两个滑槽的侧壁开设有均匀排布的限位槽，两个限位块11背离的一端均固定设置有限位杆12，两个限位杆12均贯穿空腔的侧壁延伸至外部并与限位槽之间卡接，两个限位块11背离的一端均固定设置有连接杆13，两个连接杆13背离的一端均贯穿空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有拉块14，两个连接杆13的杆壁均固定套接有弹簧15，两个弹簧15相邻的一端均与限位块11的侧壁固定连接，两个弹簧15背离的一端均与空腔的侧壁固定连接，对防尘网9进行固定，便于将防尘网9固定在车辆的上端，有效防止车辆长时间停在车库内部，上表面堆积大量的灰尘；

两个支撑架1背离的一端均固定设置有加固板16，两个加固板16的侧壁均开设有加固孔；

电机5采用正反转电机；

升降板8的上端固定设置有对称的挡位块17。

工作原理：使用时，将车辆停在升降板8的上端，拉动拉块14，两个拉块14带动侧壁固定连接的连接杆13运动，连接杆13带动侧壁固定连接的限位块11运动，限位块11带动侧壁固定连接的限位杆12与限位槽之间分开，限位块11压缩侧壁固定连接的弹簧，移动安装块10，两个安装块10带动侧壁固定连接的防尘网9横向放置在车辆的上端进行防尘，启动电机5，电机5带动转杆4转动，转杆4带动杆壁固定连接的两个第二锥齿轮6转动，两个第二锥齿轮6带动两个第一锥齿轮3转动，两个第一锥齿轮3带动两个丝杆2转动，两个丝杆2带动杆壁螺纹连接的升降柱7向上运动，升降柱7带动侧壁共同固定连接的升降板8带动车辆向上运动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种立体车库升降柱，包括两个支撑架(1)，其特征在于，两个所述支撑架(1)均纵向固定设置，两个所述支撑架(1)相邻的一端均开设有条形槽，两个所述条形槽的内部均纵向设置有丝杆(2)，两个所述丝杆(2)的下端均通过第一轴承与所述条形槽的下侧壁转动连接，两个所述丝杆(2)的上端均固定设置有第一锥齿轮(3)，两个所述支撑架(1)之间横向设置有转杆(4)，所述转杆(4)的右端通过第二轴承与所述条形槽的侧壁转动连接，所述转杆(4)的左端贯穿支撑架(1)的侧壁延伸至左端并固定设置有电机(5)，所述转杆(4)的杆壁固定设置有对称的第二锥齿轮(6)，两个所述第一锥齿轮(3)与两个所述第二锥齿轮(6)之间啮合，两个所述丝杆(2)的杆壁均螺纹连接有升降柱(7)，两个所述升降柱(7)相邻的一侧共同固定设置有升降板(8)，两个所述升降柱(7)相邻的一侧均开设有滑槽，所述升降板(8)的上端横向设置有防尘网(9)，所述防尘网(9)的两端固定设置有对称的安装块(10)，两个所述安装块(10)的内部均固定设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库升降柱，其特征在于：所述限位机构包括限位块(11)，两个所述限位块(11)均滑动设置在空腔的内部，两个所述滑槽的侧壁开设有均匀排布的限位槽，两个所述限位块(11)背离的一端均固定设置有限位杆(12)，两个所述限位杆(12)均贯穿空腔的侧壁延伸至外部并与所述限位槽之间卡接，两个所述限位块(11)背离的一端均固定设置有连接杆(13)，两个所述连接杆(13)背离的一端均贯穿空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有拉块(14)，两个所述连接杆(13)的杆壁均固定套接有弹簧(15)，两个所述弹簧(15)相邻的一端均与所述限位块(11)的侧壁固定连接，两个所述弹簧(15)背离的一端均与所述空腔的侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种立体车库升降柱，其特征在于：两个所述支撑架(1)背离的一端均固定设置有加固板(16)，两个所述加固板(16)的侧壁均开设有加固孔。

4.根据权利要求1所述的一种立体车库升降柱，其特征在于：所述电机(5)采用正反转电机。

5.根据权利要求1所述的一种立体车库升降柱，其特征在于：所述升降板(8)的上端固定设置有对称的挡位块(17)。

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