CN213061634U - 一种交通工程用公路裂缝修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路裂缝修补技术领域，尤其为一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括底板，所述底板的顶部设置有支撑块，支撑块的顶部固定连接有搅拌罐，所述搅拌罐的顶部设置有盖子，所述盖子的顶部设置有电机，所述底板的顶部设置有发电机，所述底板的一端固定连接有把手，所述把手的侧面设置有支撑架；本实用新型，通过设置搅拌罐和电加热板，并配合电机和搅拌杆，能够便于对沥青进行盛放，从而便于进行修补路面，通过设置沥青泵，能够便于控制排放沥青的量，通过设置电红外加热组件，能够对沥青路面进行加热，从而便于进行修补，并配合丝杆和螺母，能够便于调节电红外加热组件距离路面的高度。

Description

一种交通工程用公路裂缝修补装置

技术领域

本实用新型属于公路裂缝修补技术领域，具体涉及一种交通工程用公路裂缝修补装置。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，但随着路面使用时间的增加，在沥青路面会出现裂缝、不规则的坑洞等，如果不对其进行及时的修补，破坏面会快速的扩大，且会影响车辆的安全通行。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种交通工程用公路裂缝修补装置，具有便于使用、操作方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括底板，所述底板的顶部设置有支撑块，支撑块的顶部固定连接有搅拌罐，所述搅拌罐的顶部设置有盖子，所述盖子的顶部设置有电机，所述底板的顶部设置有发电机，所述底板的一端固定连接有把手，所述把手的侧面设置有支撑架，所述支撑架的底部与底板的顶部固定连接，所述支撑架的顶部设置有鼓风机，所述底板的顶部设置有螺母，所述螺母内螺纹连接有丝杆，所述丝杆的底端活动连接有固定块，所述固定块的底部设置有电红外加热组件，所述搅拌罐的底部设置有电加热板，所述底板的侧面设置有沥青泵，所述沥青泵的顶部通过管道与搅拌罐的底部连通，所述沥青泵的底部连通有排料管。

优选的，所述电机的输出轴底端设置有搅拌杆，所述搅拌杆位于搅拌罐内。

优选的，所述搅拌罐的侧面和盖子的侧面均设置有固定板，所述搅拌罐侧面的固定板顶部开设有螺纹孔，所述盖子侧面的固定板顶部设置有通孔，通孔内穿设有螺栓，螺栓的一端螺纹连接在螺纹孔内。

优选的，所述搅拌罐的侧面和盖子的顶部均设置有保温层，所述盖子的顶部连通有排气管。

优选的，所述鼓风机的侧面连通有软管，所述软管的一端连通有吹灰管，所述底板的两侧均设置有滑套，所述滑套内滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端与电红外加热组件的顶部固定连接。

优选的，所述底板的底部设置有滚轮，所述滚轮的数量为四个，四个所述滚轮均匀分布在底板的四角。

优选的，所述搅拌罐的内壁底部和电红外加热组件的底部均设置有温度传感器，所述温度传感器、电机、鼓风机和沥青泵均通过导线与控制器电性连接，所述控制器通过导线与小型发电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置搅拌罐和电加热板，并配合电机和搅拌杆，能够便于对沥青进行盛放，从而便于进行修补路面，通过设置沥青泵，能够便于控制排放沥青的量，通过设置电红外加热组件，能够对沥青路面进行加热，从而便于进行修补，并配合丝杆和螺母，能够便于调节电红外加热组件距离路面的高度，通过设置鼓风机，能够便于对修补处进行清理灰尘。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型中电红外加热组件的仰视结构示意图；

图中：1、底板；2、滚轮；3、把手；4、控制器；5、支撑架；6、小型发电机；7、鼓风机；8、软管；9、吹灰管；10、电红外加热组件；11、滑杆；12、滑套；13、固定块；14、丝杆；15、螺母；16、搅拌罐；17、保温层；18、电机；19、搅拌杆；20、排气管；21、固定板；22、沥青泵；23、盖子；24、温度传感器；25、电加热板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括底板1，所述底板1的顶部设置有支撑块，支撑块的顶部固定连接有搅拌罐16，所述搅拌罐16的顶部设置有盖子23，所述盖子23的顶部设置有电机18，所述底板1的顶部设置有发电机18，所述底板1的一端固定连接有把手3，所述把手3的侧面设置有支撑架5，所述支撑架5的底部与底板1的顶部固定连接，所述支撑架5的顶部设置有鼓风机7，所述底板1的顶部设置有螺母15，所述螺母15内螺纹连接有丝杆14，所述丝杆14的底端活动连接有固定块13，所述固定块13的底部设置有电红外加热组件10，通过设置电红外加热组件10，能够对沥青路面进行加热，从而便于进行修补，并配合丝杆14和螺母15，能够便于调节电红外加热组件10距离路面的高度，所述搅拌罐16的底部设置有电加热板25，通过设置搅拌罐16和电加热板25，并配合电机18和搅拌杆19，能够便于对沥青进行盛放，从而便于进行修补路面，所述底板1的侧面设置有沥青泵22，所述沥青泵22的顶部通过管道与搅拌罐16的底部连通，所述沥青泵22的底部连通有排料管，通过设置沥青泵22，能够便于控制排放沥青的量。

具体的，所述电机18的输出轴底端设置有搅拌杆19，所述搅拌杆19位于搅拌罐16内。

具体的，所述搅拌罐16的侧面和盖子23的侧面均设置有固定板21，所述搅拌罐16侧面的固定板21顶部开设有螺纹孔，所述盖子23侧面的固定板21顶部设置有通孔，通孔内穿设有螺栓，螺栓的一端螺纹连接在螺纹孔内。

具体的，所述搅拌罐16的侧面和盖子23的顶部均设置有保温层17，所述盖子23的顶部连通有排气管20。

具体的，所述鼓风机7的侧面连通有软管8，所述软管8的一端连通有吹灰管9，所述底板1的两侧均设置有滑套12，所述滑套12内滑动连接有滑杆11，所述滑杆11的底端与电红外加热组件10的顶部固定连接，通过设置鼓风机7，能够便于对修补处进行清理灰尘。

具体的，所述底板1的底部设置有滚轮2，所述滚轮2的数量为四个，四个所述滚轮2均匀分布在底板1的四角。

具体的，所述搅拌罐16的内壁底部和电红外加热组件10的底部均设置有温度传感器24，所述温度传感器24、电机18、鼓风机7和沥青泵22均通过导线与控制器4电性连接，所述控制器4通过导线与小型发电机6电性连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，使用时，将修补装置推动至需要修补的位置，然后将小型发电机6启动，为用电设备提供电能，然后转动丝杆14，将电红外加热组件10的底部贴近路面的破损处，然后通过控制器4打开电红外加热组件10，电红外加热组件10为现有技术，在此不再赘述，电红外加热组件10对路面进行加热，同时将修补用的沥青加入搅拌罐16内，并通过控制器4打开电加热板25，对搅拌罐16内的沥青进行加热，然后通过控制器4打开电机18，对沥青进行搅拌，当路面加热到能够进行修补时，推动把手3，将修补装置推开，并对裂缝进行切割和扩大，然后通过控制器4打开鼓风机7，然后握住吹灰管9，对扩大后的修补区进行清理，吹走其内部的杂质，然后将修补装置推回原位，并使电红外加热组件10盖住修补区，进行加热，当路面加热到修补温度后，推动修补装置，将沥青泵22底部的排料管对准修补区，通过控制器4打开沥青泵22，沥青泵22将沥青抽入修补区，然后将用于修补的其他材料填入修补区，然后对修补区进行夯实，完成修补。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种交通工程用公路裂缝修补装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有支撑块，支撑块的顶部固定连接有搅拌罐(16)，所述搅拌罐(16)的顶部设置有盖子(23)，所述盖子(23)的顶部设置有电机(18)，所述底板(1)的顶部设置有发电机(18)，所述底板(1)的一端固定连接有把手(3)，所述把手(3)的侧面设置有支撑架(5)，所述支撑架(5)的底部与底板(1)的顶部固定连接，所述支撑架(5)的顶部设置有鼓风机(7)，所述底板(1)的顶部设置有螺母(15)，所述螺母(15)内螺纹连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)的底端活动连接有固定块(13)，所述固定块(13)的底部设置有电红外加热组件(10)，所述搅拌罐(16)的底部设置有电加热板(25)，所述底板(1)的侧面设置有沥青泵(22)，所述沥青泵(22)的顶部通过管道与搅拌罐(16)的底部连通，所述沥青泵(22)的底部连通有排料管。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述电机(18)的输出轴底端设置有搅拌杆(19)，所述搅拌杆(19)位于搅拌罐(16)内。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述搅拌罐(16)的侧面和盖子(23)的侧面均设置有固定板(21)，所述搅拌罐(16)侧面的固定板(21)顶部开设有螺纹孔，所述盖子(23)侧面的固定板(21)顶部设置有通孔，通孔内穿设有螺栓，螺栓的一端螺纹连接在螺纹孔内。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述搅拌罐(16)的侧面和盖子(23)的顶部均设置有保温层(17)，所述盖子(23)的顶部连通有排气管(20)。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述鼓风机(7)的侧面连通有软管(8)，所述软管(8)的一端连通有吹灰管(9)，所述底板(1)的两侧均设置有滑套(12)，所述滑套(12)内滑动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的底端与电红外加热组件(10)的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述底板(1)的底部设置有滚轮(2)，所述滚轮(2)的数量为四个，四个所述滚轮(2)均匀分布在底板(1)的四角。

7.根据权利要求1所述的一种交通工程用公路裂缝修补装置，其特征在于：所述搅拌罐(16)的内壁底部和电红外加热组件(10)的底部均设置有温度传感器(24)，所述温度传感器(24)、电机(18)、鼓风机(7)和沥青泵(22)均通过导线与控制器(4)电性连接，所述控制器(4)通过导线与小型发电机(6)电性连接。

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