CN213057077U - 固定缓冲阻车器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了固定缓冲阻车器，包括底座和固定支耳，所述固定支耳设有两个，两个所述固定支耳分别位于底座顶部对立两侧的中部，两个所述固定支耳均与底座焊接，两个所述固定支耳中部贯穿有同一个销轴，所述销轴的中部设有抱抓，所述抱抓的对立两侧和两个固定支耳之间均设有弹簧。本实用新型具有缓冲作用，避免固定支耳及抱抓受力过大导致变形损坏，大大减少了阻车器的损坏率，有效的解决了传统阻车器无缓冲作用的弊端，大大提高了轨道运输的安全性，且结构简单，加工制作容易。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿井下运输技术领域，尤其涉及固定缓冲阻车器。
背景技术
煤矿井下运输矿车在轨道上移动至固定位置时需要利用固定阻车器将其停下。
传统的固定式阻车器采用硬连接，对矿车进行阻车受到矿车碰撞挤压时，无缓冲作用，阻车器的支耳及抱抓容易受力变形损坏，阻车效果差，甚至失效导致车辆掉道，存在一定的安全隐患。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的固定缓冲阻车器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
固定缓冲阻车器，包括底座和固定支耳，所述固定支耳设有两个，两个所述固定支耳分别位于底座顶部对立两侧的中部，两个所述固定支耳均与底座焊接，两个所述固定支耳中部贯穿有同一个销轴，所述销轴的中部设有抱抓，所述抱抓的对立两侧和两个固定支耳之间均设有弹簧。
优选的，所述销轴和两个固定支耳插接，所述销轴通过锁紧螺栓和固定支耳固定。
优选的，所述销轴贯穿抱抓一端，所述销轴和抱抓焊接，所述抱抓另一端和底座不连接。
优选的，两个所述弹簧分别套接于销轴的两端，两个所述弹簧的一端分别和抱抓的对立两侧焊接，两个所述弹簧的另一端分别和两个固定支耳靠近的侧面焊接。
本实用新型的有益效果为：在抱抓两侧增加高强度的弹簧，无论从哪个方向阻车，都可以通过弹簧利用弹性势能吸收阻车过程中挤压碰撞产生的动能，具有缓冲作用，避免固定支耳及抱抓受力过大导致变形损坏，大大减少了阻车器的损坏率，有效的解决了传统阻车器无缓冲作用的弊端，大大提高了轨道运输的安全性，且结构简单，加工制作容易。
附图说明
图1为本实用新型提出的固定缓冲阻车器的结构示意图。
图中：1、弹簧；2、销轴；3、固定支耳；4、底座；5、抱抓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，固定缓冲阻车器，包括底座4和固定支耳3，固定支耳3设有两个，两个固定支耳3分别位于底座4顶部对立两侧的中部，两个固定支耳3均与底座4焊接，两个固定支耳3中部贯穿有同一个销轴2，销轴2的中部设有抱抓5，抱抓5的对立两侧和两个固定支耳3之间均设有弹簧1，弹簧1为高强度弹簧。
本实用新型中，销轴2和两个固定支耳3插接，销轴2通过锁紧螺栓和固定支耳3固定，销轴2贯穿抱抓5一端，销轴2和抱抓5焊接，抱抓5另一端和底座4不连接，两个弹簧1分别套接于销轴2的两端，两个弹簧1的一端分别和抱抓5的对立两侧焊接，两个弹簧1的另一端分别和两个固定支耳3靠近的侧面焊接。
本实用新型的工作原理：抱抓5由销轴2固定在底座4上，在抱抓5两侧增加高强度的弹簧1，通过四个扣板将阻车器固定在轨道上，无论从哪个方向阻车，都可以通过弹簧1利用弹性势能吸收阻车过程中挤压碰撞产生的动能，具有缓冲作用，避免固定支耳3及抱抓5受力过大导致变形损坏，大大减少了阻车器的损坏率，有效的解决了传统阻车器无缓冲作用的弊端，大大提高了轨道运输的安全性，且结构简单，加工制作容易。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.固定缓冲阻车器，包括底座(4)和固定支耳(3)，其特征在于，所述固定支耳(3)设有两个，两个所述固定支耳(3)分别位于底座(4)顶部对立两侧的中部，两个所述固定支耳(3)均与底座(4)焊接，两个所述固定支耳(3)中部贯穿有同一个销轴(2)，所述销轴(2)的中部设有抱抓(5)，所述抱抓(5)的对立两侧和两个固定支耳(3)之间均设有弹簧(1)。
2.根据权利要求1所述的固定缓冲阻车器，其特征在于，所述销轴(2)和两个固定支耳(3)插接，所述销轴(2)通过锁紧螺栓和固定支耳(3)固定。
3.根据权利要求2所述的固定缓冲阻车器，其特征在于，所述销轴(2)贯穿抱抓(5)一端，所述销轴(2)和抱抓(5)焊接，所述抱抓(5)另一端和底座(4)不连接。
4.根据权利要求3所述的固定缓冲阻车器，其特征在于，两个所述弹簧(1)分别套接于销轴(2)的两端，两个所述弹簧(1)的一端分别和抱抓(5)的对立两侧焊接，两个所述弹簧(1)的另一端分别和两个固定支耳(3)靠近的侧面焊接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2020
- 2020-09-14 CN CN202022000282.9U patent/CN213057077U/zh active Active
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