CN213055271U - 移动台座预制梁板施工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种移动台座预制梁板施工装置。传统的预制件生产工艺，预制件的生产数量生产周期较长，工程成本较大、施工环境恶劣、不能保证工程质量、延长了实施进度。一种移动台座预制梁板施工装置，其组成包括：整体钢材车架（1）、轴承座（2）、轴承（3）、直流伺服电机（4）、轴承端盖（5）、减速器（6）、锂电池（7）、电控箱（8）和钢轮（9），整体钢材车架的下方与轴承端盖连接，轴承端盖内设置有转轴，转轴与轴承的内环面固定连接，轴承与轴承座连接，轴承的外环面与钢轮连接，转轴与减速器连接，减速器与直流伺服电机连接，直流伺服电机分别与所述的锂电池连接和电控箱连接。本实用新型应用于预制梁板施工装置。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种移动台座预制梁板施工装置。
背景技术：
建筑工业化已成为国家战略，社会共识。现阶段预制混凝土构件厂使用传统技术导致生产工期不均衡。与传统的预制件生产工艺相比，移动台座预制梁板施工装置可提高预制件的生产数量以及缩短生产周期，降低工程成本、改善施工环境、提高工程质量、保证项目的实施进度，有着提升技术科技水平的意义。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种移动台座预制梁板施工装置，主要提供一种预制件生产工业化、流水线的方法，可解决生产周期长，并且提高生产效率的方法的预制梁板施工装置，全程参与完成钢筋绑扎、浇筑、养生、预应力等环节，是一种为梁场提供流水线作业，实现高度自动化、工厂化的新型装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种移动台座预制梁板施工装置，其组成包括：整体钢材车架、轴承座、轴承、直流伺服电机、轴承端盖、减速器、锂电池、电控箱和钢轮，所述的整体钢材车架的下方与所述的轴承端盖连接，所述的轴承端盖内设置有转轴，所述的转轴与轴承的内环面固定连接，所述的轴承与所述的轴承座连接，所述的轴承的外环面与所述的钢轮连接，所述的转轴与所述的减速器连接，所述的减速器与所述的直流伺服电机连接，所述的直流伺服电机分别与所述的锂电池连接和所述的电控箱连接。
所述的移动台座预制梁板施工装置，所述的轴承座、所述的直流伺服电机、所述的轴承端盖、所述的轴承、所述的钢轮、所述的减速器、所述的锂电池和转轴组成移动梁底主动驱动小车，所述的轴承座、所述的轴承、所述的钢轮、所述的减速器和所述的转轴组成移动梁底被动小车，且在移动梁底安装有一组主动驱动小车和一组被动小车。
所述的移动台座预制梁板施工装置，所述的整体钢材车架、一组所述的主动驱动小车和一组所述的被动小车组成移动台座预制梁板施工装置。
所述的移动台座预制梁板施工装置，将绑扎完成的钢筋使用龙门吊配合吊具运送至所述的移动台座预制梁板施工装置入模，安装液压折叠抽拉式内模，所述的移动台座预制梁板施工装置在梁体浇筑区与液压外模拼接。
本实用新型的有益效果：
1.本实用新型将绑扎完成的钢筋使用龙门吊配合吊具运送至移动台座预制梁板施工装置入模，安装液压折叠抽拉式内模，移动台座预制梁板施工装置在梁体浇筑区与液压外模拼接，梁体浇筑完成后，移动至养生区，随后移动至张拉区，待梁体预制完成后，由移梁通道的龙门吊将梁体吊运至台车，运送到存梁区，移动台座预制梁板施工装置则分节横移至梁底回转轨道，参与下一循环的预制工作。
本实用新型利用移动梁底小车实现梁体生产过程中，避免传统工艺中从预应力施工之前不能提梁的弊端，使生产的各个环节均在移动梁底上进行，提高工作效率；位于分区中间的梁底回转，通过移动梁底横移，实现梁底的快速运转、拼接以及拆分；
3.本实用新型利用移动梁底小车，减少使用龙门起重机的次数，提高工作效率，节约场地空间。同时，相较传统箱梁施工工艺，本装置可实现浇筑区固定，浇筑位置稳定，施工效率提高；养生区固定，养生效率提高；预应力施工区固定，提高施工效率及施工质量。真正实现功能模块固定的梁板生产流水线。
本实用新型能够保证各个工序均能完全利用，具有操作灵活、降低工程成本、改善施工环境、提高工程质量的优点，能够提高预制件的生产效率、缩短生产周期。
附图说明：
附图1是本实用新型的纵面结构示意图。
附图2是附图1的局部放大图。
附图3是附图1的箱梁移动梁底横断面图。
附图4是板梁移动梁底横断面图。
图中：1、整体钢材车架，2、轴承座，3、轴承，4、直流伺服电机，5、轴承端盖，6、减速器，7、锂电池，8、电控箱，9、钢轮。
具体实施方式：
实施例1：
一种移动台座预制梁板施工装置，其组成包括：整体钢材车架1、轴承座2、轴承3、直流伺服电机4、轴承端盖5、减速器6、锂电池7、电控箱8和钢轮9，所述的整体钢材车架的下方与所述的轴承端盖连接，所述的轴承端盖内设置有转轴，所述的转轴与轴承的内环面固定连接，所述的轴承与所述的轴承座连接，所述的轴承的外环面与所述的钢轮连接，所述的转轴与所述的减速器连接，所述的减速器与所述的直流伺服电机连接，所述的直流伺服电机分别与所述的锂电池连接和所述的电控箱连接。
实施例2：
根据实施例1所述的移动台座预制梁板施工装置，所述的轴承座、所述的直流伺服电机、所述的轴承端盖、所述的轴承、所述的钢轮、所述的减速器、所述的锂电池和转轴组成移动梁底主动驱动小车，所述的轴承座、所述的轴承、所述的钢轮、所述的减速器和所述的转轴组成移动梁底被动小车，且在移动梁底安装有一组主动驱动小车和一组被动小车。
实施例3：
根据实施例1或2所述的移动台座预制梁板施工装置，所述的整体钢材车架、一组所述的主动驱动小车和一组所述的被动小车组成移动台座预制梁板施工装置。
实施例4：
根据实施例1或2或3所述的移动台座预制梁板施工装置，将绑扎完成的钢筋使用龙门吊配合吊具运送至所述的移动台座预制梁板施工装置入模，安装液压折叠抽拉式内模，所述的移动台座预制梁板施工装置在梁体浇筑区与液压外模拼接。
实施例5：
（1）移动梁底的两种类型：箱梁移动梁底、板梁移动梁底。
（2）移动梁底小车：移动梁底小车纵向挠度小于3mm，可分档位行驶，加载运行状态下小车为慢速行走，在空载状态下小车为快速行走。在移动梁底小车下方设置若干驱动轮以及被动轮。
（3）箱梁及板梁移动梁底：预制区内每个移动梁底根据现场情况，可拼接成段，电气系统同步开启，同一速度行驶，驱动力均匀、小车启动、停止延迟3s以上，逐步增减速度，可减少冲击力，稳定行驶。同时严格规范要求铺装轨道，控制误差。移动梁底可以横向移动，进入回转轨道，循环使用。并且通过控制移动梁底小车高度，使移动梁底小车高度与梁板高度相适应，方便施工人员作业。
Claims (4)
1.一种移动台座预制梁板施工装置，其组成包括：整体钢材车架、轴承座、轴承、直流伺服电机、轴承端盖、减速器、锂电池、电控箱和钢轮，其特征是：所述的整体钢材车架的下方与所述的轴承端盖连接，所述的轴承端盖内设置有转轴，所述的转轴与轴承的内环面固定连接，所述的轴承与所述的轴承座连接，所述的轴承的外环面与所述的钢轮连接，所述的转轴与所述的减速器连接，所述的减速器与所述的直流伺服电机连接，所述的直流伺服电机分别与所述的锂电池连接和所述的电控箱连接。
2.根据权利要求1所述的移动台座预制梁板施工装置，其特征是：所述的轴承座、所述的直流伺服电机、所述的轴承端盖、所述的轴承、所述的钢轮、所述的减速器、所述的锂电池和转轴组成移动梁底主动驱动小车，所述的轴承座、所述的轴承、所述的钢轮、所述的减速器和所述的转轴组成移动梁底被动小车，且在移动梁底安装有一组主动驱动小车和一组被动小车。
3.根据权利要求2所述的移动台座预制梁板施工装置，其特征是：所述的整体钢材车架、一组所述的主动驱动小车和一组所述的被动小车组成移动台座预制梁板施工装置。
4.根据权利要求3所述的移动台座预制梁板施工装置，其特征是：将绑扎完成的钢筋使用龙门吊配合吊具运送至所述的移动台座预制梁板施工装置入模，安装液压折叠抽拉式内模，所述的移动台座预制梁板施工装置在梁体浇筑区与液压外模拼接。
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|---|---|---|---|
| CN202020034024.XU CN213055271U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | 移动台座预制梁板施工装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020034024.XU CN213055271U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | 移动台座预制梁板施工装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN213055271U true CN213055271U (zh) | 2021-04-27 |
Family
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| CN202020034024.XU Active CN213055271U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | 移动台座预制梁板施工装置 |
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| CN (1) | CN213055271U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113084970A (zh) * | 2020-01-08 | 2021-07-09 | 黑龙江省铁投预制构件有限公司 | 移动台座预制梁板施工装置及施工方法 |
| CN114559537A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-05-31 | 保利长大工程有限公司 | 一种能够实现梁板环形生产的可移动台车 |
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2020
- 2020-01-08 CN CN202020034024.XU patent/CN213055271U/zh active Active
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