CN213053709U - 一种自平衡式车床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自平衡式车床夹具，包括支架和支撑板，所述支架的中部内壁转动连接有转轴，且转轴的右端固定连接有平衡板，所述支撑板的顶部内壁固定安装有轴承，且轴承的内壁固定连接有活动轴，所述活动轴的右端焊接有转板，且转板的右侧中部开设有T形卡槽。该自平衡式车床夹具，将需加工的管状零件放置在内卡板与外卡板之间，拧动正螺纹杆和反螺纹杆，进而带动第一滑块和第二滑块在滑槽内部移动，同时带动移动条在移动槽内部滑动，移动条与移动槽方便了对滑块进行限位，两侧的滑块滑动带动上层内卡板与外卡板的向内卡紧，进而将零件进行固定，底部的可移动滑块方便了上层卡板对不同尺寸的零件进行固定。

Description

一种自平衡式车床夹具

技术领域

本实用新型涉及车床夹具技术领域，具体为一种自平衡式车床夹具。

背景技术

车床夹具是指在车床上用来加工工件内、外回转面及端面的夹具，车床夹具多数安装在主轴上，少数安装在床鞍或床身上，其中自平衡式车床夹具的使用较为广泛，但是现有的车床夹具还存在一定的缺陷，就比如：

1、现有的车床夹具不方便对不同尺寸的零件进行固定，增加了使用者的操作难度，进而降低了零件加工的效率，给使用者带来不便，从而降低了车床夹具的使用价值，

2、现有的车床夹具不方便对夹具的位置进行调整，影响了零件加工的精准定位，进而影响了零件加工的精度，从而降低了零件加工的合格率，进而影响了零件加工的质量。

针对上述问题，急需在原有车床夹具结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自平衡式车床夹具，以解决上述背景技术中提出的不方便对不同尺寸的零件进行固定，以及不方便对夹具的位置进行调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自平衡式车床夹具，包括支架和支撑板，所述支架的中部内壁转动连接有转轴，且转轴的右端固定连接有平衡板，所述支撑板的顶部内壁固定安装有轴承，且轴承的内壁固定连接有活动轴，所述活动轴的右端焊接有转板，且转板的右侧中部开设有T形卡槽，并且T形卡槽的内壁卡合连接有T形卡板，所述T形卡板的右侧固定连接有操作板，且操作板的左侧顶部贴合连接有固定板，并且固定板的顶部内壁螺纹连接有螺纹柱，所述操作板的右侧中部开设有滑槽，且滑槽的内壁贴合连接有第一滑块，所述第一滑块的左侧内壁螺纹连接有正螺纹杆，且第一滑块的正面中心固定连接有内卡板，并且正螺纹杆的右端焊接有反螺纹杆，所述反螺纹杆的外壁螺纹连接有第二滑块，且第二滑块的正面中心固定连接有外卡板，所述操作板的正面顶部固定安装限位板，且限位板的底部开设有移动槽，并且移动槽的内壁滑动连接有移动条。

优选的，所述转板通过T形卡槽与T形卡板的外壁构成滑动结构，且T形卡槽的内壁与T形卡板的外壁相贴合。

优选的，所述操作板通过滑槽与第一滑块的外壁构成滑动结构，且滑槽的内壁与第一滑块的外壁相贴合。

优选的，所述固定板的右侧顶部开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内壁与螺纹柱的外壁螺纹连接。

优选的，所述滑槽的右侧内壁开设有转孔，且转孔的内壁与反螺纹杆的外壁转动连接

优选的，所述第一滑块的左侧正面开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的内壁与正螺纹杆的外壁螺纹连接。

优选的，所述移动条通过移动槽与限位板构成滑动结构，且移动条的外壁与移动槽的内壁相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自平衡式车床夹具；

1.设置有可调节内外卡板，将需加工的管状零件放置在内卡板与外卡板之间，拧动正螺纹杆和反螺纹杆，进而带动第一滑块和第二滑块在滑槽内部移动，同时带动移动条在移动槽内部滑动，移动条与移动槽方便了对滑块进行限位，两侧的滑块滑动带动上层内卡板与外卡板的向内卡紧，进而将零件进行固定，底部的可移动滑块方便了上层卡板对不同尺寸的零件进行固定；

2.设置有卡移动T形卡板，零件固定后将操作板底部的T形卡板在T形卡槽的内壁进行滑动，调整操作板的位置，进而方便了零件位置的调节，从而方便了在加工时精准定位零件位置，提高了零件加工的精度，进而方便了对零件的加工。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型反螺纹杆俯剖视结构示意图；

图3为本实用新型T形卡板侧剖视结构示意图；

图4为本实用新型外卡板侧剖视结构示意图。

图中：1、支架；2、转轴；3、平衡板；4、支撑板；5、轴承；6、活动轴；7、转板；8、T形卡槽；9、T形卡板；10、操作板；11、固定板；12、螺纹柱；13、滑槽；14、第一滑块；15、正螺纹杆；16、反螺纹杆；17、第二滑块；18、外卡板；19、内卡板；20、移动条；21、限位板；22、移动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自平衡式车床夹具，包括支架1、转轴2、平衡板3、支撑板4、轴承5、活动轴6、转板7、T形卡槽8、T形卡板9、操作板10、固定板11、螺纹柱12、滑槽13、第一滑块14、正螺纹杆15、反螺纹杆16、第二滑块17、外卡板18、内卡板19、移动条20、限位板21和移动槽22，支架1的中部内壁转动连接有转轴2，且转轴2的右端固定连接有平衡板3，支撑板4的顶部内壁固定安装有轴承5，且轴承5的内壁固定连接有活动轴6，活动轴6的右端焊接有转板7，且转板7的右侧中部开设有T形卡槽8，并且T形卡槽8的内壁卡合连接有T形卡板9，T形卡板9的右侧固定连接有操作板10，且操作板10的左侧顶部贴合连接有固定板11，并且固定板11的顶部内壁螺纹连接有螺纹柱12，操作板10的右侧中部开设有滑槽13，且滑槽13的内壁贴合连接有第一滑块14，第一滑块14的左侧内壁螺纹连接有正螺纹杆15，且第一滑块14的正面中心固定连接有内卡板19，并且正螺纹杆15的右端焊接有反螺纹杆16，反螺纹杆16的外壁螺纹连接有第二滑块17，且第二滑块17的正面中心固定连接有外卡板18，操作板10的正面顶部固定安装限位板21，且限位板21的底部开设有移动槽22，并且移动槽22的内壁滑动连接有移动条20。

转板7通过T形卡槽8与T形卡板9的外壁构成滑动结构，且T形卡槽8的内壁与T形卡板9的外壁相贴合，T形卡板9卡合在T形卡槽8内部滑动，方便了对操作板10进行位置的调节；

操作板10通过滑槽13与第一滑块14的外壁构成滑动结构，且滑槽13的内壁与第一滑块14的外壁相贴合，滑槽13的设置方便了第一滑块14的滑动；

固定板11的右侧顶部开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内壁与螺纹柱12的外壁螺纹连接，螺纹柱12在第一螺纹孔的内部拧动，方便了对操作板10进行移动后的固定；

滑槽13的右侧内壁开设有转孔，且转孔的内壁与反螺纹杆16的外壁转动连接，转孔的设置方便了反螺纹杆16的拧动，进而方便了第二滑块17的移动；

第一滑块14的左侧正面开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的内壁与正螺纹杆15的外壁螺纹连接，第二螺纹孔的设置方便了正螺纹杆15的拧动，进而方便了第一滑块14的滑动；

移动条20通过移动槽22与限位板21构成滑动结构，且移动条20的外壁与移动槽22的内壁相贴合，移动条20在移动槽22内壁活动，进而方便了滑块在水平位置上移动。

工作原理：在使用该自平衡式车床夹具时，根据图1、图2和图4，将需加工的管状零件放置在内卡板19与外卡板18之间，拧动正螺纹杆15和反螺纹杆16，进而带动第一滑块14和第二滑块17在滑槽13内部移动，同时带动移动条20在移动槽22内部滑动，移动条20与移动槽22方便了对滑块进行限位，两侧的滑块滑动带动上层内卡板19与外卡板18的向内卡紧，进而将零件进行固定，底部的可移动滑块方便了上层卡板对不同尺寸的零件进行固定；

根据图3，零件固定后将操作板10底部的T形卡板9在T形卡槽8的内壁进行滑动，调整操作板10的位置，进而方便了零件位置的调节，从而方便了在加工时精准定位零件位置，提高了零件加工的精度，进而方便了对零件的加工。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种自平衡式车床夹具，包括支架(1)和支撑板(4)，其特征在于：所述支架(1)的中部内壁转动连接有转轴(2)，且转轴(2)的右端固定连接有平衡板(3)，所述支撑板(4)的顶部内壁固定安装有轴承(5)，且轴承(5)的内壁固定连接有活动轴(6)，所述活动轴(6)的右端焊接有转板(7)，且转板(7)的右侧中部开设有T形卡槽(8)，并且T形卡槽(8)的内壁卡合连接有T形卡板(9)，所述T形卡板(9)的右侧固定连接有操作板(10)，且操作板(10)的左侧顶部贴合连接有固定板(11)，并且固定板(11)的顶部内壁螺纹连接有螺纹柱(12)，所述操作板(10)的右侧中部开设有滑槽(13)，且滑槽(13)的内壁贴合连接有第一滑块(14)，所述第一滑块(14)的左侧内壁螺纹连接有正螺纹杆(15)，且第一滑块(14)的正面中心固定连接有内卡板(19)，并且正螺纹杆(15)的右端焊接有反螺纹杆(16)，所述反螺纹杆(16)的外壁螺纹连接有第二滑块(17)，且第二滑块(17)的正面中心固定连接有外卡板(18)，所述操作板(10)的正面顶部固定安装限位板(21)，且限位板(21)的底部开设有移动槽(22)，并且移动槽(22)的内壁滑动连接有移动条(20)。

2.根据权利要求1所述的一种自平衡式车床夹具，其特征在于：所述转板(7)通过T形卡槽(8)与T形卡板(9)的外壁构成滑动结构，且T形卡槽(8)的内壁与T形卡板(9)的外壁相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种自平衡式车床夹具，其特征在于：所述操作板(10)通过滑槽(13)与第一滑块(14)的外壁构成滑动结构，且滑槽(13)的内壁与第一滑块(14)的外壁相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种自平衡式车床夹具，其特征在于：所述固定板(11)的右侧顶部开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内壁与螺纹柱(12)的外壁螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种自平衡式车床夹具，其特征在于：所述滑槽(13)的右侧内壁开设有转孔，且转孔的内壁与反螺纹杆(16)的外壁转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种自平衡式车床夹具，其特征在于：所述第一滑块(14)的左侧正面开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的内壁与正螺纹杆(15)的外壁螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种自平衡式车床夹具，其特征在于：所述移动条(20)通过移动槽(22)与限位板(21)构成滑动结构，且移动条(20)的外壁与移动槽(22)的内壁相贴合。

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