CN213052020U - 一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开的一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,包括砂箱和喷砂管道,所述砂箱通过第一管道与喷砂管道连通,砂箱后端设有过滤器,第一管道后端与过滤器连通,第一管道上设有风机,过滤器通过第二管道与喷砂管道连通,砂箱前端设有调节喷砂管道位置的驱动机构。加砂时,风机启动,将砂箱下端的砂子吸出,之后经过第一管道进入到喷砂管道中喷出,在此过程中,风机会在过滤器内产生负压,通过第二管道将喷砂管道内产生的粉尘吸收,在过滤器内进行过滤,防止粉尘污染,保护环境;通过同一个风机实现了加砂和粉尘的回收,成本低。

Description

一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统
技术领域
本实用新型涉及机车车头加砂技术领域,具体地说是一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统。
背景技术
机车(engine),俗称火车头,是指牵引或推送铁路车辆运行,而本身不装载营业载荷的自推进车辆,是铁路运输的重要工具。机车在启动时,利用砂在轨道上来提高静摩擦力,在功率相同的情况下,更顺畅的启动。
现有的加砂装置存在以下问题,1、现有的加砂装置喷砂口位置固定,操作不便,2、喷砂口在喷砂时会产生较大的粉尘,污染环境。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,能够吸收加砂过程中产生的粉尘,保护环境。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,包括砂箱和喷砂管道,所述砂箱通过第一管道与喷砂管道连通,砂箱后端设有过滤器,第一管道后端与过滤器连通,第一管道上设有风机,过滤器通过第二管道与喷砂管道连通,砂箱前端设有调节喷砂管道位置的驱动机构。
进一步地,所述砂箱下端设有落料口,落料口下端与第一管道连通,风机在第一管道上落料口后端。
进一步地,所述喷砂管道内设有绞龙,喷砂管道右端设有驱动绞龙转动的电机。
进一步地,所述喷砂管道上端设有集尘罩,第二管道与集尘罩连接。
进一步地,所述过滤器下端设有排砂口。
进一步地,所述驱动机构包括升降杆、横杆和活动架,所述升降杆与砂箱前端活动连接,横杆安装在升降杆上端,活动架安装在与横杆上并与横杆之间滑动连接,活动架与喷砂管道连接。
进一步地,所述砂箱前端设有套筒,升降杆下端深入到套筒中并与套筒之间滑动连接。
进一步地,所述横杆左端设有挂钩。
进一步地,所述横杆左端设有堵板。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型设有砂箱和喷砂管道,所述砂箱通过第一管道与喷砂管道连通,砂箱后端设有过滤器,第一管道后端与过滤器连通,第一管道上设有风机,过滤器通过第二管道与喷砂管道连通,砂箱前端设有调节喷砂管道位置的驱动机构,加砂时,风机启动,将砂箱下端的砂子吸出,之后经过第一管道进入到喷砂管道中喷出,在此过程中,风机会在过滤器内产生负压,通过第二管道将喷砂管道内产生的粉尘吸收,在过滤器内进行过滤,防止粉尘污染,保护环境;通过同一个风机实现了加砂和粉尘的回收,成本低。
2、本实用新型中驱动机构包括升降杆、横杆和活动架,所述升降杆与砂箱前端活动连接,横杆安装在升降杆上端,活动架安装在与横杆上并与横杆之间滑动连接,活动架与喷砂管道连接。升降杆可升降,活动架可沿横杆左右移动,在喷砂过程中可上下左右调节喷砂管道的位置,方便对准砂箱喷砂。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型内部结构示意图;
图3为本实用新型内部结构左视图;
图4为本实用新型喷砂管道剖视图。
图中:砂箱1,喷砂管道2,第一管道3,过滤器4,风机5,第二管道6,落料口7,绞龙8,电机9,集尘罩10,排砂口11,升降杆12,横杆13,活动架14,套筒15,挂钩16,堵板17。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
为方便描述,现定义坐标系如图1所示。
如图1至图3所示,一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,包括砂箱1和喷砂管道2,所述砂箱1通过第一管道3与喷砂管道2连通,砂箱1后端设有过滤器4,第一管道3后端与过滤器4连通,第一管道3上设有风机5,过滤器4通过第二管道6与喷砂管道2连通,砂箱1前端设有调节喷砂管道2位置的驱动机构,加砂时,风机5启动,将砂箱1下端的砂子吸出,之后经过第一管道3进入到喷砂管道2中喷出,在此过程中,风机5会在过滤器4内产生负压,通过第二管道6将喷砂管道2内产生的粉尘吸收,在过滤器4内进行过滤,防止粉尘污染,保护环境;通过同一个风机5实现了加砂和粉尘的回收,成本低。
如图3所示,所述砂箱1下端设有落料口7,落料口7下端与第一管道3连通,风机5在第一管道3上落料口7后端,风机5吹风时,会将落料口7落下的砂子吹到喷砂管道2内,并在落料口7处产生负压,使得砂箱1内的砂子更加顺畅的落下。
如图4所示,所述喷砂管道2内设有绞龙8,喷砂管道2右端设有驱动绞龙8转动的电机9,喷砂时,电机9驱动绞龙8转动,将进入到喷砂管道2内的砂子输送出。
如图1所示,所述喷砂管道2上端设有集尘罩10,第二管道6与集尘罩10连接,集尘罩10方便将溅起的粉尘吸收,吸收效果好。
如图1所示,所述过滤器4下端设有排砂口11,排砂口11处设有阀门,当过滤器4内过滤了一定的砂子后,打开排砂口11处的阀门,将过滤器4内的砂子排出,方便回收利用。
如图1和图2所示,所述驱动机构包括升降杆12、横杆13和活动架14,所述升降杆12与砂箱1前端活动连接,砂箱1前端设有驱动升降杆12升降的驱动机构,此处可采用液压缸驱动、或者是丝杠螺母、齿轮齿条等方式,此为现有技术,在此不做过多赘述,横杆13安装在升降杆12上端,横杆13右端与升降杆12上端之间固定连接,横杆13与升降杆12组成数字7的形状,活动架14安装在与横杆13上并与横杆13之间通过导轨滑块副滑动连接,活动架14与喷砂管道2连接。所述砂箱1前端设有套筒15,升降杆12下端深入到套筒15中并与套筒15之间滑动连接,套筒15起导向作用。
升降杆可升降,活动架14可沿横杆13左右移动,在喷砂过程中可上下左右调节喷砂管道的位置,方便对准砂箱喷砂
如图1和图2所示,所述横杆13左端设有挂钩16,当不再喷砂时,挂钩16用于钩挂住喷砂管道2,防止喷砂管道2乱动。所述横杆13左端设有堵板17,堵板17通过绑绳与横杆13连接,当不再喷砂时,堵板17堵住喷砂管道2左端。
在对本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (9)

1.一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,其特征在于,包括砂箱(1)和喷砂管道(2),所述砂箱(1)通过第一管道(3)与喷砂管道(2)连通,砂箱(1)后端设有过滤器(4),第一管道(3)后端与过滤器(4)连通,第一管道(3)上设有风机(5),过滤器(4)通过第二管道(6)与喷砂管道(2)连通,砂箱(1)前端设有调节喷砂管道(2)位置的驱动机构。
2.如权利要求1所述的一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,其特征在于,所述砂箱(1)下端设有落料口(7),落料口(7)下端与第一管道(3)连通,风机(5)在第一管道(3)上落料口(7)后端。
3.如权利要求1所述的一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,其特征在于,所述喷砂管道(2)内设有绞龙(8),喷砂管道(2)右端设有驱动绞龙(8)转动的电机(9)。
4.如权利要求1所述的一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,其特征在于,所述喷砂管道(2)上端设有集尘罩(10),第二管道(6)与集尘罩(10)连接。
5.如权利要求1所述的一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,其特征在于,所述过滤器(4)下端设有排砂口(11)。
6.如权利要求1所述的一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,其特征在于,所述驱动机构包括升降杆(12)、横杆(13)和活动架(14),所述升降杆(12)与砂箱(1)前端活动连接,横杆(13)安装在升降杆(12)上端,活动架(14)安装在与横杆(13)上并与横杆(13)之间滑动连接,活动架(14)与喷砂管道(2)连接。
7.如权利要求6所述的一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,其特征在于,所述砂箱(1)前端设有套筒(15),升降杆(12)下端深入到套筒(15)中并与套筒(15)之间滑动连接。
8.如权利要求6所述的一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,其特征在于,所述横杆(13)左端设有挂钩(16)。
9.如权利要求6所述的一种机车车头加砂装置喷砂口粉尘回收系统,其特征在于,所述横杆(13)左端设有堵板(17)。
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