CN213040809U - 一种制冷剂循环净化系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制冷剂循环净化系统，属于制冷剂净化技术领域。本实用新型包括主净化系统、循环系统、回收系统；主净化系统包括入口阀、入口三通阀、压力调节器、气液分离器、第一油分离器、收油瓶、干燥过滤器、压缩机、第二油分离器、冷凝器、出口三通阀；循环系统包括依次设在循环管路上的第一循环电磁阀、循环泵、第二循环电磁阀；回收系统包括回收管路、回收装置、停止电磁阀。本实用新型可以在不提升净化成本的前提下对制冷剂进行循环净化，大大提高所回收的制冷剂的纯度。

Description

一种制冷剂循环净化系统

技术领域

本实用新型涉及一种制冷剂循环净化系统，属于制冷剂净化技术领域。

背景技术

目前广泛使用的制冷剂GWP值较高，排放1kg的制冷剂等价于排放近1000kg的二氧化碳，截止2030年要淘汰全部HCFCs制冷剂。回收、净化及再利用制冷剂是一个解决方法，净化再生分为一次净化和循环净化，一次净化后纯度较低且制冷剂只能用于原系统，局限性较大。因此开发一种循环净化制冷剂系统，提升制冷剂净化后的纯度十分必要。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种制冷剂循环净化系统，该系统可以在不提升净化成本的前提下，对制冷剂进行循环净化，大大提高所回收的制冷剂的纯度，拓宽所回收的制冷剂的再利用途径。

为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是：

一种制冷剂循环净化系统，包括主净化系统、循环系统、回收系统；所述主净化系统包括入口阀、入口三通阀、压力调节器、气液分离器、第一油分离器、收油瓶、干燥过滤器、压缩机、第二油分离器、冷凝器、出口三通阀；所述入口阀设置在入口管路上，入口管路一端与外部设备相连，另一端与入口三通阀相连；所述压力调节器的进口与入口三通阀相连，出口与所述气液分离器的入口相连；所述气液分离器内置有管式换热器，气液分离器的出口与所述第一油分离器的入口相连，所述第一油分离器的出气口与所述干燥器的入口相连，第一油分离器的出油口与所述收油瓶相连，所述干燥器的出口与所述压缩机的进气口相连，所述压缩机的出气口与所述第二油分离器的入口相连，所述第二油分离器的出气口与管式换热器的管入口相连，第二油分离器的出油口与压缩机的进油口相连，所述冷凝器的入口与管式换热器的管出口相连，冷凝器的出口与出口三通阀相连；所述循环系统包括循环管路、第一循环电磁阀、循环泵、第二循环电磁阀，循环管路一端与入口三通阀相连，另一端与出口三通阀相连，循环管路上依次设有第一循环电磁阀、循环泵和第二循环电磁阀；所述回收系统包括回收管路、回收装置、停止电磁阀，回收管路一端与出口三通阀相连，另一端与回收装置相连，回收管路上设有停止电磁阀。

作为优选方案，所述的外部设备为空调机或带有制冷剂的制冷剂罐。

作为优选方案，所述的回收装置为用于存储制冷剂的制冷剂罐。

作为优选方案，所述的压缩机为螺杆式压缩机或容积型压缩机。

作为优选方案，所述的干燥过滤器的入口和出口均安装有过滤网，内部放置有干燥剂。

从以上描述可以看出，本实用新型具备以下优点：

(1)本实用新型结构简单，本实用新型可使制冷剂多次通过第一油分离器、干燥过滤器、第二油分离器，反复去除润滑油、水、颗粒杂质等，实现对制冷剂的循环净化，从而在不提升净化成本的前提下，大大提高所回收的制冷剂的纯度，拓宽所回收的制冷剂的再利用途径。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图标记：

1.入口阀、2.入口三通阀、3.第一循环电磁阀、4.压力调节器、5.循环泵、6.第二循环电磁阀、7.出口三通阀、8.停止电磁阀、9.回收装置、10.冷凝器、11.收油瓶、12.第一油分离器、13.气液分离器、14.干燥过滤器、15.第二油分离器、16.压缩机、17.入口管路、18.循环管路、19.回收管路

具体实施方式

结合图1，详细说明本实用新型的一个具体实施例，但不对本实用新型的权利要求做任何限定。

如图1所示，一种制冷剂循环净化系统，包括主净化系统、循环系统、回收系统；

所述主净化系统包括入口阀1、入口三通阀2、压力调节器4、气液分离器13、第一油分离器12、收油瓶11、干燥过滤器14、压缩机16、第二油分离器15、冷凝器10、出口三通阀7；所述入口阀1设置在入口管路17上，入口管路17一端与外部设备如空调机或带有制冷剂的制冷剂罐相连，另一端与入口三通阀2相连；所述压力调节器4的进口与入口三通阀2相连，出口与所述气液分离器13的入口相连，压力调节器4用于使制冷剂的压力调节到3～7bar；所述气液分离器13内置有管式换热器，气液分离器13的出入口均与管式换热器的管外部空间连通，气液分离器13的出口与所述第一油分离器12的入口相连，所述第一油分离器12的出气口与所述干燥器的入口相连，第一油分离器12的出油口与所述收油瓶11相连，所述干燥器的出口与所述压缩机16的进气口相连，所述压缩机16的出气口与所述第二油分离器15的入口相连，所述第二油分离器15的出气口与管式换热器的管入口相连，第二油分离器15的出油口与压缩机16的进油口相连，所述冷凝器10的入口与管式换热器的管出口相连，冷凝器10的出口与出口三通阀7相连；

所述循环系统包括循环管路18、第一循环电磁阀3、循环泵5、第二循环电磁阀6，循环管路18一端与入口三通阀2相连，另一端与出口三通阀7相连，循环管路18上依次设有第一循环电磁阀3、循环泵5和第二循环电磁阀6；

所述回收系统包括回收管路19、回收装置9、停止电磁阀8，回收管路19一端与出口三通阀7相连，另一端与用于存储制冷剂的回收装置9如制冷剂罐相连，回收管路19上设有停止电磁阀8。

在上述实施例中，所述的干燥过滤器14的入口和出口均安装有过滤网，内部放置有干燥剂，所述的压缩机16为螺杆式压缩机16或容积型压缩机16。

本实用新型的工作过程及原理：

打开入口阀1、关闭第一循环电磁阀3，待净化的液态制冷剂经入口管路17和入口三通阀2后进入压力调节器4，在压力调节器4的作用下，液态制冷剂的压力被调节到3～7bar，液态制冷剂从压力调节器4的出口进入气液分离器13内的管式换热器的管外侧，通过热交换，制冷剂由液态转变为过热气态，并由气液分离器13的出口进入到第一油分离器12中进行气和油的分离，从制冷剂中分离出的润滑油由第一油分离器12的出油口进入收油瓶11，去除润滑油的制冷剂由第一油分离器12的出气口进入干燥过滤器14中，在干燥过滤器14的作用下，制冷剂中的颗粒杂质和水分被去除，然后，制冷剂进入压缩机16中被压缩成高温(温度为70～100℃)高压(压力为10～20bar)状态，高温高压的气态制冷剂经压缩机16出口进入第二油分离器15中进行气和油的分离，从制冷剂中分离出的压缩机16的润滑油经第二油分离器15的出油口进入到压缩机16中进行回用，去除压缩机16润滑油的制冷剂由第二油分离器15的出气口进入管式换热器的管内侧，并与管外侧的液态制冷剂换热降温，降温后的制冷剂进入到冷凝器10中进一步冷却变为过冷的液态制冷剂；

关闭入口电磁阀和停止电磁阀8，打开第一循环电磁阀3和第二循环电磁阀6，在循环泵5的作用下，经冷凝器10冷却后的液态制冷剂由出口三通阀7进入循环管路18，并由入口三通阀2再次进入主净化系统循环净化；

当循环一定循环次数后，开启停止电磁阀8，关闭第二循环电磁阀6，经冷凝器10冷却后的制冷剂进入回收管路19中并流入回收装置9进行存储。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案。本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种制冷剂循环净化系统，其特征在于，包括主净化系统、循环系统、回收系统；所述主净化系统包括入口阀、入口三通阀、压力调节器、气液分离器、第一油分离器、收油瓶、干燥过滤器、压缩机、第二油分离器、冷凝器、出口三通阀；所述入口阀设置在入口管路上，入口管路一端与外部设备相连，另一端与入口三通阀相连；所述压力调节器的进口与入口三通阀相连，出口与所述气液分离器的入口相连；所述气液分离器内置有管式换热器，气液分离器的出口与所述第一油分离器的入口相连，所述第一油分离器的出气口与所述干燥过滤器的入口相连，第一油分离器的出油口与所述收油瓶相连，所述干燥过滤器的出口与所述压缩机的进气口相连，所述压缩机的出气口与所述第二油分离器的入口相连，所述第二油分离器的出气口与管式换热器的管入口相连，第二油分离器的出油口与压缩机的进油口相连，所述冷凝器的入口与管式换热器的管出口相连，冷凝器的出口与出口三通阀相连；所述循环系统包括循环管路、第一循环电磁阀、循环泵、第二循环电磁阀，循环管路一端与入口三通阀相连，另一端与出口三通阀相连，循环管路上依次设有第一循环电磁阀、循环泵和第二循环电磁阀；所述回收系统包括回收管路、回收装置、停止电磁阀，回收管路一端与出口三通阀相连，另一端与回收装置相连，回收管路上设有停止电磁阀。

2.如权利要求1所述的制冷剂循环净化系统，其特征在于，所述的外部设备为空调机或带有制冷剂的制冷剂罐。

3.如权利要求1所述的制冷剂循环净化系统，其特征在于，所述的回收装置为用于存储制冷剂的制冷剂罐。

4.如权利要求1所述的制冷剂循环净化系统，其特征在于，所述的压缩机为螺杆式压缩机或容积型压缩机。

5.如权利要求1所述的制冷剂循环净化系统，其特征在于，所述的干燥过滤器的入口和出口均安装有过滤网，内部放置有干燥剂。

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