CN213039558U - 一种液压破碎锤的活塞润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种液压破碎锤的活塞润滑结构，属于破碎锤技术领域。它解决了现有活塞易磨损的问题。本液压破碎锤的活塞润滑结构，包括中缸体和滑动设置在中缸体内的活塞，活塞的外周面上具有呈环形的凸台，中缸体的前端内具有前液压油腔，中缸体的后端内具有后液压油腔，活塞内部具有沿活塞轴向设置的注油通道，活塞的外周面上沿径向开设有进油孔，所述进油孔位于凸台的前侧，进油孔与注油通道和前液压油腔均相连通，凸台的外周面上沿活塞的径向开设有注油孔，注油孔与注油通道相连通。本结构解决了活塞易磨损的问题。

Description

一种液压破碎锤的活塞润滑结构

技术领域

本实用新型属于破碎锤技术领域，特别是一种液压破碎锤的活塞润滑结构。

背景技术

破碎锤通常安装在挖掘机、装载机或动力站上使用，它具有冲击力大、使用方便、机动性好和效率高等优点，主要用于建筑施工中的破碎、拆除、开挖硬层等工作。破碎锤一般包括前缸体、中缸体、后缸体、钎杆和活塞，钎杆设置在前缸体内，活塞设置在中缸体内，活塞沿中缸体的轴向往复移动并打击钎杆。现有活塞的中部由前向后间隔设置有两个呈环状的凸台，凸台的端面均为液压油受力面，凸台的外周面与中缸体内周面之间的间隙一般为几丝，当活塞下降时，后工作腔内的高压油作用在后侧凸台的后端面推动活塞打击，当活塞上升时，前工作腔内的高压油作用在前侧凸台的前端面推动活塞复位，活塞往复运动的过程中，凸台还对活塞的往复移动起到导向的作用。

破碎锤长时间使用后，破碎锤内的液压油会有空气混入，凸台的外周面与中缸体内周面之间的间隙一般为几丝，由于该间隙空间太小，液压油很难进入到该间隙中，使得该间隙内无法填充足够的液压油，导致该间隙内的液压油较少，无法为活塞的往复移动提供足够的润滑，导致活塞极易磨损，并且容易发生拉毛问题，降低了活塞的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种液压破碎锤的活塞润滑结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何解决活塞易磨损的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种液压破碎锤的活塞润滑结构，包括中缸体和滑动设置在中缸体内的活塞，所述活塞的外周面上具有呈环形的凸台，所述中缸体的前端内具有前液压油腔，所述中缸体的后端内具有后液压油腔，其特征在于，所述活塞内部具有沿活塞轴向设置的注油通道，所述活塞的外周面上沿径向开设有进油孔，所述进油孔位于凸台的前侧，并且进油孔与注油通道和前液压油腔均相连通，所述凸台的外周面上沿活塞的径向开设有注油孔，所述注油孔与注油通道相连通。

破碎锤在工作的过程中，前液压油腔内的液压油始终是处于高压状态的，进油孔和注油孔之间通过注油通道相连通，前液压油腔内的高压油依次流经进油孔、注油通道和注油孔，高压油进入到凸台的外周面与中缸体的内周面之间的间隙中，对该间隙中的液压油进行补充，保证该间隙内具有足够的液压油，使得活塞在往复移动的过程中具有足够的润滑，降低了活塞与中缸体之间的磨损，同时也降低了活塞拉毛的风险。

在上述的一种液压破碎锤的活塞润滑结构中，所述活塞的后端面上沿活塞的轴向开设有所述的注油通道，所述注油通道的后端口内设置有丝堵。通过本结构的设置，注油通道在活塞上加工完成后，将丝堵螺接在注油通道的外端口，将注油通道的外端口封堵，避免液压油从注油通道的外端口向外漏出。

在上述的一种液压破碎锤的活塞润滑结构中，所述活塞后端面的外边沿处沿活塞的轴向开设有所述的注油通道。现有的注油通道设置在活塞内的中部，注油通道与活塞外周面之间的距离较远，进而使得进油孔和注油孔的钻孔深度较深，由于进油孔和注油孔的孔径比较小，进一步加剧了进油孔和注油孔的钻孔难度，在加工过程中容易造成活塞的外周面发生损伤，并且由于注油孔的深度较深，不利于液压油进入到间隙中；本结构的注油通道靠近活塞的外周面，降低了进油孔和注油孔的钻孔深度，极大的方便了进油孔和注油孔的加工，同时也避免对活塞的外周面造成损伤，另外，由于注油孔的深度较浅，液压油很容易通过注油孔进入到间隙中。

在上述的一种液压破碎锤的活塞润滑结构中，所述注油通道具有若干个，若干个注油通道沿活塞的周向间隔设置；所述进油孔具有若干个，若干个进油孔沿活塞的外周面间隔设置，若干个进油孔与若干个注油通道一一对应，每个进油孔均与相应的注油通道相连通；所述注油孔具有若干个，若干个注油孔沿凸台的外周面间隔设置，若干个注油孔与若干个注油通道一一对应，每个注油孔均与相应的注油通道相连通。通过本结构的设置，前液压油腔内的高压油同时通过若干个进油孔进入到若干个注油通道内，若干个注油通道通过若干个注油孔同时对凸台的外周面与中缸体的内周面之间的间隙补充液压油，使得该间隙中的液压油填充均匀，提高对活塞的润滑效果。

在上述的一种液压破碎锤的活塞润滑结构中，所述注油孔设置在凸台的后端。

与现有技术相比，本实用新型的液压破碎锤的活塞润滑结构具有以下优点：本结构的破碎锤在工作的过程中，前液压油腔内的液压油始终是处于高压状态的，进油孔和注油孔之间通过注油通道相连通，前液压油腔内的高压油依次流经进油孔、注油通道和注油孔，高压油进入到凸台的外周面与中缸体的内周面之间的间隙中，对该间隙中的液压油进行补充，保证该间隙内具有足够的液压油，使得活塞在往复移动的过程中具有足够的润滑，降低了活塞与中缸体之间的磨损，同时也降低了活塞拉毛的风险。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图。

图2是本实用新型活塞的剖面结构示意图。

图3是图2中A部的放大结构示意图。

图4是图2中B部的放大结构示意图。

图5是本实用新型活塞的立体结构示意图。

图中，1、中缸体；2、活塞；21、凸台；21a、注油孔；22、注油通道；23、进油孔；3、前液压油腔；4、后液压油腔；5、丝堵。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1～图5所示，本液压破碎锤的活塞润滑结构，包括中缸体1和滑动设置在中缸体1内的活塞2，活塞2的外周面上具有呈环形的凸台21，中缸体1的前端内具有前液压油腔3，中缸体1的后端内具有后液压油腔4，活塞2后端面的外边沿处沿活塞2的轴向开设有的注油通道22，注油通道22的后端口内设置有丝堵5，活塞2的外周面上沿径向开设有进油孔23，进油孔23位于凸台21的前侧，并且进油孔23与注油通道22和前液压油腔3均相连通，凸台21的外周面上沿活塞2的径向开设有注油孔21a，注油孔21a与注油通道22相连通，注油孔21a设置在凸台21的后端。破碎锤在工作的过程中，前液压油腔3内的液压油始终是处于高压状态的，进油孔23和注油孔21a之间通过注油通道22相连通，前液压油腔3内的高压油依次流经进油孔23、注油通道22和注油孔21a，高压油进入到凸台21的外周面与中缸体1的内周面之间的间隙中，对该间隙中的液压油进行补充，保证该间隙内具有足够的液压油，使得活塞2在往复移动的过程中具有足够的润滑，降低了活塞2与中缸体1之间的磨损，同时也降低了活塞2拉毛的风险。

本实施例中，注油通道22具有若干个，若干个注油通道22沿活塞2的周向间隔设置；进油孔23具有若干个，若干个进油孔23沿活塞2的外周面间隔设置，若干个进油孔23与若干个注油通道22一一对应，每个进油孔23均与相应的注油通道22相连通；注油孔21a具有若干个，若干个注油孔21a沿凸台21的外周面间隔设置，若干个注油孔21a与若干个注油通道22一一对应，每个注油孔21a均与相应的注油通道22相连通。前液压油腔3内的高压油同时通过若干个进油孔23进入到若干个注油通道22内，若干个注油通道22通过若干个注油孔21a同时对凸台21的外周面与中缸体1的内周面之间的间隙补充液压油，使得该间隙中的液压油填充均匀。另外，由于注油通道22靠近活塞2的外周面，并且注油孔21a和进油孔23的深度较浅，避免对活塞2的内部结构造成破坏，保证活塞2具有较好结构强度，活塞2在使用的过程中不易断裂。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种液压破碎锤的活塞润滑结构，包括中缸体(1)和滑动设置在中缸体(1)内的活塞(2)，所述活塞(2)的外周面上具有呈环形的凸台(21)，所述中缸体(1)的前端内具有前液压油腔(3)，所述中缸体(1)的后端内具有后液压油腔(4)，其特征在于，所述活塞(2)内部具有沿活塞(2)轴向设置的注油通道(22)，所述活塞(2)的外周面上沿径向开设有进油孔(23)，所述进油孔(23)位于凸台(21)的前侧，并且进油孔(23)与注油通道(22)和前液压油腔(3)均相连通，所述凸台(21)的外周面上沿活塞(2)的径向开设有注油孔(21a)，所述注油孔(21a)与注油通道(22)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种液压破碎锤的活塞润滑结构，其特征在于，所述活塞(2)的后端面上沿活塞(2)的轴向开设有所述的注油通道(22)，所述注油通道(22)的后端口内设置有丝堵(5)。

3.根据权利要求2所述的一种液压破碎锤的活塞润滑结构，其特征在于，所述活塞(2)后端面的外边沿处沿活塞(2)的轴向开设有所述的注油通道(22)。

4.根据权利要求1～3任一项所述的一种液压破碎锤的活塞润滑结构，其特征在于，所述注油通道(22)具有若干个，若干个注油通道(22)沿活塞(2)的周向间隔设置；所述进油孔(23)具有若干个，若干个进油孔(23)沿活塞(2)的外周面间隔设置，若干个进油孔(23)与若干个注油通道(22)一一对应，每个进油孔(23)均与相应的注油通道(22)相连通；所述注油孔(21a)具有若干个，若干个注油孔(21a)沿凸台(21)的外周面间隔设置，若干个注油孔(21a)与若干个注油通道(22)一一对应，每个注油孔(21a)均与相应的注油通道(22)相连通。

5.根据权利要求1～3任一项所述的一种液压破碎锤的活塞润滑结构，其特征在于，所述注油孔(21a)设置在凸台(21)的后端。

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