CN213039332U - 安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域,且公开了安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件,包括拨盘,所述拨盘的内侧开有圆弧槽,所述圆弧槽的内部活动插接有限位块,所述限位块的内侧通过连接杆固定连接有转轴,所述转轴的下部通过轴承插接在连接环的内侧,所述转轴的下部开有螺纹孔,所述螺纹孔内部通过螺纹插接有螺纹管,所述螺纹管的下端固定连接有限流片,所述转轴的上部和螺纹管的内侧通过螺纹插接有固定螺杆,所述连接环的下端外侧通过固定块固定连接有固定环。该安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件,通过设备整体结构,螺纹管和固定螺杆配合使用,能够方便的连接固定限流片,并且在限流片损坏时,能够方便的更换和维护限流片。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体为安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了,汽车涡轮增压器在使用时,需要使用可变截面喷嘴环组件,可是普通的可变截面喷嘴环组件的限流片损坏时,更换非常的麻烦,并且维护也麻烦,因此我们提出了一种安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件,能够方便的连接固定限流片,并且在限流片损坏时,能够方便的更换和维护限流片,解决了现有的喷嘴环组件在运行时,可变截面喷嘴环组件的限流片损坏时,更换非常的麻烦,并且维护也麻烦的问题。
本实用新型提供如下技术方案:安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件,包括拨盘,所述拨盘的内侧开有圆弧槽,所述圆弧槽的内部活动插接有限位块,所述限位块的内侧通过连接杆固定连接有转轴,所述转轴的下部通过轴承插接在连接环的内侧,所述转轴的下部开有螺纹孔,所述螺纹孔内部通过螺纹插接有螺纹管,所述螺纹管的下端固定连接有限流片,所述转轴的上部和螺纹管的内侧通过螺纹插接有固定螺杆,所述连接环的下端外侧通过固定块固定连接有固定环。
优选的,所述限流片至少设有8个,所述限流片呈环形阵列排列在连接环下端,所述限流片的外侧壁光滑。
优选的,所述转轴的数量等于限流片的数量。
优选的,所述连接环的下端面和固定环的上端面均光滑。
优选的,所述限位块的外侧壁和圆弧槽的内侧壁均光滑。
优选的,所述拨盘的外侧呈环形阵列排列有凸块。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
该安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件,通过设备的整体结构,拨盘的转动,能够调整各个限流片的角度,进而能够调整气流流量的大小,且螺纹管和固定螺杆的配合使用,能够方便的连接固定限流片,并且在限流片损坏时,能够方便的更换和维护限流片。
附图说明
图1为本实用新型俯视图;
图2为本实用新剖视图;
图3为本实用新型连接环仰视图;
图4为本实用新型转轴剖视图。
图中:1、拨盘;2、圆弧槽;3、限位块;4、转轴;5、连接环;6、限流片;7、固定环;8、固定螺杆;9、螺纹管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型公开了安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件,包括拨盘1,拨盘1的转动,能够调整各个限流片6的角度,进而能够调整气流流量的大小,所述拨盘1的外侧呈环形阵列排列有凸块。所述拨盘1的内侧开有圆弧槽2,所述圆弧槽2的内部活动插接有限位块3,所述限位块3的外侧壁和圆弧槽2的内侧壁均光滑。所述限位块3的内侧通过连接杆固定连接有转轴4,转轴4能够带动限流片6转动,进而调整各个限流片6的角度,所述转轴4的数量等于限流片6的数量。所述转轴4的下部通过轴承插接在连接环5的内侧,所述连接环5的下端面和固定环7的上端面均光滑。所述转轴4的下部开有螺纹孔,所述螺纹孔内部通过螺纹插接有螺纹管9,所述螺纹管9的下端固定连接有限流片6,所述限流片6至少设有8个,所述限流片6呈环形阵列排列在连接环5下端,所述限流片6的外侧壁光滑。所述转轴4的上部和螺纹管9的内侧通过螺纹插接有固定螺杆8,螺纹管9和固定螺杆8的配合使用,能够方便的连接固定限流片6,并且在限流片6损坏时,能够方便的更换和维护限流片6,所述连接环5的下端外侧通过固定块固定连接有固定环7。
工作时,拨盘1的转动,能够调整各个限流片6的角度,进而能够调整气流流量的大小,螺纹管9和固定螺杆8的配合使用,能够方便的连接固定限流片6,并且在限流片6损坏时,能够方便的更换和维护限流片6。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件,包括拨盘(1),其特征在于:所述拨盘(1)的内侧开有圆弧槽(2),所述圆弧槽(2)的内部活动插接有限位块(3),所述限位块(3)的内侧通过连接杆固定连接有转轴(4),所述转轴(4)的下部通过轴承插接在连接环(5)的内侧,所述转轴(4)的下部开有螺纹孔,所述螺纹孔内部通过螺纹插接有螺纹管(9),所述螺纹管(9)的下端固定连接有限流片(6),所述转轴(4)的上部和螺纹管(9)的内侧通过螺纹插接有固定螺杆(8),所述连接环(5)的下端外侧通过固定块固定连接有固定环(7)。
2.根据权利要求1所述的安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件,其特征在于:所述限流片(6)至少设有8个,所述限流片(6)呈环形阵列排列在连接环(5)下端,所述限流片(6)的外侧壁光滑。
3.根据权利要求1所述的安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件,其特征在于:所述转轴(4)的数量等于限流片(6)的数量。
4.根据权利要求1所述的安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件,其特征在于:所述连接环(5)的下端面和固定环(7)的上端面均光滑。
5.根据权利要求1所述的安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件,其特征在于:所述限位块(3)的外侧壁和圆弧槽(2)的内侧壁均光滑。
6.根据权利要求1所述的安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件,其特征在于:所述拨盘(1)的外侧呈环形阵列排列有凸块。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN202021741538.5U CN213039332U (zh) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | 安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021741538.5U CN213039332U (zh) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | 安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN213039332U true CN213039332U (zh) | 2021-04-23 |
Family
ID=75532088
Family Applications (1)
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CN202021741538.5U Active CN213039332U (zh) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | 安装于汽车涡轮增压器的可变截面喷嘴环组件 |
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CN (1) | CN213039332U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113356933A (zh) * | 2021-07-05 | 2021-09-07 | 无锡发那特机械科技有限公司 | 具有快拆式限流片的可变截面喷嘴环 |
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2020
- 2020-08-19 CN CN202021741538.5U patent/CN213039332U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113356933A (zh) * | 2021-07-05 | 2021-09-07 | 无锡发那特机械科技有限公司 | 具有快拆式限流片的可变截面喷嘴环 |
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