CN214063128U - 一种便于组装的涡轮增压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于组装的涡轮增压器，包括增压器本体，所述增压器本体内设有旋转轴，所述旋转轴两端设有涡轮，所述涡轮由若干个叶片组成，所述旋转轴上固定有固定座，所述固定座上设有第一凹槽，所述叶片设置在所述第一凹槽内，所述叶片靠近所述固定座一侧外表壁上固定连接有与所述第一凹槽相匹配的安装块，所述安装块上设有第一限位块，所述固定座左右两侧外表壁上均设有第一限位孔。本实用新型中，通过安装块、固定座、第一限位块和第一限位孔之间的配合，可以实现旋转轴与叶片之间的快速安装和拆卸，便于对叶片进行维修或更换，便于组合安装，扩大适用范围，增强实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，尤其涉及一种便于组装的涡轮增压器。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。
但是现有的涡轮增压器涡轮大多为一体式结构，当需要对叶片进行维修或更换时，叶片不能进行单独拆卸，操作较为繁琐，适用范围较窄，实用性较差。
发明内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种便于组装的涡轮增压器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于组装的涡轮增压器，包括增压器本体，所述增压器本体内设有旋转轴，所述旋转轴两端设有涡轮，所述涡轮由若干个叶片组成，所述旋转轴外表壁上固定连接有若干个沿周向方向分布的固定座，所述固定座远离所述旋转轴一侧外表壁上设有第一凹槽，所述叶片设置在所述第一凹槽内，所述叶片靠近所述固定座一侧外表壁上固定连接有与所述第一凹槽相匹配的安装块，所述安装块上设有第一限位块，所述固定座左右两侧外表壁上均设有第一限位孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一限位块和所述第一限位孔相匹配，所述第一限位孔贯穿所述固定座外表壁至所述第一凹槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述安装块左右两侧外表壁上均设有第二凹槽，所述第二凹槽内固定连接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧开放端与所述第一限位块固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述安装块靠近所述旋转轴一侧的所述第一凹槽内滑动连接有活动板，所述活动板与所述第一凹槽内表壁之间固定连接有若干个第二压缩弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述增压器本体上分别连通有进气管和排气管，所述进气管和所述排气管开放端均固定连接有法兰，所述进气管和所述排气管内均设有滤网。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滤网靠近所述法兰一端外表壁上固定连接有两个固定块，两个所述固定块相背的一侧外表壁上均设有第三凹槽，所述第三凹槽内固定连接有第三压缩弹簧，所述第三压缩弹簧开放端固定连接有第二限位块，所述法兰两个相对的侧表壁上均设有与所述第二限位块相匹配的第二限位孔，所述第二限位孔贯穿所述法兰外表壁。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过安装块、固定座、第一限位块和第一限位孔之间的配合，可以实现旋转轴与叶片之间的快速安装和拆卸，便于对叶片进行维修或更换，便于组合安装，扩大适用范围，增强实用性。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的一种便于组装的涡轮增压器主体结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的叶片结构示意图；
图3示出了根据本实用新型实施例提供的A处局部放大图；
图4示出了根据本实用新型实施例提供的进气管内部结构示意图。
图例说明：
1、增压器本体；2、旋转轴；3、叶片；4、固定座；5、第一凹槽；6、安装块；7、第一限位块；8、第一限位孔；9、第二凹槽；10、第一压缩弹簧；11、活动板；12、第二压缩弹簧；13、进气管；14、排气管；15、法兰；16、滤网；17、固定块；18、第三凹槽；19、第三压缩弹簧；20、第二限位块；21、第二限位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于组装的涡轮增压器，包括增压器本体1，增压器本体1内设有旋转轴2，旋转轴2两端设有涡轮，涡轮由若干个叶片3组成，旋转轴2外表壁上固定连接有若干个沿周向方向分布的固定座4，固定座4远离旋转轴2一侧外表壁上设有第一凹槽5，叶片3设置在第一凹槽5内，叶片3靠近固定座4一侧外表壁上固定连接有与第一凹槽5相匹配的安装块6，安装块6上设有第一限位块7，固定座4左右两侧外表壁上均设有第一限位孔8，通过安装块6、固定座4、第一限位块7和第一限位孔8之间的配合，可以实现旋转轴2与叶片3之间的快速安装和拆卸，便于对叶片3进行维修或更换，便于组合安装，扩大适用范围，增强实用性。
具体的，如图3所示，第一限位块7和第一限位孔8相匹配，第一限位孔8贯穿固定座4外表壁至第一凹槽5，安装块6左右两侧外表壁上均设有第二凹槽9，第二凹槽9内固定连接有第一压缩弹簧10，第一压缩弹簧10开放端与第一限位块7固定连接，通过按压和释放第一限位块7与相对应的第一限位孔8进行配合，可以实现固定座4与安装块6之间的安装和拆卸，进而实现叶片3与旋转轴2之间的快速安装和拆卸，便于组合安装，安装块6靠近旋转轴2一侧的第一凹槽5内滑动连接有活动板11，活动板11与第一凹槽5内表壁之间固定连接有若干个第二压缩弹簧12，当叶片3工作时，活动板11和第二压缩弹簧12可以对叶片3起到缓冲减震的作用。
具体的，如图1和图4所示，增压器本体1上分别连通有进气管13和排气管14，进气管13和排气管14开放端均固定连接有法兰15，进气管13和排气管14内均设有滤网16，滤网16内设有活性炭颗粒，对废气进行过滤，滤网16靠近法兰15一端外表壁上固定连接有两个固定块17，两个固定块17相背的一侧外表壁上均设有第三凹槽18，第三凹槽18内固定连接有第三压缩弹簧19，第三压缩弹簧19开放端固定连接有第二限位块20，法兰15两个相对的侧表壁上均设有与第二限位块20相匹配的第二限位孔21，第二限位孔21贯穿法兰15外表壁，通过按压和释放第二限位块20与相对应的第二限位孔21进行配合，可以实现滤网16与进气管13和排气管14之间的安装和拆卸。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于组装的涡轮增压器，包括增压器本体（1），其特征在于，所述增压器本体（1）内设有旋转轴（2），所述旋转轴（2）两端设有涡轮，所述涡轮由若干个叶片（3）组成，所述旋转轴（2）外表壁上固定连接有若干个沿周向方向分布的固定座（4），所述固定座（4）远离所述旋转轴（2）一侧外表壁上设有第一凹槽（5），所述叶片（3）设置在所述第一凹槽（5）内，所述叶片（3）靠近所述固定座（4）一侧外表壁上固定连接有与所述第一凹槽（5）相匹配的安装块（6），所述安装块（6）上设有第一限位块（7），所述固定座（4）左右两侧外表壁上均设有第一限位孔（8）。
2.根据权利要求1所述的一种便于组装的涡轮增压器，其特征在于，所述第一限位块（7）和所述第一限位孔（8）相匹配，所述第一限位孔（8）贯穿所述固定座（4）外表壁至所述第一凹槽（5）。
3.根据权利要求1所述的一种便于组装的涡轮增压器，其特征在于，所述安装块（6）左右两侧外表壁上均设有第二凹槽（9），所述第二凹槽（9）内固定连接有第一压缩弹簧（10），所述第一压缩弹簧（10）开放端与所述第一限位块（7）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于组装的涡轮增压器，其特征在于，所述安装块（6）靠近所述旋转轴（2）一侧的所述第一凹槽（5）内滑动连接有活动板（11），所述活动板（11）与所述第一凹槽（5）内表壁之间固定连接有若干个第二压缩弹簧（12）。
5.根据权利要求1所述的一种便于组装的涡轮增压器，其特征在于，所述增压器本体（1）上分别连通有进气管（13）和排气管（14），所述进气管（13）和所述排气管（14）开放端均固定连接有法兰（15），所述进气管（13）和所述排气管（14）内均设有滤网（16）。
6.根据权利要求5所述的一种便于组装的涡轮增压器，其特征在于，所述滤网（16）靠近所述法兰（15）一端外表壁上固定连接有两个固定块（17），两个所述固定块（17）相背的一侧外表壁上均设有第三凹槽（18），所述第三凹槽（18）内固定连接有第三压缩弹簧（19），所述第三压缩弹簧（19）开放端固定连接有第二限位块（20），所述法兰（15）两个相对的侧表壁上均设有与所述第二限位块（20）相匹配的第二限位孔（21），所述第二限位孔（21）贯穿所述法兰（15）外表壁。
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