CN213015701U - 一种气膜连接钢索滑轮组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气膜连接钢索滑轮组件，属于气膜建筑技术领域，具体包括所述预埋连接件固定在预制墙体内，所述预埋连接件上安装有下槽轮，所述下槽轮的两侧分别安装有第一连接板，所述第一连接板的顶部固定有第一固定板，所述上槽轮用于固定在钢索上，且上槽轮的两侧分别安装有第二连接板，所述第二连接板上固定有第二固定板,所述第一固定板、第二固定板之间安装有调节螺栓，所述调节螺栓的顶部安装有调节螺母，所述调节螺母和第二固定板之间设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧套装在调节螺栓上，本实用新型结构简单，设计合理，缓冲效果好，能够有效提高结构可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气膜连接钢索滑轮组件，属于气膜建筑技术领域。
背景技术
气膜建筑指的是用特殊的建筑膜材做外壳，配备一套智能化的机电设备在气膜建筑内部提供空气的正压，把建筑主体支撑起来的一种建筑结构系统。现有的气膜建筑在施工时，为了确保气膜建筑的可靠性，一般需要在气膜的外部布设钢索网，与气膜共同承受外力，通过控制气膜和钢索中的内力分布，可以有效的降低气膜应力，增大气膜建筑的刚度，限制气膜建筑的变形，避免气膜建筑在强风下出现大面积撕坏，还可以增大气膜建筑的跨度。但是在大跨度气膜结构中，如在海边风荷载特别大的情况下，钢索产生连续的水平力和上拔力，造成钢索频繁的拉拽预埋件，导致预埋件及基础出现不同程度的损坏，影响气膜的安全。
实用新型内容
为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，设计合理，缓冲效果好，能够有效提高结构可靠性的气膜连接钢索滑轮组件。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种气膜连接钢索滑轮组件，包括预埋连接件、下槽轮和上槽轮构成，所述预埋连接件固定在预制墙体内，所述预埋连接件上安装有下槽轮，所述下槽轮的两侧分别安装有第一连接板，所述第一连接板的顶部固定有第一固定板，所述上槽轮用于固定在钢索上，且上槽轮的两侧分别安装有第二连接板，所述第二连接板上固定有第二固定板,所述第一固定板、第二固定板之间安装有调节螺栓，所述调节螺栓的顶部安装有调节螺母，所述调节螺母和第二固定板之间设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧套装在调节螺栓上。
优选的，所述预埋连接件主要由预埋板、预埋杆和U型杆构成，所述预埋板上均匀设置有四个安装孔，所述U型杆插装在两个安装孔内，且U型杆位于预埋板的上方，所述U型杆的底部通过第一锁紧螺母固定固定在预埋板上，两个所述预埋杆插装在另外两个安装孔内，且预埋杆位于预埋板的底部，所述预埋杆的顶部通过第二锁紧螺母固定在预埋板上，所述预埋杆的底部固定有锚固板。
优选的，所述第一固定板和第二固定板之间固定有缓冲胶垫。
优选的，所述U型杆的端部连线与两个所述预埋杆的端部连线相垂直，所述安装孔为沉头孔。
优选的，所述预埋板的顶部设置有梯形凸台，所述梯形凸台位于所述U型杆的端部连线上。
优选的，所述预埋板的底部设置有粘结条纹，所述预埋板的圆周上还设置有多个凹槽。
优选的，所述粘结条纹包括多个环形凹槽及由环形凹槽中心向外辐射的直线导槽。
与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型结构简单，设计合理，采用将钢索安装在上槽轮上，下槽轮安装在预埋连接件上，且上槽轮和下槽轮通过调节螺栓和支撑弹簧进行连接，使钢索和预埋连接件之间形成通过支撑弹簧压紧的弹性连接结构，这样在钢索拉拽预埋连接件时，弹性连接结构能够起到缓冲的作用，降低钢索对预埋连接件的作用力，保证预埋连接件和基础稳定可靠。同时由于通过槽轮进行连接，能够有效降低钢索及预埋连接件的磨损，延长使用寿命。
此外，预埋连接件采用分体式设计，结构设计更加合理，能够满足不同框架梁，安装布置更加方便。同时预埋板上设置梯形凸台，提高预埋板的抗弯强度，避免受力变形；预埋板的底部布置粘结条纹，能够有效增加预埋板和混凝土的粘结效果，保证预埋板固定可靠，避免出现离皮现象。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中支撑弹簧的布置结构示意图。
图3为本实用新型中预埋板的表面结构示意图。
图4为本实用新型中预埋板的底面结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，一种气膜连接钢索滑轮组件，包括预埋连接件1、下槽轮2和上槽轮3构成，预埋连接件1固定在预制墙体内，预埋连接件1上安装有下槽轮2，下槽轮2的两侧分别安装有第一连接板4，第一连接板4的顶部固定有第一固定板5，上槽轮3用于固定在钢索上，且上槽轮3的两侧分别安装有第二连接板6，第二连接板6上固定有第二固定板7,第一固定板5、第二固定板7之间安装有调节螺栓8，调节螺栓8的顶部安装有调节螺母9，调节螺母9和第二固定板7之间设置有支撑弹簧10，支撑弹簧10套装在调节螺栓8上。
本实用新型中钢索和预埋连接件之间采用弹性连接结构，通过下槽轮2和上槽轮3分别连接预埋连接件和钢索，使钢索和预埋连接件之间的静摩擦变为动摩擦，摩擦助力更小，进而使钢索和预埋件之间磨损更小，延长预埋件和钢索的使用寿命。同时下槽轮2和上槽轮3之间通过调节螺栓和支撑弹簧进行连接，这样在钢索受到强风拉拽时，能够通过支撑弹簧缓冲钢索的作用力，降低钢索对预埋连接件的拉拽效果，避免预埋连接件和基础的长时间作用而损坏。同时第一固定板5和第二固定板7之间固定有缓冲胶垫21，缓冲胶垫进一步提高了缓冲效果。
如图1、图3和图4所示，预埋连接件1主要由预埋板11、预埋杆12和U型杆13构成，预埋板11上均匀设置有四个安装孔14，U型杆13插装在两个安装孔14内，且U型杆13位于预埋板11的上方，U型杆13的底部通过第一锁紧螺母15固定固定在预埋板11上，两个预埋杆12插装在另外两个安装孔14内，且预埋杆12位于预埋板11的底部，预埋杆12的顶部通过第二锁紧螺母16固定在预埋板11上，预埋杆12的底部固定有锚固板17。预埋连接件采用分体式设计，预埋连接件能够根据框架梁的结构进行任意布置，布置更加简单、方便。在使用时，将预埋杆布置在框架梁的钢筋架内，然后在钢筋架的顶部安装预埋板，然后在固定U型杆。在浇筑混凝土时，预埋板和预埋杆均埋设在混凝土内，与预制墙体形成一个整体。
其中，U型杆13的端部连线与两个预埋杆12的端部连线相垂直，结构布置更加合理，受力均匀。安装孔采用沉头孔，能够使螺母不凸出预埋板，埋设更加方便。预埋板11的顶部设置有梯形凸台18，梯形凸台18位于U型杆13的端部连线上，梯形凸台能够增强预埋板的抗弯强度，避免受力变形。预埋板11的底部设置有粘结条纹19，预埋板11的圆周上还设置有多个凹槽20。粘结条纹包括多个环形凹槽及由环形凹槽中心向外辐射的直线导槽。采用粘结条纹能够增加预埋板和混凝土的粘结效果，粘结可靠，避免出现离皮现象。凹槽能够降低预埋的重量，有便于预埋板布置在钢筋架上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种气膜连接钢索滑轮组件，其特征在于：包括预埋连接件、下槽轮和上槽轮构成，所述预埋连接件固定在预制墙体内，所述预埋连接件上安装有下槽轮，所述下槽轮的两侧分别安装有第一连接板，所述第一连接板的顶部固定有第一固定板，所述上槽轮用于固定在钢索上，且上槽轮的两侧分别安装有第二连接板，所述第二连接板上固定有第二固定板,所述第一固定板、第二固定板之间安装有调节螺栓，所述调节螺栓的顶部安装有调节螺母，所述调节螺母和第二固定板之间设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧套装在调节螺栓上。
2.根据权利要求1所述的一种气膜连接钢索滑轮组件，其特征在于：所述预埋连接件主要由预埋板、预埋杆和U型杆构成，所述预埋板上均匀设置有四个安装孔，所述U型杆插装在两个安装孔内，且U型杆位于预埋板的上方，所述U型杆的底部通过第一锁紧螺母固定固定在预埋板上，两个所述预埋杆插装在另外两个安装孔内，且预埋杆位于预埋板的底部，所述预埋杆的顶部通过第二锁紧螺母固定在预埋板上，所述预埋杆的底部固定有锚固板。
3.根据权利要求1所述的一种气膜连接钢索滑轮组件，其特征在于：所述第一固定板和第二固定板之间固定有缓冲胶垫。
4.根据权利要求2所述的一种气膜连接钢索滑轮组件，其特征在于：所述U型杆的端部连线与两个所述预埋杆的端部连线相垂直，所述安装孔为沉头孔。
5.根据权利要求2所述的一种气膜连接钢索滑轮组件，其特征在于：所述预埋板的顶部设置有梯形凸台，所述梯形凸台位于所述U型杆的端部连线上。
6.根据权利要求2所述的一种气膜连接钢索滑轮组件，其特征在于：所述预埋板的底部设置有粘结条纹，所述预埋板的圆周上还设置有多个凹槽。
7.根据权利要求6所述的一种气膜连接钢索滑轮组件，其特征在于：所述粘结条纹包括多个环形凹槽及由环形凹槽中心向外辐射的直线导槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021392785.9U CN213015701U (zh) | 2020-07-15 | 2020-07-15 | 一种气膜连接钢索滑轮组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021392785.9U CN213015701U (zh) | 2020-07-15 | 2020-07-15 | 一种气膜连接钢索滑轮组件 |
Publications (1)
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ID=75503092
Family Applications (1)
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| CN202021392785.9U Active CN213015701U (zh) | 2020-07-15 | 2020-07-15 | 一种气膜连接钢索滑轮组件 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213015701U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115653107A (zh) * | 2022-10-08 | 2023-01-31 | 北京京能电力股份有限公司 | 一种大跨度气膜钢索连接装置 |
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2020
- 2020-07-15 CN CN202021392785.9U patent/CN213015701U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115653107A (zh) * | 2022-10-08 | 2023-01-31 | 北京京能电力股份有限公司 | 一种大跨度气膜钢索连接装置 |
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