CN113047171A - 一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构 - Google Patents

一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构 Download PDF

Info

Publication number
CN113047171A
CN113047171A CN202110430042.9A CN202110430042A CN113047171A CN 113047171 A CN113047171 A CN 113047171A CN 202110430042 A CN202110430042 A CN 202110430042A CN 113047171 A CN113047171 A CN 113047171A
Authority
CN
China
Prior art keywords
steel strand
plate
anchor
steel
anchoring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110430042.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113047171B (zh
Inventor
苏伟
马广
张雷
邓江涛
季伟强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Railway Design Corp
Original Assignee
China Railway Design Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Railway Design Corp filed Critical China Railway Design Corp
Priority to CN202110430042.9A priority Critical patent/CN113047171B/zh
Publication of CN113047171A publication Critical patent/CN113047171A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113047171B publication Critical patent/CN113047171B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/14—Towers; Anchors ; Connection of cables to bridge parts; Saddle supports
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D11/00—Suspension or cable-stayed bridges
    • E01D11/04—Cable-stayed bridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本发明公开了一种内置式钢绞线‑撑杆斜拉桥索塔锚固结构，包括牛腿，牛腿设置在桥塔侧壁处，牛腿的相对侧壁处设置有钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁，钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁包括设置在牛腿上的锚固梁，两个锚固梁之间设置有钢绞线撑杆组合。钢绞线撑杆组合包括与锚固梁相固定的端锚板，两个端锚板之间设置有承载水平拉力的钢绞线组。本发明通过端部锚固梁将斜拉索索力分解为竖向分力和水平分力，竖向分力由牛腿传递至桥塔，水平分力通过钢绞线撑杆组合结构承担，充分发挥了钢板和钢绞线的材料性能，因钢绞线具有较大的抗拉承载力，在等强原则条件下，可以减少钢材用量。本发明实现了模块化拼装，具有灵活的拼装方式，施工较为便捷。

Description

一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构
技术领域
本发明属于桥梁设计技术领域，具体涉及一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构。
背景技术
钢锚梁是大跨度桥梁常见的索塔连接方式，采用钢锚梁连接方式，桥塔主要承担索力竖向分力和斜拉索水平不平衡力，钢锚梁主要承担索力水平分力，具有传力路线明确、受力合理、可靠性高的特点。
传统的钢锚梁由钢横梁和锚固梁组成，为减小桥塔水平受力，降低桥塔混凝土开裂风险，钢横梁需要较大刚度，用钢量一般较大，导致整体重量大，制造、运输和安装都较为不便。
发明内容
本发明为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构。
本发明的技术方案是：一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构，包括牛腿，所述牛腿设置在桥塔侧壁处，牛腿的相对侧壁处设置有钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁，所述钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁包括设置在牛腿上的锚固梁，两个锚固梁之间设置有钢绞线撑杆组合。
更进一步的，所述钢绞线撑杆组合包括与锚固梁相固定的端锚板，两个端锚板之间设置有承载水平拉力的钢绞线组。
更进一步的，两个端锚板之间还设置有只受压撑杆，作为张拉钢绞线时支撑构件。
更进一步的，所述端锚板的侧壁处设置有对钢绞线组进行张拉的临时张拉撑板。
更进一步的，所述牛腿包括与桥塔相固定的壁板，所述壁板外壁处设置有支承平板，所述锚固梁固定到支承平板上。
更进一步的，所述锚固梁与支承平板通过高强度螺栓固定，所述锚固梁、支承平板之间设置有不锈钢板、聚四氟乙烯板。
更进一步的，所述锚固梁包括梁体和锚固组件，所述梁体包括底板和与其平行的顶板，所述底板、顶板之间设置有横隔板，所述端锚板设置在底板、顶板之间。
更进一步的，所述锚固组件包括设置在梁体上的腹板，所述腹板中设置有支承板，所述支承板的端部设置有承压板，所述承压板上设置有锚垫板。
更进一步的，所述梁体与锚固组件之间为倾斜布设。
本发明通过端部锚固梁将斜拉索索力分解为竖向分力和水平分力，竖向分力由牛腿传递至桥塔，水平分力通过钢绞线撑杆组合结构承担，充分发挥了钢板和钢绞线的材料性能，因钢绞线具有较大的抗拉承载力，在等强原则条件下，可以减少钢材用量。本发明实现了模块化拼装，具有灵活的拼装方式，施工较为便捷。
附图说明
图1 是本发明的立体透视图；
图2 是本发明中牛腿的结构示意图；
图3 是本发明中钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁的结构示意图；
图4 是本发明中的安装示意图；
其中：
100 牛腿 101 壁板
102 平板加劲肋 103 支承平板
104 支承竖板 105 聚四氟乙烯板
106 不锈钢板 107 桥塔混凝土的连接件
200 钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁
201 锚固梁 2011 锚垫板
2012 承压板 2013 支承板
2014 腹板 2015 横隔板
2016 顶板 2017 底板
202 钢绞线撑杆组合
2021 端锚板 2022 加劲肋
2023 只受压撑杆 2024 临时张拉撑板
2025 钢绞线组。
具体实施方式
以下，参照附图和实施例对本发明进行详细说明：
如图1~4所示，一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构，包括牛腿100，所述牛腿100设置在桥塔侧壁处，牛腿100的相对侧壁处设置有钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁200，所述钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁200包括设置在牛腿100上的锚固梁201，两个锚固梁201之间设置有钢绞线撑杆组合202。
所述钢绞线撑杆组合202包括与锚固梁201相固定的端锚板2021，两个端锚板2021之间设置有承载水平拉力的钢绞线组2025。
两个端锚板2021之间还设置有只受压撑杆2023，作为张拉钢绞线时支撑构件。
所述端锚板2021的侧壁处设置有对钢绞线组2025进行张拉的临时张拉撑板2024。
所述牛腿100包括与桥塔相固定的壁板101，所述壁板101外壁处设置有支承平板103，所述锚固梁201固定到支承平板103上。
所述锚固梁201与支承平板103通过高强度螺栓固定，所述锚固梁201、支承平板103之间设置有不锈钢板106、聚四氟乙烯板105。
所述锚固梁201包括梁体和锚固组件，所述梁体包括底板2017和与其平行的顶板2016，所述底板2017、顶板2016之间设置有横隔板2015，所述端锚板2021设置在底板2017、顶板2016之间。
所述锚固组件包括设置在梁体上的腹板2014，所述腹板2014中设置有支承板2013，所述支承板2013的端部设置有承压板2012，所述承压板2012上设置有锚垫板2011。
所述梁体与锚固组件之间为倾斜布设。
斜拉索索力通过锚固梁201将竖向分力和水平分力分别传递给牛腿100和钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁200。
在钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁200中，斜拉索索力通过锚垫板2011、承压板2012、支承板2013传递到腹板2014上，在腹板2014中形成竖向分力和水平分力。
所述钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁200传递斜拉索水平分力，钢绞线组2025锚固于两侧端锚板2021之上。
相应的，钢绞线的数量根据两侧斜拉索平衡索力确定，相比于承受同样拉力的钢材，可以提高抗拉极限强度，减少钢板用量。
两侧端锚板2021之间还设有只受压撑杆2023，用于钢绞线施加初张力，只受压撑杆2023采用双螺母形式与端锚板2021连接，所述只受压撑杆2023为双头长螺杆，每段通过两个螺母进行固定，其外侧螺母活动、内侧螺母固定，从而保证只受压撑杆2023活动量一致。
所述支承平板103的下端与壁板101的外壁之间设置有对支承平板103进行加固的支承竖板104，所述支承竖板104与支承平板103的底面垂直。
所述支承平板103、支承竖板104之间还设置有对二者进行加固的平板加劲肋102。
所述加劲肋2022设置在两侧端锚板2021之上。
本发明的一种安装方式：
首先，现场拼装好牛腿100，并将锚固梁201固定到牛腿100的对应位置上。
然后，在锚固梁201中安装好临时张拉撑板2024以及只受压撑杆2023。
再后，安装钢绞线组2025，并用临时张拉撑板2024对钢绞线组2025施加相同的初张力，使只受压撑杆2023压紧。
再后，整体吊装至桥塔塔内。
再后，安装斜拉索，并进行张拉，完毕后拆除临时张拉撑板2024。
最后，固定锚固梁201和牛腿100。
本发明的另一种安装方式：
首先，将牛腿100、钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁200分块吊装至塔内。
然后，在塔内分别进行锚固梁201拼装、临时张拉撑板2024及只受压撑杆2023拼装、钢绞线组2025张拉。
最后，待斜拉索张拉完毕后拆除临时张拉撑板2024，固定锚固梁201和牛腿100。
本发明现场不需要对主要受力结构进行焊接，节省了现场焊接的工作量，提高了施工效率。
本发明通过端部锚固梁将斜拉索索力分解为竖向分力和水平分力，竖向分力由牛腿传递至桥塔，水平分力通过钢绞线撑杆组合结构承担，充分发挥了钢板和钢绞线的材料性能，因钢绞线具有较大的抗拉承载力，在等强原则条件下，可以减少钢材用量。本发明实现了模块化拼装，具有灵活的拼装方式，施工较为便捷。

Claims (9)

1.一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构，包括牛腿（100），其特征在于：所述牛腿（100）设置在桥塔侧壁处，牛腿（100）的相对侧壁处设置有钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁（200），所述钢绞线撑杆组合拉杆钢锚梁（200）包括设置在牛腿（100）上的锚固梁（201），两个锚固梁（201）之间设置有钢绞线撑杆组合（202）。
2.根据权利要求1所述的一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构，其特征在于：所述钢绞线撑杆组合（202）包括与锚固梁（201）相固定的端锚板（2021），两个端锚板（2021）之间设置有承载水平拉力的钢绞线组（2025）。
3.根据权利要求2所述的一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构，其特征在于：两个端锚板（2021）之间还设置有只受压撑杆（2023），作为张拉钢绞线时支撑构件。
4.根据权利要求2所述的一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构，其特征在于：所述端锚板（2021）的侧壁处设置有对钢绞线组（2025）进行张拉的临时张拉撑板（2024）。
5.根据权利要求1所述的一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构，其特征在于：所述牛腿（100）包括与桥塔相固定的壁板（101），所述壁板（101）外壁处设置有支承平板（103），所述锚固梁（201）固定到支承平板（103）上。
6.根据权利要求5所述的一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构，其特征在于：所述锚固梁（201）与支承平板（103）通过高强度螺栓固定，所述锚固梁（201）、支承平板（103）之间设置有不锈钢板（106）、聚四氟乙烯板（105）。
7.根据权利要求6所述的一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构，其特征在于：所述锚固梁（201）包括梁体和锚固组件，所述梁体包括底板（2017）和与其平行的顶板（2016），所述底板（2017）、顶板（2016）之间设置有横隔板（2015），所述端锚板（2021）设置在底板（2017）、顶板（2016）之间。
8.根据权利要求7所述的一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构，其特征在于：所述锚固组件包括设置在梁体上的腹板（2014），所述腹板（2014）中设置有支承板（2013），所述支承板（2013）的端部设置有承压板（2012），所述承压板（2012）上设置有锚垫板（2011）。
9.根据权利要求1所述的一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构，其特征在于：所述梁体与锚固组件之间为倾斜布设。
CN202110430042.9A 2021-04-21 2021-04-21 一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构 Active CN113047171B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110430042.9A CN113047171B (zh) 2021-04-21 2021-04-21 一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110430042.9A CN113047171B (zh) 2021-04-21 2021-04-21 一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113047171A true CN113047171A (zh) 2021-06-29
CN113047171B CN113047171B (zh) 2025-09-23

Family

ID=76520015

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110430042.9A Active CN113047171B (zh) 2021-04-21 2021-04-21 一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113047171B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116516794A (zh) * 2023-04-28 2023-08-01 中交公路规划设计院有限公司 一种索塔与钢横梁的预应力钢束连接装置及施工方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2013073A1 (de) * 1970-03-19 1971-10-07 Dyckerhoff & Widmann AG, 8000 Mun chen Hangebrucke
CN201553986U (zh) * 2009-12-10 2010-08-18 中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 斜拉索钢锚固梁结构
CN203080401U (zh) * 2013-01-25 2013-07-24 安徽省交通投资集团有限责任公司 具有同向回转拉索体系的斜拉桥
CN106948263A (zh) * 2017-05-10 2017-07-14 安徽省交通控股集团有限公司 一种斜拉桥混凝土索塔用锚拉板
CN215593681U (zh) * 2021-04-21 2022-01-21 中国铁路设计集团有限公司 一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2013073A1 (de) * 1970-03-19 1971-10-07 Dyckerhoff & Widmann AG, 8000 Mun chen Hangebrucke
CN201553986U (zh) * 2009-12-10 2010-08-18 中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 斜拉索钢锚固梁结构
CN203080401U (zh) * 2013-01-25 2013-07-24 安徽省交通投资集团有限责任公司 具有同向回转拉索体系的斜拉桥
CN106948263A (zh) * 2017-05-10 2017-07-14 安徽省交通控股集团有限公司 一种斜拉桥混凝土索塔用锚拉板
CN215593681U (zh) * 2021-04-21 2022-01-21 中国铁路设计集团有限公司 一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116516794A (zh) * 2023-04-28 2023-08-01 中交公路规划设计院有限公司 一种索塔与钢横梁的预应力钢束连接装置及施工方法
CN116516794B (zh) * 2023-04-28 2023-11-28 中交公路规划设计院有限公司 一种索塔与钢横梁的预应力钢束连接装置及施工方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN113047171B (zh) 2025-09-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113062197B (zh) 一种装配式加劲大悬臂波形钢腹板pc组合箱梁及其施工方法
CN215593681U (zh) 一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构
CN109750791B (zh) 一种装配式大悬挑钢结构
CN108412095A (zh) 一种高大跨度幕墙的桁架支撑结构
CN112982787A (zh) 一种钢筋混凝土与预应力拉索耦合的大跨度梁
CN115094792A (zh) 一种钢管混凝土拱桥加固结构及施工方法
CN113047171B (zh) 一种内置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构
CN217292809U (zh) 一种先张法制作预应力梁用的张拉反力装置
CN113047172B (zh) 一种外置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构
CN212427531U (zh) 一种钢-铝合金组合结构体系
CN212801948U (zh) 一种高强度劲性柱-梁柱连接节点
CN111236640B (zh) 一种高空模板支架与外脚手架共用悬挑结构
CN213389674U (zh) 一种组合冷弯薄壁型钢及秸秆板的轻型人行天桥体系
CN215593683U (zh) 一种外置式钢绞线-撑杆斜拉桥索塔锚固结构
CN219410577U (zh) 满堂支架预应力张拉预压结构
CN219195613U (zh) 一种预应力钢混组合连续箱梁桥结构
CN207331424U (zh) 钢骨架预应力混凝土梁
CN201236413Y (zh) 连续型张弦梁结构
CN113047170B (zh) 一种外露式简易钢拉梁斜拉桥索塔锚固结构
CN213204691U (zh) 一种住宅用带耗能梁的组装钢抗侧桁架结构
CN102182249A (zh) 圆柱面弦支结构的下弦节点紧固装置及其预应力张拉方法
CN201495629U (zh) 一种预应力巨型支撑-框架结构
CN116837968B (zh) 一种大跨度或大悬挑空间网格结构及其施工方法
CN111254827A (zh) 一种斜拉索与桥塔锚固构造及制造方法
CN219196864U (zh) 一种定型化钢筋棚

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant