CN213011704U - 施工现场维修机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种施工现场维修机构，其包括支撑架，所述支撑架上设置有抬升架，所述抬升架上设有用于与待维修件连接的锁紧件，所述支撑架上还设置有驱使抬升架竖直位移的丝杆传动件。本申请具有便于减速机的定位工作，从而便于减速机维修工作的效果。

Description

施工现场维修机构

技术领域

本申请涉及建筑工地工程机械维修的领域，尤其是涉及一种施工现场维修机构。

背景技术

目前减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行装置之间起匹配转速和传递转矩的作用。

建筑施工经常需要用到钻机、挖机等大型工程机械设备；而减速机作为工程设备不可缺少的一部分。

在工程设备中有减速机损坏后，一般会借助吊机对损坏的减速机进行吊装拆卸，进行维修后，再安装于原先位置，故需要多个人配合进行操作；司机在吊机内部操作，只能听从外部维修人员的指挥进行减速机的位置调节，完成其维修工作

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有吊机吊装减速机过程中减速机晃动幅度大，需要多个人配合进行减速机的拆卸和安装，不易将减速机对准位置进行安装的缺陷。

发明内容

为了解决不易维修减速机的问题，本申请提供一种施工现场维修机构。

本申请提供的一种施工现场维修机构采用如下的技术方案：

一种施工现场维修机构，包括支撑架，所述支撑架上设置有抬升架，所述抬升架上设有用于与待维修件连接的锁紧件，所述支撑架上还设置有驱使抬升架竖直位移的丝杆传动件。

通过采用上述技术方案，将维修机构位置至所需维修的工程机械处，支撑架对抬升架起到支撑作用，故可将锁紧件与所要维修的减速机连接，再解除减速机与设备的连接关系，再利用丝杆传动件驱使抬升架竖直朝上位移，使其可将减速机从设备中取出，方便工作人员对减速机或是减速机与设备的连接处进行维修，维修后，减速机可在抬升架的下移过程中，安装至原先位置，完成其整个维修工作；此过程中，由于抬升架的竖直位移轨迹保持竖直，使其能够保持减速机的稳定竖直位移，便于减速机的定位工作，从而便于减速机的维修工作。

优选的，所述丝杆传动件包括至少两根丝杆，所述丝杆竖直转动连接于支撑架上端且分别处于支撑架长度方向的两侧，所述抬升架的两端分别套接于丝杆上且与丝杆螺纹配合；多组丝杆之间还设置有连动件。

通过采用上述技术方案，利用多根丝杆与抬升架螺纹配合，同时在连动件的连动作用下，保持多根丝杆的同步转动，使其丝杆转动时，能够驱使抬升架更加稳定的竖直位移。

优选的，所述传动件包括分别与丝杆上端同轴固定的转轮、以及绕卷于所有转轮之外的传动带。

通过采用上述技术方案，利用传动带与多个转轮的配合关系，实现多根丝杆的同步转动工作。

优选的，所述丝杆的下端连接有驱动轮。

通过采用上述技术方案，方便工作人员驱使丝杆转动。

优选的，其一所述丝杆的下端同轴连接有蜗轮，所述支撑架上转动连接有与蜗轮啮合的蜗杆。

通过采用上述技术方案，利用蜗杆与蜗轮的啮合工作，以及蜗轮蜗杆具备自锁的性能，使其仅能工作人员主动驱使蜗杆转动时，才能够带动蜗轮以及丝杆转动，实现抬升架的竖直位移工作，当无外力主动驱使蜗杆转动时，蜗轮蜗杆自锁，能够防止丝杆反转，使其抬升架对减速机进行抬升时，能够保持对减速机的稳定限位工作。

优选的，所述蜗杆一端同轴固定有转动轮，所述转动轮上绕卷有皮带，且所述皮带朝下竖直延伸。

通过采用上述技术方案，利用皮带绕卷于转动轮上，且皮带竖直朝下延伸，使其工作人员站在地面即可手拉皮带，驱使蜗杆转动，实现丝杆带动抬升架的位移，方便工作人员主动驱使蜗杆的转动工作。

优选的，所述锁紧件包括连接于抬升架上的钢绳，以及与钢绳连接的挂钩。

通过采用上述技术方案，利用钢绳便于实现挂钩与抬升架的连接，再利用挂钩对减速机进行连接，从而方便抬升架对减速机的吊装工作。

优选的，所述支撑架沿自身长度方向的两侧分别沿竖直方向固定有若干横杆。

通过采用上述技术方案，利用支撑架沿竖直方向设置的若干横杆，使其形成爬梯，方便工作人员从支撑架的两侧攀爬，便于工作人员对工程机械的维修工作。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.利用丝杆传动件实现抬升架的竖直位移，并能够驱使抬升架竖直位移的轨迹保持竖直，使其能够保持减速机的稳定竖直位移，便于减速机的定位工作，从而便于减速机的维修工作；

2.利用蜗轮蜗杆的配合实现对丝杆的驱动工作，使其当无外力主动驱使蜗杆转动时，丝杆被限位，可避免吊起减速机过程中，丝杆反转，从而可保持对减速机稳定的吊装工作。

附图说明

图1是本申请实施例一的一种施工现场维修机构的整体结构示意图。

图2是图1中连动件与丝杆的局部结构示意图。

图3是图1中A处的放大示意图。

附图标记说明：1、支撑架；2、抬升架；3、锁紧件；31、钢绳；32、挂钩；4、丝杆传动件；41、丝杆；42、蜗轮；43、蜗杆；44、转动轮；45、皮带；5、连动件；51、转轮；52、传动带；6、横杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

实施例1

本申请实施例公开一种施工现场维修机构，参照图1和2，包括支撑架1和抬升架2，支撑架1长度方向的两侧分别沿竖直方向固定有若干横杆6，横杆6等距设置，形成供工作人员踩踏的爬梯；抬升架2架设于支撑架1上端且与支撑架1平行设置，且抬升架2的下端中部设置有锁紧件3；同时支撑架1上还设置有丝杆传动件4，丝杆传动件4与抬升架2配合，实现抬升架2的竖直位移工作。将待维修的减速机经锁紧件3与抬升架2连接后，丝杆传动件4驱使抬升架2朝上位移，将减速机从设备中取出，便于维修工作。

上述锁紧件3包括钢绳31，钢绳31绕卷固定于抬升架2的中部区域，钢绳31下端中部还固定有挂钩32，可直接使用挂钩32与减速机相连，或是利用绳索绕卷于减速机上后，绳索吊挂在挂钩32上，实现抬升架2与减速机的连接工作。

参照图2和3，上述丝杆传动件4包括两根丝杆41，两丝杆41竖直转动连接于支撑架1长度方向的两端，抬升架2的两端分别套接丝杆41外并与丝杆41螺纹配合；两丝杆41通过连动件5连接实现同步转动；连动件5包括两转轮51，两转轮51分别与一丝杆41上端同轴固定，两转轮51之外绕卷有同一传动带52；同时两丝杆41的螺纹方向相同，当驱动丝杆41转动时，可实现抬升架2带动减速机竖直上下位移。

本实施例中，其一丝杆41的下端同轴固定有蜗轮42，支撑架1上转动连接有蜗杆43，蜗杆43与蜗轮42啮合设置，且蜗杆43处于支撑架1外的一端同轴固定有转动轮44，转动轮44上绕卷有皮带45，皮带45朝下延伸，使其工作人员站在地面也可手持皮带45带动转动轮44转动，进而带动蜗杆43以及蜗轮42转动，从而带动丝杆41转动。

本申请实施例一种施工现场维修机构的实施原理为：对设备进行检修时，将支撑架1放置于待维修设备处，再将挂钩32与待维修减速件连接，再解除减速机与工程设备的连接，再利用皮带45驱使转动轮44转动，进而带动蜗杆43以及蜗轮42转动，从而驱使丝杆41转动，带动抬升架2朝上位移，将减速机脱离出设备，从而可对减速机或减速机与设备的连接处进行维修，维修后的减速机竖直放置于原先安装位置，完成其整个检修工作。

实施例2

参照图1和2，本实施例与实施例1的不同之处在于，丝杆41的下端同轴固定有驱动轮，利用驱动轮带动丝杆41转动，从而实现抬升架2的竖直位移。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种施工现场维修机构，其特征在于：包括支撑架(1)，所述支撑架(1)上设置有抬升架(2)，所述抬升架(2)上设有用于与待维修件连接的锁紧件(3)，所述支撑架(1)上还设置有驱使抬升架(2)竖直位移的丝杆传动件(4)。

2.根据权利要求1所述的施工现场维修机构，其特征在于：所述丝杆传动件(4)包括至少两根丝杆(41)，所述丝杆(41)竖直转动连接于支撑架(1)上端且分别处于支撑架(1)长度方向的两侧，所述抬升架(2)的两端分别套接于丝杆(41)上且与丝杆(41)螺纹配合；多组丝杆(41)之间还设置有连动件(5)。

3.根据权利要求2所述的施工现场维修机构，其特征在于：所述传动件包括分别与丝杆(41)上端同轴固定的转轮(51)、以及绕卷于所有转轮(51)之外的传动带(52)。

4.根据权利要求2所述的施工现场维修机构，其特征在于：所述丝杆(41)的下端连接有驱动轮。

5.根据权利要求2所述的施工现场维修机构，其特征在于：其一所述丝杆(41)的下端同轴连接有蜗轮(42)，所述支撑架(1)上转动连接有与蜗轮(42)啮合的蜗杆(43)。

6.根据权利要求5所述的施工现场维修机构，其特征在于：所述蜗杆(43)一端同轴固定有转动轮(44)，所述转动轮(44)上绕卷有皮带(45)，且所述皮带(45)朝下竖直延伸。

7.根据权利要求1所述的施工现场维修机构，其特征在于：所述锁紧件(3)包括连接于抬升架(2)上的钢绳(31)，以及与钢绳(31)连接的挂钩(32)。

8.根据权利要求1所述的施工现场维修机构，其特征在于：所述支撑架(1)沿自身长度方向的两侧分别沿竖直方向固定有若干横杆(6)。

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