CN213006095U - 一种训练自行车管件成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种训练自行车管件成型模具，包括箱体，所述箱体的内侧下方设置有工作台，且工作台的内侧壁均开设有滑槽，同时滑槽与滑块相连接，所述滑块的一端设置有冷却水盒，所述工作台的外侧上方设置有下模具，且下模具的内侧均设置有下放置腔，所述下放置腔的内侧设置有连接杆，所述箱体的内侧顶端均设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的外侧下方设置有连接架，同时连接架与上模具相连接，所述上模具的内侧均设置有上放置腔，且上放置腔的内侧设置有固定杆。该训练自行车管件成型模具，通过滑槽、滑块和冷却水盒，可以对模具内部的产品加速冷却，从而减少了成型时间，提高了成型效率，同时也提高了该装置的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车相关技术领域，具体为一种训练自行车管件成型模具。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，即两轮车，故此我们需要用到一种训练自行车管件成型模具。
但是目前使用的训练自行车管件成型模具，不易对模具内部的产品进行拿取和冷却效果不佳等问题，使得我们在使用该装置时，因不易对模具内的产品进行拿取，提高了工作人员的劳动强度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种训练自行车管件成型模具，以解决上述背景技术中提出的目前使用的训练自行车管件成型模具，不易对模具内部的产品进行拿取和冷却效果不佳等问题，使得我们在使用该装置时，因不易对模具内的产品进行拿取，提高了工作人员的劳动强度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种训练自行车管件成型模具，包括箱体，所述箱体的内侧下方设置有工作台，且工作台的内侧壁均开设有滑槽，同时滑槽与滑块相连接，所述滑块的一端设置有冷却水盒，所述工作台的外侧上方设置有下模具，且下模具的内侧均设置有下放置腔，所述下放置腔的内侧设置有连接杆，所述箱体的内侧顶端均设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的外侧下方设置有连接架，同时连接架与上模具相连接，所述上模具的内侧均设置有上放置腔，且上放置腔的内侧设置有固定杆，所述固定杆的外侧前方设置有转轴，且转轴的外侧前方设置有夹持杆，同时夹持杆与复位弹簧相连接，所述箱体的外侧顶端设置有外壳，且外壳的内部设置有散热风扇，所述上模具的外侧顶端设置有连接口，所述箱体的外侧壁均开设有通风孔，所述外壳的外侧顶端设置有防尘网。
优选的，所述冷却水盒通过滑块与工作台滑动连接，且滑块以冷却水盒中轴线对称设置。
优选的，所述连接架的表面与上模具的表面均为开孔式设计，且上模具的宽度小于箱体的宽度。
优选的，所述夹持杆通过转轴与固定杆旋转连接，且夹持杆以固定杆中轴线对称设置。
优选的，所述夹持杆的外侧与复位弹簧的外侧活动连接，且夹持杆为“L”字形结构设置。
优选的，所述通风孔在箱体的外侧呈等间距分布，且通风孔的内部上方为网格状布置。
优选的，所述防尘网的表面与外壳的表面均为开孔式设计，且防尘网的宽度与外壳的宽度相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该训练自行车管件成型模具，通过滑槽、滑块和冷却水盒，可以对模具内部的产品加速冷却，从而减少了成型时间，提高了成型效率，同时也提高了该装置的工作效率；
2、该训练自行车管件成型模具，通过转轴、夹持杆和复位弹簧，这样便于对模具内部的产品进行拿取，从而避免了需要模具内的产品不易进行拿取，提高了该装置的实用性；
3、该训练自行车管件成型模具，通过防尘网，可以对该装置起到很好的防尘效果，避免了外界空气中的灰尘落入外壳的内部，对外壳内部的散热风扇造成故障或损坏，延长了散热风扇的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型夹持杆连接结构示意图；
图4为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、箱体；2、工作台；3、滑槽；4、滑块；5、冷却水盒；6、下模具；7、下放置腔；8、连接杆；9、电动伸缩杆；10、连接架；11、上模具；12、上放置腔；13、固定杆；14、转轴；15、夹持杆；16、复位弹簧；17、外壳；18、散热风扇；19、连接口；20、通风孔；21、防尘网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种训练自行车管件成型模具，包括箱体1，箱体1的内侧下方设置有工作台2，且工作台2的内侧壁均开设有滑槽3，同时滑槽3与滑块4相连接，滑块4的一端设置有冷却水盒5，工作台2的外侧上方设置有下模具6，且下模具6的内侧均设置有下放置腔7，下放置腔7的内侧设置有连接杆8，箱体1的内侧顶端均设置有电动伸缩杆9，且电动伸缩杆9的外侧下方设置有连接架10，同时连接架10与上模具11相连接，上模具11的内侧均设置有上放置腔12，且上放置腔12的内侧设置有固定杆13，固定杆13的外侧前方设置有转轴14，且转轴14的外侧前方设置有夹持杆15，同时夹持杆15与复位弹簧16相连接，箱体1的外侧顶端设置有外壳17，且外壳17的内部设置有散热风扇18，上模具11的外侧顶端设置有连接口19，箱体1的外侧壁均开设有通风孔20，外壳17的外侧顶端设置有防尘网21。
进一步的，冷却水盒5通过滑块4与工作台2滑动连接，且滑块4以冷却水盒5中轴线对称设置，通过滑槽3、滑块4和冷却水盒5，可以对模具内部的产品加速冷却，从而减少了成型时间，提高了成型效率，同时也提高了该装置的工作效率。
进一步的，连接架10的表面与上模具11的表面均为开孔式设计，且上模具11的宽度小于箱体1的宽度，通过连接架10的表面与上模具11的表面均为开孔式设计，便于对上模具11进行安装和拆卸。
进一步的，夹持杆15通过转轴14与固定杆13旋转连接，且夹持杆15以固定杆13中轴线对称设置，通过转轴14和夹持杆15这样便于对模具内部的产品进行拿取，从而避免了需要模具内的产品不易进行拿取，提高了该装置的实用性。
进一步的，夹持杆15的外侧与复位弹簧16的外侧活动连接，且夹持杆15为“L”字形结构设置，通过设置在夹持杆15外侧的复位弹簧16，可以对夹持杆15起到紧固效果。
进一步的，通风孔20在箱体1的外侧呈等间距分布，且通风孔20的内部上方为网格状布置，通过通风孔20的内部上方为网格状布置，避免了在通风散热的同时，外界空气中的灰尘对通风孔20造成堵塞，提高了散热效率。
进一步的，防尘网21的表面与外壳17的表面均为开孔式设计，且防尘网21的宽度与外壳17的宽度相同，通过防尘网21，可以对该装置起到很好的防尘效果，避免了外界空气中的灰尘落入外壳17的内部，对外壳17内部的散热风扇18造成故障或损坏，延长了散热风扇18的使用寿命。
工作原理：对于这类训练自行车管件成型模具，首先在需要对产品进行成型时，将上模具11的连接口19与相邻装置进行安装固定，然后再接通外部电源，打开电动伸缩杆9的开关，此时电动伸缩杆9带动上模具11与下模具6进行闭合，其次再接通外部电源，打开散热风扇18的开关，此时散热风扇18开始运行，通过散热风扇18对模具内部的产品进行风冷散热，再通过通过滑槽3、滑块4和冷却水盒5，可以对模具内部的产品加速冷却，从而减少了成型时间，提高了成型效率，同时也提高了该装置的工作效率，最后再成型完成后，再通过电动伸缩杆9带动上模具11向上伸缩移动，再通过夹持杆15带动模具内部的产品向上移动，从而便于对模具内部的产品进行拿取，这样一种训练自行车管件成型模具使用就完成了，电动伸缩杆9的型号为XYDHA24-800，散热风扇18的型号为MH902R。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种训练自行车管件成型模具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内侧下方设置有工作台(2)，且工作台(2)的内侧壁均开设有滑槽(3)，同时滑槽(3)与滑块(4)相连接，所述滑块(4)的一端设置有冷却水盒(5)，所述工作台(2)的外侧上方设置有下模具(6)，且下模具(6)的内侧均设置有下放置腔(7)，所述下放置腔(7)的内侧设置有连接杆(8)，所述箱体(1)的内侧顶端均设置有电动伸缩杆(9)，且电动伸缩杆(9)的外侧下方设置有连接架(10)，同时连接架(10)与上模具(11)相连接，所述上模具(11)的内侧均设置有上放置腔(12)，且上放置腔(12)的内侧设置有固定杆(13)，所述固定杆(13)的外侧前方设置有转轴(14)，且转轴(14)的外侧前方设置有夹持杆(15)，同时夹持杆(15)与复位弹簧(16)相连接，所述箱体(1)的外侧顶端设置有外壳(17)，且外壳(17)的内部设置有散热风扇(18)，所述上模具(11)的外侧顶端设置有连接口(19)，所述箱体(1)的外侧壁均开设有通风孔(20)，所述外壳(17)的外侧顶端设置有防尘网(21)。
2.根据权利要求1所述的一种训练自行车管件成型模具，其特征在于：所述冷却水盒(5)通过滑块(4)与工作台(2)滑动连接，且滑块(4)以冷却水盒(5)中轴线对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种训练自行车管件成型模具，其特征在于：所述连接架(10)的表面与上模具(11)的表面均为开孔式设计，且上模具(11)的宽度小于箱体(1)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种训练自行车管件成型模具，其特征在于：所述夹持杆(15)通过转轴(14)与固定杆(13)旋转连接，且夹持杆(15)以固定杆(13)中轴线对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种训练自行车管件成型模具，其特征在于：所述夹持杆(15)的外侧与复位弹簧(16)的外侧活动连接，且夹持杆(15)为“L”字形结构设置。
6.根据权利要求1所述的一种训练自行车管件成型模具，其特征在于：所述通风孔(20)在箱体(1)的外侧呈等间距分布，且通风孔(20)的内部上方为网格状布置。
7.根据权利要求1所述的一种训练自行车管件成型模具，其特征在于：所述防尘网(21)的表面与外壳(17)的表面均为开孔式设计，且防尘网(21)的宽度与外壳(17)的宽度相同。
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Country Status (1)
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2020
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