CN213003927U - 一种汽车轮毂加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂加工装置,涉及汽车配件加工技术领域,具体为一种汽车轮毂加工装置,包括底座,所述底座的上表面开设有操作槽,操作槽的内侧壁固定连接有第一滑条,第一滑条的上表面开设有锯齿槽,所述第一滑条的外表面套接有第一滑块,第一滑块的表面开设有按钮孔,按钮孔的内部插接有按钮,所述第一滑块的一侧固定连接有第二滑条。该汽车轮毂加工装置,通过夹块的设置,使该汽车轮毂加工装置具备了固定轮毂的效果,通过操作台、固定块、螺纹转杆、旋钮、夹块、夹块滑块和滑槽的配合设置,在使用的过程中可以通过转动旋钮使夹块向内移动,从而起到了调节夹块位置的作用,达到了便于固定汽车轮毂的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体为一种汽车轮毂加工装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,加工高精度的理念已深入人心。而轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件,在汽车轮毂进行加工时,需要先对轮毂进行夹紧固定,以便于汽车轮毂进行加工,在加工过程中,工件需要多次移动,然后重新定位加工,这样的加工方法,有两个主要缺点:一是效率低,加工同一个工件都需要多次校正;二是精度差,多次校正定位过程中的人为疏忽就可能造成加工精度误差,而且在加工过程中轮毂易产生晃动,从而造成汽车轮毂出现脱落的状况,导致了汽车轮毂出现损坏,降低了汽车轮毂的合格率和生产效率,给使用带来不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车轮毂加工装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车轮毂加工装置,包括底座,所述底座的上表面开设有操作槽,操作槽的内侧壁固定连接有第一滑条,第一滑条的上表面开设有锯齿槽,所述第一滑条的外表面套接有第一滑块,第一滑块的表面开设有按钮孔,按钮孔的内部插接有按钮,所述第一滑块的一侧固定连接有第二滑条,第二滑条的外表面套接有第二滑块,第二滑块的一侧固定连接有支撑杆,支撑杆的上方固定连接有操作台,操作台的上方固定连接有固定块,固定块的一侧开设有螺纹转孔,螺纹转孔的内部转动连接有螺纹转杆,螺纹转杆的一端固定连接有旋钮,所述螺纹转杆的一端转动连接有夹块。
可选的,所述底座的下方固定连接有支撑腿,支撑腿的数量有四个,且分布于底座的四个角。
可选的,所述底座的上表面设置有刻度槽,且刻度槽位于操作槽的周向。
可选的,所述按钮的下方铰接有限位连杆,限位连杆中部的一侧与第一滑块的内侧壁转动连接,限位连杆一端的上方固定连接有限位弹簧,所述限位连杆一端的下方固定连接有限位块,限位块的下方与锯齿槽的内部抵接。
可选的,所述固定块的数量有四个,且以环形阵列的方式均匀分布在操作台的上表面。
可选的,所述夹块的下方固定连接有夹块滑块,所述操作台的上表面开设有与夹块滑块相适配的滑槽。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车轮毂加工装置,具备以下有益效果:
1、该汽车轮毂加工装置,通过夹块的设置,使该汽车轮毂加工装置具备了固定轮毂的效果,通过操作台、固定块、螺纹转杆、旋钮、夹块、夹块滑块和滑槽的配合设置,在使用的过程中可以通过转动旋钮使夹块向内移动,从而起到了调节夹块位置的作用,达到了便于固定汽车轮毂的目的。
2、该汽车轮毂加工装置,通过第一滑条的设置,使该汽车轮毂加工装置具备了使固定完成的汽车轮毂实现自由移动的效果,通过第一滑条、第一滑块、第二滑条、第二滑块、支撑杆和操作台的配合设置,在使用的过程中可以在加工过程中移动操作台,从而增加了装置的实用性的作用,通过第一滑条、锯齿槽、按钮、限位连杆、限位弹簧和限位块,使操作台移动完成后可以固定,达到了便于使用的目的。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型俯视的结构示意图;
图3为本实用新型第一滑条的立体结构示意图;
图4为本实用新型第一滑块的侧视结构剖面示意图;
图5为本实用新型夹块的立体结构示意图。
图中:1、底座;2、支撑腿;3、刻度槽;4、第一滑条;5、锯齿槽;6、第一滑块;7、按钮;8、限位连杆;9、限位弹簧;10、限位块;11、第二滑条;12、第二滑块;13、支撑杆;14、操作台;15、固定块;16、螺纹转杆;17、旋钮;18、夹块;19、夹块滑块;20、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图5,本实用新型提供技术方案:一种汽车轮毂加工装置,包括底座1,底座1的下方固定连接有支撑腿2,支撑腿2的数量有四个,且分布于底座1的四个角,底座1的上表面设置有刻度槽3,且刻度槽3位于操作槽的周向,底座1的上表面开设有操作槽,操作槽的内侧壁固定连接有第一滑条4,第一滑条4的上表面开设有锯齿槽5,第一滑条4的外表面套接有第一滑块6,第一滑块6的表面开设有按钮孔,按钮孔的内部插接有按钮7,按钮7的下方铰接有限位连杆8,限位连杆8中部的一侧与第一滑块6的内侧壁转动连接,限位连杆8一端的上方固定连接有限位弹簧9,限位连杆8一端的下方固定连接有限位块10,限位块10的下方与锯齿槽5的内部抵接,第一滑块6的一侧固定连接有第二滑条11,第二滑条11的外表面套接有第二滑块12,第二滑块12的一侧固定连接有支撑杆13,支撑杆13的上方固定连接有操作台14,通过第一滑条4的设置,使该汽车轮毂加工装置具备了使固定完成的汽车轮毂实现自由移动的效果,通过第一滑条4、第一滑块6、第二滑条11、第二滑块12、支撑杆13和操作台14的配合设置,在使用的过程中可以在加工过程中移动操作台14,从而增加了装置的实用性的作用,通过第一滑条4、锯齿槽5、按钮7、限位连杆8、限位弹簧9和限位块10,使操作台14移动完成后可以固定,达到了便于使用的目的,操作台14的上方固定连接有固定块15,固定块15的数量有四个,且以环形阵列的方式均匀分布在操作台14的上表面,固定块15的一侧开设有螺纹转孔,螺纹转孔的内部转动连接有螺纹转杆16,螺纹转杆16的一端固定连接有旋钮17,螺纹转杆16的一端转动连接有夹块18,夹块18的下方固定连接有夹块滑块19,操作台14的上表面开设有与夹块滑块19相适配的滑槽20,通过夹块18的设置,使该汽车轮毂加工装置具备了固定轮毂的效果,通过操作台14、固定块15、螺纹转杆16、旋钮17、夹块18、夹块滑块19和滑槽20的配合设置,在使用的过程中可以通过转动旋钮17使夹块18向内移动,从而起到了调节夹块18位置的作用,达到了便于固定汽车轮毂的目的。
使用时,放置汽车轮毂到操作台14的上表面,转动旋钮17,旋钮17转动,带动螺纹转杆16转动,螺纹转杆16与固定块15螺纹连接,螺纹转杆16向前移动,从而带动夹块18向前移动,从而带动夹块滑块19在滑槽20的内部滑动,四个夹块18向前移动,夹紧汽车轮毂,使汽车轮毂固定在操作台14的上方,需要移动时,按下按钮7,按钮7向下,带动限位连杆8绕轴转动,从而使限位连杆8的另一端上升,挤压限位弹簧9,带动限位块10上升,限位块10与锯齿槽5分离,即可移动操作台14,松开按钮7,限位弹簧9复原,使限位块10卡进锯齿槽5的内部,固定操作台14。
本实用新型的工作原理及有益效果:该汽车轮毂加工装置,通过夹块18的设置,使该汽车轮毂加工装置具备了固定轮毂的效果,通过操作台14、固定块15、螺纹转杆16、旋钮17、夹块18、夹块滑块19和滑槽20的配合设置,在使用的过程中可以通过转动旋钮17使夹块18向内移动,从而起到了调节夹块18位置的作用,达到了便于固定汽车轮毂的目的,该汽车轮毂加工装置,通过第一滑条4的设置,使该汽车轮毂加工装置具备了使固定完成的汽车轮毂实现自由移动的效果,通过第一滑条4、第一滑块6、第二滑条11、第二滑块12、支撑杆13和操作台14的配合设置,在使用的过程中可以在加工过程中移动操作台14,从而增加了装置的实用性的作用,通过第一滑条4、锯齿槽5、按钮7、限位连杆8、限位弹簧9和限位块10,使操作台14移动完成后可以固定,达到了便于使用的目的。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车轮毂加工装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面开设有操作槽,操作槽的内侧壁固定连接有第一滑条(4),第一滑条(4)的上表面开设有锯齿槽(5),所述第一滑条(4)的外表面套接有第一滑块(6),第一滑块(6)的表面开设有按钮孔,按钮孔的内部插接有按钮(7),所述第一滑块(6)的一侧固定连接有第二滑条(11),第二滑条(11)的外表面套接有第二滑块(12),第二滑块(12)的一侧固定连接有支撑杆(13),支撑杆(13)的上方固定连接有操作台(14),操作台(14)的上方固定连接有固定块(15),固定块(15)的一侧开设有螺纹转孔,螺纹转孔的内部转动连接有螺纹转杆(16),螺纹转杆(16)的一端固定连接有旋钮(17),所述螺纹转杆(16)的一端转动连接有夹块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工装置,其特征在于:所述底座(1)的下方固定连接有支撑腿(2),支撑腿(2)的数量有四个,且分布于底座(1)的四个角。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工装置,其特征在于:所述底座(1)的上表面设置有刻度槽(3),且刻度槽(3)位于操作槽的周向。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工装置,其特征在于:所述按钮(7)的下方铰接有限位连杆(8),限位连杆(8)中部的一侧与第一滑块(6)的内侧壁转动连接,限位连杆(8)一端的上方固定连接有限位弹簧(9),所述限位连杆(8)一端的下方固定连接有限位块(10),限位块(10)的下方与锯齿槽(5)的内部抵接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工装置,其特征在于:所述固定块(15)的数量有四个,且以环形阵列的方式均匀分布在操作台(14)的上表面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工装置,其特征在于:所述夹块(18)的下方固定连接有夹块滑块(19),所述操作台(14)的上表面开设有与夹块滑块(19)相适配的滑槽(20)。
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CN202021933165.1U CN213003927U (zh) | 2020-09-07 | 2020-09-07 | 一种汽车轮毂加工装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113478199A (zh) * | 2021-08-02 | 2021-10-08 | 重庆工程职业技术学院 | 一种基于电气控制的电磁锁生产装置 |
CN114472016A (zh) * | 2022-02-15 | 2022-05-13 | 山东正阳机械股份有限公司 | 一种汽车轮毂智能制造用喷漆夹持装置 |
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2020
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CN113478199B (zh) * | 2021-08-02 | 2022-12-16 | 重庆工程职业技术学院 | 一种基于电气控制的电磁锁生产装置 |
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