CN212990146U - Etc电子标签装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种ETC电子标签装置，包括ETC电子标签主体以及至少一个设置在ETC电子标签主体底部的卡扣配对结构，所述卡扣配对结构用于将所述ETC电子标签主体紧固定在车辆内部载体上。该ETC电子标签装置采用稳定性更高的卡扣配对结构，尤其在汽车电子产品领域中，可以更方便更灵活地装配ETC电子标签产品，从而满足ETC电子标签产品不同的安装位置的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能交通(Intelligent Transportation System，ITS)领域，尤其涉及一种ETC电子标签装置。
背景技术
目前智能交通的ETC电子标签产品多数属于后装产品，都是采用背胶粘贴方式固定在车辆的前挡风玻璃上。这种方式，在实际安装过程中，如果操作不当，易在背胶区域产生气泡，影响到粘结强度。另一方面随着国家政策的出台，原属于后装的ETC电子标签产品开始步入前装领域，而前装领域中的ETC电子标签的结构形态以及安装位置多种多样，这导致了传统的背胶粘贴方式满足不了前装领域中的ETC电子标签产品多种产品形态以及不同的安装位置要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种改进的ETC电子标签装置，采用该装置可以适应更多的ETC标签的装配场景。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种ETC电子标签装置，包括：ETC电子标签主体10以及至少一个设置在所述ETC电子标签主体10底部的卡扣配对结构20，所述卡扣配对结构20用于将所述ETC电子标签主体10紧固定在车辆内部载板上。
可选的实施例中，所述ETC电子标签主体10呈长条形类半圆柱状。
可选的实施例中，所述ETC电子标签主体10两端设有开槽，其中一端开槽11用于引出射频线缆与放置在车辆上的天线模块连接，另一端开槽12用于引出电源线缆与车辆电源连接。
可选的实施例中，所述卡扣配对结构20包括设置在ETC电子标签主体10底部的卡座；以及用于与所述卡座可插拔连接的卡扣22。
可选的实施例中，所述卡座包括导槽21；所述卡扣22包括导轨片222和自导轨片222上凸起的插头221，所述插头221用于穿过所述车辆内部载板上的插孔，所述导轨片222用于滑入所述导槽21从而使所述卡扣22与所述卡座形成可插拔连接。
可选的实施例中，所述导槽21的槽底设置呈凸状的扣位211，所述导轨片222上与所述导槽21的槽底对应的一面包括与所述扣位211相适配的、呈凹状的扣位槽224。
可选的实施例中，所述插头221的侧边还延伸出至少一个弹性防脱部225，当所述插头221穿过所述车辆内部载板上的插孔中时弹性张开，使所述车辆内部载板抵在所述弹性防脱部225的底端与所述导轨片之间。
可选的实施例中，所述卡扣22还包括自所述导轨片222上朝所述插头221方向延伸的弹性裙边223，所述弹性裙边223具有当所述插头221的底端穿过所述车辆内部载板上的插孔时，将所述车辆内部载板抵向所述弹性防脱部(225)的抵靠端。
可选的实施例中，所述卡扣配对结构20为两个，两个所述卡扣配对结构20间隔设置于所述ETC电子标签主体10底部的两相对侧。
可选的实施例中，所述卡座为两个，且两个卡座上的导槽(21)的开口朝向一致。
实施本实用新型的ETC电子标签装置，具有以下有益效果：该ETC电子标签装置采用稳定性更高的卡扣配对结构，尤其在前装汽车电子产品领域中。可以更方便更灵活地装配ETC电子标签产品，从而满足ETC电子标签产品不同的安装位置的要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图中：
图1是本实用新型实施例提供的ETC电子标签装置的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的ETC电子标签装置的局部结构分解示意图；
图3是本实用新型实施例提供的卡扣结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1及图2示出了本实用新型ETC电子标签装置。该ETC电子标签装置采用稳定性更高的卡扣配对结构20，通过该卡扣配对结构20，仅需在车辆内部载板上开孔，即可将ETC电子标签主体固定，其中车辆内部载板可以是钣金件、塑料件或者复合材料板等。在一些具体实施例中，可以将ETC电子标签装置固定并隐藏在车顶棚线束安装区或者乘客舱的线束安装区上的载板。相比于只能通过粘胶粘贴至汽车前挡风玻璃的后装ETC电子标签，本实用新型提供的ETC电子标签装置更方便更灵活且更加稳固，可满足ETC电子标签产品不同的安装位置的需求。
如图1及图2所示，进一步地，在一些实施例中，该ETC电子标签装置包括：ETC电子标签主体10以及至少一个设置在ETC电子标签主体10底部的卡扣配对结构20，该卡扣配对结构20的数量优选为两个，且间隔设置于所述ETC电子标签主体10底部的两相对侧，通过该卡扣配对结构20可以将ETC电子标签主体10紧固定在车辆内部载板相应的开孔。
在一些实施例中，本实用新型的提供的ETC电子标签主体10大体呈长条形，截面为半圆形、方形或其他各种形状，例如可以呈图中所示的具有一定长度的类半圆柱状，其顶面为圆弧顶，底面为长方形平面，其中该长方形平面长宽比大致可以为9：1，由于狭长小巧，容易隐秘设置在车辆顶部。
如图所示，本实用新型提供的ETC电子标签主体10两端还分别设有开槽，其中一端开槽11用于引出射频线缆，通过该ETC射频线缆与放置在车辆上的天线模块连接，该天线模块可以位于车窗玻璃，其中车窗玻璃优选为前挡风玻璃，ETC电子标签通过该天线模块可以将5.8G的DSRC信号向外辐射；另一端开槽12用于引出电源线缆与车辆电源连接，进而为ETC电子标签主体10供电。在一些实施例中，上述线缆还包括线束防拆装置，ETC电子标签主体10通过线束防拆装置可以判断是否被拆卸。
在一些实施例中，该ETC电子标签主体10包括外壳和容纳在外壳内部的电路板，电路板上设有通信模块，该通信模块通过车辆上的天线模块与路侧单元进行通信，其中该通信模块可以是5.8G通信模块，用于发射和接收5.8G DSRC的射频信号；电路板上还设有与通讯模块相连的控制器，该控制器主要用于处理信号并控制整个交易流程，还可以根据线束防拆装置的信号判断ETC电子标签是否被拆卸等。
如图2所述，在一些实施例中，卡扣配对结构20由卡座和卡扣22组成，其中卡座设置在ETC电子标签主体10底部，该卡座可以与ETC电子标签主体10的底部注塑连接进而形成一体结构；卡扣22为与卡座相互适配且可插拔连接的另一组件。
本实施例中，每个卡座包括一个导槽21，导槽21可以呈半封闭U型形态，且在导槽21开口的槽底设置呈凸状的扣位211，为了平稳连接，卡座的数量可以为两个，卡座上的两个导槽21间隔设置于ETC电子标签主体10底部的两相对侧，导槽21开口朝向可以一致也可以不一致，优选为一致朝向；相应的，结合如图3所示，卡扣22包括与该导槽21相互适配的导轨片222，将该导轨片222滑入导槽21后，可以使卡扣22与卡座形成可插拔连接。
进一步的，导槽21的开口处的槽底设置呈凸状的扣位211，导轨片222上与导槽21的槽底对应的一面包括与扣位211相适配的、呈凹状的扣位槽224。具体的该扣位211为自开口处向后从低到高的第一斜面，而在导轨片222的扣位槽224前设有与该第一斜面能够相互吻合、且方向相反的第二斜面。当导轨片222自卡座导槽21开口向后滑动插入导槽21时，其导轨片22扣位211上的第一斜面，经过前述扣位槽前的第二斜面，最终抵达扣位槽，此时第一斜面垂直端抵在扣位槽的垂直端，使得该导轨片222与导槽形成紧固定的连接，且在正常情况下不可拔出。
具体的，如图3所示，卡扣22还包括自导轨片222上凸起的插头221，该插头221用于穿过车辆内部载板上的插孔中，更进一步的，在插头221的侧边还延伸出至少一个弹性防脱部225，优选的实施例中，该弹性防脱部225为两个，弹性防脱部225可以呈现螺纹形状，也可以呈现锥形。当插头221穿过车辆内部载板上的插孔中，该弹性防脱部225在插孔中时弹性张开，使所述车辆内部载板抵在弹性防脱部225的底端与导轨片222之间。采用该弹性防脱部225可以加强安装的稳固性，避免车辆行驶过程中因震动可能导致脱落的情况。
在一些实施例中，在导轨片222和所述插头221之间还可以包括弹性裙边223，该弹性裙边223自导轨片222朝插头221方向延伸，具体的，该弹性裙边223呈圆弧形，当插头221的底端穿过车辆内部载板上的插孔时，弹性裙边223的抵靠端将所述车辆内部载板抵向弹性防脱部225，以加强安装的稳定性。采用该弹性裙边223可以避免车辆行驶过程中因震动可能导致脱落的情况。
在一些实施例中，插头221一侧设有与所述插头221的延伸方向一致的限位柱(图中未示出)，在插孔还包括与限位柱相适配的限位孔，通过限位柱固定于限位孔中，可以防止ETC电子标签晃动，加强稳定性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何纂改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (10)
1.一种ETC电子标签装置，其特征在于，包括：ETC电子标签主体(10)以及至少一个设置在所述ETC电子标签主体(10)底部的卡扣配对结构(20)，所述卡扣配对结构(20)用于将所述ETC电子标签主体(10)紧固定在车辆内部载体上。
2.根据权利要求1所述的ETC电子标签装置，其特征在于，所述ETC电子标签主体(10)呈长条形类半圆柱状。
3.根据权利要求2所述的ETC电子标签装置，其特征在于，所述ETC电子标签主体(10)两端设有开槽，其中一端开槽(11)用于引出射频线缆与放置在车辆上的天线模块连接，另一端开槽(12)用于引出电源线缆与车辆电源连接。
4.根据权利要求1所述的ETC电子标签装置，其特征在于，所述卡扣配对结构(20)包括设置在ETC电子标签主体(10)底部的卡座；以及用于与所述卡座可插拔连接的卡扣(22)。
5.根据权利要求4所述的ETC电子标签装置，其特征在于，所述卡座包括导槽(21)；所述卡扣(22)包括导轨片(222)和自导轨片(222)上凸起的插头(221)，所述插头(221)用于穿过所述车辆内部载体上的插孔，所述导轨片(222)用于滑入所述导槽(21)从而使所述卡扣(22)与所述卡座形成可插拔连接。
6.根据权利要求5所述的ETC电子标签装置，其特征在于，所述导槽(21)的槽底设置呈凸状的扣位(211)，所述导轨片(222)上与所述导槽(21)的槽底对应的一面包括与所述扣位(211)相适配的、呈凹状的扣位槽(224)。
7.根据权利要求5所述的ETC电子标签装置，其特征在于，所述插头(221)的侧边还延伸出至少一个弹性防脱部(225)，当所述插头(221)穿过所述车辆内部载体上的插孔中时弹性张开，使所述车辆内部载体抵在所述弹性防脱部(225)的底端与所述导轨片之间。
8.根据权利要求7所述的ETC电子标签装置，其特征在于，所述卡扣(22)还包括自所述导轨片(222)上朝所述插头(221)方向延伸的弹性裙边(223)，所述弹性裙边(223)具有当所述插头(221)的底端穿过所述车辆内部载体上的插孔时，将所述车辆内部载体抵向所述弹性防脱部(225)方向的抵靠端。
9.根据权利要求5所述的ETC电子标签装置，其特征在于，所述卡扣配对结构(20)为两个，两个所述卡扣配对结构(20)间隔设置于所述ETC电子标签主体(10)底部的两相对侧。
10.根据权利要求9所述的ETC电子标签装置，其特征在于，所述卡座为两个，且两个卡座上的导槽(21)的开口朝向一致。
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