CN212985807U - 一种耐磨向心关节轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨向心关节轴承，包括壳体，壳体内设有外圈，外圈内套有内圈，壳体的外壁圆周分布有连接座，连接座的顶面设有顶紧组件，顶紧组件穿过壳体顶紧在外圈的外圆周面。本实用新型通过在壳体的外壁圆周分布连接座，在连接座的顶面安装顶紧组件，通过顶紧组件穿过壳体顶紧在外圈的外圆周面，从而对外圈进行定位固定安装，使得外圈安装在壳体内，再将内圈卡接在外圈内，从而实现了向心关节轴承的装配操作简单、便捷。

Description

一种耐磨向心关节轴承

技术领域

本实用新型属于向心关节轴承技术领域，具体涉及一种耐磨向心关节轴承。

背景技术

关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。

现有的一些向心关节轴承通过销轴进行定位，但轴承是不透明的，在插入销轴时不能很好的观察，装配比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种耐磨向心关节轴承，通过在壳体的外壁圆周分布连接座，在连接座的顶面安装顶紧组件，通过顶紧组件穿过壳体顶紧在外圈的外圆周面，从而对外圈进行定位固定安装，使得外圈安装在壳体内，再将内圈卡接在外圈内，从而实现了向心关节轴承的装配操作简单、便捷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种耐磨向心关节轴承，包括壳体，壳体内设有外圈，外圈内套有内圈，其特征在于：壳体的外壁圆周分布有连接座，连接座的顶面设有顶紧组件，顶紧组件穿过壳体顶紧在外圈的外圆周面。本实用新型通过在壳体的外壁圆周分布连接座，在连接座的顶面安装顶紧组件，通过顶紧组件穿过壳体顶紧在外圈的外圆周面，从而对外圈进行定位固定安装，使得外圈安装在壳体内，再将内圈卡接在外圈内，从而实现了向心关节轴承的装配操作简单、便捷。

进一步，外圈的外圆周面的宽度中心位置设有一圈环形的限位槽，顶紧组件穿过壳体顶紧在限位槽内，连接座的高度与限位槽相匹配。在外圈的外圆周面上开设限位槽，连接座的高度与限位槽匹配设置，从而便于连接座上顶紧组件顶紧在外圈上的限位槽中，从而提高了向心关节轴承的安装效率，以及提高了壳体与外圈之间连接的稳定性。

进一步，壳体对应限位槽设有通孔，通孔位于连接座的顶面，顶紧组件包括顶紧块与调节件，调节件固定连接在连接座的上方，顶紧块活动连接在调节件靠近壳体的一端，顶紧块的底部抵在连接座的顶面，调节件控制顶紧块穿过通孔顶紧在限位槽内。安装外圈时，通过将外圈装入到壳体内后，通过调节件控制顶紧块向壳体内移动，使得顶紧块顶紧在外圈的限位槽中。

进一步，调节件设有L型连杆，顶紧块远离壳体的一端的两侧设有连接块，L型连杆的底端固定连接在连接座的顶面，L型连杆的顶端穿过连接块，L型连杆的顶端设有外螺纹，L型连杆的顶端设有螺母，螺母拧紧在连接块的两侧。通过拧松连接块两侧的螺母，接着驱动顶紧块向壳体内移动，使得顶紧块顶紧在外圈的限位槽中，再拧紧螺母在连接块的两侧，从而实现了外圈定位安装在壳体内，调节件的设置可以根据壳体的厚度来调节顶紧块的位置，增加了顶紧块具有可调节性。

进一步，L型连杆靠近壳体的一端设有限位块。限位块的设置避免顶紧块上的连接块从L型连杆上滑出，限位块对连接块起到一个限位作用。

进一步，顶紧块靠近壳体的一端设有弧形顶紧部，弧形顶紧部与限位槽相匹配。弧形顶紧部的设置增加了顶紧块与外圈之间连接的整体性，从而提高了外圈与壳体连接的稳固性。

进一步，外圈的外圆周面设有交叉润滑槽，壳体的外侧设有注油孔，注油孔与交叉润滑槽相匹配，交叉润滑槽的交叉点处设有贯穿外圈的进油孔。通过将润滑油从壳体的注油孔中注入到外壳体的交叉润滑槽中，润滑油再从交叉润滑槽的进油孔进入到外圈与内圈之间，实现了润滑效果，从而提高了向心关节轴承的耐磨性。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型通过在壳体的外壁圆周分布连接座，在连接座的顶面安装顶紧组件，通过顶紧组件穿过壳体顶紧在外圈的外圆周面，从而对外圈进行定位固定安装，使得外圈安装在壳体内，再将内圈卡接在外圈内，从而实现了向心关节轴承的装配操作简单、便捷。

本实用新型中调节件设有L型连杆，顶紧块远离壳体的一端的两侧设有连接块，L型连杆的底端固定连接在连接座的顶面，L型连杆的顶端穿过连接块，L型连杆的顶端设有外螺纹，L型连杆的顶端设有螺母，螺母拧紧在连接块的两侧。通过拧松连接块两侧的螺母，接着驱动顶紧块向壳体内移动，使得顶紧块顶紧在外圈的限位槽中，再拧紧螺母在连接块的两侧，从而实现了外圈定位安装在壳体内，调节件的设置可以根据壳体的厚度来调节顶紧块的位置，增加了顶紧块具有可调节性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种耐磨向心关节轴承的结构示意图；

图2为本实用新型中壳体与连接座连接的结构示意图；

图3为本实用新型中外圈的结构示意图；

图4为本实用新型中顶紧块的结构示意图；

图5为图1中A处的结构示意图。

图中，1-壳体；2-外圈；3-内圈；4-连接座；5-顶紧组件；6-限位槽；7-通孔；8-顶紧块；9-调节件；10-L型连杆；11-连接块；12-外螺纹；13-螺母；14-限位块；15-弧形顶紧部；16-交叉润滑槽；17-注油孔；18-进油孔。

具体实施方式

如图1至图5所示，为本实用新型一种耐磨向心关节轴承，包括壳体1，壳体1内设有外圈2，外圈2内套有内圈3，壳体1的外壁圆周分布有连接座4，连接座4的顶面设有顶紧组件5，顶紧组件5穿过壳体1顶紧在外圈2的外圆周面。

外圈2的外圆周面的宽度中心位置设有一圈环形的限位槽6，顶紧组件5穿过壳体1顶紧在限位槽6内，连接座4的高度与限位槽6相匹配。在外圈2的外圆周面上开设限位槽6，连接座4的高度与限位槽6匹配设置，从而便于连接座4上顶紧组件5顶紧在外圈2上的限位槽6中，从而提高了向心关节轴承的安装效率，以及提高了壳体1与外圈2之间连接的稳定性。

壳体1对应限位槽6设有通孔7，通孔7位于连接座4的顶面，顶紧组件5包括顶紧块8与调节件9，调节件9固定连接在连接座4的上方，顶紧块8活动连接在调节件9靠近壳体1的一端，顶紧块8的底部抵在连接座4的顶面，调节件9控制顶紧块8穿过通孔7顶紧在限位槽6内。安装外圈2时，通过将外圈2装入到壳体1内后，通过调节件9控制顶紧块8向壳体1内移动，使得顶紧块8顶紧在外圈2的限位槽6中。

调节件9设有L型连杆10，顶紧块8远离壳体1的一端的两侧设有连接块11，L型连杆10的底端固定连接在连接座4的顶面，L型连杆10的顶端穿过连接块11，L型连杆10的顶端设有外螺纹12，L型连杆10的顶端设有螺母13，螺母13拧紧在连接块11的两侧。通过拧松连接块11两侧的螺母13，接着驱动顶紧块8向壳体1内移动，使得顶紧块8顶紧在外圈2的限位槽6中，再拧紧螺母13在连接块11的两侧，从而实现了外圈2定位安装在壳体1内，调节件9的设置可以根据壳体1的厚度来调节顶紧块8的位置，增加了顶紧块8具有可调节性。

L型连杆10靠近壳体1的一端设有限位块14。限位块14的设置避免顶紧块8上的连接块11从L型连杆10上滑出，限位块14对连接块11起到一个限位作用。

顶紧块8靠近壳体1的一端设有弧形顶紧部15，弧形顶紧部15与限位槽6相匹配。弧形顶紧部15的设置增加了顶紧块8与外圈2之间连接的整体性，从而提高了外圈2与壳体1连接的稳固性。

外圈2的外圆周面设有交叉润滑槽16，壳体1的外侧设有注油孔17，注油孔17与交叉润滑槽16相匹配，交叉润滑槽16的交叉点处设有贯穿外圈2的进油孔18。通过将润滑油从壳体1的注油孔17中注入到外壳体1的交叉润滑槽16中，润滑油再从交叉润滑槽16的进油孔18进入到外圈2与内圈3之间，实现了润滑效果，从而提高了向心关节轴承的耐磨性。

本实用新型通过在壳体1的外壁圆周分布连接座4，在连接座4的顶面安装顶紧组件5，通过顶紧组件5穿过壳体1顶紧在外圈2的外圆周面，从而对外圈2进行定位固定安装，使得外圈2安装在壳体1内，再将内圈3卡接在外圈2内，从而实现了向心关节轴承的装配操作简单、便捷。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种耐磨向心关节轴承，包括壳体，所述壳体内设有外圈，所述外圈内套有内圈，其特征在于：所述壳体的外壁圆周分布有连接座，所述连接座的顶面设有顶紧组件，所述顶紧组件穿过所述壳体顶紧在所述外圈的外圆周面。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨向心关节轴承，其特征在于：所述外圈的外圆周面的宽度中心位置设有一圈环形的限位槽，所述顶紧组件穿过所述壳体顶紧在所述限位槽内，所述连接座的高度与所述限位槽相匹配。

3.根据权利要求2所述的一种耐磨向心关节轴承，其特征在于：所述壳体对应所述限位槽设有通孔，所述通孔位于所述连接座的顶面，所述顶紧组件包括顶紧块与调节件，所述调节件固定连接在所述连接座的上方，所述顶紧块活动连接在所述调节件靠近所述壳体的一端，所述顶紧块的底部抵在所述连接座的顶面，所述调节件控制所述顶紧块穿过所述通孔顶紧在所述限位槽内。

4.根据权利要求3所述的一种耐磨向心关节轴承，其特征在于：所述调节件设有L型连杆，所述顶紧块远离所述壳体的一端的两侧设有连接块，所述L型连杆的底端固定连接在所述连接座的顶面，所述L型连杆的顶端穿过所述连接块，所述L型连杆的顶端设有外螺纹，所述L型连杆的顶端设有螺母，所述螺母拧紧在所述连接块的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种耐磨向心关节轴承，其特征在于：所述L型连杆靠近所述壳体的一端设有限位块。

6.根据权利要求3所述的一种耐磨向心关节轴承，其特征在于：所述顶紧块靠近所述壳体的一端设有弧形顶紧部，所述弧形顶紧部与所述限位槽相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种耐磨向心关节轴承，其特征在于：所述外圈的外圆周面设有交叉润滑槽，所述壳体的外侧设有注油孔，所述注油孔与所述交叉润滑槽相匹配，所述交叉润滑槽的交叉点处设有贯穿所述外圈的进油孔。

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