CN212982267U - 一种海洋平台钻机模块偏移纠正结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海洋平台钻机模块偏移纠正结构，包括与平台桩腿相连接的液压油缸、安装在平台滑道梁上的爬行件、能放置在平台滑道梁的棘爪孔上的止动块、安装在平台桩腿底部的到位块和保持液压油缸水平的限位块，液压油缸的活塞杆端部和爬行件相连接，限位块两端分别抵触平台结构梁和活塞杆端部，所述到位块为阶梯状，与平台滑道梁侧凸边相匹配。本实用新型结构简单可靠，利用液压油缸的伸缩，推动平台桩腿的偏移，当到位块与滑道梁侧凸边匹配时，完成纠正，纠正过程操作方便且高效准确。采用本实用新型的纠正结构，摆脱了现有技术中使用千斤顶矫正的多种弊端与技术瓶颈，改善作业现场工作条件、降低劳动强度和作业安全风险。

Description

一种海洋平台钻机模块偏移纠正结构

技术领域

本实用新型涉及一种海洋平台钻机模块吊装过程中桩腿偏移的纠正结构。

背景技术

海洋平台钻机模块在吊装过程中受限于起吊能力，导致模块无法精准的放置滑道梁的预期位置，只能通过千斤顶对模块进行纠正这种工艺存在以下问题：

(1)需要制作四个桩腿四个方向共16件结构加强矫正件和多片千斤顶垫块，使用厚度最少为30mm钢板，制作辅助结构过于繁琐、大型、耗时；

(2)制作完成辅助结构后，还需人工将该大型的结构辅助结构通过焊接、组对在对应位置，存在导致需要大量的人工、机具、时间，如焊接不牢固在使用千斤顶矫正时还存在安全隐患；

(3)利用千斤顶进行矫正时需要同时对四个桩腿位置进行统一的指令，出现偏差后还需通过调整辅助结构才能恢复，并存在较大的作业安全风险。

这种形式的施工方法需要大量的焊接、切割、重新调整垫块，导致施工时间漫长、人力输出大、材料损耗巨大等各种缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作便捷、结构可靠的海洋平台钻机模块偏移纠正结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种海洋平台钻机模块偏移纠正结构，其特征在于：包括与平台桩腿相连接的液压油缸、安装在平台滑道梁上的爬行件、能放置在平台滑道梁的棘爪孔上的止动块、安装在平台桩腿底部的到位块和保持液压油缸水平的限位块，液压油缸的活塞杆端部和爬行件相连接，限位块两端分别抵触平台结构梁和活塞杆端部，所述到位块为阶梯状，与平台滑道梁侧凸边相匹配。

进一步地，所述限位块包括一段工字钢和两块分别固定在工字钢顶面和底面上的钢板。

进一步地，所述止动块为方形柱体，安装后一半置于棘爪孔内，一半在棘爪孔外。

进一步地，所述止动块设有两块，并排放置。所述到位块设有两组。

本实用新型的有益效果是：结构简单可靠，利用液压油缸的伸缩，推动平台桩腿的偏移，当到位块与滑道梁侧凸边匹配时，完成纠正，纠正过程操作方便且高效准确。采用本实用新型的纠正结构，摆脱了现有技术中使用千斤顶矫正的多种弊端与技术瓶颈，改善作业现场工作条件、降低劳动强度和作业安全风险。对于项目进度的推进以及项目费用的控制都起到重要的作用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中爬行件安装在平台滑道梁上的俯视图。

图3为本实用新型中到位块与平台滑道梁侧凸边偏移分离的状态示意图。

图4为本实用新型中限位块的结构示意图。

图5为本实用新型应用时平台模块的状态示意图。

图6为图5中左侧滑道梁上止动块的安装位置状态图。

图7为图5中右侧滑道梁上止动块的安装位置状态图。

图8为利用本实用新型完成平台模块纠正后两组止动块与平台滑道梁配合的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型一种海洋平台钻机模块偏移纠正结构，包括与平台桩腿1相连接的液压油缸2、安装在平台滑道梁3上的爬行件4、能放置在平台滑道梁的棘爪孔5上的止动块6、安装在平台桩腿底部的到位块7和保持液压油缸水平的限位块8。液压油缸的活塞杆9端部和爬行件4相连接。限位块8两端分别抵触平台结构梁10和活塞杆9端部，通过限位块8，能保证液压油缸活塞杆与滑道梁水平设置，工作时水平伸缩。所述到位块7为阶梯状，与平台滑道梁3的侧凸边11相匹配。

具体的，如图4所示，所述限位块8包括一段工字钢81和两块分别固定在工字钢顶面和底面上的钢板82。所述止动块6为方形柱体，安装后一半置于棘爪孔5内，一半在棘爪孔5外。

使用时，所述止动块设有两块，并排放置。所述到位块7也设有两组，其中一组到位块7用于纠正时的到位提示，另一组到位块7用于纠正后的校正及定位。

应用本实用新型的纠正过程如下：

1、确定海洋平台钻机模块的偏差情况，制定两套纠正结构的液压油缸伸缩方向，以示意图为例(如图5所示)。平台偏差情况为整体成角度的顺时针偏向，故此制定的平台扭转和矫正方向为顺时针偏转，反则及为逆时针；

2、使用两套本实用新型的纠正结构，并分别在左右两个滑道梁上进行准确安装。依据预设液压油缸的伸缩方向，将左侧滑道梁上的止动块6设置在爬行件远离液压油缸的一侧(如图6所示)，依靠液压油缸活塞杆伸出产生的推力，使平台左侧模块偏移。将右侧滑道梁上的止动块6设置在爬行件靠近液压油缸的一侧(如图7所示)，依靠液压油缸活塞杆回缩产生的拉力，使平台右侧模块偏移；左右两个油缸共同作用，使整个平台模块按既定方向发生偏移，直至检测用的到位块与对应的滑道梁凸边匹配。

3、安装另外一组到位块，进行纠正后的校正及定位，如图8所示，完成整个纠正过程。

以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (5)

1.一种海洋平台钻机模块偏移纠正结构，其特征在于：包括与平台桩腿相连接的液压油缸、安装在平台滑道梁上的爬行件、能放置在平台滑道梁的棘爪孔上的止动块、安装在平台桩腿底部的到位块和保持液压油缸水平的限位块，液压油缸的活塞杆端部和爬行件相连接，限位块两端分别抵触平台结构梁和活塞杆端部，所述到位块为阶梯状，与平台滑道梁侧凸边相匹配。

2.根据权利要求1所述的海洋平台钻机模块偏移纠正结构，其特征在于：所述限位块包括一段工字钢和两块分别固定在工字钢顶面和底面上的钢板。

3.根据权利要求1所述的海洋平台钻机模块偏移纠正结构，其特征在于：所述止动块为方形柱体，安装后一半置于棘爪孔内，一半在棘爪孔外。

4.根据权利要求3所述的海洋平台钻机模块偏移纠正结构，其特征在于：所述止动块设有两块，并排放置。

5.根据权利要求1所述的海洋平台钻机模块偏移纠正结构，其特征在于：所述到位块设有两组。

Images