CN212977549U - 一种精加工车床用支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种精加工车床用支撑架，包括立板、第一支撑臂和第二支撑臂，所述立板一侧安装有第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸一端安装有第一支撑臂，所述第二液压缸一端安装有第二支撑臂，所述第一支撑臂和第二支撑臂之间安装有液压推杆，所述第一支撑臂和第二支撑臂一侧均开设有方形卡槽和半圆卡槽，所述立板、第一液压缸、第二液压缸、第一支撑臂和第二支撑臂对称设置有两组，所述立板下侧焊接有下支板，且下支板上开设有定位孔，本实用新型通过第一支撑臂和第二支撑臂一侧均开设有方形卡槽和半圆卡槽，能够对棱柱或圆柱体工件进行夹持定位处理，便于进行车床精加工处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及精密零部件技术领域，具体是一种精加工车床用支撑架。
背景技术
精密零部件是一种广泛应用在汽车、通信、医疗、钟表、手机、电脑等行业的配件，与普通零部件不同的是，精密零部件更加精密，更加适合一些对精度比较有高要求的行业。工业革命以前，机械大都是由木工手工制成的木结构，金属仅用以制造仪器、钟表、锁、泵和木结构机械上的小型零件。金属加工主要靠机匠的精工细作以达到需要的精度。随着蒸汽机的广泛使用以及随之出现的矿山、冶金、轮船和机车等大型机械的发展，需要成形加工和切削加工的金属零件越来越多，所用金属材料由铜、铁发展到以钢为主。机械加工迅速发展，从而保证了发展生产所需要的各种机械装备供应。同时，随着生产批量的增大和精密加工技术的发展，也促进了大量生产方法的形成。精密零部件加工过程中需要进行支撑定位处理。
现有的精加工车床用支撑架，只能夹持固定单一形状的工件，降低了使用的灵活性，而且支撑稳定性较低，从而影响加工的精度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种精加工车床用支撑架，以解决现有的精加工车床用支撑架，只能夹持固定单一形状的工件，降低了使用的灵活性，而且支撑稳定性较低，从而影响加工的精度问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精加工车床用支撑架，包括立板、第一支撑臂和第二支撑臂，所述立板一侧安装有第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸一端安装有第一支撑臂，所述第二液压缸一端安装有第二支撑臂，所述第一支撑臂和第二支撑臂之间安装有液压推杆，所述第一支撑臂和第二支撑臂一侧均开设有方形卡槽和半圆卡槽，所述立板、第一液压缸、第二液压缸、第一支撑臂和第二支撑臂对称设置有两组。
进一步的，所述立板下侧焊接有下支板，且下支板上开设有定位孔。
进一步的，所述方形卡槽和半圆卡槽水平对应设置，所述第一支撑臂和第二支撑臂设置成L型支臂。
进一步的，所述方形卡槽外侧设置有方形稳固框，所述半圆卡槽外侧设置有半圆形稳固框。
进一步的，所述立板内部开设有滑槽，滑槽内侧开设有导向槽，所述第二液压缸一端安装有滑座，滑座上下两侧通过滑块滑动卡设在导向槽内。
进一步的，所述方形卡槽和半圆卡槽内侧安装有防护垫，且防护垫采用橡胶结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过立板、第一液压缸、第二液压缸、第一支撑臂和第二支撑臂，且第一支撑臂和第二支撑臂一侧均开设有方形卡槽和半圆卡槽，能够对棱柱或圆柱体两种工件进行夹持定位处理，提高了夹持固定使用的灵活性，且支撑稳定性高，便于进行车床精加工处理。
2、本实用新型通过立板内部开设有滑槽，滑槽内侧开设有导向槽，第二液压缸一端安装有滑座，滑座上下两侧通过滑块滑动卡设在导向槽内，便于调节第二液压缸与第一液压缸之间的间距，从而便于对不同长度的工件进行夹持支撑定位处理。
3、本实用新型通过方形卡槽外侧设置有方形稳固框，半圆卡槽外侧设置有半圆形稳固框，用于对方形卡槽或半圆卡槽两侧进行支撑，从而能够提高工件夹持在方形卡槽或半圆卡槽内的稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的第一支撑臂和第二支撑臂夹持固定结构示意图；
图3为本实用新型的第二支撑臂结构示意图；
图4为本实用新型的A处结构放大示意图。
图中：1、立板；2、第一液压缸；3、第二液压缸；4、第一支撑臂；5、第二支撑臂；6、液压推杆；7、下支板；8、定位孔；9、方形卡槽；10、方形稳固框；11、半圆卡槽；12、半圆形稳固框；13、防护垫；14、滑槽；15、滑座；16、导向槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，图2，图3，图4，本实用新型实施例中，一种精加工车床用支撑架，包括立板1、第一支撑臂4和第二支撑臂5，立板1一侧安装有第一液压缸2和第二液压缸3，能够驱动第一支撑臂4和第二支撑臂5进行移动调节，第一液压缸2一端安装有第一支撑臂4，第二液压缸3一端安装有第二支撑臂5，第一支撑臂4和第二支撑臂5之间安装有液压推杆6，便于调节第一支撑臂4和第二支撑臂5之间间距，从而便于对不同长度的工件进行夹持支撑定位处理，第一支撑臂4和第二支撑臂5一侧均开设有方形卡槽9和半圆卡槽11，便于对棱柱或圆柱体工件进行夹持定位处理，立板1、第一液压缸2、第二液压缸3、第一支撑臂4和第二支撑臂5对称设置有两组，能够对棱柱或圆柱体工件进行夹持定位处理，便于进行车床精加工处，立板1一侧安装有PLC控制柜，且各设备的控制端均与PLC控制柜电性连接，便于进行整体调控。
优选的，立板1下侧焊接有下支板7，且下支板7上开设有定位孔8，便于对设备在侧进行支撑固定处理。
优选的，方形卡槽9和半圆卡槽11水平对应设置，第一支撑臂4和第二支撑臂5设置成L型支臂，用于对棱柱或圆柱体工件进行夹持定位处理。
优选的，方形卡槽9外侧设置有方形稳固框10，半圆卡槽11外侧设置有半圆形稳固框12，用于对方形卡槽9或半圆卡槽11两侧进行支撑，从而能够提高工件夹持在方形卡槽9或半圆卡槽11内的稳定性。
优选的，立板1内部开设有滑槽14，滑槽14内侧开设有导向槽16，第二液压缸3一端安装有滑座15，滑座15上下两侧通过滑块滑动卡设在导向槽16内，便于对第二液压缸3一端进行滑动调节。
优选的，方形卡槽9和半圆卡槽11内侧安装有防护垫13，且防护垫13采用橡胶结构，能够提高夹持固定的稳定性。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过第一支撑臂4和第二支撑臂5一侧均开设有方形卡槽9和半圆卡槽11，能够对棱柱或圆柱体工件进行夹持定位处理，便于进行车床精加工处理；而且通过立板1内部开设有滑槽14，第二液压缸3一端通过滑座15滑动设置在滑槽14内，能够调节第二液压缸3与第一液压缸2之间的间距，从而便于对不同长度的工件进行夹持支撑定位处理。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种精加工车床用支撑架，包括立板(1)、第一支撑臂(4)和第二支撑臂(5)，其特征在于：所述立板(1)一侧安装有第一液压缸(2)和第二液压缸(3)，所述第一液压缸(2)一端安装有第一支撑臂(4)，所述第二液压缸(3)一端安装有第二支撑臂(5)，所述第一支撑臂(4)和第二支撑臂(5)之间安装有液压推杆(6)，所述第一支撑臂(4)和第二支撑臂(5)一侧均开设有方形卡槽(9)和半圆卡槽(11)，所述立板(1)、第一液压缸(2)、第二液压缸(3)、第一支撑臂(4)和第二支撑臂(5)对称设置有两组。
2.根据权利要求1所述的一种精加工车床用支撑架，其特征在于：所述立板(1)下侧焊接有下支板(7)，且下支板(7)上开设有定位孔(8)。
3.根据权利要求1所述的一种精加工车床用支撑架，其特征在于：所述方形卡槽(9)和半圆卡槽(11)水平对应设置，所述第一支撑臂(4)和第二支撑臂(5)设置成L型支臂。
4.根据权利要求1所述的一种精加工车床用支撑架，其特征在于：所述方形卡槽(9)外侧设置有方形稳固框(10)，所述半圆卡槽(11)外侧设置有半圆形稳固框(12)。
5.根据权利要求1所述的一种精加工车床用支撑架，其特征在于：所述立板(1)内部开设有滑槽(14)，滑槽(14)内侧开设有导向槽(16)，所述第二液压缸(3)一端安装有滑座(15)，滑座(15)上下两侧通过滑块滑动卡设在导向槽(16)内。
6.根据权利要求1所述的一种精加工车床用支撑架，其特征在于：所述方形卡槽(9)和半圆卡槽(11)内侧安装有防护垫(13)，且防护垫(13)采用橡胶结构。
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