CN212976777U - 一种汽车轮毂钻孔加工设备 - Google Patents

Abstract

一种汽车轮毂钻孔加工设备，包括主轴、多轴器、钻模、夹具座、操作台，主轴包括主轴锥柄，主轴锥柄连接机床主轴，多轴器具有导向套,导向套在多轴器两侧对称设置，导向套插入导向套孔，导向套连接导向套孔，钻模具有钻模导向孔，钻模导向孔在钻模两侧对称设置，钻模具有个钻套孔，钻套插入钻套孔，钻套连接钻套孔，钻杆穿过钻套孔，夹具座包括导杆、弹簧、锁紧螺母、底板，导杆在夹具座两侧对称设置，底板具有底板导向孔，底板导向孔在底板两侧对称设置，导杆穿过底板导向孔，导杆连接底板导向孔，导杆连接锁紧螺母，导杆穿过钻模导向孔，钻模导向孔在导杆上滑动。

Description

一种汽车轮毂钻孔加工设备

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂加工领域，尤其涉及一种汽车轮毂钻孔加工设备。

背景技术

在轮毂钻孔加工过程中，存在效率低，加工精度不高问题，劳动强度大的问题，因为每次钻一个空，需要重复装夹或移动机床主轴来完成，孔的位置度不能保证，重复装夹浪费时间，劳动强度很大，而且频繁装夹损伤轮毂，造成轮毂变形或者表面损坏。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种提高了工作效率，减轻了劳动量的一种汽车轮毂钻孔加工设备。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车轮毂钻孔加工设备，包括主轴、多轴器、钻模、夹具座、操作台，主轴包括主轴锥柄，主轴锥柄连接机床主轴，多轴器具有导向套,导向套在多轴器两侧对称设置，导向套插入导向套孔，导向套连接导向套孔，钻模具有钻模导向孔，钻模导向孔在钻模两侧对称设置，钻模具有个钻套孔，钻套插入钻套孔，钻套连接钻套孔，钻杆穿过钻套孔，夹具座包括导杆、弹簧、锁紧螺母、底板，导杆在夹具座两侧对称设置，底板具有底板导向孔，底板导向孔在底板两侧对称设置，导杆穿过底板导向孔，导杆连接底板导向孔，导杆连接锁紧螺母，导杆穿过钻模导向孔，钻模导向孔在导杆上滑动，导杆穿过弹簧，导杆穿过导向套，操作台包括操作台面、操作台支撑腿,夹具座下部连接操作台面,操作台面下部连接操作台支撑腿；多轴器包括上盖，上盖中间具有上盖轴承孔,上盖轴承孔外侧具有四个上盖螺栓孔，上盖螺栓孔在上盖轴承孔周围均匀分布，上盖下部具有上盖定位面, 上盖定位面下部连接轴承箱，轴承箱上部具有轴承箱定位面,轴承箱定位面外侧具有四个轴承箱螺栓孔,上盖定位面插入轴承箱定位面，上盖定位面连接轴承箱定位面，上盖螺栓孔和轴承箱螺栓孔通过螺栓连接；轴承箱定位面中具有轴承箱中孔，轴承箱中孔周围具有五个惰轮孔,惰轮孔在轴承箱中孔周围成星形均布，惰轮孔外侧具有钻杆孔；轴承连接上盖轴承孔,传动轴依次穿过轴承、中心齿轮、主轴垫片连接主轴螺栓，上盖与轴承箱通过传动轴连接，中心齿轮通过键连接传动轴。

所述惰轮芯轴依次穿过惰轮轴承、惰轮、钻杆垫片连接惰轮螺栓，惰轮在惰轮芯轴上转动；钻杆依次穿过钻杆轴承、钻杆齿轮、钻杆垫片连接钻杆螺栓，钻杆齿轮通过键连接钻杆轴，钻杆齿轮转动带动钻杆转动。

有益效果：主轴连接多轴器,多轴器、钻模在导杆上滑动，夹具座安装在操作台上，轮毂定位在夹具座上，这样就形成了工件，刀具的定位，保证了工件的加工精度，机床主轴动力通过主轴传递到中心齿轮，中心齿轮同时带动和它啮合的五个惰轮,同时改变了转向，每个惰轮又带动和他啮合的钻杆齿轮，再次改变转向，这样既保证了动力的传递又保证了方向的传递，在机床主轴的带动下开始钻孔，一次装夹完成五个孔的加工，极大提高了工作效率，减轻了劳动量，同时减少了工件的重复定位误差，保证了孔的位置度和尺寸精度。

附图说明

图1为本实用新型所述的轮廓装配关系结构示意图。

图2为本实用新型所述的主轴装配关系结构示意图。

图3为本实用新型所述的上盖结构示意图。

图4为本实用新型所述的轴承箱结构示意图。

图5为本实用新型所述的轴承箱装配结构示意图。

图6为本实用新型所述的钻杆装配结构示意图。

图7为本实用新型所述的惰轮装配结构示意图。

图8为本实用新型所述的钻模结构示意图。

图9为本实用新型所述的夹具体结构示意图。

图10为本实用新型所述的轴承箱结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种汽车轮毂钻孔加工设备包括主轴100、多轴器200、钻模300、夹具座400、操作台500，主轴100包括主轴锥柄101，主轴锥柄101连接机床主轴，多轴器200具有导向套211,导向套211在多轴器200两侧对称设置，导向套211插入导向套孔208，导向套211连接导向套孔208，钻模300具有钻模导向孔301，钻模导向孔301在钻模300两侧对称设置，钻模300具有5个钻套孔302，钻套303插入钻套孔302，钻套303连接钻套孔302，钻杆217穿过钻套孔302，夹具座400包括导杆401、弹簧402、锁紧螺母403、底板404，导杆401在夹具座400两侧对称设置，底板404具有底板导向孔405，底板导向孔405在底板404两侧对称设置，导杆401穿过底板导向孔405，导杆401连接底板导向孔405，导杆401连接锁紧螺母403，导杆401穿过钻模导向孔301，钻模导向孔301在导杆401上滑动，导杆401穿过弹簧402，导杆401穿过导向套211，操作台500包括操作台面501、操作台支撑腿502,夹具座400下部连接操作台面501,操作台面501下部连接操作台支撑腿502。

多轴器200包括上盖201，上盖201中间具有上盖轴承孔203,上盖轴承孔203外侧具有四个上盖螺栓孔202，上盖螺栓孔202在上盖轴承孔203周围均匀分布，上盖201下部具有上盖定位面204, 上盖定位面204下部连接轴承箱205，轴承箱205上部具有轴承箱定位面224,轴承箱定位面224外侧具有四个轴承箱螺栓孔209,上盖定位面204插入轴承箱定位面224，上盖定位面204连接轴承箱定位面224，上盖螺栓孔202和轴承箱螺栓孔209通过螺栓连接；轴承箱定位面224中具有轴承箱中孔206，轴承箱中孔206周围具有五个惰轮孔207,惰轮孔207在轴承箱中孔206周围成星形均布，惰轮孔207外侧具有钻杆孔210；轴承102连接上盖轴承孔203,传动轴107依次穿过轴承102、中心齿轮105、主轴垫片104连接主轴螺栓103，上盖201与轴承箱205通过传动轴107连接，中心齿轮105通过键连接传动轴107。

惰轮芯轴221依次穿过惰轮轴承222、惰轮220、钻杆垫片223连接惰轮螺栓219，惰轮220在惰轮芯轴221上转动；钻杆217依次穿过钻杆轴承216、钻杆齿轮215、钻杆垫片213连接钻杆螺栓212，钻杆齿轮215通过键连接钻杆轴225，钻杆齿轮215转动带动钻杆217转动。

主轴100连接多轴器200,多轴器200、钻模300在导杆401上滑动，夹具座400安装在操作台500上，轮毂定位在夹具座400上，这样就形成了工件，刀具的定位，保证了工件的加工精度，机床主轴动力通过主轴100传递到中心齿轮105，中心齿轮105同时带动和它啮合的五个惰轮220,同时改变了转向，每个惰轮220又带动和他啮合的钻杆齿轮215，再次改变转向，这样既保证了动力的传递又保证了方向的传递，在机床主轴的带动下开始钻孔，一次装夹完成五个孔的加工，极大提高了工作效率，减轻了劳动量，同时减少了工件的重复定位误差，保证了孔的位置度和尺寸精度。

Claims (2)

1.一种汽车轮毂钻孔加工设备，其特征是: 包括主轴、多轴器、钻模、夹具座、操作台，主轴包括主轴锥柄，主轴锥柄连接机床主轴，多轴器具有导向套,导向套在多轴器两侧对称设置，导向套插入导向套孔，导向套连接导向套孔，钻模具有钻模导向孔，钻模导向孔在钻模两侧对称设置，钻模具有个钻套孔，钻套插入钻套孔，钻套连接钻套孔，钻杆穿过钻套孔，夹具座包括导杆、弹簧、锁紧螺母、底板，导杆在夹具座两侧对称设置，底板具有底板导向孔，底板导向孔在底板两侧对称设置，导杆穿过底板导向孔，导杆连接底板导向孔，导杆连接锁紧螺母，导杆穿过钻模导向孔，钻模导向孔在导杆上滑动，导杆穿过弹簧，导杆穿过导向套，操作台包括操作台面、操作台支撑腿,夹具座下部连接操作台面,操作台面下部连接操作台支撑腿；多轴器包括上盖，上盖中间具有上盖轴承孔,上盖轴承孔外侧具有四个上盖螺栓孔，上盖螺栓孔在上盖轴承孔周围均匀分布，上盖下部具有上盖定位面, 上盖定位面下部连接轴承箱，轴承箱上部具有轴承箱定位面,轴承箱定位面外侧具有四个轴承箱螺栓孔,上盖定位面插入轴承箱定位面，上盖定位面连接轴承箱定位面，上盖螺栓孔和轴承箱螺栓孔通过螺栓连接；轴承箱定位面中具有轴承箱中孔，轴承箱中孔周围具有五个惰轮孔,惰轮孔在轴承箱中孔周围成星形均布，惰轮孔外侧具有钻杆孔；轴承连接上盖轴承孔,传动轴依次穿过轴承、中心齿轮、主轴垫片连接主轴螺栓，上盖与轴承箱通过传动轴连接，中心齿轮通过键连接传动轴。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂钻孔加工设备，其特征是: 惰轮芯轴依次穿过惰轮轴承、惰轮、钻杆垫片连接惰轮螺栓，惰轮在惰轮芯轴上转动；钻杆依次穿过钻杆轴承、钻杆齿轮、钻杆垫片连接钻杆螺栓，钻杆齿轮通过键连接钻杆轴，钻杆齿轮转动带动钻杆转动。

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