CN212969260U - 电机及其轴承支架 - Google Patents

Abstract

本申请提供电机及其轴承支架。其中，在壳体中设置轴承座。轴承支架安装于轴承座中，轴承支架包括周向部及端部，周向部围绕端部且固定于端部，周向部设置若干径向弹性部，端部设置若干轴向弹性部。转子包括转子轴，转子轴通过轴承安装于轴承支架，径向弹性部位于轴承的周面与轴承座之间，轴向弹性部位于轴承的轴向端面与轴承座之间。电机整体性价比高。

Description

电机及其轴承支架

技术领域

本申请涉及轴承支撑的机构，尤其涉及电机及其轴承支架。

背景技术

电机包括相对于壳体及定子能相对旋转的转子，转子通过轴承支撑于壳体。例如，用于电动助力转向或者集成刹车系统的电机在轴承的轴向一端安装波形弹簧以缓冲转子工作过程的轴向窜跳，然而电机的噪音及振动性能仍难满足使用者的要求。

实用新型内容

本申请解决现有电机的噪音及振动性能难满足使用要求的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供电机，其包括：

壳体，所述壳体中设置轴承座；

轴承支架，其安装于所述轴承座中，所述轴承支架包括周向部及端部，所述周向部围绕所述端部且固定于所述端部，所述周向部设置若干径向弹性部，所述端部设置若干轴向弹性部；及

转子，其包括转子轴，所述转子轴通过轴承安装于所述轴承支架，所述径向弹性部弹性位于所述轴承的周面与所述轴承座之间，所述轴向弹性部位于所述轴承的轴向端面与所述轴承座之间。

另一方面本申请提供用于电机的轴承支架，其包括周向部及端部，所述周向部围绕所述端部且固定于所述端部，所述端部位于所述周向部的轴向一端，所述周向部设置若干径向弹性部，所述端部设置若干轴向弹性部。

根据本申请的技术方案，轴承支架同时具备径向弹性部及轴向弹性部，既能缓冲轴承及其支撑的转子的径向窜动，也能缓冲轴承及其支撑的转子的轴向窜动。电机的噪音及振动性能良好，材料成本低，电机的组装容易，整体性价比高。

附图说明

以下结合附图详细说明本申请的具体实施方式，其中：

图1显示一种具体实施方式的轴承支架的示意图；

图2显示安装有图1所示轴承支架的电机的示意图；

图3显示图2所示电机的轴承支架部位的局部放大示意图；

图4到图8显示其他一些具体实施方式的轴承支架的示意图，显示出轴承支架可以是闭环形式也可以是开环形式，径向弹性部及轴向弹性部既可以是凸起形式也可以是弹性片形式。

具体实施方式

请参阅图1所示，一种具体实施方式的用于电机的轴承支架2，其包括周向部22及端部26。周向部22大致呈圆筒状围绕端部26，周向部22固定于端部26，周向部22设置若干径向弹性部23。端部26位于周向部22的轴向一端，端部26设置若干轴向弹性部27。

轴承支架2由金属板（例如钢板）制造形成。在一些可行的具体实施方式中，轴承支架2是一体冲压形成或者由分开的部分焊接形成的。例如，周向部22与端部26一体形成，或者将分别制成的周向部22与端部26两部分焊接形成，又或者径向弹性部23及轴向弹性部27是焊接形成。

径向弹性部23包括从周向部22向外侧或内侧突出的径向凸起或弹性片（结合参阅图4到图8）。例如，如图1所示的，在周向部22靠近下端的位置冲压切出若干个（例如，八个）小口24，将每个小口24上方到上边缘之间的部分径向向外冲压出弧形拱起的径向凸起。在一些具体实施方式中，径向凸起或弹性片的轴向长度不小于周向部22的轴向长度的0.3倍。例如，径向凸起或弹性片的轴向长度为周向部22的轴向长度的0.4倍、0.6倍、0.7倍、0.8倍或0.9倍。

轴向弹性部27包括从端部26向外侧或内侧突出的轴向凸起或弹性片（结合参阅图4到图8）。轴向弹性部27与径向弹性部23位于不同的周向位置，也就是说，轴向弹性部27与径向弹性部23设置在不同的角度上，是相互错开的。例如，如图1所示的，将端部26靠近周向部22的边缘切开，将切开的边缘到端部26的内缘之间的部分轴向向外（向如图所示的下方）冲压出弧形拱起的轴向凸起。轴向凸起或弹性片的径向长度不小于端部26的径向长度的0.3倍。例如，轴向凸起或弹性片的径向长度为端部26的径向长度的0.4倍、0.6倍、0.7倍、0.8倍或0.9倍。

请结合参阅图2及3所示，安装有轴承支架2的电机100包括壳体1，壳体1中设置轴承座14。壳体1包括本体10及组装于本体的盖体12。转子3包括转子轴30。转子轴30的上部及下部分别通过轴承4安装于壳体1。例如，盖体12上设置轴承座14，轴承支架2安装于轴承座14中。转子轴30通过轴承4安装于轴承支架2，径向弹性部23位于轴承4的周面与轴承座14之间，轴向弹性部27位于轴承4的轴向端面与轴承座14之间。径向弹性部23弹性预变形地安装于轴承4与轴承座14之间。

轴承4包括外圈42、内圈44及若干滚子46，滚子46安装于外圈42与内圈44之间，轴承支架2支撑于外圈42，转子轴30安装于内圈44中。

轴承支架2成本低。在组装电机100过程中，一体形成或者焊接固定在一起的轴承支架2容易安装。轴承支架2同时具备径向弹性部23及轴向弹性部27，既能通过径向弹性部23缓冲轴承及其支撑的转子的径向窜动，也能通过轴向弹性部27缓冲轴承及其支撑的转子的轴向窜动。因此，电机的噪音及振动性能良好，整体性价比高。

虽然有以上说明，但是并不构成对本申请保护范围的限制。例如，轴承支架2既可以是闭环的，也可以是开环的圆形体。如图4所示，在轴承支架2一侧设置有周向断开的缺口28。因此，轴承支架2具有良好的周向适应性，允许轴承4外周存在较大误差的情况下仍能容易地安装，并且有效地配合。另外，径向弹性部23与轴向弹性部27既可以是弹性的凸起形式，凸起可以向外或者向内，以提供强有力的弹性支撑，还可以实现为突出的弹片形式，以提供富有弹性的支撑。例如，图5到图8所示，径向弹性部23与轴向弹性部27构造为从本体切出一侧仍与本体相连的小片，小片向外侧或者内侧偏折形成弹性片。本领域的普通技术人员还知道，在一些具体实施方式中，还是可是前述技术特征的组合。本申请的专利保护范围由权利要求限定。

附图标记说明

电机 100

壳体 1

本体 10

盖体 12

轴承座 14

轴承支架 2

周向部 22

径向弹性部 23

小口 24

端部 26

轴向弹性部 27

缺口 28

转子 3

转子轴 30

轴承 4

外圈 42

内圈 44

滚子 46

Claims (10)

1.电机，其特征在于，其包括：

壳体（1），所述壳体（1）中设置轴承座（14）；

轴承支架（2），其安装于所述轴承座（14）中，所述轴承支架（2）包括周向部（22）及端部（26），所述周向部（22）围绕所述端部（26）且固定于所述端部（26），所述周向部（22）设置若干径向弹性部（23），所述端部（26）设置若干轴向弹性部（27）；及

转子（3），其包括转子轴（30），所述转子轴（30）通过轴承（4）安装于所述轴承支架（2），所述径向弹性部（23）位于所述轴承（4）的周面与所述轴承座（14）之间，所述轴向弹性部（27）位于所述轴承（4）的轴向端面与所述轴承座（14）之间。

2.根据权利要求1所述的电机，其中，所述径向弹性部（23）弹性预变形地安装于所述轴承（4）与所述轴承座（14）之间。

3.根据权利要求1所述的电机，其中，所述轴承支架（2）为开环的或者闭环的圆形体。

4.根据权利要求1所述的电机，其中，所述轴承支架（2）由金属板一体冲压形成或者由分开的部分焊接在一起形成。

5.根据权利要求4所述的电机，其中，所述径向弹性部（23）包括从所述周向部（22）向外侧或内侧突出的径向凸起或弹性片，所述径向凸起或弹性片的轴向长度不小于所述周向部（22）的轴向长度的0.3倍。

6.根据权利要求4所述的电机，其中，所述轴向弹性部（27）包括从所述端部（26）向外侧或内侧突出的轴向凸起或弹性片，所述轴向凸起或弹性片的径向长度不小于所述端部（26）的径向长度的0.3倍。

7.根据权利要求1所述的电机，其中，所述电机为用于电动助力转向或者集成刹车系统的电机，所述轴承（4）包括外圈（42）、内圈（44）及若干滚子（46），所述滚子（46）安装于所述外圈（42）与所述内圈（44）之间，所述轴承支架（2）支撑于所述外圈（42），所述转子轴（30）安装于所述内圈（44）中。

8.用于电机的轴承支架（2），其特征在于，其包括周向部（22）及端部（26），所述周向部（22）围绕所述端部（26）且固定于所述端部（26），所述端部（26）位于所述周向部（22）的轴向一端，所述周向部（22）设置若干径向弹性部（23），所述端部（26）设置若干轴向弹性部（27）。

9.根据权利要求8所述的轴承支架（2），其中，所述轴承支架（2）由金属板一体冲压形成，所述径向弹性部（23）包括从所述周向部（22）向外侧或内侧突出的径向凸起或弹性片，所述径向凸起或弹性片的轴向长度不小于所述周向部（22）的轴向长度的0.3倍。

10.根据权利要求8所述的轴承支架（2），其中，所述轴承支架（2）为开环的或者闭环的圆形体，所述轴向弹性部（27）包括从所述端部（26）向外侧或内侧突出的轴向凸起或弹性片，所述轴向凸起或弹性片的径向长度不小于所述端部（26）的径向长度的0.3倍，所述轴向弹性部（27）与所述径向弹性部（23）位于不同的周向位置。

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