CN212968260U - 一种用于汽车线束连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车线束连接器，包括线束接线器主体，所述线束接线器主体的上端外表面设置有防尘保护结构，所述线束接线器主体的一侧外表面设置有便拆弹扣条，所述线束接线器主体的下端外表面固定连接有接线器插筒。本实用新型所述的一种用于汽车线束连接器，设有防尘保护结构与防脱结构，能够很好的保护线束接线器主体后端的卫生，避免因脏污进入而出现故障，保证汽车的正常工作，有利于人们的使用，并能在汽车颠簸的行驶过程中产生的震动不会导致接线器插筒出现松动或者脱落的情况发生，有效的保证汽车线束连接器的牢固性，避免出现故障，保证人们的安全行驶，有利于人们的使用，带来更好的使用前景。

Description

一种用于汽车线束连接器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种用于汽车线束连接器。

背景技术

一种用于汽车线束连接器是一种汽车上线束连接用的器材，随着时代技术的变迁，人们对线材生产设备的要求也是越来越高。

现有的线材生产设备在使用时存在一定的弊端，首先，线束连接器后端是裸露在外界，容易有灰尘油污或积水进入内部，具有一定的不利，其次，汽车在行驶的过程中经常颠簸，容易导致线束连接器出现松动的情况发生，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种用于汽车线束连接器。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车线束连接器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于汽车线束连接器，包括线束接线器主体，所述线束接线器主体的上端外表面设置有防尘保护结构，所述线束接线器主体的一侧外表面设置有便拆弹扣条，所述线束接线器主体的下端外表面固定连接有接线器插筒，所述接线器插筒的两侧外表面均设置有防脱结构。

优选的，所述防尘保护结构包括保护塑料帽、橡胶拼接块与软硅胶夹块，所述防尘保护结构的上端外表面设置有保护塑料帽，所述保护塑料帽的下端外表面设置有橡胶拼接块，所述保护塑料帽的一侧外表面设置有软硅胶夹块。

优选的，所述防脱结构包括加固卡条、复位金属条与防脱卡头，所述防脱结构的一侧外表面设置有加固卡条，所述加固卡条的一侧外表面设置有复位金属条，所述复位金属条的两端外表面均设置有防脱卡头。

优选的，所述保护塑料帽、橡胶拼接块与软硅胶夹块的数量均为两组，所述保护塑料帽与软硅胶夹块之间开设有安装卡槽，所述软硅胶夹块的一侧外表面通过安装卡槽与保护塑料帽的一侧外表面可拆卸连接。

优选的，所述加固卡条的两端外表面均与接线器插筒的一侧外表面固定连接，所述防脱卡头与接线器插筒之间开设有伸缩槽，所述防脱卡头的外表面通过伸缩槽与接线器插筒的一侧内表面活动连接。

优选的，所述橡胶拼接块的外表面与线束接线器主体的上端内表面可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种用于汽车线束连接器，通过设置的防尘保护结构，在线束接入线束接线器主体的内部时，人们可以将安装软硅胶夹块的保护塑料帽夹住线束，使得软硅胶夹块紧密的包裹住线束，再将橡胶拼接块插入线束接线器主体的后端，保证线束接线器主体后端的密封性，避免油污灰尘或积水进入内部，避免出现故障，有利于人们的使用，通过设置的防脱结构，在汽车行驶颠簸时，由加固卡条与复位金属条卡入相对卡槽内部，可以有效的防止线束连接器因汽车行驶颠簸的震动而导致接线器插筒的松动与脱落，可以保证接触的良好，避免车辆出现故障，保证人们的安全行驶，有利于人们的使用，整个一种用于汽车线束连接器结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车线束连接器的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种用于汽车线束连接器的俯视图。

图3为本实用新型一种用于汽车线束连接器的图1中防尘保护结构的结构示意图。

图4为本实用新型一种用于汽车线束连接器的图1中防脱结构的结构示意图。

图中：1、线束接线器主体；2、防尘保护结构；21、保护塑料帽；22、橡胶拼接块；23、软硅胶夹块；3、便拆弹扣条；4、接线器插筒；5、防脱结构；51、加固卡条；52、复位金属条；53、防脱卡头。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种用于汽车线束连接器，包括线束接线器主体1，线束接线器主体1的上端外表面设置有防尘保护结构2，线束接线器主体1的一侧外表面设置有便拆弹扣条3，线束接线器主体1的下端外表面固定连接有接线器插筒4，接线器插筒4的两侧外表面均设置有防脱结构5。

进一步，防尘保护结构2包括保护塑料帽21、橡胶拼接块22与软硅胶夹块23，防尘保护结构2的上端外表面设置有保护塑料帽21，保护塑料帽21的下端外表面设置有橡胶拼接块22，保护塑料帽21的一侧外表面设置有软硅胶夹块23，在线束接入线束接线器主体1的内部时，人们可以将安装软硅胶夹块23的保护塑料帽21夹住线束，使得软硅胶夹块23紧密的包裹住线束，再将橡胶拼接块22插入线束接线器主体1的后端，保证线束接线器主体1后端的密封性，避免油污灰尘或积水进入内部，避免出现故障。

进一步，防脱结构5包括加固卡条51、复位金属条52与防脱卡头53，防脱结构5的一侧外表面设置有加固卡条51，加固卡条51的一侧外表面设置有复位金属条52，复位金属条52的两端外表面均设置有防脱卡头53，在汽车行驶颠簸时，由加固卡条51与复位金属条52卡入相对卡槽内部，可以有效的防止线束连接器因汽车行驶颠簸的震动而导致接线器插筒4的松动与脱落，可以保证接触的良好，避免车辆出现故障，保证人们的安全行驶。

进一步，保护塑料帽21、橡胶拼接块22与软硅胶夹块23的数量均为两组，保护塑料帽21与软硅胶夹块23之间开设有安装卡槽，软硅胶夹块23的一侧外表面通过安装卡槽与保护塑料帽21的一侧外表面可拆卸连接，可以保证线束接线器主体1后端内部的卫生。

进一步，加固卡条51的两端外表面均与接线器插筒4的一侧外表面固定连接，防脱卡头53与接线器插筒4之间开设有伸缩槽，防脱卡头53的外表面通过伸缩槽与接线器插筒4的一侧内表面活动连接，可以有效的保证接线器插筒4连接的牢固性。

进一步，橡胶拼接块22的外表面与线束接线器主体1的上端内表面可拆卸连接，可以方便人们对防尘保护结构2的拆装。

本实用新型工作原理及使用流程：传统的汽车线束连接器在使用时，都是汽车线束直接插入线束接线器主体1的后端内部，但是线束接线器主体1的后端内部是直接裸露在外界，很容易进入会场油污或者积水，这样很容易导致汽车故障，设置的防尘保护结构2可以使得线束接线器主体1的后端很好的密封住，避免灰尘油污或积水进入，保证汽车线束连接器的正常使用，传统的汽车线束连接器在汽车行驶的过程中，容易因为颠簸产生的震动而松动，甚至脱落，设置的防脱结构5可以很好的保证接线器插筒4插入的牢固性，避免汽车线束连接器因为车辆颠簸震动而松动，避免汽车因此出现故障，有利于人们的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种用于汽车线束连接器，包括线束接线器主体（1），其特征在于：所述线束接线器主体（1）的上端外表面设置有防尘保护结构（2），所述线束接线器主体（1）的一侧外表面设置有便拆弹扣条（3），所述线束接线器主体（1）的下端外表面固定连接有接线器插筒（4），所述接线器插筒（4）的两侧外表面均设置有防脱结构（5）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束连接器，其特征在于：所述防尘保护结构（2）包括保护塑料帽（21）、橡胶拼接块（22）与软硅胶夹块（23），所述防尘保护结构（2）的上端外表面设置有保护塑料帽（21），所述保护塑料帽（21）的下端外表面设置有橡胶拼接块（22），所述保护塑料帽（21）的一侧外表面设置有软硅胶夹块（23）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束连接器，其特征在于：所述防脱结构（5）包括加固卡条（51）、复位金属条（52）与防脱卡头（53），所述防脱结构（5）的一侧外表面设置有加固卡条（51），所述加固卡条（51）的一侧外表面设置有复位金属条（52），所述复位金属条（52）的两端外表面均设置有防脱卡头（53）。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束连接器，其特征在于：所述保护塑料帽（21）、橡胶拼接块（22）与软硅胶夹块（23）的数量均为两组，所述保护塑料帽（21）与软硅胶夹块（23）之间开设有安装卡槽，所述软硅胶夹块（23）的一侧外表面通过安装卡槽与保护塑料帽（21）的一侧外表面可拆卸连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束连接器，其特征在于：所述加固卡条（51）的两端外表面均与接线器插筒（4）的一侧外表面固定连接，所述防脱卡头（53）与接线器插筒（4）之间开设有伸缩槽，所述防脱卡头（53）的外表面通过伸缩槽与接线器插筒（4）的一侧内表面活动连接。

6.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束连接器，其特征在于：所述橡胶拼接块（22）的外表面与线束接线器主体（1）的上端内表面可拆卸连接。

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