CN212963096U - 一种汽车零部件尺寸校对装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车零部件尺寸校对装置，包括支撑架、校对结构和标记结构，所述支撑架内部固定有放置板；所述校对结构包括移动杆和转动辊，所述放置板顶端设置有移动块，且移动块顶端与第一气缸的输出端固定。通过移动杆和转动辊分别对零部件的成孔和平整度进行校对，避免零部件的成孔和零部件校对需要分别对此校对，且无需多次固定零部件，降低了工作人员的工作量，提高了校对装置的实用性，通过移动杆和转动辊分别对零部件的成孔和平整度进行校对，避免零部件的成孔和零部件校对需要分别对此校对，且无需多次固定零部件，降低了工作人员的工作量，提高了校对装置的实用性。

Description

一种汽车零部件尺寸校对装置

技术领域

本申请涉及一种校对装置，具体是一种汽车零部件尺寸校对装置。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，由于汽车生产时零件锲合度要求较高，故此汽车零部件在加工完成后，需要通过校对装置对零部件进行校对，尤其是对成孔和平整度的校对。

现有的校对装置在使用时，单独分别对成孔和平整度进行校对，导致零部件校对工序较为复杂繁琐，降低了校对装置使用时的便捷性，还需要将零部件分别对齐固定放置在校对装置，增大了工作人员的工作量，且许多校对装置校对后合格和不合格的产品区分不明显，不便于后期的修改和挑选，降低了校对装置的实用性。因此，针对上述问题提出一种汽车零部件尺寸校对装置。

发明内容

一种汽车零部件尺寸校对装置，包括支撑架、校对结构和标记结构，所述支撑架内部固定有放置板；

所述校对结构包括移动杆和转动辊，所述放置板顶端设置有移动块，且移动块顶端与第一气缸的输出端固定，所述移动块顶端通过轴承连接在支撑架上，所述移动块底端设置有移动杆，所述移动块内部开设有与移动杆配合的移动槽，所述移动杆和移动槽顶端皆固定有弹簧，所述放置板后侧设置有转动辊，所述转动辊内部贯穿有连接杆，且连接杆延伸至放置板外部的一端皆固定有支撑杆，所述支撑杆后端皆与第二气缸的输出端固定，所述支撑架侧边从上之下依次设置有第一开关和第二开关，所述放置板内部皆开设有与连接杆配合的滑槽；

所述标记结构包括固定杆和存料盒，所述移动杆底端螺纹连接有固定杆，所述固定杆底端卡合有吸水芯，所述固定杆内部开设有与吸水芯配合的通孔，所述固定杆外表面胶粘有记号头，一侧所述支撑杆前侧固定有存料盒，且存料盒与连接杆内部贯通连接，所述连接杆侧边均等开设有出料口。

进一步地，所述放置板内部皆开设有与转动辊配合的放置槽，所述转动辊的长度等于支撑架内部的长度。

进一步地，所述第一气缸和第二气缸的输出端分别与第一开关和第二开关的输出端电连接，所述第一开关和第二开关的输入端通过导线与外接电源连接。

进一步地，所述固定杆和记号头底端皆设置为弧形，所述移动杆底端固定有固定杆配合的密封。

进一步地，所述支撑杆设置为与放置板配合的“U”形，所述支撑杆的宽度大于滑槽的宽度。

进一步地，所述存料盒顶端固定有进料口，且进料口顶端螺纹连接有密封盖，所述存料盒底部与连接杆处于同一水平面。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种汽车零部件尺寸校对装置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的结构正视示意图；

图2为本申请一种实施例的局部结构正视剖面示意图；

图3为本申请一种实施例的局部结构俯视剖面示意图；

图4为本申请一种实施例的图3中的A处结构放大示意图。

图中：1、支撑架，2、放置板，3、移动块，4、第一气缸，5、第一开关，6、移动杆，7、移动槽，8、弹簧，9、固定杆，10、记号头，11、吸水芯，12、转动辊，13、连接杆，14、支撑杆，15、第二气缸，16、第二开关，17、存料盒，18、出料口，19、滑槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-4所示，一种汽车零部件尺寸校对装置，包括支撑架1、校对结构和标记结构，支撑架1内部固定有放置板2；

校对结构包括移动杆6和转动辊12，放置板2顶端设置有移动块3，且移动块3顶端与第一气缸4的输出端固定，移动块3顶端通过轴承连接在支撑架1上，移动块3底端设置有移动杆6，移动块3内部开设有与移动杆6配合的移动槽7，移动杆6和移动槽7顶端皆固定有弹簧8，放置板2后侧设置有转动辊12，转动辊12内部贯穿有连接杆13，且连接杆13延伸至放置板2外部的一端皆固定有支撑杆14，支撑杆14后端皆与第二气缸15的输出端固定，支撑架1侧边从上之下依次设置有第一开关5和第二开关16，放置板2内部皆开设有与连接杆13配合的滑槽19；

标记结构包括固定杆9和存料盒17，移动杆6底端螺纹连接有固定杆9，固定杆9底端卡合有吸水芯11，固定杆9内部开设有与吸水芯11配合的通孔，固定杆9外表面胶粘有记号头10，一侧支撑杆14前侧固定有存料盒17，且存料盒17与连接杆13内部贯通连接，连接杆13侧边均等开设有出料口18。

放置板2内部皆开设有与转动辊12配合的放置槽，转动辊12的长度等于支撑架1内部的长度，方便转动辊12在不使用时在第二气缸15的带动下收纳至放置板2内部，且保证转动辊12可以对零部件顶端校对完全，转动辊12由塑料和纤维制成，方便吸收颜料；第一气缸4和第二气缸15的输出端分别与第一开关5和第二开关16的输出端电连接，第一开关5和第二开关16的输入端通过导线与外接电源连接；固定杆9和记号头10底端皆设置为弧形，移动杆6底端固定有固定杆9配合的密封块，方便记号头10对成孔处进行标记，且通过密封块增大固定杆9与移动杆6之间的密封性，避免固定杆9内部的颜料漏出；支撑杆14设置为与放置板2配合的“U”形，支撑杆14的宽度大于滑槽19的宽度，方便支撑杆14在放置板2外侧移动，且保证支撑杆14移动的宽度可以对零部件校对完全；存料盒17顶端固定有进料口，且进料口顶端螺纹连接有密封盖，存料盒17底部与连接杆13处于同一水平面，方便通过存料盒17向连接杆13内部添加颜料，保证转动辊12可以对零部件表面进行标记，且连接杆13和固定杆9内部的颜料分别为白色和黑色，方便区分平整度和成孔校对结果。

本申请在使用时，当需要对零部件的平整度进行校对时，按动第二开关16，使得第二气缸15接通电源推动支撑杆14向前侧移动，同时带动转动辊12在连接杆13的配合下在零部件顶端滚动，连接杆13内部的颜料通过出料口18流动至转动辊12上，从而使得转动辊12可以对零部件顶端进行涂抹，通过涂抹后颜料的有无和深浅判断零部件平整度，当连接杆13内部的颜料使用完后，拧动存料盒17顶端的密封盖，向存料盒17内部添加颜料，即可向连接杆13内部添加颜料，添加完成后，将密封性重新拧动密封即可，当需要对零部件的成孔进行校对时，按动第一开关5，使得第一气缸4接通电源推动移动块3下移，当移动块3移动至零部件顶端时，若零部件成孔正常时，移动杆6和记号头10穿过成孔，若零部件未成孔或者是成孔不完全，移动杆6则直接抵接在零部件上，且随着移动块3下移，移动杆6压缩弹簧8向移动槽7内部移动，同时固定杆9底端的吸水芯11将固定杆9内部的颜料导向记号头10，从而可以通过记号头10对成孔处进行标记，当固定杆9内部的标记颜料用完后，拧动固定杆9，使得固定杆9与移动杆6之间的固定解除，向固定杆9内部添加颜料后，将固定杆9重新拧动至移动杆6底端并固定即可。

本申请的有益之处在于：

1.本实用新型结构简单，操作方便，通过移动杆6和转动辊12分别对零部件的成孔和平整度进行校对，避免零部件的成孔和零部件校对需要分别对此校对，且无需多次固定零部件，降低了工作人员的工作量，提高了校对装置的实用性；

2.本申请结构合理，通过记号头10和转动辊12对校验处的情况进行标记，方便后续人员挑选或者修改，且方便对固定杆9和连接杆13内部添加不同颜色的颜料，方便对具有情况进行判读，保证固定杆9和转动辊12始终可以对零部件进行标记。

由于气缸的驱动结构属于现有技术，所以本申请文件中未做描述。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件尺寸校对装置，其特征在于：包括支撑架(1)、校对结构和标记结构，所述支撑架(1)内部固定有放置板(2)；

所述校对结构包括移动杆(6)和转动辊(12)，所述放置板(2)顶端设置有移动块(3)，且移动块(3)顶端与第一气缸(4)的输出端固定，所述移动块(3)顶端通过轴承连接在支撑架(1)上，所述移动块(3)底端设置有移动杆(6)，所述移动块(3)内部开设有与移动杆(6)配合的移动槽(7)，所述移动杆(6)和移动槽(7)顶端皆固定有弹簧(8)，所述放置板(2)后侧设置有转动辊(12)，所述转动辊(12)内部贯穿有连接杆(13)，且连接杆(13)延伸至放置板(2)外部的一端皆固定有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)后端皆与第二气缸(15)的输出端固定，所述支撑架(1)侧边从上之下依次设置有第一开关(5)和第二开关(16)，所述放置板(2)内部皆开设有与连接杆(13)配合的滑槽(19)；

所述标记结构包括固定杆(9)和存料盒(17)，所述移动杆(6)底端螺纹连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)底端卡合有吸水芯(11)，所述固定杆(9)内部开设有与吸水芯(11)配合的通孔，所述固定杆(9)外表面胶粘有记号头(10)，一侧所述支撑杆(14)前侧固定有存料盒(17)，且存料盒(17)与连接杆(13)内部贯通连接，所述连接杆(13)侧边均等开设有出料口(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件尺寸校对装置，其特征在于：所述放置板(2)内部皆开设有与转动辊(12)配合的放置槽，所述转动辊(12)的长度等于支撑架(1)内部的长度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件尺寸校对装置，其特征在于：所述第一气缸(4)和第二气缸(15)的输出端分别与第一开关(5)和第二开关(16)的输出端电连接，所述第一开关(5)和第二开关(16)的输入端通过导线与外接电源连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件尺寸校对装置，其特征在于：所述固定杆(9)和记号头(10)底端皆设置为弧形，所述移动杆(6)底端固定有固定杆(9)配合的密封块。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件尺寸校对装置，其特征在于：所述支撑杆(14)设置为与放置板(2)配合的“U”形，所述支撑杆(14)的宽度大于滑槽(19)的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件尺寸校对装置，其特征在于：所述存料盒(17)顶端固定有进料口，且进料口顶端螺纹连接有密封盖，所述存料盒(17)底部与连接杆(13)处于同一水平面。

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