CN212955980U - 新型扣件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型扣件，铁垫板下设置有绝缘缓冲垫板，锚固螺栓设置于铁垫板的第一对角位置，且顺次贯穿铁垫板和绝缘缓冲垫板后定位于轨枕上，轨枕上设置有对应于锚固螺栓的预埋套管，铁垫板的厚度沿平行于轨枕的延伸方向上逐渐减小；铁垫板的第二对角位置上分别设置有一个轨距挡板，轨距挡板上设置有弹条，T型螺栓由下向上顺次贯穿铁垫板、轨距挡板、弹条和平垫圈后通过螺母将弹条锁定，弹条的一端按压于钢轨的肩面，另一端按压于轨距挡板上；钢轨与铁垫板之间设置有轨下垫板，轨下垫板的两端分别与对应的轨距挡板相接触。该新型扣件解决了当前扣件调节高度量不足的问题。

Description

新型扣件

技术领域

本实用新型涉及铁路扣件，具体地涉及新型扣件。

背景技术

我国地理、地质和气候环境复杂，无砟轨道运营过程中局部地段可能会遇到一些特殊状况，如路基的工后沉降、混凝土大跨度桥梁的徐变上拱、隧道基础的沉降变形和低温冻胀等病害，从而导致无砟轨道结构线路不平顺，尤其是路基下沉。

有砟地段地基下沉车间所采取的应对措施为将轨枕抬起往轨枕下填放道砟，无砟轨道下沉只能由扣件来进行调整，目前无砟轨道WJ8型扣件的常规调整量已不能满足现场的调整需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型扣件，该新型扣件解决了当前扣件调节高度量不足的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种新型扣件，该新型扣件包括：铁垫板，所述铁垫板下设置有绝缘缓冲垫板，锚固螺栓设置于所述铁垫板的第一对角位置，且顺次贯穿所述铁垫板和绝缘缓冲垫板后定位于轨枕上，轨枕上设置有对应于所述锚固螺栓的预埋套管，所述铁垫板的厚度沿平行于轨枕的延伸方向上逐渐减小；所述铁垫板的第二对角位置上分别设置有一个轨距挡板，所述轨距挡板上设置有弹条，T型螺栓由下向上顺次贯穿所述铁垫板、轨距挡板、弹条和平垫圈后通过螺母将所述弹条锁定，所述弹条的一端按压于钢轨的肩面，另一端按压于所述轨距挡板上；所述铁垫板上沿平行于所述第一对角位置的沿线上设置有对应于所述锚固螺栓的第一长圆孔，所述第一长圆孔与钢轨垂直，钢轨与所述铁垫板之间设置有轨下垫板，所述轨下垫板的两端分别与对应的所述轨距挡板相接触。

可选地，所述铁垫板与所述绝缘缓冲垫板之间设置有铁垫板下调高垫板，所述铁垫板与所述轨下垫板之间设置有轨下调高垫板。

可选地，所述绝缘缓冲垫板的下方自上而下还设置有钢调高垫板和钢调高垫板下缓冲垫板，所述钢调高垫板上设置有与所述锚固螺栓对应的第一通孔，所述钢调高垫板下缓冲垫板上设置有与所述锚固螺栓对应的第二通孔。

优选地，所述铁垫板下调高垫板和绝缘缓冲垫板分别设置有对应于所述第一长圆孔的第二长圆孔和第三长圆孔。

优选地，所述绝缘缓冲垫板的周缘设置有多个档条。

优选地，所述铁垫板下调高垫板、绝缘缓冲垫板和钢调高垫板下缓冲垫板的上、下表面均形成有棱形网状的压花，所述压花的深度为0.15-0.25mm。

优选地，所述轨距挡板的底部形成有下凸起，所述铁垫板上形成有对应于所述下凸起的下沟槽，所述轨距挡板的上部形成有对应于弹条的上沟槽，所述轨距挡板上还形成有对应于所述T型螺栓的第三通孔。

优选地，所述锚固螺栓的帽端与所述铁垫板之间自上而下顺次设置有重型弹簧垫圈和平垫块，所述铁垫板上形成有限制所述平垫块转动的限位条。

优选地，所述铁垫板的下表面设置有对应于所述T型螺栓的限位沉头孔，所述铁垫板的下表面还设置有多个呈矩阵排列的凹槽。

优选地，所述轨下垫板为橡胶垫板或复合垫板，当为复合垫板时，其上层为不锈钢板，下层为橡胶垫板；所述橡胶垫板的上表面形成有多个第一条形槽，所述橡胶垫板的下表面形成有多个第二条形槽，所述第一条形槽和第二条形槽间隔设置，且均与钢轨相平行。

根据上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：1、铁垫板的厚度沿平行于轨枕的延伸方向上逐渐减小，上表面呈倾斜设置，在路基一侧下沉后可以通过这样的结构减小垫高结构的数量，通过第一长圆孔左右调整扣件的位置，实现无极调整；2、两个轨距挡板斜向沿第二对角位置设置，可以缓解由于调高钢轨后对钢轨间距离调节的影响；3、可以通过增加铁垫板下调高垫板和/或轨下调高垫板可以调整钢轨的高度，实现垫高。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是新型扣件的一种优选实施方式的整体结构示意图；

图2是新型扣件的一种优选实施方式的俯视结构示意图；

图3是铁垫板的一种优选实施方式的俯视结构示意图；

图4是铁垫板的一种优选实施方式的剖视结构示意图；

图5是铁垫板的一种优选实施方式的侧面结构示意图；

图6是轨距挡板的一种优选实施方式的剖视结构示意图；

图7是橡胶垫板的一种优选实施方式的俯视结构示意图；

图8是橡胶垫板的一种优选实施方式的截面结构示意图；

图9是复合垫板的一种优选实施方式的俯视结构示意图；

图10是复合垫板的一种优选实施方式的截面结构示意图；

图11是铁垫板下调高垫板的一种优选实施方式的俯视结构示意图；

图12是压花的一种优选实施方式的俯视结构示意图；

图13是绝缘缓冲垫板的一种优选实施方式的俯视结构示意图；

图14是钢调高垫板的一种优选实施方式的俯视结构示意图；

图15是钢调高垫板下缓冲垫板的一种优选实施方式的俯视结构示意图；

图16轨下调高垫板的一种优选实施方式的俯视结构示意图。

附图标记说明

1T型螺栓 2螺母

3平垫圈 4弹条

5轨距挡板 6铁垫板

7绝缘缓冲垫板 8橡胶垫板

9锚固螺栓 10重型弹簧垫圈

11平垫块 12预埋套管

13轨下调高垫板 14铁垫板下调高垫板

15限位沉头孔 16第一长圆孔

17下沟槽 18凸起

19上沟槽 20第三通孔

21第一条形槽 22第二条形槽

23不锈钢板 24第二长圆孔

25压花 26第三长圆孔

27档条 28钢调高垫板

29第一通孔 30钢调高垫板下缓冲垫板

31第二通孔

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

参见图1-16所示的新型扣件，该新型扣件包括：铁垫板6，所述铁垫板6下设置有绝缘缓冲垫板7，锚固螺栓9设置于所述铁垫板6的第一对角位置，且顺次贯穿所述铁垫板6和绝缘缓冲垫板7后定位于轨枕上，轨枕上设置有对应于所述锚固螺栓9的预埋套管12，所述铁垫板6的厚度沿平行于轨枕的延伸方向上逐渐减小；所述铁垫板6的第二对角位置上分别设置有一个轨距挡板5，所述轨距挡板5上设置有弹条4，T型螺栓1由下向上顺次贯穿所述铁垫板6、轨距挡板5、弹条4和平垫圈3后通过螺母2将所述弹条4锁定，所述弹条4的一端按压于钢轨的肩面，另一端按压于所述轨距挡板5上；所述铁垫板6上沿平行于所述第一对角位置的沿线上设置有对应于所述锚固螺栓9的第一长圆孔16，所述第一长圆孔16与钢轨垂直，钢轨与所述铁垫板6之间设置有轨下垫板，所述轨下垫板的两端分别与对应的所述轨距挡板5相接触。

本实用新型具有如下有益效果：1、铁垫板6的厚度沿平行于轨枕的延伸方向上逐渐减小，上表面呈倾斜设置，在路基一侧下沉后可以通过这样的结构减小垫高结构的数量，通过第一长圆孔左右调整扣件的位置，实现无极调整；2、两个轨距挡板5斜向沿第二对角位置设置，可以缓解由于调高钢轨后对钢轨间距离调节的影响；3、可以通过增加铁垫板下调高垫板14和/或轨下调高垫板13可以调整钢轨的高度，实现垫高。

具体的，所述铁垫板6与所述绝缘缓冲垫板7之间设置有铁垫板下调高垫板14，所述铁垫板6与所述轨下垫板之间设置有轨下调高垫板13。扣件调高时根据不同的调整量可在轨下垫板和铁垫板6之间设置轨下调高垫板13，以及在铁垫板6和绝缘缓冲垫板7之间设置铁垫板下调高垫板14。

大调整量时，所述绝缘缓冲垫板7的下方自上而下还设置有钢调高垫板28和钢调高垫板下缓冲垫板30，所述钢调高垫板28上设置有与所述锚固螺栓9对应的第一通孔29，所述钢调高垫板下缓冲垫板30上设置有与所述锚固螺栓9对应的第二通孔31。

作为与铁垫板6相适应，所述铁垫板下调高垫板14和绝缘缓冲垫板7分别设置有对应于所述第一长圆孔16的第二长圆孔24和第三长圆孔26。

此外，为了起到限位作用，所述绝缘缓冲垫板7的周缘设置有多个档条27。

为了进一步增加摩擦作用力以及排水性能，所述铁垫板下调高垫板14、绝缘缓冲垫板7和钢调高垫板下缓冲垫板30的上、下表面均形成有棱形网状的压花25，所述压花25的深度为0.15-0.25mm。

为了能够使得轨距挡板5的左右位置更加稳固，所述轨距挡板5的底部形成有下凸起18，所述铁垫板6上形成有对应于所述下凸起18的下沟槽17，所述轨距挡板5的上部形成有对应于弹条4的上沟槽19，所述轨距挡板5上还形成有对应于所述T型螺栓1的第三通孔20。通过使用两个不同宽度的轨距挡板5的配合作用，调节钢轨的左右位置，进而可以调节轨距。

为了增加锚固性能，所述锚固螺栓9的帽端与所述铁垫板6之间自上而下顺次设置有重型弹簧垫圈10和平垫块11，所述铁垫板6上形成有限制所述平垫块11转动的限位条。

另外，所述铁垫板6的下表面设置有对应于所述T型螺栓1的限位沉头孔15，所述铁垫板6的下表面还设置有多个呈矩阵排列的凹槽。T型螺栓1的帽端隐藏于限位沉头孔15内，不影响整体装配，多个凹槽的设置可以减小铁垫板6的重量，此外还可以减小其与绝缘缓冲垫板7的接触面，防止粘黏。

为了起到更好的缓冲和减震效果，所述轨下垫板为橡胶垫板8或复合垫板，当为复合垫板时，其上层为不锈钢板23，下层为橡胶垫板8；所述橡胶垫板8的上表面形成有多个第一条形槽21，所述橡胶垫板8的下表面形成有多个第二条形槽22，所述第一条形槽21和第二条形槽22间隔设置，且均与钢轨相平行。橡胶垫板8起到减震效果，设置第一条形槽21和第二条形槽22还起到了良好的排水效果，此外，由于单独的设置橡胶垫板8会产生其与钢轨底面粘黏的现象，为了克服该问题，轨下垫板使用复合垫板，复合垫板的上层为不锈钢板23，可以解决粘黏问题。

部件说明：

一、弹条4分为W2T型和X3T型两种，一般地段采用W2T型，小阻力地段采用X3T型，根据具体线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确定选用其中一种弹条4。

二、轨下垫板分为橡胶垫板8与复合垫板两种，一般地段采用橡胶垫板8，小阻力地段采用复合垫板。根据具体线路条件及无缝线路设计对线路纵向阻力的要求确定其中一种轨下垫板。

三、桥上需要降低线路阻力时，可采用X3T型弹条4并配用复合垫板。此时单组扣件的钢轨纵向阻力为4kN。

四、锚固螺栓9按长度分为165、185、215、245四种规格；当-4-20mm调高时，采用TK1-165；当21-50mm调高时，采用TK1-185，当51-80mm调高时，采用TK1-215，当81-90mm调高时，采用TK1-245。

五、绝缘缓冲垫板7分2mm和6mm两种厚度，正常安装时采用6mm厚垫板，钢轨高低位置负调整时采用2mm厚垫板。

六、铁垫板下调高垫板14放置在铁垫板6与绝缘缓冲垫板7之间，每片铁垫板下调高垫板14厚度为10mm。

七、轨下调高垫板13放置于轨下垫板与铁垫板6之间，轨下调高垫板13按厚度分为1、2、5、8mm四种规格。

组装说明：

一、预埋套管12设置：

制作混凝土轨枕或轨道板时，应严格保证预埋套管12的预埋位置，预埋套管12顶面应低于轨枕或轨道板承轨面0-0.5mm。预埋套管12埋设后，如不在轨枕厂预组装，应加盖塑料或其他材料盖以防雨水和泥污进入。

二、扣件组装顺序及注意事项：

1、清除轨枕或轨道板承轨面的泥污，摘除预埋套管12塑料或其他材料盖，清除套管中的杂质和积水，在套管中注入约30g铁路专用防护油脂。

2、铺设6mm厚绝缘缓冲垫板7，绝缘缓冲垫板7孔应与预埋套管12孔对中。

3、安放铁垫板6，使轨底坡朝向轨道内侧，螺栓孔中心与套管孔中心对正。

4、将平垫块11安放在铁垫板6上，并使平垫块11距圆孔中心较长一侧朝内。

5、将锚固螺栓9套上弹簧垫圈，旋入预埋套管12中。在锚固螺栓9拧紧前调整铁垫板6位置，然后以100-150N·m扭矩初步拧紧锚固螺栓9。

6、选择合适类型的轨下垫板，安放在铁垫板6承轨面上，然后铺设钢轨。

7、将轨距挡板5安放在钢轨与铁垫板6挡肩间。

8、将T型螺栓1螺纹部分涂油，然后安放T型螺栓1、弹条4、平垫圈3和螺母2，将T型螺栓1头部插入铁垫板6中的孔眼后顺时针旋转90°，然后上提使T型头完全嵌入槽中，先用手拧紧螺母2，确认螺栓垂直后，再拧紧紧固弹条4。弹条4的紧固以弹条4中部前端下颚与钢轨刚接触为准，两者的间隙不大于0.5mm。此时螺母2扭矩约为：W2T型弹条4为160N·m，X3T型弹条4为95N·m。

安装建议：在现场大规模安装前，建议先取10个节点进行试安装，以测出使弹条4能安装到位的实际安装扭矩，然后以实际安装扭矩的均值进行大规模安装。安装时应采用可控制扭矩的扳手或机具。

9、检查轨距方向，如有不适，松开锚固螺栓9，横向挪动铁垫板6予以调整，确认合适后以300-350N·m扭矩拧紧锚固螺栓9。安装时应采用可控扭矩的扳手或机具。

三、钢轨高低调整：

根据钢轨高低位置调整具体情况按钢轨高低位置调整垫板配置表中的要求选用绝缘缓冲垫板7和调高垫板。轨下调高垫板13应放置在轨下垫板和铁垫板6之间，总厚度不得超过10mm，数量不得超过2块，并把薄的垫板放置在下面。铁垫板下调高垫板14应放置在铁垫板6和绝缘缓冲垫板7之间，总厚度不得超过20mm，数量不得超过2块。当需要安装钢调高垫板28时，先安装刚调高垫板下缓冲垫板，然后安放钢调高垫板28，再进行扣件安装。

四、钢轨左右位置调整：

松开锚固螺栓9，用改道器把钢轨拨至预定位置，然后以300-350N·m扭矩重新拧紧锚固螺栓9。

五、运营初期，一般2-3个月，应检查锚固螺栓9和T型螺栓1扭矩，并进行复拧。

钢轨高低位置调整垫板配置见表1。

表1

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种新型扣件，其特征在于，所述新型扣件包括：铁垫板(6)，所述铁垫板(6)下设置有绝缘缓冲垫板(7)，锚固螺栓(9)设置于所述铁垫板(6)的第一对角位置，且顺次贯穿所述铁垫板(6)和绝缘缓冲垫板(7)后定位于轨枕上，轨枕上设置有对应于所述锚固螺栓(9)的预埋套管(12)，所述铁垫板(6)的厚度沿平行于轨枕的延伸方向上逐渐减小；

所述铁垫板(6)的第二对角位置上分别设置有一个轨距挡板(5)，所述轨距挡板(5)上设置有弹条(4)，T型螺栓(1)由下向上顺次贯穿所述铁垫板(6)、轨距挡板(5)、弹条(4)和平垫圈(3)后通过螺母(2)将所述弹条(4)锁定，所述弹条(4)的一端按压于钢轨的肩面，另一端按压于所述轨距挡板(5)上；

所述铁垫板(6)上沿平行于所述第一对角位置的沿线上设置有对应于所述锚固螺栓(9)的第一长圆孔(16)，所述第一长圆孔(16)与钢轨垂直，钢轨与所述铁垫板(6)之间设置有轨下垫板，所述轨下垫板的两端分别与对应的所述轨距挡板(5)相接触。

2.根据权利要求1所述的新型扣件，其特征在于，所述铁垫板(6)与所述绝缘缓冲垫板(7)之间设置有铁垫板下调高垫板(14)，所述铁垫板(6)与所述轨下垫板之间设置有轨下调高垫板(13)。

3.根据权利要求2所述的新型扣件，其特征在于，所述绝缘缓冲垫板(7)的下方自上而下还设置有钢调高垫板(28)和钢调高垫板下缓冲垫板(30)，所述钢调高垫板(28)上设置有与所述锚固螺栓(9)对应的第一通孔(29)，所述钢调高垫板下缓冲垫板(30)上设置有与所述锚固螺栓(9)对应的第二通孔(31)。

4.根据权利要求3所述的新型扣件，其特征在于，所述铁垫板下调高垫板(14)和绝缘缓冲垫板(7)分别设置有对应于所述第一长圆孔(16)的第二长圆孔(24)和第三长圆孔(26)。

5.根据权利要求4所述的新型扣件，其特征在于，所述绝缘缓冲垫板(7)的周缘设置有多个档条(27)。

6.根据权利要求5所述的新型扣件，其特征在于，所述铁垫板下调高垫板(14)、绝缘缓冲垫板(7)和钢调高垫板下缓冲垫板(30)的上、下表面均形成有棱形网状的压花(25)，所述压花(25)的深度为0.15-0.25mm。

7.根据权利要求1所述的新型扣件，其特征在于，所述轨距挡板(5)的底部形成有下凸起(18)，所述铁垫板(6)上形成有对应于所述下凸起(18)的下沟槽(17)，所述轨距挡板(5)的上部形成有对应于弹条(4)的上沟槽(19)，所述轨距挡板(5)上还形成有对应于所述T型螺栓(1)的第三通孔(20)。

8.根据权利要求1所述的新型扣件，其特征在于，所述锚固螺栓(9)的帽端与所述铁垫板(6)之间自上而下顺次设置有重型弹簧垫圈(10)和平垫块(11)，所述铁垫板(6)上形成有限制所述平垫块(11)转动的限位条。

9.根据权利要求1所述的新型扣件，其特征在于，所述铁垫板(6)的下表面设置有对应于所述T型螺栓(1)的限位沉头孔(15)，所述铁垫板(6)的下表面还设置有多个呈矩阵排列的凹槽。

10.根据权利要求1-9中的任意一项所述的新型扣件，其特征在于，所述轨下垫板为橡胶垫板(8)或复合垫板，当为复合垫板时，其上层为不锈钢板(23)，下层为橡胶垫板(8)；

所述橡胶垫板(8)的上表面形成有多个第一条形槽(21)，所述橡胶垫板(8)的下表面形成有多个第二条形槽(22)，所述第一条形槽(21)和第二条形槽(22)间隔设置，且均与钢轨相平行。

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