CN212950354U - 一种重载货车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种重载货车，包括车架和车厢，所述车架上固定有安装座，所述安装座上转动连接有安装架，所述车厢远离车头的一端转动连接在安装架上，所述车厢靠近车头的一端设置液压缸，所述液压缸铰接在安装架上，所述液压缸的活塞杆转动连接在车厢靠近车头的一端外壁底面上，所述安装座呈中空设置，所述安装座的内腔内设置有用于驱动车厢转动九十度的第一驱动件。本申请具有车厢内的垃圾均匀导致在垃圾处理设备的周围，完全不需要多次掉头进行倒置垃圾，卸载效率高的效果。

Description

一种重载货车

技术领域

本申请涉及货车领域，尤其是涉及一种重载货车。

背景技术

自卸货车是载货汽车的一种，载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸货车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。

这种自卸货车在垃圾场运输垃圾时，由于卸载区域限制，为了不单单在一个位置倒置垃圾，需要经过多次掉头，从而调整车厢远离车头的位置，进而实现在多个位置倒置，这种卸载方式，需要多次掉头倒置，卸载效率比较低。

实用新型内容

为了提高卸载效率，本申请提供一种重载货车。

本申请提供的一种重载货车，采用如下的技术方案：

一种重载货车，包括车架和车厢，所述车架上固定有安装座，所述安装座上转动连接有安装架，所述车厢远离车头的一端转动连接在安装架上，所述车厢靠近车头的一端设置液压缸，所述液压缸铰接在安装架上，所述液压缸的活塞杆转动连接在车厢靠近车头的一端外壁底面上，所述安装座呈中空设置，所述安装座的内腔内设置有用于驱动车厢转动九十度的第一驱动件。

通过采用上述技术方案，车厢在垃圾放置区倾倒垃圾时，为了在垃圾处理设备周围均匀倒置垃圾，从而使得倾倒过程中难以形成一个高堆，通过第一驱动件，使得车厢绕着安装架的转轴可以进行顺时针九十度或逆时针九十度旋转，然后按油泵的按钮，使得液压缸的活塞杆伸出，从而将车厢靠近车头的一端抬高，使得车厢内的垃圾从车厢内滑出，同时车厢缓慢旋转，从而实现将车厢内的垃圾均匀导致在垃圾处理设备的周围，完全不需要多次掉头进行倒置垃圾，卸载效率高。

优选的，所述第一驱动件包括固定在安装座内腔内的步进电机、同轴固定在安装架转轴上的第一蜗轮、同轴固定在步进电机转轴上的第一蜗杆，所述第一蜗杆与第一蜗轮啮合，所述步进电机电连接在车架的蓄电池上。

通过采用上述技术方案，当需要将车厢逆时针转动九十度或顺时针转动九十度时，按压车头内按钮，使得步进电机驱动第一蜗杆转动，第一蜗杆啮合第一蜗轮转动，从而安装架与车厢一起转动九十度，完全不需要掉头也可以实现将垃圾均匀倒置，倾倒垃圾方便。

优选的，所述车厢靠近车头的一端上表面上固定有两个安装板，两个所述安装板之间转动有篷布辊，所述车厢上设置有用于驱动篷布辊放卷的同时篷布辊的自由端朝向靠近车尾的方向移动的第二驱动件。

通过采用上述技术方案，当将把垃圾装在车厢内时，通过第二驱动件，使得篷布辊的自由端放卷，进而盖设在垃圾的上方，货车在运输过程中，使得垃圾难以散落，提高了运输的安全性。

优选的，所述第二驱动件包括转动在车厢两侧的丝杠、滑移在车厢外壁上的牵引块、设置在车厢靠近车头一端外壁上用于驱动两个丝杠同时且同向转动的第三驱动件，所述牵引块螺纹连接在丝杠上，所述篷布辊的自由端挂接在两个牵引块上。

通过采用上述技术方案，通过第三驱动件，使得两个丝杠同步且同向转动，从而使得两个牵引块朝向远离车头的方向滑移，篷布辊的自由端挂接在两个牵引块之间，从而使得篷布将车厢的上端遮盖住，车厢内的垃圾难以散落。

优选的，所述第三驱动件包括转动连接在车厢外壁上的第二蜗杆、同轴固定在丝杠靠近车头一端上的第二蜗轮、同轴固定在第二蜗杆转轴一端上的手轮，所述第二蜗轮与第二蜗杆啮合，所述篷布辊的转轴与第二蜗杆之间设置有便于篷布辊放卷的连接件。

通过采用上述技术方案，转动手轮，使得第二蜗杆啮合两个第二蜗轮同步且同向转动，从而使得两个牵引块朝向远离车头的方向滑移，使得篷布将车厢的上端遮盖住，货车在运输过程中，车厢内的垃圾物难以散落在路面上。

优选的，所述连接件包括同轴固定在篷布辊一端转轴上的第一齿轮、同轴固定在第二蜗杆一端转轴上的第二齿轮、绕卷在第一齿轮与第二齿轮上的同步带，所述第一齿轮与第二齿轮位于车厢的同一侧。

通过采用上述技术方案，转动手轮时，使得第二蜗杆与第二齿轮同步且同向转动，在同步带的作用下，使得篷布辊也一起同步且同向转动，进而实现放卷的效果。

优选的，所述车厢的内壁底面呈倾斜设置，所述车厢靠近车头的一端内壁底面的高度大于另一端底面的高度。

通过采用上述技术方案，车厢靠近车头的一端被抬高时，由于车厢的内壁底面呈倾斜设置，从而更加便于车厢内的垃圾倾倒出来。

优选的，所述车厢的外壁上固定有第一警示灯、第二警示灯和第三警示灯，所述第一警示灯与第二警示灯分别位于车厢的两侧外壁上，所述第三警示灯位于车厢远离车头的一端外壁上，所述第一警示灯与第二警示灯和第三警示灯均电连接在车头的中控端。

通过采用上述技术方案，车厢在转动过程以及货车在卸载过程中，第一警示灯、第二警示灯和第三警示灯均提醒周围的工作人员注意避让，减少了安全事故的发生几率。

本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1. 车厢内的垃圾均匀导致在垃圾处理设备的周围，完全不需要多次掉头进行倒置垃圾，卸载效率高；

2.通过设置篷布辊，货车在运输过程中，使得垃圾难以散落，提高了运输的安全性；

3.通过设置第二齿轮和同步带，使得篷布辊的自由端在朝向远离车头的方向移动的过程中，篷布辊同时进行放卷，联动结构巧妙，操作简单；通过设置第一警示灯、第二警示灯和第三警示灯，减少了安全事故的发生几率。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中第一驱动件的整体结构示意图。

图3是本申请实施例中车厢的整体结构示意图。

图4是本申请实施例中连接件的整体结构示意图。

附图标记说明：1、车架；2、车厢；3、安装座；4、安装架；5、液压缸；6、第一驱动件；7、步进电机；8、第一蜗轮；9、第一蜗杆；10、安装板；11、篷布辊；12、第二驱动件；13、丝杠；14、牵引块；15、第三驱动件；16、第二蜗杆；17、第二蜗轮；18、手轮；19、连接件；20、第一齿轮；21、第二齿轮；22、同步带；23、第一警示灯；24、第二警示灯；25、第三警示灯。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种重载货车。

参照图1，一种重载货车，包括车架1和车厢2，车架1上固定有安装座3，车架1为货车的车架1，安装座3为形状的为矩形的块状的壳体，安装座3的上方转动连接有安装架4，安装架4的转动点距离车头的距离大于安装架4一半的长度，车厢2远离车头的一端绕着垂直于竖直的方向转动连接在安装架4上，车厢2的内壁底面呈倾斜设置，车厢靠近车头的一端内壁底面的高度大于另一端底面的高度。

参照图1，车厢2靠近车头的一端底面上设置有液压缸5，液压缸5的底部转动连接在安装架4上，液压缸5的活塞杆转动连接在车厢2的底面上，液压缸5的油管与车架1上的油泵连通，从而当进行倾倒垃圾时，开启车架1上的油泵，使得液压缸5的活塞杆慢慢伸出，进而将车厢2顶起，车厢2靠近车头的一端高度大于另一端的高度，使得车厢2的底面朝向堆置垃圾的方向，便于垃圾从车厢2内倒置在垃圾堆上。

参照图1和图2，安装座3呈中空设置，安装座3的内腔内设置有用于驱动车厢2转动九十度的第一驱动件6，第一驱动件6包括步进电机7、第一蜗轮8和第一蜗杆9，步进电机7固定在安装座3的内壁底面上，第一蜗轮8同轴固定在安装架4的转轴下端端面上，第一蜗杆9同轴固定在步进电机7的转轴上，控制步进电机7转动的按钮位于车头内的中控端，车架1上的蓄电池为步进电机7进行供电，当需要将车厢2逆时针转动九十度或顺时针转动九十度时，按压车头内按钮，使得步进电机7驱动第一蜗杆9转动，第一蜗杆9啮合第一蜗轮8转动，从而安装架4与车厢2一起转动九十度，完全不需要掉头也可以实现将垃圾倒置其他位置，倾倒垃圾方便。

参照图3，车厢2的外壁上固定有第一警示灯23、第二警示灯24和第三警示灯25，第一警示灯23与第二警示灯24呈对称设置，第三警示灯25固定在车厢2远离车头的一端外壁上，从而当车厢2顺时针转动时，第一警示灯23闪烁，提示周围的施工人员，车厢2要顺时针转动，当车厢2逆时针转动时，第二警示灯24闪烁，提示周围的工作人员注意避让，车厢2要逆时针转动了，当车厢2靠近车头的一端被抬高时，此时第三警示灯25闪烁，进而提示周围的施工人员，即将倾倒垃圾，注意避让，第一警示灯23、第二警示灯24和第三警示灯25均电连接在车头的中控端，驾驶员直接通过按压按钮实现车厢2转动以及车厢2倾倒的。

参照图3和图4，车厢2靠近车头的一端上表面上固定有两个安装板10，两个安装板10之间转动有篷布辊11，车厢2上设置有用于驱动篷布辊11放卷的同时篷布辊11的自由端朝向靠近车尾的方向移动的第二驱动件12，第二驱动件12包括丝杠13、牵引块14和设置在车厢2靠近车头一端外壁上用于驱动两个丝杠13同时且同向转动的第三驱动件15，两个丝杠13分别位于车厢2的两侧，丝杠13转动连接在车厢2的外壁上，牵引块14沿着车厢2的长度方向滑移在车厢2的外壁上，牵引块14螺纹连接在丝杠13上，篷布辊11的自由端挂接在两个牵引块14之间。

参照图4，第三驱动件15包括第二蜗杆16、第二蜗轮17和手轮18，第二蜗杆16转动连接在车厢2靠近车头的一端外壁上，第二蜗轮17同轴固定在丝杠13靠近车头的一端，两个蜗轮均啮合在第二蜗杆16上，手轮18同轴固定在第二蜗杆16的转轴一端端面上，从而驱使两个丝杠13同步且同向转动时，转动手轮18，使得第二蜗杆16啮合两个第二蜗轮17同步且同向转动，从而使得两个牵引块14朝向远离车头的方向滑移，使得篷布将车厢2的上端遮盖住，货车在运输过程中，车厢2内的垃圾物难以散落在路面上。

参照图4，篷布辊11的转轴与第二蜗杆16之间设置有便于篷布辊11放卷的连接件19，连接件19包括第一齿轮20、第二齿轮21和同步带22，第一齿轮20同轴固定在篷布辊11的一端转轴上，第二齿轮21同轴固定在第二蜗杆16的一端转轴上，第二齿轮21位于手轮18与第二蜗杆16之间，第一齿轮20与第二齿轮21位于同一侧，同步带22绕卷在第一齿轮20与第二齿轮21上，从而转动手轮18时，使得第二蜗杆16与第二齿轮21同步且同向转动，在同步带22的作用下，使得篷布辊11也一起同步且同向转动，进而实现放卷的效果。

本申请实施例一种重载货车的实施原理为：车厢2在垃圾放置区倾倒垃圾时，为了便于将垃圾均匀的堆置在处理设备的周围，货车预先将车厢2逆时针转动，转动九十度后，使得车架1上的液压泵向液压缸5的油腔内充油，使得液压缸5的活塞端将车厢2靠近车头的一端顶起，使得车厢2呈倾斜设置，然后按压车头中控部位的按钮，使得步进电机7缓慢瞬时针转动，进而实现车厢2内的垃圾绕着安装架4的转轴顺时针转动，实现将垃圾均匀分散倒置在垃圾处理设备周围。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种重载货车，包括车架(1)和车厢(2)，其特征在于：所述车架(1)上固定有安装座(3)，所述安装座(3)上转动连接有安装架(4)，所述车厢(2)远离车头的一端转动连接在安装架(4)上，所述车厢(2)靠近车头的一端设置液压缸(5)，所述液压缸(5)铰接在安装架(4)上，所述液压缸(5)的活塞杆转动连接在车厢(2)靠近车头的一端外壁底面上，所述安装座(3)呈中空设置，所述安装座(3)的内腔内设置有用于驱动车厢(2)转动九十度的第一驱动件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种重载货车，其特征在于：所述第一驱动件(6)包括固定在安装座(3)内腔内的步进电机(7)、同轴固定在安装架(4)转轴上的第一蜗轮(8)、同轴固定在步进电机(7)转轴上的第一蜗杆(9)，所述第一蜗杆(9)与第一蜗轮(8)啮合，所述步进电机(7)电连接在车架(1)的蓄电池上。

3.根据权利要求1所述的一种重载货车，其特征在于：所述车厢(2)靠近车头的一端上表面上固定有两个安装板(10)，两个所述安装板(10)之间转动有篷布辊(11)，所述车厢(2)上设置有用于驱动篷布辊(11)放卷的同时篷布辊(11)的自由端朝向靠近车尾的方向移动的第二驱动件(12)。

4.根据权利要求3所述的一种重载货车，其特征在于：所述第二驱动件(12)包括转动在车厢(2)两侧的丝杠(13)、滑移在车厢(2)外壁上的牵引块(14)、设置在车厢(2)靠近车头一端外壁上用于驱动两个丝杠(13)同时且同向转动的第三驱动件(15)，所述牵引块(14)螺纹连接在丝杠(13)上，所述篷布辊(11)的自由端挂接在两个牵引块(14)上。

5.根据权利要求4所述的一种重载货车，其特征在于：所述第三驱动件(15)包括转动连接在车厢(2)外壁上的第二蜗杆(16)、同轴固定在丝杠(13)靠近车头一端上的第二蜗轮(17)、同轴固定在第二蜗杆(16)转轴一端上的手轮(18)，所述第二蜗轮(17)与第二蜗杆(16)啮合，所述篷布辊(11)的转轴与第二蜗杆(16)之间设置有便于篷布辊(11)放卷的连接件(19)。

6.根据权利要求5所述的一种重载货车，其特征在于：所述连接件(19)包括同轴固定在篷布辊(11)一端转轴上的第一齿轮(20)、同轴固定在第二蜗杆(16)一端转轴上的第二齿轮(21)、绕卷在第一齿轮(20)与第二齿轮(21)上的同步带(22)，所述第一齿轮(20)与第二齿轮(21)位于车厢(2)的同一侧。

7.根据权利要求1所述的一种重载货车，其特征在于：所述车厢(2)的内壁底面呈倾斜设置，所述车厢(2)靠近车头的一端内壁底面的高度大于另一端底面的高度。

8.根据权利要求1所述的一种重载货车，其特征在于：所述车厢(2)的外壁上固定有第一警示灯(23)、第二警示灯(24)和第三警示灯(25)，所述第一警示灯(23)与第二警示灯(24)分别位于车厢(2)的两侧外壁上，所述第三警示灯(25)位于车厢(2)远离车头的一端外壁上，所述第一警示灯(23)与第二警示灯(24)和第三警示灯(25)均电连接在车头的中控端。

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