CN212928364U - 一种油缸用气冷装置 - Google Patents

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Abstract

一种油缸用气冷装置,包括冷却套与隔热板,所述冷却套套设在油缸主体的外部,冷却套的侧壁一端设有进气口,所述冷却套另一端的顶部设有出气孔,冷却套内表面设有隔热板,所述隔热板围绕油缸主体呈螺旋排布,所述出气孔倾斜设置,出气孔的中心线与油缸杆之间的夹角为20‑45°。螺旋排布的隔热板与倾斜设计的出气孔有效阻隔油缸和热源的接触,对油缸进行冷却。总之,本实用新型结构简单适用于工业化生产。

Description

一种油缸用气冷装置
技术领域
本实用新型涉及一种冷却套,特别是适用于油缸降温的冷却套,属冷却装置技术领域。
背景技术
在冶金行业,从矿物中提取金属或金属化合物的过程中,生产设备涉及到高炉、转炉等高温设备,其密封阀等装置的启毕,一般都有采用油缸操作,因此油缸需要长期处于高温环境中工作,油缸的工作温度不宜高过200℃,而冶金设备的温度通常能够高达700-800℃,因此需要对油缸进行降温处理,以延长油缸的使用寿命。目前油缸的冷却采用水冷或气冷方式,单一的对油缸自身进行冷却,不能有效阻隔设备和热源的接触,并且水冷不适合钢水包等冶金场合。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术之缺陷,提供一种油缸用气冷装置,其能够对油缸本体以及油缸杆进行冷却,结构简单冷却效果好。
本实用新型所述技术问题是通过以下技术方案解决的:
一种缸用气冷装置,包括冷却套与隔热板,所述冷却套套设在油缸主体的外部,冷却套的侧壁远离油缸杆的一端设有进气口,所述冷却套靠近油缸杆2一端的底面上设有出气孔,冷却套内表面设有隔热板,所述隔热板围绕油缸主体呈螺旋排布。
上述缸用气冷装置,所述出气孔设置2-8个,成圆周形均布在冷却套的底面上,所述出气孔倾斜设置,出气孔的中心线与油缸杆之间的夹角为20-45°。
上述缸用气冷装置,所述冷却套分为左冷却套与右冷却套,两片冷却套之间紧密配合。
上述缸用气冷装置,所述冷却套外表面与油缸外表面之间的距离为2-3cm。
本实用新型具有以下优点:
本实用新型通过在油缸外表面设置冷却套,用于对油缸进行冷却,冷却套内表面设有隔热板,所述隔热板围绕油缸主体呈螺旋排布。螺旋排布的隔热板,使气体的流通路径加长,提高冷却效率。出气孔设置在冷却套的一端的顶面上,成倾斜设置,使得出气孔吹出的气体在油缸杆上形成交叉气流,气体作用在油缸杆上,对油缸杆进行冷却降温,并且交叉气流对外部热气与油缸杆之间形成阻隔保温层。进一步隔绝热源。本实用新型有效阻隔油缸和热源的接触,对油缸进行冷却。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型右视图。
图中各个标号分别表示为:1、油缸主体,2、油缸杆,3、冷却套,4、隔热板,5、出气孔,6、进气口。
具体实施方式
参阅附图1,本实用新型结构包括冷却套3与隔热板4,所述冷却套3成圆柱形套设在油缸主体1的外部,所述冷却套3的侧壁上远离油缸杆2的一端设有进气口6,冷却套靠近油缸杆2一端的底面上设有出气孔5,冷却套3内表面设有隔热板4,所述隔热板4围绕油缸主体1呈螺旋排布。螺旋排布的隔热板,使气体的流通路径加长,提高冷却效率。
所述出气孔5设置2-8个,成圆周形均布在冷却套5的底面上,所述出气孔5倾斜设置,出气孔5的中心线与油缸杆2之间的夹角为20-45°。倾斜设置的出气孔5吹出的气体在油缸杆2上形成交叉气流,气体作用在油缸杆2上,对油缸杆2进行冷却降温,并且交叉气流对外部热气与油缸杆2之间形成阻隔保温层。进一步隔绝热源。
所述冷却套3分为左冷却套与右冷却套,两片冷却套之间紧密配合。油缸作用在冶金领域的方方面面,对于成品油缸,若不能够满足温度要求,设置两片冷却套套设在油缸外表面,可对成品油缸进行二次加工,不破坏油缸的原有结构。利用面更加广泛。
所述冷却套3外表面与油缸外表面之间的距离为2-3cm。冷却套3的厚度为0.3-0.5cm,此厚度的冷却套能够达到降温的目的,同时占有面积小,方便安装使用。

Claims (4)

1.一种缸用气冷装置,其特征在于,包括冷却套(3)与隔热板(4),所述冷却套(3)套设在油缸主体(1)的外部,冷却套(3)的侧壁远离油缸杆(2)的一端设有进气口(6),所述冷却套(3)靠近油缸杆(2)一端的底面上设有出气孔(5),冷却套(3)内表面设有隔热板(4),所述隔热板(4)围绕油缸主体(1)呈螺旋排布。
2.根据权利要求1所述的一种缸用气冷装置,其特征在于,所述出气孔(5)设置2-8个,成圆周形均布在冷却套(3)的底面上,所述出气孔(5)倾斜设置,出气孔(5)的中心线与油缸杆(2)之间的夹角为20-45°。
3.根据权利要求2所述的一种缸用气冷装置,其特征在于,所述冷却套(3)分为左冷却套与右冷却套,两片冷却套之间紧密配合。
4.根据权利要求3所述的一种缸用气冷装置,其特征在于,所述冷却套(3)外表面与油缸外表面之间的距离为2-3cm。
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