CN212927916U - 一种具有排水功能的隧道通风装置 - Google Patents
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Abstract
一种具有排水功能的隧道通风装置，包括隧道和大齿轮，所述隧道的内部设置有固定架，且固定架的中间固定有电动机，并且电动机的输出端设置有第一风扇，所述固定架的下端与隔离板的上表面相连接，且隔离板的内部对称设置有第二风扇。该装置利用了车辆行驶过程产生的气流，带动扇叶，在通过传动轴将扇叶的旋转力传递给主动轮和从动轮，带动第二风扇将第一风扇的吸收的新鲜空气导入隧道内部，保证空气的流通和氧气的充足；传动轴通过大齿轮和小齿轮相互啮合，带动摇把旋转，通过滑槽的转化，带动活塞在缸体内部上下运动，对隧道内部的水流进行排放，利用车辆的移动产生的气流，减少能源的使用；该装置的结构简单，维护方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道通风技术领域，具体为一种具有排水功能的隧道通风装置。
背景技术
隧道一般是在山体内部挖掘的通道，但由于隧道特殊的结构往往会导致空气流通不便，所以就需要人工的进行通气，且隧道内部容易积累水渍，隧道长时间浸泡在水中对隧道本身会造成伤害，且现有的隧道的通风排水方式还存在一些问题：
其一，现有的一些通风装置和排水装置都是单独安装的，安装复杂，安装成本高，维护困难；
其二，现有的通风装置和排水装置在隧道内部都是要长时间工作的，且现有的隧道装置不能够根据车辆来使用通风装置和排水装置，造成能源的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种具有排水功能的隧道通风装置，以解决上述背景技术中提出通风装置和排水装置结构复杂和不能减少能源消耗的问题。
本实用新型的技术方案是：一种具有排水功能的隧道通风装置，包括隧道和大齿轮，所述隧道的内部设置有固定架，且固定架的中间固定有电动机，并且电动机的输出端设置有第一风扇，所述固定架的下端与隔离板的上表面相连接，且隔离板的内部对称设置有第二风扇，所述第二风扇的上端穿过支撑架的中间，且支撑架的末端与隔离板相连接，并且第二风扇的上端固定有从动轮，所述从动轮的外侧设置有主动轮，且主动轮和从动轮的外表面与链条的内表面相连接，并且主动轮的下表面与传动轴的上端相连接，所述传动轴的下端贯穿隔离板和过滤网，且传动轴的表面设置有扇叶，并且扇叶位于隔离板和过滤网的中间，所述大齿轮的上表面与传动轴的下端相连接，且大齿轮的外表面与小齿轮的外表面相连接，并且小齿轮的中间穿过连接轴，所述连接轴的一端与隧道的内壁相连接，且连接轴的另一端贯穿支架与摇把相连接，并且支架的上端与过滤网的下表面相连接，所述摇把的外表面与滑槽的内部相连接，且滑槽的下表面与活动杆的上端相连接，所述活动杆的下端穿过缸体与活塞相连接，且缸体的外表面与隧道的内壁相连接，所述活塞的下表面安装有第一密封门，且第一密封门的下方设置有第二密封门，并且第二密封门安装在缸体的内下表面，所述缸体的外表面设置有排水管，且排水管的另一端从隧道的内部伸出。
优选的，所述第二风扇设置有2个，且2个第二风扇位于第一风扇的下方。
优选的，所述从动轮和主动轮通过链条构成链传动结构，且从动轮和主动轮关于第一风扇为镜像对称。
优选的，所述大齿轮与小齿轮为啮合连接，且大齿轮与小齿轮在隧道的内部对称设置有2组。
优选的，所述摇把与滑槽构成滑动结构，且摇把与小齿轮分别位于支架的两侧，并且滑槽带动活动杆做上下运动。
优选的，所述活塞通过活动杆与缸体构成滑动结构，且活塞通过第一密封门连接缸体的上下空间。
有益效果
1.该装置利用了车辆行驶过程产生的气流，带动扇叶，在通过传动轴将扇叶的旋转力传递给主动轮和从动轮，带动第二风扇将第一风扇的吸收的新鲜空气导入隧道内部，保证空气的流通和氧气的充足；
2.传动轴通过大齿轮和小齿轮相互啮合，带动摇把旋转，通过滑槽的转化，带动活塞在缸体内部上下运动，对隧道内部的水流进行排放，利用车辆的移动产生的气流，减少能源的使用；
3.该装置的结构简单，维护方便，减少由于装置损坏造成隧道内部无法使用，增加实用性。
附图说明
图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；
图2为本实用新型整体俯剖视结构示意图；
图3为本实用新型图1的A处放大结构示意图；
图4为本实用新型缸体右剖视结构示意图。
图中：1、隧道；2、固定架；3、电动机；4、第一风扇；5、隔离板；6、第二风扇；7、支撑架；8、从动轮；9、链条；10、主动轮；11、传动轴；12、扇叶；13、过滤网；14、大齿轮；15、小齿轮；16、连接轴；17、支架；18、摇把；19、滑槽；20、活动杆；21、缸体；22、活塞；23、第一密封门；24、第二密封门；25、排水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，一种具有排水功能的隧道通风装置，包括隧道1、固定架2、电动机3、第一风扇4、隔离板5、第二风扇6、支撑架7、从动轮8、链条9、主动轮10、传动轴11、扇叶12、过滤网13、大齿轮14、小齿轮15、连接轴16、支架17、摇把18、滑槽19、活动杆20、缸体21、活塞22、第一密封门23、第二密封门24和排水管25，隧道1的内部设置有固定架2，且固定架2的中间固定有电动机3，并且电动机3的输出端设置有第一风扇4，固定架2的下端与隔离板5的上表面相连接，且隔离板5的内部对称设置有第二风扇6，第二风扇6的上端穿过支撑架7的中间，且支撑架7的末端与隔离板5相连接，并且第二风扇6的上端固定有从动轮8，从动轮8的外侧设置有主动轮10，且主动轮10和从动轮8的外表面与链条9的内表面相连接，并且主动轮10的下表面与传动轴11的上端相连接，传动轴11的下端贯穿隔离板5和过滤网13，且传动轴11的表面设置有扇叶12，并且扇叶12位于隔离板5和过滤网13的中间，大齿轮14的上表面与传动轴11的下端相连接，且大齿轮14的外表面与小齿轮15的外表面相连接，并且小齿轮15的中间穿过连接轴16，连接轴16的一端与隧道1的内壁相连接，且连接轴16的另一端贯穿支架17与摇把18相连接，并且支架17的上端与过滤网13的下表面相连接，摇把18的外表面与滑槽19的内部相连接，且滑槽19的下表面与活动杆20的上端相连接，活动杆20的下端穿过缸体21与活塞22相连接，且缸体21的外表面与隧道1的内壁相连接，活塞22的下表面安装有第一密封门23，且第一密封门23的下方设置有第二密封门24，并且第二密封门24安装在缸体21的内下表面，缸体21的外表面设置有排水管25，且排水管25的另一端从隧道1的内部伸出。
第二风扇6设置有2个，且2个第二风扇6位于第一风扇4的下方，通过2个第二风扇6的转动将第一风扇4产生的气流导进隧道1中。
从动轮8和主动轮10通过链条9构成链传动结构，且从动轮8和主动轮10关于第一风扇4为镜像对称，主动轮10通过链条9带动从动轮8转动，通过第二风扇6将第一风扇4产生的气流进行分散到隧道1的内部。
大齿轮14与小齿轮15为啮合连接，且大齿轮14与小齿轮15在隧道1的内部对称设置有2组，通过车辆行驶产生的气流带动扇叶12旋转，然后带动大齿轮14和小齿轮15啮合传动。
摇把18与滑槽19构成滑动结构，且摇把18与小齿轮15分别位于支架17的两侧，并且滑槽19带动活动杆20做上下运动，通过摇把18的转动带动活动杆20上下移动，使活塞22进行上下运动。
活塞22通过活动杆20与缸体21构成滑动结构，且活塞22通过第一密封门23连接缸体21的上下空间，通过活塞22的运动将隧道1内部的水流排出。
在使用该具有排水功能的隧道通风装置时，首先将该装置的电动机3通过固定架2安装在隧道1和隔离板5之间，接着如图1所示，将该装置安装完成，然后连接电源；
使用该装置时，启动电动机3，通过电动机3带动第一风扇4进行旋转，带动空气在隧道1的内部流动，保证隧道1内部氧气供应充足，第一风扇4带动空气在隔离板5的上方流动，同时流动的空气从第二风扇6处进入到隧道1内部，当车辆从隧道1内部通过时，车辆通过带起的气流带动扇叶12进行旋转，旋转的扇叶12通过传动轴11带动主动轮10进行转动，主动轮10通过链条9带动从动轮8，从动轮8再转动第二风扇6将隔离板5上方的新鲜气流带到隧道1内部，增加隧道1内部空气流通；
同时传动轴11通过大齿轮14带动小齿轮15进行旋转，经过连接轴16的连接使得摇把18进行旋转，支架17固定连接轴16的位置，摇把18在滑槽19的内部滑动，滑槽19带动活动杆20进行上下运动，活动杆20带动活塞22在缸体21的内部上下移动，活塞22下移，水流的作用打开第一密封门23，水流从第一密封门23进入活塞22的上部，第二密封门24关闭，活塞22上移时，第一密封门23关闭，第二密封门24打开，过滤网13下方的水从缸体21的下端吸进到内部，同时活塞22上移时水流从排水管25排出到隧道1的内部，增加了整体的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有排水功能的隧道通风装置，包括隧道(1)和大齿轮(14)，其特征在于：所述隧道(1)的内部设置有固定架(2)，且固定架(2)的中间固定有电动机(3)，并且电动机(3)的输出端设置有第一风扇(4)，所述固定架(2)的下端与隔离板(5)的上表面相连接，且隔离板(5)的内部对称设置有第二风扇(6)，所述第二风扇(6)的上端穿过支撑架(7)的中间，且支撑架(7)的末端与隔离板(5)相连接，并且第二风扇(6)的上端固定有从动轮(8)，所述从动轮(8)的外侧设置有主动轮(10)，且主动轮(10)和从动轮(8)的外表面与链条(9)的内表面相连接，并且主动轮(10)的下表面与传动轴(11)的上端相连接，所述传动轴(11)的下端贯穿隔离板(5)和过滤网(13)，且传动轴(11)的表面设置有扇叶(12)，并且扇叶(12)位于隔离板(5)和过滤网(13)的中间，所述大齿轮(14)的上表面与传动轴(11)的下端相连接，且大齿轮(14)的外表面与小齿轮(15)的外表面相连接，并且小齿轮(15)的中间穿过连接轴(16)，所述连接轴(16)的一端与隧道(1)的内壁相连接，且连接轴(16)的另一端贯穿支架(17)与摇把(18)相连接，并且支架(17)的上端与过滤网(13)的下表面相连接，所述摇把(18)的外表面与滑槽(19)的内部相连接，且滑槽(19)的下表面与活动杆(20)的上端相连接，所述活动杆(20)的下端穿过缸体(21)与活塞(22)相连接，且缸体(21)的外表面与隧道(1)的内壁相连接，所述活塞(22)的下表面安装有第一密封门(23)，且第一密封门(23)的下方设置有第二密封门(24)，并且第二密封门(24)安装在缸体(21)的内下表面，所述缸体(21)的外表面设置有排水管(25)，且排水管(25)的另一端从隧道(1)的内部伸出。
2.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的隧道通风装置，其特征在于：所述第二风扇(6)设置有2个，且2个第二风扇(6)位于第一风扇(4)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的隧道通风装置，其特征在于：所述从动轮(8)和主动轮(10)通过链条(9)构成链传动结构，且从动轮(8)和主动轮(10)关于第一风扇(4)为镜像对称。
4.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的隧道通风装置，其特征在于：所述大齿轮(14)与小齿轮(15)为啮合连接，且大齿轮(14)与小齿轮(15)在隧道(1)的内部对称设置有2组。
5.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的隧道通风装置，其特征在于：所述摇把(18)与滑槽(19)构成滑动结构，且摇把(18)与小齿轮(15)分别位于支架(17)的两侧，并且滑槽(19)带动活动杆(20)做上下运动。
6.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的隧道通风装置，其特征在于：所述活塞(22)通过活动杆(20)与缸体(21)构成滑动结构，且活塞(22)通过第一密封门(23)连接缸体(21)的上下空间。
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