CN212925899U - 一种可应用于潮汐车道的可移动收缩护栏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可应用于潮汐车道的可移动收缩护栏装置，包括立柱、警示灯、连接横杆、支撑竖柱、底座；其中立柱中装有控制箱、伸缩杆、固定座、轮子支架和四个轮子；控制箱中装有电动机、控制器和减速器，以实现装置的自动移动和伸缩；底座下方预留有与轮子相匹配的轮槽。该装置结构简单，可通过远程控制护栏的移动，节省了人力同时缓解了道路拥堵问题；加上可伸缩功能，在到达指定位置之后，将轮子收回，加大了底座与地面的接触面积，提高了护栏的整体稳定性。

Description

一种可应用于潮汐车道的可移动收缩护栏装置

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，尤其涉及一种可应用于潮汐车道的可移动收缩护栏装置。

背景技术

近年来，随着我国经济快速增长和城市化进程的不断加快，城市人口和车辆不断增加，城市的规模与结构都处在大变化之中，现代便捷的交通运输的发展在给人们带来便利的同时，也带来了很多负面的影响，比如城市交通拥堵、城市交通安全和城市环境污染等问题不断显现，尤其是在早晚上下班高峰期极易发生交通拥堵现象，上下班过程中道路两侧的车辆数量明显不同，常常一侧车辆较少而另一侧拥堵不堪，根据需求重新配置道路资源，可更好应对潮汐交通流。

“潮汐车道”就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道。当前交警可根据现场交通情况，通过手持遥控器，控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向。我国许多城市都开始采用了一种可变车道，将隔离护栏变为通过遥控器控制的可移动护栏，这样可以根据交通流量不同情况，通过变换车道的方式组织交通。但作为道路中间的隔离护栏，本身的作用是防止车辆乱转弯、乱入车道，同时也防止行人、非机动车从隔离护栏之间横穿，因此隔离护栏必须有较好的稳定性。因此，一种可以实现潮汐车道的同时稳定性高的隔离护栏具有实践意义。

发明内容

本实用新型提出一种可应用于潮汐车道的可移动收缩护栏装置，目的在于提高隔离护栏的稳定性和灵活性，结构简单，方便管理。

为实现上述目的，本发明提供了一种可应用于潮汐车道的可移动收缩护栏装置，包括：立柱、警示灯、连接横杆、支撑竖柱、底座，其中立柱中设置有控制箱、伸缩杆、固定座、轮子支架和四个轮子；控制箱中设置有电动机、控制器和减速器；底座下方预留有与轮子相匹配的轮槽。

上述技术方案中，所述立柱之间通过两根连接横杆连接，两根连接横杆之间通过多根支撑竖柱连接。

上述技术方案中，所述控制箱设置在护栏立柱内部的上端，电动机、减速器、控制器设置在控制箱内部。

上述技术方案中，所述伸缩杆设置在控制箱外部的下端，并与固定座连接，轮子支架连接在固定座下端与轮子活动连接。

上述技术方案中，所述装置设置有四个轮子，底座底部预留有与轮子相匹配的轮槽。

上述技术方案的改进，所述底座采用高分子复合材料，底座表面浸涂一层附着力极强的热性工程塑料保护层。

上述技术方案的改进，所述的轮子支架材料为不锈钢。

与现有技术相比，本发明所取得的有益效果是：

本实用新型护栏轮子可以通过电动机带动轮子自动转动，在到达指定位置之后，通过伸缩杆带动伸缩将轮子收回，加大了底座与地面的接触面积，提高了护栏的稳定性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的立柱的剖面图。

附图标记说明：1-立柱；2-警示灯；3-底座；4-连接横杆；5-支撑竖杆；6-控制箱；7-减速器；8-控制器；9-电动机；10-伸缩杆；11-固定座；12-轮子支架；13-轮子；14-轮槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，

如图1至图2所示，根据本实用新型具体实施方式的一种可应用于潮汐车道的可移动收缩护栏装置，包括1-立柱；2-警示灯；3-底座；4-连接横杆；5-支撑竖杆；6-控制箱；7-减速器；8-控制器；9-电动机；10-伸缩杆；11-固定座；12-轮子支架；13-轮子；14-轮槽。

所述立柱1内部的上端设置有控制箱6；所述控制箱6内部的上端设置有减速器7；所述控制箱内部的右端设置有控制器8；所述控制箱内部的下端设置有电动机9；所述伸缩杆10设置在控制箱6外部的下端，并与固定座11连接；轮子支架12用于轮子13的支撑，连接在固定座11下端与轮子13活动连接；轮子13用于装置的移动，装置设有四个轮子，底座底部预留有与轮子相匹配的轮槽14。电动机9给轮子13的转动提供动力，使得轮子13可以自动转动，实现装置的自动移动；减速器7通过电动机9传递到轮子13使其速度降低，从而满足装置移动的速度需要。电动机9给伸缩杆10的伸缩提供动力，使得伸缩杆10可以带动轮子13自动收缩；在到达指定位置之后，通过伸缩杆10带动轮子从轮槽14收回底座3内部，从而加大了底座3与地面的接触面积，提高了护栏的稳定性。控制器8通过电动机9控制护栏的运行轨迹以及轮子13的收缩，实现远程控制，方便快捷。最后将两个立柱1之间通过两根连接横杆4连接，两根连接横杆4之间通过多根支撑竖柱5连接形成一个整体。

Claims (4)

1.一种可应用于潮汐车道的可移动收缩护栏装置，其特征在于：包括立柱、警示灯、连接横杆、支撑竖柱、底座；其中立柱中装有控制箱、伸缩杆、固定座、轮子支架和四个轮子；控制箱中装有电动机、控制器和减速器，以实现装置的自动移动和伸缩；底座下方预留有与轮子相匹配的轮槽。

2.根据权利要求1所述的一种可应用于潮汐车道的可移动收缩护栏装置，其特征在于：一个立柱含有一个控制箱，控制箱中均含有与之匹配的电动机、控制器和减速器，以实现装置的自动移动和伸缩。

3.根据权利要求1所述的一种可应用于潮汐车道的可移动收缩护栏装置，其特征在于：伸缩杆连接固定座，通过轮子支架连接轮子，底座下方预留出的轮槽与轮子相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种可应用于潮汐车道的可移动收缩护栏装置，其特征在于：底座整体采用高分子复合材料，底座表面浸涂一层附着力极强的热性工程塑料保护层，使护栏底座完全与空气、水分及酸碱物质隔离，达到耐老化、耐磨、抗紫外线强。

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