CN212924088U - 一种架桥吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种架桥吊具。包括起吊机构、横梁、吊装机构和横梁调节装置;所述起吊机构与横梁铰接;所述横梁两端设有吊装机构;所述吊装机构包括连接件和挂箱,沿垂直方向所述连接件的两端分别与横梁和挂箱铰接,用以实现挂箱的摆动;横梁调节装置包括伸缩件;所述伸缩件的一端与起吊机构铰接,所述伸缩件的另一端与横梁铰接。本实用新型通过连接件与横梁的铰接和连接件与挂箱的铰接,实现挂箱在两个方向上的摆动,减少吊装钢梁的吊绳因与挂箱相对滑动产生的磨损,使钢梁受力稳定,通过设置横梁调节装置的伸缩件,分别连接起吊机构和横梁,调节横梁的倾斜度,从而调节吊装的钢梁的横向坡度,便于架桥时进行钢梁之间的装配角度调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及架桥技术领域,具体涉及一种架桥吊具。
背景技术
现有钢-混凝土梁桥进行架设时,通常是现将钢梁在拼装场内进行拼装,当桥梁线形为S型时,桥梁横向坡度会发生变化,因此进行钢梁拼装时,不仅需要对钢梁进行吊装,还需在吊装过程中对钢梁的横向坡度进行调整,便于进行钢梁之间的装配角度对接,使其满足装配要求,而现有的架桥吊具结构简单,不便于进行钢梁的横向坡度调整,仅适用于T梁、小截面钢梁吊装(3米内),不适用于宽度达10.2m钢梁的吊装及钢梁横向坡度的调节。
综上所述,急需一种架桥吊具以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种架桥吊具,以解决钢梁的吊装及吊装过程中钢梁横向坡度调整的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种架桥吊具,包括起吊机构、横梁和吊装机构;所述起吊机构与横梁铰接;所述横梁两端设有吊装机构;所述吊装机构包括连接件和挂箱,沿垂直方向所述连接件的两端分别与横梁和挂箱铰接,用以实现挂箱的摆动。
优选的,所述挂箱上设有挂钩。
优选的,所述起吊机构包括钢丝绳滑轮组、挂梁和吊板;所述钢丝绳滑轮组的一端与桥机天车的卷扬机连接,所述钢丝绳滑轮组的另一端与挂梁连接;所述吊板的一端与挂梁连接,所述吊板的另一端与横梁铰接。
优选的,所述挂梁上设有卡槽。
优选的,一种架桥吊具还包括横梁调节装置;所述横梁调节装置包括伸缩件;所述伸缩件的一端与起吊机构铰接,所述伸缩件的另一端与横梁铰接。
优选的,所述横梁调节装置还包括与伸缩件通过管路连接的液压泵站。
应用本实用新型的技术方案,具有以下有益效果:
(1)本实用新型中,通过连接件与横梁的铰接和连接件与挂箱的铰接,实现挂箱在两个方向上的摆动,减少吊装钢梁的吊绳因与挂箱相对滑动产生的磨损,使钢梁受力稳定。
(2)本实用新型中,通过钢丝绳滑轮组连接桥机天车的卷扬机和架桥吊具,实现对起吊机构底部连接的横梁及吊装机构的起吊,从而完成对钢梁的吊装。
(3)本实用新型中,通过在挂梁上设置卡槽,当吊装小尺寸T型梁或小尺寸钢梁时,可直接将吊绳挂在卡槽内进行T型梁或钢梁吊装。
(4)本实用新型中,通过设置横梁调节装置的伸缩件,分别连接起吊机构和横梁,调节横梁的倾斜度,从而调节吊装的钢梁的横向坡度,便于架桥时进行钢梁之间的装配角度调节。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本申请实施例的一种架桥吊具的结构示意图;
图2是本申请实施例图1中起吊机构的结构示意图;
图3是本申请实施例图1中横梁和横梁调节装置的结构示意图;
图4是本申请实施例图1中吊装机构的结构示意图;
其中,1、起吊机构,1.1、钢丝绳滑轮组,1.2、挂梁,1.2.1、卡槽,1.3、吊板,1.3.1、铰接轴一,1.3.2、连接座一,2、横梁,2.1、连接座二,3、吊装机构,3.1、连接件,3.1.1、铰接轴二,3.2、挂箱,3.2.1、挂钩,3.2.2、铰接轴三,4、横梁调节装置,4.1、伸缩件,4.2、液压泵站。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例:
参见图1至图4,一种架桥吊具,本实施例应用于拼装吊装节段时对钢梁进行吊装,该桥梁线形为S型,曲线半径最小值1400米,半幅桥面宽12.75米,整桥宽26米,桥梁横向坡度由+4%变化到-3%;钢梁为3×40米、4×40米结构连续钢梁;钢梁在拼装场内拼装成吊装节段,在拼装时需要整体调节钢梁横向坡度,以满足钢梁对接及设计横向坡度要求。
一种架桥吊具,包括起吊机构1、横梁2和吊装机构3;所述起吊机构1与横梁2铰接;所述横梁2两端设有吊装机构3;所述吊装机构3包括连接件3.1和挂箱3.2,沿垂直方向所述连接件3.1的两端分别与横梁2和挂箱3.2铰接,用以实现挂箱3.2的摆动,所述挂箱3.2上设有挂钩3.2.1,用于悬挂吊绳,来吊装架桥用的钢梁。参见图4,连接件3.1上设有铰接轴二3.1.1,用以实现连接件3.1与横梁2的铰接,实现连接件3.1和挂箱3.2在左右方向上的摆动;挂箱3.2上设有铰接轴三3.2.2,用以实现连接件3.1和挂箱3.2的铰接,从而实现挂箱3.2在前后方向上的摆动,由图4可知,铰接轴二3.1.1和铰接轴三3.2.2的轴线分别指向前后和左右方向,用以实现挂箱3.2在两个方向上的摆动,减少吊装钢梁的吊绳因与挂箱3.2相对滑动产生的磨损,使钢梁受力稳定。
参见图2,所述起吊机构1包括钢丝绳滑轮组1.1、挂梁1.2和吊板1.3;所述钢丝绳滑轮组1.1的一端与桥机天车的卷扬机连接,所述钢丝绳滑轮组1.1的另一端与挂梁1.2连接;本实施例中,钢丝绳滑轮组1.1的钢丝绳绕在桥机天车的卷扬机上,用以实现对起吊机构1的整体提升;所述吊板1.3的一端与挂梁1.2连接,所述吊板1.3的另一端与横梁2铰接,用以实现吊板1.3与横梁2之间的相对转动。
所述挂梁1.2上设有卡槽1.2.1,当吊装小尺寸T型梁或小尺寸钢梁(即规格尺寸小于3m)时,可直接将吊绳挂在卡槽1.2.1内进行吊装。
参见图1和图3,本申请架桥吊具还包括横梁调节装置4,所述横梁调节装置4包括伸缩件4.1;所述伸缩件4.1的一端与起吊机构1的吊板1.3铰接,吊板1.3一侧设有与伸缩件4.1铰接的连接座一1.3.2,所述伸缩件4.1的另一端与横梁2上的连接座二2.1铰接;本实施例中,伸缩件4.1为液压千斤顶,用以调节横梁2的倾斜度,从而调节吊装的钢梁的横向坡度,便于架桥时进行钢梁之间的装配角度调节。
所述横梁调节装置4还包括与伸缩件4.1通过管路连接的液压泵站4.2,通过调节液压泵站4.2的液压油输出量调节伸缩件4.1的动作,从而调整钢梁的横向坡度。本实施例中,液压泵站4.2固定设置在横梁2上,避免液压泵站4.2与伸缩件4.1之间的液压管道过长影响钢梁的吊装。
上述架桥吊具的工作流程为:组装上述架桥吊具,将钢梁通过吊绳挂在横梁2两端的吊装机构3上,通过桥机天车的卷扬机将架桥吊具进行整体提升,进行钢梁拼接时,通过横梁调节装置4上的伸缩件4.1调节横梁2与吊板1.3的相对位置,从而实现对吊装钢梁横向坡度的调节。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种架桥吊具,其特征在于,包括起吊机构(1)、横梁(2)和吊装机构(3);所述起吊机构(1)与横梁(2)铰接;所述横梁(2)两端设有吊装机构(3);所述吊装机构(3)包括连接件(3.1)和挂箱(3.2),沿垂直方向所述连接件(3.1)的两端分别与横梁(2)和挂箱(3.2)铰接,用以实现挂箱(3.2)的摆动。
2.根据权利要求1所述的一种架桥吊具,其特征在于,所述挂箱(3.2)上设有挂钩(3.2.1)。
3.根据权利要求1所述的一种架桥吊具,其特征在于,所述起吊机构(1)包括钢丝绳滑轮组(1.1)、挂梁(1.2)和吊板(1.3);所述钢丝绳滑轮组(1.1)的一端与桥机天车的卷扬机连接,所述钢丝绳滑轮组(1.1)的另一端与挂梁(1.2)连接;所述吊板(1.3)的一端与挂梁(1.2)连接,所述吊板(1.3)的另一端与横梁(2)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种架桥吊具,其特征在于,所述挂梁(1.2)上设有卡槽(1.2.1)。
5.根据权利要求1所述的一种架桥吊具,其特征在于,还包括横梁调节装置(4);所述横梁调节装置(4)包括伸缩件(4.1);所述伸缩件(4.1)的一端与起吊机构(1)铰接,所述伸缩件(4.1)的另一端与横梁(2)铰接。
6.根据权利要求5所述的一种架桥吊具,其特征在于,所述横梁调节装置(4)还包括与伸缩件(4.1)通过管路连接的液压泵站(4.2)。
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CN202021281217.1U CN212924088U (zh) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | 一种架桥吊具 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2023160724A1 (zh) * | 2022-04-29 | 2023-08-31 | 中铁七局集团郑州工程有限公司 | 一种运梁车整体吊装装置 |
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2020
- 2020-07-02 CN CN202021281217.1U patent/CN212924088U/zh not_active Expired - Fee Related
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