CN212923156U - 一种汽车零件加工用托盘供料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件加工用托盘供料机构，包括底座，所述底座顶部的正中固定连接有液压推杆，底座顶部的两侧对称固定连接有伸缩导杆，底座的顶部设置有承台，承台的顶部设置有支撑板，支撑板底部的四角别设置有胶柱，胶柱的顶端和底部分别固定连接有安装板，胶柱的中部套设有密封套，胶柱与密封套之间设置有减震弹簧，支撑板底部的右侧设置有传送带组件。本实用新型所述的一种汽车零件加工用托盘供料机构，属于汽车零件加工领域，通过将待加工零件放置在两个引导板之间，引导板与挡条之间形成单开口的密封区域，配合振动发生器的震动、两个限位板的限位引导，为传送带组件稳定的输送待加工零件，为持续高效加工提供有力的支持。

Description

一种汽车零件加工用托盘供料机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工领域，特别涉及一种汽车零件加工用托盘供料机构。

背景技术

在精密汽车零部件组装的过程中，产品的自动供料均采用托盘自动供料，现有的汽车零件加工用托盘供料机构还不是很成熟，在托盘升降的时候一般是采用电机驱动，没有很好的控制生产成本，而且汽车零件加工用托盘供料机构中，托盘的升降采用电机加丝杆驱动，行程长，控制复杂，切换料盘时需要机械手臂辅助移动，投料盘与收料盘共需要两组升降电机驱动的机构，机构成本于是控制成本比较高，且人工再次投放料盘时，设备需停机复位，人工进行取放料盘操作。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零件加工用托盘供料机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车零件加工用托盘供料机构，包括底座，所述底座顶部的正中固定连接有液压推杆，所述底座顶部的两侧对称固定连接有伸缩导杆，所述底座的顶部设置有承台，所述承台的顶部设置有支撑板，所述支撑板底部的四角别设置有胶柱，所述胶柱的顶端和底部分别固定连接有安装板，所述胶柱的中部套设有密封套，所述胶柱与密封套之间设置有减震弹簧，所述支撑板底部的右侧设置有传送带组件，所述支撑板的顶部固定连接有挡条，所述支撑板顶部的中部固定连接有两个引导板，两个所述引导板相背一侧的中部对称固定安装有振动发生器，两个所述引导板的右端分别固定连接有限位板，所述支撑板右侧的中部开设有连通其顶部和底部的安装槽。

优选的，所述液压推杆的顶端为输出端，所述液压推杆的顶端固定安装在承台底部正中的外壁上，两个所述伸缩导杆的顶端分别固定连接在承台底部两侧的外壁上。

优选的，所述胶柱的两端分别通过安装板安装在承台顶部的外壁与支撑板底部的外壁上，所述密封套的顶端和底端分别贴合两个安装板并固定连接，所述减震弹簧套设在胶柱的外部，所述减震弹簧的顶端和底端分别固定连接在两个安装板上。

优选的，所述支撑板为十五度倾斜设置，支撑板的左端高于右端，所述传送带组件设置在安装槽的内部，传送带组件安装在安装槽处支撑板的壁体上，所述传送带组件的左端贴合安装槽左侧的内壁，传送带组件的右端由安装槽右侧的开口延伸至支撑板的外部，传送带组件的顶端由安装槽顶部的开口延伸至支撑板的外部。

优选的，所述挡条在支撑板顶部的正面、左侧、背面半环形设置，所述传送带组件的左端延伸至挡条内圈的中部，所述引导板设置在挡条内圈的左侧，引导板的左端固定连接在挡条上，引导板的底端固定连接在支撑板顶部的外壁上，两个所述引导板为八字形设置，其左端的间距大于右端的间距。

优选的，所述振动发生器的底端固定安装在支撑板顶部的外壁上，所述限位板的底端固定连接在支撑板顶部的外壁上，两个所述限位板平行设置，限位板的右端贴合传送带组件左端的外壁。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的液压推杆改变支撑板的高度，方便输送待加工零件，通过将待加工零件放置在两个引导板之间，引导板与挡条之间形成单开口的密封区域，配合振动发生器的震动、两个限位板的限位引导，为传送带组件稳定的输送待加工零件，为持续高效加工提供有力的支持，通过设置的胶柱、安装板、密封套、减震弹簧的配合工作，在支撑板的底部形成缓冲区域，吸收振动发生器工作时带动支撑板产生的震动，避免零件受晃动摇出挡条、引导板之间的密封区域。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型密封套的剖视图；

图3是本实用新型支撑板的俯视图。

图中：1、底座；2、液压推杆；3、伸缩导杆；4、承台；5、支撑板；6、胶柱；7、安装板；8、密封套；9、减震弹簧；10、传送带组件；11、挡条；12、引导板；13、振动发生器；14、限位板；15、安装槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种汽车零件加工用托盘供料机构，包括底座1，底座1顶部的正中固定连接有液压推杆2，底座1顶部的两侧对称固定连接有伸缩导杆3，底座1的顶部设置有承台4，液压推杆2的顶端为输出端，液压推杆2的顶端固定安装在承台4底部正中的外壁上，两个伸缩导杆3的顶端分别固定连接在承台4底部两侧的外壁上，承台4的顶部设置有支撑板5，支撑板5为十五度倾斜设置，支撑板5的左端高于右端，支撑板5底部的四角别设置有胶柱6，胶柱6的顶端和底部分别固定连接有安装板7，胶柱6的中部套设有密封套8，胶柱6与密封套8之间设置有减震弹簧9，胶柱6的两端分别通过安装板7安装在承台4顶部的外壁与支撑板5底部的外壁上，密封套8的顶端和底端分别贴合两个安装板7并固定连接，减震弹簧9套设在胶柱6的外部，减震弹簧9的顶端和底端分别固定连接在两个安装板7上。

支撑板5底部的右侧设置有传送带组件10，支撑板5的顶部固定连接有挡条11，支撑板5顶部的中部固定连接有两个引导板12，两个引导板12相背一侧的中部对称固定安装有振动发生器13，两个引导板12的右端分别固定连接有限位板14，支撑板5右侧的中部开设有连通其顶部和底部的安装槽15，传送带组件10设置在安装槽15的内部，传送带组件10安装在安装槽15处支撑板5的壁体上，传送带组件10的左端贴合安装槽15左侧的内壁，传送带组件10的右端由安装槽15右侧的开口延伸至支撑板5的外部，传送带组件10的顶端由安装槽15顶部的开口延伸至支撑板5的外部。

挡条11在支撑板5顶部的正面、左侧、背面半环形设置，传送带组件10的左端延伸至挡条11内圈的中部，引导板12设置在挡条11内圈的左侧，引导板12的左端固定连接在挡条11上，引导板12的底端固定连接在支撑板5顶部的外壁上，两个引导板12为八字形设置，其左端的间距大于右端的间距，振动发生器13的底端固定安装在支撑板5顶部的外壁上，限位板14的底端固定连接在支撑板5顶部的外壁上，两个限位板14平行设置，限位板14的右端贴合传送带组件10左端的外壁。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车零件加工用托盘供料机构，使用时，通过设置的液压推杆2改变支撑板5的高度，方便输送待加工零件，通过将待加工零件放置在两个引导板12之间，引导板12与挡条11之间形成单开口的密封区域，配合振动发生器13的震动、两个限位板14的限位引导，为传送带组件10稳定的输送待加工零件，为持续高效加工提供有力的支持，通过设置的胶柱6、安装板7、密封套8、减震弹簧9的配合工作，在支撑板5的底部形成缓冲区域，吸收振动发生器13工作时带动支撑板5产生的震动，避免零件受晃动摇出挡条11、引导板12之间的密封区域。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车零件加工用托盘供料机构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的正中固定连接有液压推杆（2），所述底座（1）顶部的两侧对称固定连接有伸缩导杆（3），所述底座（1）的顶部设置有承台（4），所述承台（4）的顶部设置有支撑板（5），所述支撑板（5）底部的四角别设置有胶柱（6），所述胶柱（6）的顶端和底部分别固定连接有安装板（7），所述胶柱（6）的中部套设有密封套（8），所述胶柱（6）与密封套（8）之间设置有减震弹簧（9），所述支撑板（5）底部的右侧设置有传送带组件（10），所述支撑板（5）的顶部固定连接有挡条（11），所述支撑板（5）顶部的中部固定连接有两个引导板（12），两个所述引导板（12）相背一侧的中部对称固定安装有振动发生器（13），两个所述引导板（12）的右端分别固定连接有限位板（14），所述支撑板（5）右侧的中部开设有连通其顶部和底部的安装槽（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用托盘供料机构，其特征在于：所述液压推杆（2）的顶端为输出端，所述液压推杆（2）的顶端固定安装在承台（4）底部正中的外壁上，两个所述伸缩导杆（3）的顶端分别固定连接在承台（4）底部两侧的外壁上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用托盘供料机构，其特征在于：所述胶柱（6）的两端分别通过安装板（7）安装在承台（4）顶部的外壁与支撑板（5）底部的外壁上，所述密封套（8）的顶端和底端分别贴合两个安装板（7）并固定连接，所述减震弹簧（9）套设在胶柱（6）的外部，所述减震弹簧（9）的顶端和底端分别固定连接在两个安装板（7）上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用托盘供料机构，其特征在于：所述支撑板（5）为十五度倾斜设置，支撑板（5）的左端高于右端，所述传送带组件（10）设置在安装槽（15）的内部，传送带组件（10）安装在安装槽（15）处支撑板（5）的壁体上，所述传送带组件（10）的左端贴合安装槽（15）左侧的内壁，传送带组件（10）的右端由安装槽（15）右侧的开口延伸至支撑板（5）的外部，传送带组件（10）的顶端由安装槽（15）顶部的开口延伸至支撑板（5）的外部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件加工用托盘供料机构，其特征在于：所述挡条（11）在支撑板（5）顶部的正面、左侧、背面半环形设置，所述传送带组件（10）的左端延伸至挡条（11）内圈的中部，所述引导板（12）设置在挡条（11）内圈的左侧，引导板（12）的左端固定连接在挡条（11）上，引导板（12）的底端固定连接在支撑板（5）顶部的外壁上，两个所述引导板（12）为八字形设置，其左端的间距大于右端的间距。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零件加工用托盘供料机构，其特征在于：所述振动发生器（13）的底端固定安装在支撑板（5）顶部的外壁上，所述限位板（14）的底端固定连接在支撑板（5）顶部的外壁上，两个所述限位板（14）平行设置，限位板（14）的右端贴合传送带组件（10）左端的外壁。

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