CN212921313U - 一种快速拆卸的汽车大灯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种快速拆卸的汽车大灯结构，大灯本体通过灯体连接组件卡接在安装组件内，通过捏动灯体连接组件的卡杆使卡杆卡进安装板的通槽内就能将大灯本体与安装组件的安装底座固定，进而与汽车本体固定，通过捏动卡杆使卡杆与安装板的通槽脱离就能将大灯本体从汽车上拆卸，安装及拆卸方便快捷；安装底座侧壁通过弹簧连接有限位卡件、灯体连接部侧壁开设有限位槽、灯体连接部底边开设有稳固槽、安装板上设有稳固件，当灯体连接组件与安装组件连接时，限位卡件卡进限位槽内，将灯体连接部的四周固定，稳固件嵌入稳固槽内，将灯体连接部的底部固定，灯体连接组件与安装组件连接更稳固。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车大灯领域，尤其涉及一种快速拆卸的汽车大灯结构。
背景技术
汽车大灯，也称汽车前照明灯和汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，汽车的远近光灯大都采用同一个灯泡中使用两个灯丝的方式来实现对远近光的切换，但是，这种调整切换的方式对灯泡的要求高，且经常对灯泡的两个灯丝进行切换，容易造成灯泡毁坏，需要定期对灯泡进行更换，同时，车辆在行驶的过程中容易与其他的车辆发生碰撞，也容易造成汽车的前大灯损坏，因此需要进行更换；
然而，目前很多汽车前大灯都是在自身基座上具有相应的安装支架以达到固定大灯的目的，另外，汽车的前保险杠还能通过卡接插接等方式与安装支架固定装配在一起，为了保证该安装支架具有更好固定作用以及能与保险杠等部件更好的配合使用，一般该安装支架的最大外部轮廓尺寸都会大于前大灯外环面的最大尺寸，或者说大于发动机舱与前保险杠等部件组合后为前大灯所预留出的灯孔的最大尺寸，又因为大灯与安装支架是一体式设计，所以通常无法将大灯直接从灯孔中取出或直接放入该灯孔中，在拆装时必须先拆卸或局部拆卸保险杠、前翼子板等部件，使得拆装步骤繁琐复杂，维修更换十分不便，因此市面上急需一款可快速拆装的汽车大灯,方便更换，达到省时和省力的目的。
发明内容
根据以上技术问题，本实用新型提供一种快速拆卸的汽车大灯结构，其特征在于包括大灯本体、灯体连接组件、安装组件，所述大灯本体通过灯体连接组件卡接在安装组件内，所述安装组件固定安装在汽车上；
所述灯体连接组件由灯体连接部、卡杆、按钮、限位槽组成，所述灯体连接部内对称卡接有2个卡杆，2个所述卡杆之间通过弹簧连接，所述卡杆底端设有卡钩，所述卡杆远离弹簧一端连接有按钮，所述灯体连接部侧壁开设有限位槽；所述灯体连接部中部开设有卡接槽，所述卡接槽的截面为“T”型结构，所述卡杆的截面为“7”型结构，2个所述卡杆设置在卡接槽内；所述卡钩与卡杆形成“J”型结构，所述卡钩底面相对于安装板为倾斜结构；
所述灯体连接部侧壁开设有位移槽，所述位移槽有2个且分别设置在卡接槽左右两端，所述按钮设置在位移槽内；所述限位槽设置在位移槽下方；
所述灯体连接部底边开设有稳固槽；
所述安装组件由安装底座、限位卡件、缓冲弹簧、安装板、通槽、接触件、卡块组成，所述安装底座为“凹”型结构，所述安装底座内壁上端通过弹簧连接有限位卡件，所述安装底座中部通过缓冲弹簧连接有安装板，所述安装板中部开设有通槽，所述安装板上端外圈设有接触件，所述安装板外壁设有卡块；
所述安装底座内壁开设有卡槽，所述限位卡件的弹簧连接在卡槽内部；
所述安装板上设有稳固件，所述稳固件设置在接触件的内圈；所述稳固件的形状与稳固槽的形状相同，所述稳固件的位置与稳固槽的位置上下对应；
所述限位槽有N个，N≥2，所述限位槽的截面为三角形结构，所述卡槽有N个，N≥2，所述限位卡件的端部为三角形结构，所述限位槽的截面形状为三角形结构，所述限位卡件端部的形状与限位槽的形状相同，所述接触件的截面为三角型结构，所述接触件的端面与限位卡件的端面接触；
所述卡块为矩形结构。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的大灯本体通过灯体连接组件卡接在安装组件内，通过捏动灯体连接组件的卡杆使卡杆卡进安装板的通槽内就能将大灯本体与安装组件的安装底座固定，进而与汽车本体固定，通过捏动卡杆使卡杆与安装板的通槽脱离就能将大灯本体从汽车本体上拆卸，无需拆卸或局部拆卸保险杠或前翼子板等部件就能拆卸及安装汽车大灯，安装及拆卸方便快捷；
本实用新型的安装底座侧壁通过弹簧连接有限位卡件、灯体连接部侧壁开设有限位槽、灯体连接部底边开设有稳固槽、安装板上设有稳固件，当灯体连接组件与安装组件连接时，限位卡件卡进限位槽内，将灯体连接部的四周固定，稳固件嵌入稳固槽内，将灯体连接部的底部固定，灯体连接组件与安装组件连接更稳固；本实用新型的安装底座上通过缓冲弹簧与安装板连接，当路面颠簸且行车速度较大时，缓冲弹簧可以对汽车大灯提供缓冲及减震。
附图说明
图1为本实用新型的灯体连接组件与安装组件连接时的结构示意图；
图2为本实用新型的灯体连接组件与安装组件连接后的结构示意图；
图3为本实用新型的灯体连接组件与安装组件未连接时的结构示意图。
如图：1.灯体连接部、1-1.卡接槽、1-1-1.卡杆、1-1-2.按钮、1-1-3.卡钩、1-2.限位槽、1-3.稳固槽、1-4.位移槽、2.安装底座、2-1.卡槽、2-1-2.限位卡件、2-2.安装板、2-2-1.通槽、2-2-2.接触件、2-2-3.卡块、2-2-4.稳固件、2-3.缓冲弹簧、3.大灯本体。
具体实施方式
实施例1
本实用新型提供一种快速拆卸的汽车大灯结构，其特征在于包括大灯本体3、灯体连接组件、安装组件，大灯本体3通过灯体连接组件卡接在安装组件内，安装组件固定安装在汽车上；
灯体连接组件由灯体连接部1、卡杆1-1-1、按钮1-1-2、限位槽1-2组成，灯体连接部1内对称卡接有2个卡杆1-1-1，2个卡杆1-1-1之间通过弹簧连接，卡杆1-1-1底端设有卡钩1-1-3，卡杆1-1-1远离弹簧一端连接有按钮1-1-2，灯体连接部1侧壁开设有限位槽1-2；灯体连接部1中部开设有卡接槽1-1，卡接槽1-1的截面为“T”型结构，卡杆1-1-1的截面为“7”型结构，2个卡杆1-1-1设置在卡接槽1-1内；卡钩1-1-3与卡杆1-1-1形成“J”型结构，卡钩1-1-3底面相对于安装板2-2为倾斜结构；
灯体连接部1侧壁开设有位移槽1-4，位移槽1-4有2个且分别设置在卡接槽1-1左右两端，按钮1-1-2设置在位移槽1-4内；限位槽1-2设置在位移槽1-4下方；
灯体连接部1底边开设有稳固槽1-3；
安装组件由安装底座2、限位卡件2-1-2、缓冲弹簧2-3、安装板2-2、通槽2-2-1、接触件2-2-2、卡块2-2-3组成，安装底座2为“凹”型结构，安装底座2内壁上端通过弹簧连接有限位卡件2-1-2，安装底座2中部通过缓冲弹簧2-3连接有安装板2-2，安装板2-2中部开设有通槽2-2-1，安装板2-2上端外圈设有接触件2-2-2，安装板2-2外壁设有卡块2-2-3；
安装底座2内壁开设有卡槽2-1，限位卡件2-1-2的弹簧连接在卡槽2-1内部；
安装板2-2上设有稳固件2-2-4，稳固件2-2-4设置在接触件2-2-2的内圈；稳固件2-2-4的形状与稳固槽1-3的形状相同，稳固件2-2-4的位置与稳固槽1-3的位置上下对应；
限位槽1-2有N个，N≥2，限位槽1-2的截面为三角形结构，卡槽2-1有N个，N≥2，限位卡件2-1-2的端部为三角形结构，限位槽1-2的截面形状为三角形结构，限位卡件2-1-2端部的形状与限位槽1-2的形状相同，接触件2-2-2的截面为三角型结构，接触件2-2-2的端面与限位卡件2-1-2的端面接触；
卡块2-2-3为矩形结构。
实施例2
当使用本实用新型时，将大灯本体3底端的灯体连接组件与安装组件连接，向下压动灯体连接部1，限位卡件2-1-2由于弹簧回弹被向外顶出，并顺着安装板2-2的接触件2-2-2表面向上滑动，同时2个卡杆1-1-1底端的卡钩1-1-3由于自身底面相对于安装板2-2为倾斜结构，卡钩1-1-3被安装板2-2的卡接槽1-1处挤压，之间的距离变小，同时带动卡杆1-1-1挤压2个卡杆1-1-1之间的弹簧，之后卡钩1-1-3穿过卡接槽2-2-1并由于2个卡杆1-1-1之间的弹簧回弹将卡杆1-1-1与安装板2-2卡接，此时灯体连接部1底面与安装板2-2上表面接触，安装板2-2的稳固件2-2-4嵌入稳固槽1-3内部，同时卡杆1-1-1的卡钩1-1-3底端与安装底座2底面接触，灯体连接部1无法继续向下移动，此时限位卡件2-1-2滑进限位槽1-2内部，限位卡件2-1-2对灯体连接部1进行左右限位，此时灯体连接组件带动大灯本体3与安装组件连接，连接方便快捷；
当将大灯本体3从汽车上取下时，向上拽动灯体连接部1，限位卡件2-1-2被灯体连接部1的限位槽1-2底边挤压向内收回，直到安装底座2的限位卡件2-1-2从灯体连接部1的限位槽1-2内滑出，双手捏住按钮1-1-2，此时按钮1-1-2在位移槽1-4内移动并将2个卡杆1-1-1向卡接槽1-1中部挤压，此时2个卡杆1-1-1的卡钩1-1-3之间的距离变小，直到2个卡杆1-1-1底端的卡钩1-1-3整体长度小于安装板2-2的通槽2-2-1长度，将灯体连接部1向上拽起，此时大灯本体3带动灯体连接组件与安装组件脱离，大灯本体3被汽车上取下；
由于灯体连接部1不再挤压限位卡件2-1-2，限位卡件2-1-2的弹簧将限位卡件2-1-2回弹顶出，限位卡件2-1-2的端部与接触件2-2-2接触，此时安装板2-2的卡块2-2-3顶面与限位卡件2-1-2接触，卡块2-2-3避免安装板2-2从安装底座2中弹出。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种快速拆卸的汽车大灯结构，其特征在于包括大灯本体、灯体连接组件、安装组件，所述大灯本体通过灯体连接组件卡接在安装组件内；
所述灯体连接组件由灯体连接部、卡杆、按钮、限位槽组成，所述灯体连接部内对称卡接有2个卡杆，2个所述卡杆之间通过弹簧连接，所述卡杆底端设有卡钩，所述卡杆远离弹簧一端连接有按钮，所述灯体连接部侧壁开设有限位槽；
所述安装组件由安装底座、限位卡件、缓冲弹簧、安装板、通槽、接触件、卡块组成，所述安装底座为“凹”型结构，所述安装底座内壁上端通过弹簧连接有限位卡件，所述安装底座中部通过缓冲弹簧连接有安装板，所述安装板中部开设有通槽，所述安装板上端外圈设有接触件，所述安装板外壁设有卡块。
2.根据权利要求1所述的一种快速拆卸的汽车大灯结构，其特征在于所述灯体连接部底边开设有稳固槽；所述安装板上设有稳固件，所述稳固件设置在接触件的内圈；所述稳固件的形状与稳固槽的形状相同，所述稳固件的位置与稳固槽的位置上下对应。
3.根据权利要求1所述的一种快速拆卸的汽车大灯结构，其特征在于所述卡钩与卡杆形成“J”型结构，所述卡钩底面相对于安装板为倾斜结构。
4.根据权利要求1所述的一种快速拆卸的汽车大灯结构，其特征在于所述灯体连接部中部开设有卡接槽，所述卡接槽的截面为“T”型结构，所述卡杆的截面为“7”型结构，2个所述卡杆设置在卡接槽内；
所述灯体连接部侧壁开设有位移槽，所述位移槽有2个且分别设置在卡接槽左右两端，所述按钮设置在位移槽内；所述限位槽设置在位移槽下方；
所述安装底座内壁开设有卡槽，所述限位卡件的弹簧连接在卡槽内部。
5.根据权利要求4所述的一种快速拆卸的汽车大灯结构，其特征在于所述限位槽有N个，N≥2，所述限位槽的截面为三角形结构，所述卡槽有N个，N≥2，所述限位卡件的端部为三角形结构，所述限位槽的截面形状为三角形结构，所述限位卡件端部的形状与限位槽的形状相同，所述接触件的截面为三角型结构，所述接触件的端面与限位卡件的端面接触。
6.根据权利要求1所述的一种快速拆卸的汽车大灯结构，其特征在于所述卡块为矩形结构。
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|---|---|---|---|---|
| CN113217879A (zh) * | 2021-04-23 | 2021-08-06 | 深圳市金诚联创科技有限公司 | 一种具有多重防护结构的高光效日行灯 |
| CN113682406A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-11-23 | 深圳市傲雷电商科技股份有限公司 | 一种快拆结构及车灯 |
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