CN212921269U - 一种半挂车厢的模块化底板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半挂车厢的模块化底板结构，包括底板边梁、底板纵梁以及底板体，所述底板边梁向上延伸形成用于与车厢侧板总成相连接的凸沿，所述底板边梁与底板纵梁连接形成矩形框架结构，在所述底板边梁的内侧与底板纵梁的两侧均形成有支撑台阶，所述底板体支撑在所述矩形框架结构内的支撑台阶上，且所述底板体与所述矩形框架结构的上表面齐平，所述底板体与底板边梁、底板纵梁之间的接缝处采用摩擦焊固定连接，所述底板体由若干底板单体并排铺设而成。通过将底板总成设计为模块拼装式结构，加快了生产节拍，提高了生产效率。

Description

一种半挂车厢的模块化底板结构

技术领域

本实用新型涉及到车厢底板加工技术领域，具体涉及一种半挂车厢的模块化底板结构。

背景技术

目前国内半挂车厢底板的生产方式都是零部件逐个拼焊的方式，按照目前国内传统的焊接以及加工方式，其缺点有：

1.不能形成合理的半成品库存，生产效率低；

2.零件逐个拼接，焊接容易变形，质量较低；

3.由于没有半成品库存，不方便运输，生产方式单一；

4.无法应用工装，生产成本高。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种半挂车厢的模块化底板结构，通过将底板总成设计为模块拼装式结构，能够有效加快生产节拍，提高生产效率，降低生产成本。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种半挂车厢的模块化底板结构，其关键在于：包括底板边梁、底板纵梁以及底板体，所述底板边梁向上延伸形成用于与车厢侧板总成相连接的凸沿，所述底板边梁与底板纵梁连接形成矩形框架结构，在所述底板边梁的内侧与底板纵梁的两侧均形成有支撑台阶，所述底板体支撑在所述矩形框架结构内的支撑台阶上，且所述底板体与所述矩形框架结构的上表面齐平，所述底板体与底板边梁、底板纵梁之间的接缝处采用摩擦焊固定连接，所述底板体由若干底板单体并排铺设而成；

所述底板单体包括边框，在所述边框的外侧形成有与所述支撑台阶相适应的限位台阶，在所述边框内装设有由若干板体焊接而成的承载板，且该承载板的上表面与所述边框的上表面齐平。

进一步的，所述底板纵梁呈十字形空心结构，在该底板纵梁的两侧肩部形成所述支撑台阶。

进一步的，在所述边框的内侧形成有安装台阶，所述承载板支撑在该安装台阶上，且承载板与边框的接缝处采用摩擦焊固定连接。

进一步的，所述底板边梁采用铝材一体挤压成型的空心结构。

进一步的，还包括翻转座，所述翻转座包括板状部、连接部与安装部，所述板状部与所述底板边梁、底板纵梁焊接固定，沿着所述板状部的长度方向开设有若干容置孔，所述连接部一一对应的装设于每个容置孔内，且所述连接部的上下两侧表面与所述板状部齐平，所述连接部的上下两侧表面与所述板状部之间采用摩擦焊焊接固定，在所述连接部的底面固定连接所述安装部，在每个所述安装部的中心开设有安装孔，在所述安装孔内设置有用于连接销轴的保护套。

本实用新型的显著效果是：

车厢底板结构通过底板体与框架结构进行拼装而成，进一步的简化了生产过程，降低了生产难度，可快速实现车厢底板的组装生产，相较于传统技术大大的提高了实际生产效率；同时将翻转座与底板一体设置，并通过摩擦焊使得翻转座与底板总成固定连接，有效的保证了翻转座的刚度与强度，从而实现了翻转座乃至车厢整体的轻量化设计。

附图说明

图1是本实用新型一个视角的结构示意图；

图2是本实用新型另一个视角的结构示意图；

图3是本实用新型的主视图；

图4是本实用新型的俯视图；

图5是本实用新型的仰视图；

图6是图5的A-A剖视图；

图7是图6中B的局部放大示意图；

图8是图6中C的局部放大示意图；

图9是所述底板单体的结构示意图；

图10是所述底板单体的主视图；

图11是图10的D-D剖视图；

图12是所述翻转座的结构示意图；

图13是所述翻转座的主视图；

图14是图6的E-E剖视图；

图15是所述翻转座的右视图；

图16是所述翻转座的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。

如图1～图16所示，一种半挂车厢的模块化底板结构，包括底板总成10与侧板总成20，在所述底板总成10上表面的周侧向上延伸形成有凸沿30，在所述凸沿30的外侧开设有第一安装槽40，在所述侧板总成20的下边缘形成有与所述凸沿30相适应的凹槽50，在所述凹槽50的侧壁上开设有第二安装槽60，该第二安装槽60的设置位置与所述第一安装槽40相适应，且所述第一安装槽40与第二安装槽60形成容置腔，在所述容置腔内装设有卡条70，所述底板总成10与侧板总成20之间通过容置腔内装设的卡条70实现固定连接。通过上述的结构，实现了底板总成10与侧板总成20之间的卡接式连接，从而将使得车厢能够以各种轻量化材料进行模块化制作，并且能根据市场需求功能进行分装变形，且模块接口固定，可实现快速完成车厢的组装，有效地加快了生产节拍、提高了生产效率。

本例中，所述底板总成10包括底板边梁11、底板纵梁12以及底板体13，所述底板边梁11向上延伸形成所述凸沿30，所述底板边梁11与底板纵梁12连接形成矩形框架结构，在所述底板边梁11的内侧与底板纵梁12的两侧均形成有支撑台阶14，所述底板体13支撑在所述矩形框架结构内的支撑台阶14上，且所述底板体13与所述矩形框架结构的上表面齐平，所述底板体13与底板边梁11、底板纵梁12之间的接缝处采用摩擦焊固定连接，所述底板体13由若干底板单体131并排铺设而成，所述底板纵梁12呈十字形空心结构，在该底板纵梁12的两侧肩部形成所述支撑台阶14。

通过上述结构，底板总成10通过底板体13与由底板边梁11和底板纵梁12构成的框架结构进行拼装而成，进一步的简化了生产过程，降低了生产难度，可快速实现底板的组装生产，相较于传统技术，进一步的提高了实际生产效率。

优选的，所述凸沿30呈矩形，在该凸沿30外侧的中部设置所述第一安装槽40，所述凸沿30与所述底板边梁11采用铝材一体挤压成型。

进一步的，所述第一安装槽40与第二安装槽60的结构一致，且所述第一安装槽40与第二安装槽60的外端宽度小于其内端宽度，所述第一安装槽40与第二安装槽60的截面均呈C字形。相应的，所述卡条70的截面大体呈矩形，在所述卡条70的上下两侧设有C字形凹陷。

本实施例中，所述底板单体131包括边框131a，在所述边框131a的外侧形成有与所述支撑台阶14相适应的限位台阶131b，在所述边框131a内装设有由若干板体焊接而成的承载板131c，且该承载板131c的上表面与所述边框131a的上表面齐平，在所述边框131a的内侧形成有安装台阶131d，所述承载板131c支撑在该安装台阶131d上，且承载板131c与边框131a的接缝处采用摩擦焊固定连接。

本例中，所述底板总成10还包括翻转座15，所述翻转座15包括板状部151、连接部152与安装部153，所述板状部151与底板总成10中的矩形框架结构焊接固定，沿着所述板状部151的长度方向开设有若干容置孔，所述连接部152一一对应的装设于每个容置孔内，且所述连接部152的上下两侧表面与所述板状部151齐平，所述连接部152的上下两侧表面与所述板状部151之间采用摩擦焊焊接固定，在所述连接部152的底面固定连接所述安装部153，在每个所述安装部153的中心开设有安装孔，在所述安装孔内设置有用于连接销轴的保护套154。

本例通过将铝制的翻转座15与底板总成10一体设置，也即是将翻转座15中的板状部151作为底板总成10中的其中一块板体，并通过摩擦焊使得翻转座15的板状部151与底板总成10的其余板体固定连接，从而有效的保证了铝制翻转座15的刚度与强度，实现了翻转座15乃至车厢整体的轻量化设计。

以上对本实用新型所提供的技术方案进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种半挂车厢的模块化底板结构，其特征在于：包括底板边梁、底板纵梁以及底板体，所述底板边梁向上延伸形成用于与车厢侧板总成相连接的凸沿，所述底板边梁与底板纵梁连接形成矩形框架结构，在所述底板边梁的内侧与底板纵梁的两侧均形成有支撑台阶，所述底板体支撑在所述矩形框架结构内的支撑台阶上，且所述底板体与所述矩形框架结构的上表面齐平，所述底板体与底板边梁、底板纵梁之间的接缝处采用摩擦焊固定连接，所述底板体由若干底板单体并排铺设而成；

所述底板单体包括边框，在所述边框的外侧形成有与所述支撑台阶相适应的限位台阶，在所述边框内装设有由若干板体焊接而成的承载板，且该承载板的上表面与所述边框的上表面齐平。

2.根据权利要求1所述的半挂车厢的模块化底板结构，其特征在于：所述底板纵梁呈十字形空心结构，在该底板纵梁的两侧肩部形成所述支撑台阶。

3.根据权利要求1所述的半挂车厢的模块化底板结构，其特征在于：在所述边框的内侧形成有安装台阶，所述承载板支撑在该安装台阶上，且承载板与边框的接缝处采用摩擦焊固定连接。

4.根据权利要求1所述的半挂车厢的模块化底板结构，其特征在于：所述底板边梁采用铝材一体挤压成型的空心结构。

5.根据权利要求1所述的半挂车厢的模块化底板结构，其特征在于：还包括翻转座，所述翻转座包括板状部、连接部与安装部，所述板状部与所述底板边梁、底板纵梁焊接固定，沿着所述板状部的长度方向开设有若干容置孔，所述连接部一一对应的装设于每个容置孔内，且所述连接部的上下两侧表面与所述板状部齐平，所述连接部的上下两侧表面与所述板状部之间采用摩擦焊焊接固定，在所述连接部的底面固定连接所述安装部，在每个所述安装部的中心开设有安装孔，在所述安装孔内设置有用于连接销轴的保护套。

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