CN212921168U - 电瓶车防盗充电桩 - Google Patents

电瓶车防盗充电桩 Download PDF

Info

Publication number
CN212921168U
CN212921168U CN202020357148.1U CN202020357148U CN212921168U CN 212921168 U CN212921168 U CN 212921168U CN 202020357148 U CN202020357148 U CN 202020357148U CN 212921168 U CN212921168 U CN 212921168U
Authority
CN
China
Prior art keywords
pile
bolt
charging
lock
column
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202020357148.1U
Other languages
English (en)
Inventor
简镇明
邓明先
陈明发
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujian Suibu Information Technology Co ltd
Original Assignee
Fujian Suibu Information Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fujian Suibu Information Technology Co ltd filed Critical Fujian Suibu Information Technology Co ltd
Application granted granted Critical
Publication of CN212921168U publication Critical patent/CN212921168U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/0042—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects
    • G07F17/0057—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects for the hiring or rent of vehicles, e.g. cars, bicycles or wheelchairs
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Medical Informatics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种电瓶车防盗充电桩，包括桩柱、桩栓、铰链、电控桩锁、控制模块、接入电源的充电插座以及基座/地面；桩柱固定在基座或地面上；桩栓通过铰链与桩柱活动连接；电控桩锁安装在桩柱或/和桩栓上；电控桩锁通过控桩继电器与控制模块电连接；充电插座安装在桩柱或/和桩栓上，并通过充电继电器与控制模块和电源电连接；桩柱、桩栓、铰链、电控桩锁以及基座/地面，连接成一种闭环，用于套住电瓶车的车梁，以防电瓶车被盗。本实用新型简单可靠、使用方便、成本低廉、无需人工看护、可防盗，可助力解决“最后三公里”出行难的问题。

Description

电瓶车防盗充电桩
技术领域
本实用新型属于电瓶车充电桩技术领域，特别涉及一种电瓶车防盗充电桩。
背景技术
中国自2016年开始，共享单车发展迅猛，给人们的短途出行带了极大的方便，新华社曾报道《共享单车解决“最后一公里”难题》，一时间共享单车被誉为中国新四大发明之一。随着共享单车的普及，共享单车暴露了出诸多问题。例如坡度大的路段、山城重庆市区、稍远的路程、赶时间的人、体力弱的人、怕费力的人，就不愿意人力骑行。正因如此，电瓶车的数量与日俱增，蓬勃发展。
据调查，电瓶车已成为人们稍远短途(约3-5公里)出行的主要代步交通工具。换言之，电瓶车试图解决“最后三公里”的难题。为此，一些创业者简单照搬共享单车的模式，搞起了共享电瓶车。研究显示，因为共享电瓶车的财产权不属于用户，部分用户不爱惜公共财产，所以车辆损坏严重，维修费高。又因电瓶时常缺电，乱停乱放及丢车现象严重，因而导致共享电瓶车运营商盈利困难，难以维继。
从人性角度来看，本实用新型人认为不应该发展属于公共财产的共享电瓶车业务，而应该发展以电瓶车用户私有为基础的共享充电服务和共享停车服务，以方便电瓶车用户使用、停车、充电、维护、看管、防盗等电瓶车服务业。
为了解决充电难的问题，现行市场上出现了一些简易的电瓶车室外充电桩，主要分布在写字楼下、居民小区、地铁站口、公交站等公共场所。然而，在这些公共场所充电时，电瓶车或电瓶极易被盗。因此，许多地方不得不采用人工看管的方式进行停车管理，这些问题给人们出行造成了极大的不便。随着电瓶车数量的增加，停车难、停车乱、充电难、易丢车等问题已经很突出。
实用新型内容
本实用新型的目的：提供一种简单可靠、使用方便、成本低廉、无人看护(可防盗)的电瓶车防盗充电桩。
本实用新型电瓶车防盗充电桩的技术方案如下。
一种电瓶车防盗充电桩，其特征在于，包括：桩栓(201)、桩柱(203)、铰链(212)、电控桩锁(204)、控制模块(400)、接入电源（例如市电）的充电插座(404)以及基座(202)/地面；
所述桩柱(203)固定在基座(202)或地面上，用于支撑(本实用新型电瓶车防盗)充电桩；
所述桩栓(201)通过铰链(212)与桩柱(203)活动连接，用于阻挡电瓶车(100)；
所述电控桩锁(204)安装在桩柱(203)或/和桩栓(201)上，并通过控桩继电器(401)与控制模块(400)电连接，以接收控制模块(400)控制，完成开锁/闭锁动作；
所述充电插座(404)安装在桩柱(203)或/和桩栓(201)上(为避免水淹应尽量安装在较高的位置)，并通过充电继电器(402)与控制模块(400)和电源(图中未示出)电连接，以便受控于控制模块(400)；
所述桩柱(203)、桩栓(201)、铰链(212)、电控桩锁(204)以及基座(202)/地面，连接成一种闭环，用于套住电瓶车(100)的车梁(101)，以防电瓶车(100)被盗；其中，桩栓(201)长度≤0.32m或0.62m或0.68m或0.78m或0.88m或0.98m，桩栓(201)下沿线距离基座(202)/地面的高度≤0.35m或0.38m或0.45m或0.55m。
可取的是，所述电瓶车防盗充电桩，其包括下列一种或多种技术特征。
①所述桩栓(201)上安装有防盗盖(208)，用以遮住车梁(101)上的电瓶(102)，以防电瓶(102)被盗卸。研究显示，防盗盖(208)面积越大，越容易遮住电瓶(102)，盗窃者越难以下手卸下电瓶(102)。
②所述桩柱(203)或基座(202)上，安装有电子锁储物盒(212)；所述智能手机端(500)经由所述服务器端(600)和通信模块(300)以及所述控制模块(400)，对所述电子锁储物盒(209)进行开锁/上锁控制。这样一来，电子锁储物盒(212)内就可存放一些常用应急商品，例如雨伞、雨衣、充电宝等，当车主急用时，就可扫描二维码(207)购买使用。
③所述桩栓(201)两端分别与左右桩柱(203)连接，其一端为铰链连接，另一端为锁扣连接。换言之，其一端为可旋转连接，另一端可用电控桩锁(204)连接。
④多个所述闭环连接成一组，相邻两个所述闭环之间共用同一根桩柱(203)；一组或多组所述闭环共用同一个控制模块(400)。
⑤所述桩栓(201)上安装有椅座形(包括凳板形)防盗盖(208)，用以遮住电瓶车(100)上的电瓶(102) 并兼作公共座椅(210)使用。这样一来，因为所述桩栓(201)下沿线距离基座(202)/地面的高度为0.38-0.45m，恰恰是座椅(210)的舒适高度，所以，其椅座形防盗盖(208)就可兼做公共座椅(210)或凳子使用，供行人小憩。
⑥所述桩栓(201)上，具有一段宽度大于0.135m或0.16m(若太窄坐着会不舒服)、长度大于0.25m的水平面，以兼作公共坐凳使用。
⑦所述桩柱(203)或桩栓(201)或基座(202)或地面上，印设有车位序号(206)，以便车主依号找车。
⑧所述桩柱(203)或桩栓(201)或基座(202)或地面上，安装有信号感应器(205)。用以感应车位(103)内是否存在电瓶车(100)，也即检测车位(103)是否空闲，并将感应信号传送到控制模块(400)，以供系统帮助用户寻找和预定车位(103)使用；所述信号感应器(205)可以选用微型雷达、红外线探头、超声波探测、电眼、光电开关等现行各种信号感应器(205)。可取的是，多安装一些信号感应器(205)，用以检测其它部位的工作状态。
为了节省车位(103)面积，为了增加操作空间，为了使车主用户更加方便地拿起桩栓(210)，为了省力以方便妇女儿童和老人操作，使拿起和合上桩栓(201)操作更人性化，可设计几种不同的由地面/基座(202)、桩柱(203)、桩栓(204)、铰链(含转轴)以及电控桩锁(204)构成的闭环。
可取的是，铰链(212)设置于左桩柱(203)的顶端，电控桩锁(204)设置于右桩柱(203)的顶端，桩栓(201)为水平横杆，横跨于左右两桩柱(203)的顶端。
可取的是，铰链(212)设置于左桩柱(203)的顶端，电控桩锁(204)设置于左桩柱(203)顶端靠近铰链(212)与桩栓(201)的三角区，桩栓(201)顺时针折弯、形成直角弯勾，用以勾住电瓶车(100)的车梁(101)，一段为水平横杆，另一段为竖杆。
可取的是，桩栓(201)右端为水平横杆，左端逆时针折弯成竖杆，铰链(212)设置于左桩柱(203)的顶端，并位于桩栓(201)的直角处，电控桩锁(204)设置于左桩柱(203)上部与竖杆的交汇处。
可取的是，桩栓(201)为水平横杆，铰链(212)设置于左桩柱(203)的顶端，电控桩锁(204)设置于左桩柱(203)上部与水平桩栓(201)交汇的三角区。
为了便于全面理解和实施本实用新型，以下详细介绍一下本实用新型需要使用到的电瓶车共享停车系统的技术方案。
本实用新型所述电瓶车防盗充电桩(200)，泛指能够通过电力或通过电信号控制桩栓(201)开桩/关桩的装置。
本实用新型所述通信模块(300)，是指能够实现同信单元模块，例如4G或5G上网卡，WIFI无线网卡，互联网上网卡等。
本实用新型所述继电器(401)，泛指能够通过微弱的电流或信号，开启或断开电力电路的元器件，不能狭义地理解它只是继电器(401)。
本实用新型所述桩栓(201)，泛指能够阻挡住电瓶车(100)的各种形状的杆、杠、梁、柱等物件。例如U形杠、7字杠(镰刀形)、半圆弧杠等。
本实用新型所述桩柱(203)，泛指能够固定桩栓(201)的支架。例如墙体、电线杆、立柱、护栏等均可兼做桩柱(203)。
本实用新型所述电控桩锁(204)，泛指能够通过电流或电信号解锁或上锁的电控锁具。
与现有技术相比，本实用新型可产生如下有益效果。
其一、可简单可靠、使用方便、成本低廉、无人看护(可防盗)地供人们停车、充电，以助力解决“最后三公里”出行难的问题。既可避免电瓶车(100)和电瓶(102)被盗，又可为人们稍长短途出行提供共享停车服务。
使用举例：车主张某某家住一小区居民楼27层，早上上班时，走到楼下的电瓶车防盗充电桩(200)跟前，掏出智能手机端(500)打开APP扫描电瓶车防盗充电桩(200)上的二维码(207)，进入页面点击开锁取车按钮，听到锁已打开语音提示后，即可用手抬起桩栓(201)，取出电瓶车(100)，然后再放下并锁上桩栓(201)，听到车位(103)已锁上的语音提示后，骑行3公里到达出行地铁口。走到地铁口周围的某一电瓶车防盗充电桩(200)跟前，掏出智能手机端(500)打开APP扫描电瓶车防盗充电桩(200)上的二维码(207)，进入页面点击存车按钮，听到锁已打开语音提示后，即可用手抬起桩栓(201)，存入电瓶车(100)，再放下并锁上桩栓(201)，然后，乘坐地铁赶往办公室上班。下班回家时，可按上述流程从地铁出口取车，回到所住的小区后将车存入楼下的电瓶车防盗充电桩(200)里，并将插头插入充电插座(700)进行充电。
其二、因为本实用新型中的电瓶车(100)是私人所有，所以，人们各自比较爱惜，不易损坏。而共享电瓶车防盗充电桩(200)因为是固定不动的，所以难以损坏，经久耐用，有利于共享充电服务和共享停车服务业务的健康发展。
其三、现行共享电瓶车采用本实用新型后，可便于充电、停车、维修，避免乱停乱放等市容管理，减少盗车损失。有利于现行共享电瓶车(100)行业的健康发展。
其四、通用性强，本实用新型所述的电瓶车防盗充电桩(200)，可锁住各种型号的电瓶车(100)、自行车、女款摩托车。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例一中的一种电瓶车防盗充电桩使用示意图。
图2为图1中的电瓶车防盗充电桩的结构示意图。
图3为本实用新型实施例二、三中的多个所述闭环拼接成一组的结构示意图。
图4为本实用新型实施例一和二中的一种电瓶车共享停车系统功能模块示意图。
图5为本实用新型实施例四中的另一种所述闭环拼接成一组的结构示意图。
图6为本实用新型实施例五中的一种锁扣连接截面示意图。
图7为本实用新型实施例六中的几种闭环结构示意图。
附图标号说明：100-电瓶车、101-车梁、102-电瓶、200-电瓶车防盗充电桩、201-桩栓、202-基座、203-桩柱、204-电控桩锁、205-信号感应器(也即状态信号检测模块)、206-车位序号、207-二维码、208-防盗盖、209-电子锁储物盒、210-座椅(包括凳子)、211-U形槽、212-铰链(含转轴)、300-通信模块、400-控制模块、401-控桩继电器、402-充电继电器、404-监控摄像头、500-智能手机端、600-服务器端、700-充电插座。
具体实施方式
实施例一。
如图1、图2、图3、图4所示，搭建一种电瓶车共享停车系统，包括搭建智能手机端(500)、服务器端(600)、电瓶车(100)、电瓶车防盗充电桩(200)、通信模块(300)以及控制模块(400)。
所述智能手机端(500)通过无线网络(即移动通信网)与服务器端(600)建立通信连接。
所述服务器端(600)通过有/无线网络与所述通信模块(300)建立通信连接。
所述通信模块(300)与所述控制模块(400)建立信号连接。
所述电瓶车防盗充电桩(200)所用的控桩继电器(401)与所述控制模块(400)电连接。
所述智能手机端(500)经由所述服务器端(600)和通信模块(300)以及所述控制模块(400)所用的控桩继电器(401)，对所述电瓶车防盗充电桩(200)进行开桩/关桩操作(相当于用线上手机对线下开桩/关桩进行操作)。
可取的是，所述电瓶车共享停车系统，其包括下列一种或多种技术特征。
①所述电瓶车防盗充电桩(200)包括桩栓(201)、桩柱(203)、电控桩锁(204)；
所述桩柱(203)固定在基座(202)或地面上；
所述桩栓(201)与桩柱(203)活动连接；
所述电控桩锁(204)安装在桩柱(203)或桩栓(201)上；
所述基座(202)/地面、桩柱(203)及桩栓(201)围成一个狭小的闭环(包括车梁无法挣脱的半闭环)，将电瓶车(100)的车梁(101)抱住(也即锁住)；
所述电控桩锁(204)用以锁住(包括卡住/固定住等)桩栓(201)；
所述电控桩锁(204)根据智能手机端(500)通过控制模块(400)发出的指令信号进行解锁/上锁；
用户用手人工将桩栓(201)抬起继而取出电瓶车(100)、或用手人工将桩栓(201)放下从而桩住电瓶车(100)。
②所述控制模块(400)电连接充电继电器(402)；所述智能手机端(500)经由所述服务器端(600)和通信模块(300)以及所述控制模块(400)电连接的充电继电器(402)，对所述充电插座(404)进行开/关控制。
③所述电瓶车防盗充电桩(200)上，安装有监控摄像头(404)，用以监控(例如录下监控视频)电瓶车防盗充电桩(200)和电瓶车(100)，以防盗窃和破坏行为，以便保险理赔取证。
④所述电瓶车防盗充电桩(200)上，安装有一些信号感应器(205)，用以感应车位(103)内是否存在电瓶车(100)，也即检测车位(103)是否空闲，并将感应信号传送到控制模块(400)，以供系统帮助用户寻找和预定车位(103)使用；所述信号感应器(205)可以选用微型雷达、红外线探头、超声波探测、电眼、光电开关等现行各种信号感应器(205)。可取的是，多安装一些信号感应器(205)，用以检测其它部位的工作状态。
⑤所述电瓶车防盗充电桩(200)或电控桩锁(204)上，安装有位置开关(也即限位开关)，用以检测电瓶车防盗充电桩(200)是否已锁住等工作状态。
⑥所述电瓶车防盗充电桩(200)上或其车位(103)地面上，编印(设置)有车位序号(206)，以便车主依号找车。
⑦所述车位(103)空闲时，用电瓶车防盗充电桩(200)锁住它；换言之，车位(103)未被用户使用时，电瓶车防盗充电桩(200)处于常锁状态，用户只能先扫码开桩、然后才能使用，而不能先使用、后放下桩栓(201)；这样设置的目的是为了防止乱占车位(103)、强占车位(103)的情况发生。
更可取的是，所述电瓶车共享停车系统，其包括下列一种或多种技术特征。
①所述桩栓(201)长度为0.62-0.98m或0.68-0.78m，所述桩栓(201)下沿线距离基座(202)/地面的高度为0.35-0.55m或0.38-0.45m；用基座(202)/地面、左右两根桩柱(203)及桩栓(201)等四者围成的面积≤0.98m×0.55m或0.78m×0.45m的闭环(包括车梁无法挣脱的半闭环)，将电瓶车(100)的车梁(101)抱住(也即锁住)，以保证盗窃者无论如何，都不能将电瓶车(100)从闭环内非法取出。
②所述桩栓(201)距离电瓶车(100)脚踏板的高度为0-0.05m的低矮空间，以防电瓶(102)被盗卸。研究显示，高度为0-0.05m的低矮空间，盗窃者难以下手卸下电瓶(102)。
③所述桩栓(201)上安装有防盗盖(208)，用以遮住电瓶车(100)上的电瓶(102)，以防电瓶(102)被盗卸。研究显示，防盗盖(208)面积越大，越容易遮住电瓶(102)，盗窃者越难以下手卸下电瓶(102)。
④所述电瓶车防盗充电桩(200)上，安装有电子锁储物盒(212)；所述智能手机端(500)经由所述服务器端(600)和通信模块(300)以及所述控制模块(400)，对所述电子锁储物盒(212)进行开锁/上锁控制。这样一来，电子锁储物盒(212)内就可存放一些常用应急商品，例如雨伞、雨衣、充电宝等，当车主急用时，就可扫描二维码(207)购买使用。
⑤所述桩栓(201)的两端分别与左右桩柱(203)连接，其一端为铰链连接，另一端为锁扣连接。换言之，其一端为可旋转连接，另一端可用电控桩锁(204)连接。
⑥多个电瓶车防盗充电桩(200)连接成一组，相邻两个电瓶车防盗充电桩(200)之间共用同一根桩柱(203)；一组或多组电瓶车防盗充电桩(200)共用同一个控制模块(400)。
实施例二。
如图2、图3所示，一种电瓶车防盗充电桩，其特征在于，它包括：桩栓(201)、桩柱(203)、电控桩锁(204)；
所述桩柱(203)固定在基座(202)或地面上；
所述桩栓(201)与桩柱(203)活动连接；
所述电控桩锁(204)安装在桩柱(203)或桩栓(201)上；
所述电控桩锁(204)用以锁住(包括卡住/挡住/固定住等)桩栓(201)；
所述桩栓(201)根据智能手机端(500)通过控制模块(400)发出的指令信号进行解锁/上锁；
所述桩栓(201)的长度为0.62-0.98m或0.68-0.78m，所述桩栓(201)下沿线距离基座(202)/地面的高度为0.35-0.55m或0.38-0.45m；之所以采用该尺寸，是因为电瓶车(100)的脚踏板距离地面的标准高度为0.35m或0.38m；
所述基座(202)/地面、左右两根桩柱(203)及桩栓(201)等四者围成一个较小的闭环(也即锁环)，将电瓶车(100)的车梁(101)包围(也即锁住/套住/拴住/卡住)，以保证盗窃者无论如何，都不能将电瓶车(100)从闭环内非法取出。
可取的是，所述电瓶车防盗充电桩，其包括下列一种或多种技术特征。
①所述桩栓(201)上安装有防盗盖(208)，用以遮住电瓶车(100)上的电瓶(102)，以防电瓶(102)被盗卸。研究显示，防盗盖(208)面积越大，越容易遮住电瓶(102)，盗窃者越难以下手卸下电瓶(102)。
②所述电瓶车防盗充电桩(200)上，安装有电子锁储物盒(212)；所述智能手机端(500)经由所述服务器端(600)和通信模块(300)以及所述控制模块(400)，对所述电子锁储物盒(212)进行开锁/上锁控制。这样一来，电子锁储物盒(212)内就可存放一些常用应急商品，例如雨伞、雨衣、充电宝等，当车主急用时，就可扫描二维码(207)购买使用。
③所述桩栓(201)两端分别与左右桩柱(203)连接，其一端为铰链连接，另一端为锁扣连接。换言之，其一端为可旋转连接，另一端可用电控桩锁(204)连接。
④多个电瓶车防盗充电桩(200)连接成一组，相邻两个电瓶车防盗充电桩(200)之间共用同一根桩柱(203)；一组或多组电瓶车防盗充电桩(200)共用同一个控制模块(400)。
⑤所述桩栓(201)上安装有椅座(包括凳板或较宽的水平面板)形防盗盖(208)，用以遮住电瓶车(100)上的电瓶(102) 并兼作公共座椅(210)或凳子使用。这样一来，因为所述桩栓(201)下沿线距离基座(202)/地面的高度设计为0.38-0.45m，是座椅(210)的舒适高度，所以，其椅座形防盗盖(208)就可兼做公共座椅(210)使用，供行人小憩。
⑥所述桩栓(201)上，最好具有一段宽度大于0.135m、长度大于0.25m的水平面，以兼作公共坐凳使用。
实施例三。
可取的是，如图3所示，将上例中的多个电瓶车防盗充电桩(200)连接成一组，相邻两个电瓶车防盗充电桩(200)之间共用同一根桩柱(203)；一组或多组电瓶车防盗充电桩(200)共用同一个控制模块(400)。
实施例四。
可取的是，如图5所示，省去基座(202)，将左右两根桩柱(203)一端埋入地面以下，将多个电瓶车防盗充电桩(200)连接成一组，相邻两个电瓶车防盗充电桩(200)之间共用同一根桩柱(203)；一组或多组电瓶车防盗充电桩(200)共用同一个控制模块(400)。
更可取的是，将所述桩栓(201)上的防盗盖(208)设置成椅座形状，用其遮住电瓶车(100)上的电瓶(102)，并用其兼作公共座椅(210)使用。
因为所述桩栓(201)下沿线距离基座(202)/地面的设计高度为0.38-0.45m，是座椅(210)的舒适高度，所以，其椅座形防盗盖(208)可兼做公共座椅(210)使用，供行人小憩。
实施例五。
可取的是，如图6所示，将桩栓(201)的右端与右桩柱(203)的顶部连接。换言之，采购一种现行电磁锁，用之作为电控桩锁(204)使用，将其连接到控桩继电器(401)上。这样一来，就可用电磁锁将放置于桩柱(203)顶部U形槽(211)里的桩栓(201)右端插上(即锁上)。
实施例六。
为了节省车位(103)面积，为了增加操作空间，为了使车主用户更加方便地拿起桩栓(201)，为了省力以方便妇女儿童和老人操作，使拿起和合上桩栓(201)操作更人性化，可参见图7，设计几种不同的由地面/基座(202)、桩柱(203)、桩栓(204)、铰链(含转轴)以及电控桩锁(204)构成的闭环。
参见图7a，铰链(212)设置于高度为0.40m的左桩柱(203)的顶端，电控桩锁(204)设置于高度为0.36m的右桩柱(203)的顶端，桩栓(201)为长度0.70m的水平(可基本水平)横杆，横跨于左右两桩柱(203)的顶端；桩栓(201)通过其左边的铰链(212)和其右边的电控桩锁(204)，将地面/基座(202)和桩柱(203)连接构成一个周长为0.4m+0.36m+0.7m+0.7m的闭环。
参见图7b，铰链(212)设置于高度为0.40m的左桩柱(203)的顶端，电控桩锁(204)设置于左桩柱(203)顶端靠近铰链(212)的位置，0.9m长的桩栓(201)顺时针折弯、形成直角弯勾，用以勾住电瓶车(100)的车梁(101)，其一段为水平横杆，另一段为竖杆。桩栓(201)通过其左边的铰链(212)和电控桩锁(204)，将地面/基座(202)和桩柱(203)连接构成一个周长为0.4m+0.9m+0.7m的半闭环。从图7b中可以看出，这一方案只需一根左边的桩柱(203)，无需右边的桩柱(203)，可少挖掘一次地面，施工将会更省事省工。
参见图7c，桩栓(201)右端为0.7m长的水平横杆，左端逆时针折弯成0.15m的竖杆，铰链(212)设置于左桩柱(203)的顶端，并位于桩栓(201)的直角处，电控桩锁(204)设置于左桩柱(203)上部与竖杆的交汇处，用以锁住0.15m的竖杆。桩栓(201)通过其左边的铰链(212)和电控桩锁(204)，将地面/基座(202)和桩柱(203)连接构成一个周长为0.4m+0.7m+0.37m+0.70m的闭环。
参见图7d，桩栓(201)为0.65m的水平横杆，铰链(212)设置于0.4m高的左桩柱(203)的顶端，电控桩锁(204)设置于左桩柱(203)上部与水平桩栓(201)交汇的三角区。桩栓(201)通过其左边的铰链(212)和电控桩锁(204)，将地面/基座(202)和桩柱(203)连接构成一个周长为0.4m+0.65m+0.35m+0.70m的半闭环。
本例中的左右是相对而言的，通常骑行时，骑车人的左手边定义为左，右手边定义为右。如果交警面对车子拦车，交警的左手边则定义为左，右手边则定义为右。本实用新型中的左右可以互换定义。
实施例七。
车主可按如下流程停车或取车或充电操作。
停车操作。
(车主)通过智能手机端(500)扫描二维码(207)打开APP服务系统(未安装APP则下载安装)。选择消费模式(充电或停车)。选择时长并付费。付费后，自动打开电控桩锁(204)，并开始计时(这里可进行语音提示)。
放好电瓶车(100)，放下桩栓(201)，并确认。
如果还选择了充电，则向充电插座(700)供电，如果充电插座(700)空开跳桩，则提示用户手动合桩，三次合桩没能成功，则打开电控桩锁(204)，并语音通知用户，充电插座(700)故障，更换其它序号(206)充电，并自动退费。
取车操作。
车主提车时，扫描二维码(207)或在手机上打开APP，APP上显示超时发生的费用。用户在APP上付费完成后，控制模块(400)许可设备打开电控桩锁(204)，提示用户抬起桩栓(201)，取走电瓶车(100)。最后语音提示用户再次放下桩栓(201)并锁住。
在使用过程，系统可以向用户推送以下信息。计时时间，实时费用，桩锁状态，充电插座(700)是否正常，供电状态。
断电及恢复功能。
外电断后，在充电模式下，各充电插座(700)关闭，停止充电，同时系统暂停充电及计费；但停车计费模式不影响计费；停电期间，系统供电由备用电池供电，外电恢复后，充电继续充电，并开始计费。
可取的是，由于系统是一种电瓶车防盗充电桩(200)，因此可向保险公司投保，以防止车辆被盗，如果发生车辆被盗，车主投诉，证据确凿的情况下，可向车主理赔一定金额。
具体实施时，系统从设计上应尽量满足取得行业相关认证的要求。控制电路版设计，应符合强弱电间电隔离、抗电磁干扰、防雷、防触电、短路保护、防火，室外防尘、防水、防高温。
为让用户有一个美好的体验及兼顾以后电信系统升级、不同地域不同电信公司信号差异影响，最好选择全网通物联网4GDTU模组，使用4G或5G上网卡，高速联接云端、充通信模块(300)及用户手机APP系统。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于本实用保护范围。

Claims (5)

1.一种电瓶车防盗充电桩，其特征在于，包括：桩柱(203)、桩栓(201)、铰链(212)、电控桩锁(204)、控制模块(400)、接入电源的充电插座(404)以及基座(202)/地面；
所述桩柱(203)固定在基座(202)或地面上，用于支撑充电桩；
所述桩栓(201)通过铰链(212)与桩柱(203)活动连接，用于阻挡电瓶车(100)；
所述电控桩锁(204)安装在桩柱(203)或/和桩栓(201)上，用于锁住桩栓(201)；
所述电控桩锁(204)通过控桩继电器(401)与控制模块(400)电连接；
所述充电插座(404)安装在桩柱(203)或/和桩栓(201)上，并通过充电继电器(402)与控制模块(400)和电源电连接；
所述桩柱(203)、桩栓(201)、铰链(212)、电控桩锁(204)以及基座(202)/地面，连接成一种闭环，用于套住电瓶车(100)的车梁(101)，以防电瓶车(100)被盗；其中，桩栓(201)长度≤0.88m，桩栓(201)下沿线距离基座(202)/地面的高度≤0.55m。
2.如权利要求1所述的电瓶车防盗充电桩，其特征在于：所述桩栓(201)上安装有防盗盖(208)，用以遮住车梁(101)上的电瓶(102)，以防电瓶(102)被盗卸；所述桩栓(201)两端分别与左右桩柱(203)连接，其一端为铰链连接，另一端为锁扣连接；多个所述闭环连接成一组，相邻两个所述闭环之间共用同一根桩柱(203)；一组或多组所述闭环共用同一个控制模块(400)。
3.如权利要求2所述的电瓶车防盗充电桩，其特征在于：所述桩栓(201)上安装有椅座形防盗盖(208)，用以遮住车梁(101)上的电瓶(102)并兼作公共座椅(210)使用；或者，所述桩栓(201)上，具有一段宽度大于0.135m、长度大于0.25m的水平面，以兼作公共坐凳使用。
4.如权利要求3所述的电瓶车防盗充电桩，其特征在于：所述桩柱(203)或桩栓(201)或基座(202)或地面上，印设有车位序号(206)；或者，所述桩柱(203)或桩栓(201)或基座(202)或地面上，安装有信号感应器(205)。
5.如权利要求1或2所述的电瓶车防盗充电桩，其特征在于：所述桩柱(203)或基座(202)上，安装有电子锁储物盒(209)。
CN202020357148.1U 2019-09-28 2020-03-20 电瓶车防盗充电桩 Active CN212921168U (zh)

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921639295 2019-09-28
CN2019216392951 2019-09-28
CN2020101790008 2020-03-15
CN202010179000 2020-03-15
CN202010187294 2020-03-17
CN2020101872949 2020-03-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN212921168U true CN212921168U (zh) 2021-04-09

Family

ID=71162293

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010196443.8A Pending CN111311837A (zh) 2019-09-28 2020-03-19 电瓶车共享停车系统及其电控车闸装置和停取车方法
CN202020357148.1U Active CN212921168U (zh) 2019-09-28 2020-03-20 电瓶车防盗充电桩

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010196443.8A Pending CN111311837A (zh) 2019-09-28 2020-03-19 电瓶车共享停车系统及其电控车闸装置和停取车方法

Country Status (1)

Country Link
CN (2) CN111311837A (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113910951B (zh) * 2021-11-12 2024-03-08 国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司 一种电动车充电装置
CN115179784A (zh) * 2022-08-11 2022-10-14 王康 一种锂电池充电装置、方法及锂电池

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6779310B2 (en) * 1999-06-09 2004-08-24 Steven Grover Secure public storage lockers
CN2934473Y (zh) * 2006-07-24 2007-08-15 焦亮 一种车位锁
CN102013137A (zh) * 2009-09-05 2011-04-13 周军现 一种汽车租赁的预约系统与方法
CN205743143U (zh) * 2016-06-14 2016-11-30 江苏宏溥科技有限公司 一种多存放的公共自行车停车棚
CN206797530U (zh) * 2017-06-06 2017-12-26 冯瑛凯 一种自行车停车架
CN110020735A (zh) * 2018-01-08 2019-07-16 中国移动通信有限公司研究院 一种车辆预约方法、服务器及计算机存储介质
CN208766771U (zh) * 2018-01-19 2019-04-19 杭州旗奥电子科技有限公司 一种助动车租车系统
CN109034967A (zh) * 2018-07-16 2018-12-18 珠海优特物联科技有限公司 停车系统及方法
CN208981210U (zh) * 2018-08-20 2019-06-14 温远飞 一种具有手动抬杆及落杆功能的挡车器
CN109458013B (zh) * 2018-09-03 2020-08-21 合肥凯石投资咨询有限公司 一种共享单车管理方法
CN209227435U (zh) * 2018-10-09 2019-08-09 贵阳学院 一种车位地锁
CN208978649U (zh) * 2018-10-30 2019-06-14 河南帝鹏科技有限公司 一种电动车防盗充电桩
CN109903439A (zh) * 2019-03-01 2019-06-18 厦门易存取智能科技有限公司 二轮车停车系统及其停车方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN111311837A (zh) 2020-06-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106447468B (zh) 一种基于智能锁和智能电池机构的自行车租还方法
CN212921168U (zh) 电瓶车防盗充电桩
US20100228405A1 (en) Shared vehicle management system
CN106945778A (zh) 一种共享电动单车
CN108172009A (zh) 一种智能停车地锁系统及智能停车方法
CN205706209U (zh) 带车位锁的电动汽车充电桩
CN106127628A (zh) 一种支持自动收费的物业管理系统
CN107146459A (zh) 一种车位共享方法
CN106504431A (zh) 一种可移动物品管理系统
CN106899062A (zh) 小区道路旁的充电桩
CN205646855U (zh) 电动自行车智能充电安全管理装置
CN110992594B (zh) 基于区块链的能源汽车充电交易系统及方法
CN204856900U (zh) 一种智能停车视频管理系统
CN107633562A (zh) 一种车位自动管理、收费的方法及其配套装置
CN204978273U (zh) 一种电动自行车自动充电、断电和锁车、解锁的装置
CN110264774A (zh) 一种智慧车位护卫方法及机器人
CN102570549A (zh) 基于物联网及栏杆式供电桩的电动汽车自动充电系统
CN110154802A (zh) 电动汽车充电桩及基于互联网的电动汽车充电管理系统
CN107444148A (zh) 一种分布式共享型电动汽车停车充电系统
CN108583301A (zh) 一种电动车智能充电系统及方法
CN107146460A (zh) 一种车位共享系统
CN207380827U (zh) 基于zigbee的共享自行车管理系统
CN105869297B (zh) 一种基于路灯平台的公共电动自行车租赁系统
CN106971464A (zh) 自行车停放管理终端、系统及其控制方法和装置
CN206797529U (zh) 带无线锁的双层两轮车停放架

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant