CN105869297B - 一种基于路灯平台的公共电动自行车租赁系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于路灯平台的公共电动自行车租赁系统，包括总控制中心和若干个路灯平台租赁站点；所述总控制中心包括总控控制模块以及与该总控控制模块双向连接的总控通信模块和总控数据库；所述路灯平台租赁站点包括若干根以市政路灯为基杆的租赁基站以及控制柜，所述控制柜包括站点控制模块以及与该站点控制模块双向连接的站点上行通信模块、站点人机交互界面和站点下行通信模块，所述站点上行通信模块与所述总控通信模块连接通信。本发明采用低成本、少维护、自充电的租赁用短途电动自行车作为出行工具，保证安全，同时提高日常出行效率；利用市政路灯杆作为安装基杆，安装模块化电动自行车租赁站，最大限度的覆盖城市主要商业区和居民区。

Description

一种基于路灯平台的公共电动自行车租赁系统

技术领域

本发明涉及城市短途公共出行交通工具租赁系统技术领域，具体涉及一种基于路灯平台的公共电动自行车租赁系统。

背景技术

目前，国内外城市短途公共出行交通工具租赁系统较多，主要有以下几种：

专利号为CN104464104A一种公共自行车预约租还系统及其实现方法。本发明提供一种公共自行车预约租还系统及其实现方法，涉及公共自行车租赁系统及其实现方法，尤其是公共自行车预约租还系统及其实现方法。该自行车预约租还系统，包括公共自行车、客户端、身份认证模块、租还控制服务器、停车桩，停车桩包括车锁和身份认证模块识别装置。租还控制服务器用来保存和处理用户信息，通过为用户保留自行车或者停车桩的方式确保用户能够成功预约租借或归还自行车。本发明能够预测公共自行车和停车位的需求状况，从而使得管理公司及时根据需求调度公共自行车来均衡公共资源，能够提高公共自行车公司的管理效率和公共资源的利用率。

专利号为CN102831720A公共自行车租赁与电动车自助充电寄存综合应用系统。此发明涉及一种公共自行车租赁与电动车自助充电寄存综合应用系统，提供了智能化的公共自行车租赁系统与电动车自助充电寄存系统综合应用的技术解决方案，应用本综合系统，还可以解决部分电动汽车的充电难题；包括测控模块、主机分控系统、传输装置、控制中心系统和终端设备，所述的测控模块向主机分控系统提供监测和使用信息，主机分控系统和控制中心系统处理接收到的信息并发出各项功能指令。本发明通过上述技术方案所取得的有益效果是，将自行车租赁系统与电动车自助充电寄存系统有机结合、综合应用，能够起到合理利用资源、节约能源、节省建设和运营成本的作用；本系统同时为电动汽车提供充电应用，能够有益促进电动汽车的推广。

现有的城市短途公共出行交通工具租赁系统主要存在以下几方面的缺点：

1、现有的城市短途公共出行交通工具租赁系统使用的交通工具品种单一，局限于租赁无动力自行车，出行效率低；

2、现有的城市短途公共出行交通工具租赁系统覆盖面窄，无法满足广大城市居民的需求；

3、现有城市短途公共出行交通工具租赁系统无法有效存放保管租赁用交通工具，导致租赁用交通工具易损坏，使用寿命短；

4、现有城市短途公共出行交通工具租赁系统无法灵活解决早晚高峰出行效率低问题和出行舒适性问题；

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种结构简单紧凑的、基于市政路灯平台的智能短途城市公共电动自行车租赁系统。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种基于路灯平台的公共电动自行车租赁系统，包括总控制中心和若干个路灯平台租赁站点；

所述总控制中心包括总控控制模块以及与该总控控制模块双向连接的总控通信模块和总控数据库，所述总控控制模块用于接受分析各路灯平台租赁站点传输的数据并向各路灯平台租赁站点发送指令，所述总控通信模块用与所述路灯平台租赁站点通信，所述总控数据库用于存储各路灯平台租赁站点的联网数据；

所述路灯平台租赁站点包括若干根以市政路灯为基杆的租赁基站以及控制柜，所述控制柜包括站点控制模块以及与该站点控制模块双向连接的站点上行通信模块、站点人机交互界面和站点下行通信模块，所述站点上行通信模块与所述总控通信模块连接通信，所述站点控制模块负责接受和分析本站点各租赁基站传输的数据，并向各租赁基站发出开仓发租、收车闭仓指令，所述站点人机交互界面用于租赁者与路灯平台租赁站点的人机交互，所述站点下行通信模块与各租赁基站通信。

进一步地，所述租赁基站包括设置在市政路灯杆上的保护罩、若干个用于存储电动自行车的储仓、若干辆租赁用电动自行车、站点电源模块以及若干个充电座。

进一步地，所述储仓包括储仓基座、柔性储仓盖、锁止机构和储仓控制器，所述柔性储仓盖覆盖在所述储仓基座上，所述锁止机构和储仓控制器设置在所述储仓基座的侧端。

进一步地，所述储仓控制器包括储仓控制模块以及与该储仓控制模块双向连接的储仓上行通信模块、人卡读写模块、储仓人机界面、车卡读写模块，所述储仓上行通信模块与所述站点下行通信模块连接通信，所述人卡读写模块用于读写人卡的信息，所述储仓控制模块用于接受和分析控制柜、人卡读写模块和车卡读写模块传送的数据，并向锁止机构发出指令，所述储仓人机界面用于租赁者与储仓进行人机交互，显示本储仓的相关信息，进行租还车操作，所述车卡读写模块用于读写车卡的信息。

进一步地，所述储仓控制器还包括与储仓控制模块双向连接的一维条形码模块、二维条形码模块、验证码模块、指纹识别模块、人脸识别模块、语音识别模块和虹膜识别模块。

优选地，所述电动自行车包括可拆卸连接的车体和电池，所述车体采用折叠结构。

由以上技术方案可知，本发明具有如下有益效果：

1、采用低成本、少维护、自充电的租赁用短途电动自行车作为出行工具，保证安全的同时，提高日常出行效率；

2、利用市政路灯杆作为安装基杆，安装模块化电动自行车租赁站，最大限度的覆盖城市主要商业区和居民区；

3、采用全封闭式租赁储仓设计，防水防火防晒防盗，解决租赁用电动自行车保管难的问题；

4、采用路灯为基杆的电动自行车租赁系统，可以方便有效地布局在城市拥堵区域和各个拥堵地段的公交车站点和地铁站，无须进行大规模工程建设，有效解决城市居民早晚高峰与其它公共交通工具的换乘问题。

附图说明

图1为本发明的系统原理图；

图2为本发明中租赁基站的结构示意图；

图3为本发明中储仓的结构示意图，示出去除柔性储仓盖的状态；

图4为本发明中储仓的结构示意图，示出了柔性储仓盖打开的状态。

图中：10、总控制中心，11、总控控制模块，12、总控通信模块，13、总控数据库，14、总控开放接口，20、路灯平台租赁站点，30、租赁基站，31、保护罩，32、电动自行车，33、充电座，40、控制柜，41、站点控制模块，42、站点上行通信模块，43、站点人机交互界面，44、站点下行通信模块，50、储仓，51、储仓基座，52、柔性储仓盖，53、锁止机构，60、储仓控制器，61、储仓控制模块，62、储仓上行通信模块，63、人卡读写模块，64、储仓人机界面，65、车卡读写模块，70、市政路灯杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1所示，所述公共电动自行车租赁系统包括总控制中心10和若干个路灯平台租赁站点20。

所述总控制中心10的作用是接收、发送、存储、统计、分析整个城市的租还车大数据信息，该总控制中心包括与城市各路灯平台租赁站点通信的总控通信模块12、存储各路灯平台租赁站点联网数据的总控数据库13、接受分析各路灯平台租赁站点传输的数据并向各路灯平台租赁站点发送指令的总控控制模块11，所述总控通信模块12、总控数据库13与总控控制模块11双向连接。总控制中心的总控控制模块11还双向连接有可扩展的总控开放接口14。

所述路灯平台租赁站点20一般布置在商业区、居民区、公交车站、地铁出口、城市综合交通枢纽等城市重要交通节点和人口密集区域，该路灯平台租赁站点包括若干根以市政路灯为基杆的租赁基站30和一个控制柜40。

所述控制柜40包括站点控制模块41以及与该站点控制模块双向连接的站点上行通信模块42、站点人机交互界面43和站点下行通信模块44，所述站点上行通信模块42与所述总控通信模块12连接通信，所述站点控制模块41负责接受和分析本站点各租赁基站传输的数据，并向各租赁基站发出开仓发租、收车闭仓指令，所述站点人机交互界面43用于租赁者与路灯平台租赁站点的人机交互，所述站点下行通信模块44与各租赁基站30通信。

如图2所示，所述租赁基站30包括设置在市政路灯杆70上的保护罩31、若干个用于存储电动自行车的储仓50、若干辆租赁用电动自行车32、站点电源模块以及若干个充电座33。所述电动自行车32包括可拆卸连接的车体和电池，其中车体采用折叠结构，可完全收纳在储仓内，电动自行车的车体和电池采用分体储存，组装使用，只须将电池插入车体的电池座，连接电源线即可使用。

所述充电座33为电池进行充电和储存，充电座具有过流保护装置，长时间充电将不会影响电池和充电座的寿命。

所述站点人机交互界面43显示本站点的可租车体和电池情况，电池的充电电量、温度等各项性能指标，可还车的储仓情况，租赁者的租还车信息，同时可进行充值操作、查询操作等基本操作。

如图3和4所示，所述储仓50是存放电动自行车车体的基本单元,该储仓包括储仓基座51、柔性储仓盖52、锁止机构53和储仓控制器60，所述柔性储仓盖52覆盖在所述储仓基座51上，所述锁止机构53和储仓控制器60设置在所述储仓基座51的侧端。

所述柔性储仓盖52采用带金属内衬和金属框架的柔性仓盖，节约空间，采用防火防水材质制作。所述锁止机构53采用凸轮机构实现开锁仓，用于接收锁仓、开仓指令执行相应操作，并反馈信息给储仓控制器60。

如图1所示，所述储仓控制器60包括储仓控制模块61以及与该储仓控制模块双向连接的储仓上行通信模块62、人卡读写模块63、储仓人机界面64、车卡读写模块65，所述储仓上行通信模块62与所述站点下行通信模块44连接通信，所述人卡读写模块63用于读写人卡的信息，所述储仓控制模块61用于接受和分析控制柜40、人卡读写模块63和车卡读写模块65传送的数据，并向锁止机构53发出指令，所述储仓人机界面64用于租赁者与储仓进行人机交互，显示本储仓的相关信息，进行租还车操作，所述车卡读写模块65用于读写车卡的信息。

租车时，租赁者在储仓人机界面64进行租车操作，刷租赁卡，租车信息通过路灯平台租赁站点20传输到总控制中心10，通过比对租赁者账户信息，发出可租或拒租指令给储仓控制模块61，实现租车；还车时，租赁者将租赁车辆完全放入储仓后，车卡读写模块65读取车辆上的编号信息，向总控制中心10发出收车信息，总控制中心进行扣款操作后，发出锁仓指令，锁止机构53进行锁仓操作。

所述储仓控制器60还包括其它租赁信息输入模块，这些模块可以是一维条形码模块、二维条形码模块、验证码模块、指纹识别模块、人脸识别模块、语音识别模块和虹膜识别模块的一种或几种。

以上所述实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种基于路灯平台的公共电动自行车租赁系统，其特征在于，包括总控制中心(10)和若干个路灯平台租赁站点(20)；

所述总控制中心(10)包括总控控制模块(11)以及与该总控控制模块双向连接的总控通信模块(12)和总控数据库(13)，所述总控控制模块(11)用于接受分析各路灯平台租赁站点传输的数据并向各路灯平台租赁站点发送指令，所述总控通信模块(12)用与所述路灯平台租赁站点(20)通信，所述总控数据库(13)用于存储各路灯平台租赁站点的联网数据；

所述路灯平台租赁站点(20)包括若干根以市政路灯为基杆的租赁基站(30)以及控制柜(40)，所述控制柜(40)包括站点控制模块(41)以及与该站点控制模块双向连接的站点上行通信模块(42)、站点人机交互界面(43)和站点下行通信模块(44)，所述站点上行通信模块(42)与所述总控通信模块(12)连接通信，所述站点控制模块(41)负责接受和分析本站点各租赁基站传输的数据，并向各租赁基站发出开仓发租、收车闭仓指令，所述站点人机交互界面(43)用于租赁者与路灯平台租赁站点的人机交互，所述站点下行通信模块(44)与各租赁基站通信；

所述租赁基站(30)包括设置在市政路灯杆上的保护罩(31)、若干个用于存储电动自行车的储仓(50)、若干辆租赁用电动自行车(32)、站点电源模块以及若干个充电座(33)；所述储仓(50)包括储仓基座(51)、柔性储仓盖(52)、锁止机构(53)和储仓控制器(60)，所述柔性储仓盖(52)覆盖在所述储仓基座(51)上，所述锁止机构(53)和储仓控制器(60)设置在所述储仓基座(51)的侧端。

2.根据权利要求1所述的公共电动自行车租赁系统，其特征在于，所述储仓控制器(60)包括储仓控制模块(61)以及与该储仓控制模块双向连接的储仓上行通信模块(62)、人卡读写模块(63)、储仓人机界面(64)、车卡读写模块(65)，所述储仓上行通信模块(62)与所述站点下行通信模块(44)连接通信，所述人卡读写模块(63)用于读写人卡的信息，所述储仓控制模块(61)用于接受和分析控制柜(40)、人卡读写模块(63)和车卡读写模块(65)传送的数据，并向锁止机构(53)发出指令，所述储仓人机界面(64)用于租赁者与储仓(50)进行人机交互，显示本储仓的相关信息，进行租还车操作，所述车卡读写模块(65)用于读写车卡的信息。

3.根据权利要求2所述的公共电动自行车租赁系统，其特征在于，所述储仓控制器(60)还包括与储仓控制模块双向连接的一维条形码模块、二维条形码模块、验证码模块、指纹识别模块、人脸识别模块、语音识别模块和虹膜识别模块。

4.根据权利要求1所述的公共电动自行车租赁系统，其特征在于，所述电动自行车(32)包括可拆卸连接的车体和电池，所述车体采用折叠结构。