CN212918851U - 一种汽车配件加工用打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括打磨主体，所述打磨主体的一端开设有进气管，所述打磨主体的一端顶部转动装设有压板，所述打磨主体的顶部开设有一体式的复位座，所述复位座上连接装设有伸缩壳，所述伸缩壳的一端开设有一体式的限位环，所述复位座的内侧装设有弹簧；在装置的打磨主体顶部装设有复位座，在使用过程中，按压压板，当使用结束后，手部松开时，复位座可将压板顶起复位，防止压板连接处产生疲劳无法自动复位，对装置产生影响，在装置的打磨盘上装设有防护壳，防护壳通过卡设连接，在该装置使用后，可将防护壳卡设在打磨盘上，通过防护壳对打磨盘进行防护，避免打磨盘被磕碰破损，提高了该装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于打磨装置技术领域，具体涉及一种汽车配件加工用打磨装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件在加工打磨时，会使用到打磨机，气动打磨机拥有多种外形结构，适合各种角度操作，体积小，转速高，研磨效率高，适用于铁板、木材、塑料，轮胎业表面研磨，船舶、汽车、磨具、航空业精细抛光，去毛边，除锈，去油漆等作业。
现有的汽车配件加工用打磨装置，在使用时气动打磨机拥有多种外形结构，适合各种角度操作，体积小，转速高，研磨效率高，当该装置在长时间使用后，装置上的压板连接处会产生疲劳，无法自动复位，影响该装置的使用，降低了该装置的实用性的问题，为此我们提出一种汽车配件加工用打磨装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车配件加工用打磨装置，在使用时气动打磨机拥有多种外形结构，适合各种角度操作，体积小，转速高，研磨效率高，当该装置在长时间使用后，装置上的压板连接处会产生疲劳，无法自动复位，影响该装置的使用，降低了该装置的实用性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括打磨主体，所述打磨主体的一端开设有进气管，所述打磨主体的一端顶部转动装设有压板，所述打磨主体的顶部开设有一体式的复位座，所述复位座上连接装设有伸缩壳，所述伸缩壳的一端开设有一体式的限位环，所述复位座的内侧装设有弹簧。
优选的，所述打磨主体的底部转动装设有打磨盘，所述打磨盘上卡设有防护壳。
优选的，所述防护壳的边缘处开设有一体式的凸沿，所述防护壳通过凸沿卡设安装在打磨盘上。
优选的，所述防护壳的内侧粘设有橡胶片。
优选的，所述伸缩壳通过限位环限位装设在复位座上。
优选的，所述压板的一端延长至复位座的顶部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)该装置使用时，在装置的打磨主体顶部装设有复位座，在使用过程中，按压压板，当使用结束后，手部松开时，复位座可将压板顶起复位，防止压板连接处产生疲劳无法自动复位，对装置产生影响，提高了该装置的实用性与安全性；
(2)在该装置的打磨盘上装设有防护壳，防护壳通过卡设连接，在该装置使用后，可将防护壳卡设在打磨盘上，通过防护壳对打磨盘进行防护，避免打磨盘被磕碰破损，提高了该装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型复位座的内部结构示意图；
图3为本实用新型防护壳的俯视结构示意图；
图中：1、打磨主体；2、打磨盘；3、防护壳；4、复位座；5、压板；6、进气管；7、限位环；8、伸缩壳；9、弹簧；10、凸沿。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括打磨主体1，打磨主体1的一端开设有进气管6，打磨主体1的一端顶部转动装设有压板5，打磨主体1的顶部开设有一体式的复位座4，复位座4上连接装设有伸缩壳8，伸缩壳8的一端开设有一体式的限位环7，复位座4的内侧装设有弹簧9，使用过程哪个当手部松开时，复位座4上的伸缩壳8可将压板5顶起复位，防止压板5的连接处产生疲劳无法自动复位，对装置产生影响。
为了更好的进行防护，本实施例中，优选的，打磨主体1的底部转动装设有打磨盘2，打磨盘2上卡设有防护壳3，防止打磨盘2被磕碰破损，为了更好的进行卡设，本实施例中，优选的，防护壳3的边缘处开设有一体式的凸沿10，防护壳3通过凸沿10卡设安装在打磨盘2上，提高防护壳3的稳定性，为了更好的防护，本实施例中，优选的，防护壳3的内侧粘设有橡胶片，为了更好的装设伸缩壳8，本实施例中，优选的，伸缩壳8通过限位环7限位装设在复位座4上，方便复位，为了更好的复位，本实施例中，优选的，压板5的一端延长至复位座4的顶部，可通过复位座4将压板5顶起。
本实用新型的工作原理及使用流程：该装置使用时，在打磨主体1顶部装设有复位座4，复位座4上连接装设有伸缩壳8，复位座4的内部装设有弹簧9，在使用过程中，按压压板5，压板5挤压伸缩壳8，伸缩壳8挤压弹簧9，弹簧9形变产生反作用力，当使用结束后，手部松开时，弹簧9形变产生的反作用力可推动伸缩壳8复位，通过伸缩壳8可将压板5顶起复位，防止长时间使用后压板5的连接处产生疲劳无法自动复位，对装置产生影响，提高了该装置的安全性，在装置的打磨盘2上装设有防护壳3，防护壳3通过卡设连接，在该装置使用后，可将防护壳3卡设在打磨盘2上，防护壳3通过凸沿10卡设安装，通过防护壳3可对打磨盘2进行防护，避免防护壳3被磕碰破损，提高了该装置的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括打磨主体(1)，所述打磨主体(1)的一端开设有进气管(6)，其特征在于：所述打磨主体(1)的一端顶部转动装设有压板(5)，所述打磨主体(1)的顶部开设有一体式的复位座(4)，所述复位座(4)上连接装设有伸缩壳(8)，所述伸缩壳(8)的一端开设有一体式的限位环(7)，所述复位座(4)的内侧装设有弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述打磨主体(1)的底部转动装设有打磨盘(2)，所述打磨盘(2)上卡设有防护壳(3)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述防护壳(3)的边缘处开设有一体式的凸沿(10)，所述防护壳(3)通过凸沿(10)卡设安装在打磨盘(2)上。
4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述防护壳(3)的内侧粘设有橡胶片。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述伸缩壳(8)通过限位环(7)限位装设在复位座(4)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述压板(5)的一端延长至复位座(4)的顶部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021454927.XU CN212918851U (zh) | 2020-07-22 | 2020-07-22 | 一种汽车配件加工用打磨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021454927.XU CN212918851U (zh) | 2020-07-22 | 2020-07-22 | 一种汽车配件加工用打磨装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN212918851U true CN212918851U (zh) | 2021-04-09 |
Family
ID=75331173
Family Applications (1)
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| CN202021454927.XU Active CN212918851U (zh) | 2020-07-22 | 2020-07-22 | 一种汽车配件加工用打磨装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-07-22 CN CN202021454927.XU patent/CN212918851U/zh active Active
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