CN212918812U

CN212918812U - 一种电动车减震器加工用自动安装设备

Info

Publication number: CN212918812U
Application number: CN202021174252.3U
Authority: CN
Inventors: 李勇; 陶颖; 汪羽; 张万娟
Original assignee: Chengdu Chenglong Electric Vehicle Sales Co ltd
Current assignee: Chengdu Chenglong Electric Vehicle Sales Co ltd
Priority date: 2020-06-23
Filing date: 2020-06-23
Publication date: 2021-04-09
Anticipated expiration: 2030-06-23

Abstract

本发明公开了一种电动车减震器加工用自动安装设备，包括底座和圆盘切刀，所述底座的底部设置有底座支架，且底座的顶部左侧设置有主支架，所述主支架的内部设置有第一滑轨，所述主支架的顶部设置有第一液压机，且第一液压机的底部连接有移动条，所述移动条的右侧连接有三角架，且三角架的右侧连接有固定盘，所述固定盘的底部固定有原料固定口，本发明通过传送机的设置，使装置上存在一处可进行工件运输的设备，活塞杆由于是金属属性，具有一定的热传导性，原料打磨口在打磨后，活塞杆表面会形成很高的温度，容易对工作人员造成灼烧伤害，传送机可将打磨切割后的活塞杆直接运输到指定位置，保障了工作人员的安全。

Description

一种电动车减震器加工用自动安装设备

技术领域

本发明涉及减震器加工技术领域，具体为一种电动车减震器加工用自动安装设备。

背景技术

随着经济的发展，电瓶车作为重要的交通工具，在人们的日常生活中发挥着越来越重要的重用，在电瓶车使用中，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善电瓶车骑行时的平顺性和舒适性，减震器便成了其中的关键，不可或缺的零部件，其产量和质量对电瓶车有着直接的影响，最早的液压减震器是用隔板将橡胶制成的节流通道分为两部分，通过油液与节流通道摩擦，以达到减震目的，为液压减震器带入了一个新的领域。

传统的液压减震器在加工时，通常是对液压杆进行表面摩擦作业，将其表面细化，进而实用，但由于加工时机器零部件的精细度不足，原料的粗糙程度、形状大小的差异性等，致使活塞杆原料在打磨时，成品难以达到质量要求，对电瓶车的安全产生直接影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车减震器加工用自动安装设备，以解决上述背景技术中提出的传统的液压减震器在加工时，通常是对液压杆进行表面摩擦作业，将其表面细化，进而实用，但由于加工时机器零部件的精细度不足，原料的粗糙程度、形状大小的差异性等，致使活塞杆原料在打磨时，成品难以达到质量要求，对电瓶车的安全产生直接影响的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车减震器加工用自动安装设备，包括底座和圆盘切刀，所述底座的底部设置有底座支架，且底座的顶部左侧设置有主支架，所述主支架的内部设置有第一滑轨，所述主支架的顶部设置有第一液压杆，且第一液压杆的底部连接有移动条，所述移动条的右侧连接有三角架，且三角架的右侧连接有固定盘，所述固定盘的底部固定有原料固定口，所述主支架的中点左侧设置有侧面支架，且侧面支架的底部设置有动力传输结构，所述主支架的中点右侧设置有正面支架，且正面支架的内部设置有第一操作台，所述第一操作台的顶部设置有原料固定盘，且原料固定盘的内部中点设置有原料打磨口，所述原料固定盘的右侧设置有切割结构，且切割结构的底部连接有拉杆，所述拉杆的底部连接有转轴，且转轴的底部设置有圆盘切刀，所述正面支架的底部连接有三角支架，所述底座的右侧顶部设置有固定侧板，且固定侧板的顶部连接有弹簧容池，所述弹簧容池的顶部设置有第一电机，且弹簧容池的底部连接有弹簧出口，所述固定侧板的内部设置有第二滑轨，所述底座的顶部设置有传送机，且传送机的顶部设置有减震器固定匣，所述底座的右侧设置有装容箱，所述动力传输结构的底部设置有电机容纳箱，且电机容纳箱的右侧设置有固定条，所述电机容纳箱的顶部设置有第二电机，且第二电机的顶部连接有电机转轴，所述电机转轴的顶部设置有转盘，且转盘的表面设置有传动带，所述切割结构的右侧设置有第二液压杆，且第二液压杆的左侧设置有移动横条。

优选的，所述第一液压杆与移动条呈上下连接结构，且第一液压杆与移动条构成可伸缩结构，所述第一液压杆的伸缩长度不小于主支架的高度的一半。

优选的，所述移动条和第一滑轨呈包容结构，且移动条嵌入于第一滑轨的内部，所述移动条和第一滑轨构成可滑动结构。

优选的，所述三角架与固定盘呈左右固定结构，且三角架呈等腰直角结构。

优选的，所述第二电机与转盘通过电机转轴呈上下连接结构，且电机转轴与转盘呈同角度旋转，所述转盘与传动带呈完全贴合结构。

优选的，所述切割结构中包含有第二液压杆，且第二液压杆呈伸缩结构，所述第二液压杆的伸缩长度不小于第一操作台的宽度。

优选的，所述正面支架与主支架呈垂直结构，且正面支架垂直于主支架的中点，所述正面支架与三角支架呈上下连接结构，且正面支架与三角支架、主支架构成直角三角结构。

优选的，所述固定侧板共设置两组，且两组固定侧板呈平行结构，所述两组固定侧板通过弹簧容池连接，且弹簧容池垂直于两组固定侧板的表面。

优选的，所述弹簧容池与第二滑轨呈包容结构，且弹簧容池的两端嵌入于第二滑轨的内部，所述弹簧容池与第二滑轨构成可滑动结构。

优选的，所述传送机与减震器固定匣呈上下连接结构，且传送机与减震器固定匣呈完全贴合结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过传送机的设置，使装置上存在一处可进行工件运输的设备，活塞杆由于是金属属性，具有一定的热传导性，原料打磨口在打磨后，活塞杆表面会形成很高的温度，容易对工作人员造成灼烧伤害，传送机可将打磨切割后的活塞杆直接运输到指定位置，保障了工作人员的安全。

2、本发明通过第一液压机的设置，使装置主体的作业效率更加便捷，原料打磨口在打磨时，由于活塞杆原料的表面不规则性，原料自身重力难以将贯穿过第一操作台上的原料打磨口，第一液压机的设置，可在打磨工作时，提供强有力的助推作用，为打磨作业提高效率。

3、本发明通过减震器固定匣的设置，使装置主体存在减震器逐个进行加工固定的作用，活塞杆被打磨成型后，圆盘切刀会等距切割成型后的活塞杆，活塞杆进入减震器固定匣中原先放置好的缸体内，经过弹簧容池底部时，第一电机的动力驱使弹簧容池进行滑动，将弹簧下压至活塞杆顶部，促使减震器拼装成型。

4、本发明通过动力传输结构的设置，提升了装置的安全性能，原料打磨口在进行活塞杆打磨时，会产生很大的热量，影响周边零件，动力传输结构的设置，可将第二电机所产生的动力通过传动带传至原料打磨口中，杜绝了热量的产生对第二电机的影响。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明正面结构示意图；

图3为本发明侧面结构示意图；

图4为本发明动力传输结构示意图；

图5为本发明切割结构示意图；

图6为本发明拉杆结构示意图。

图中：1、底座；2、底座支架；3、主支架；4、第一液压杆；5、移动条；6、三角架；7、固定盘；8、原料固定口；9、第一滑轨；10、正面支架；11、第一操作台；12、原料固定盘；13、原料打磨口；14、侧面支架；15、动力传输结构；1501、电机容纳箱；1502、第二电机；1503、固定条；1504、电机转轴；1505、转盘；1506、传动带；16、切割结构；1601、第二液压杆；1602、移动横条；17、拉杆；18、三角支架；19、固定侧板；20、弹簧容池；21、第一电机；22、第二滑轨；23、弹簧出口；24、传送机；25、减震器固定匣；26、装容箱；27、转轴；28、圆盘切刀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种电动车减震器加工用自动安装设备，包括底座1和圆盘切刀28，底座1的底部设置有底座支架2，且底座1的顶部左侧设置有主支架3，主支架3的内部设置有第一滑轨9，主支架3的顶部设置有第一液压杆4，且第一液压杆4的底部连接有移动条5，第一液压杆4与移动条5呈上下连接结构，且第一液压杆4与移动条5构成可伸缩结构，第一液压杆4的伸缩长度不小于主支架3的高度的一半，确保原料固定口8所固定的原料得到充分的打磨，移动条5和第一滑轨9呈包容结构，且移动条5嵌入于第一滑轨9的内部，移动条5和第一滑轨9构成可滑动结构，便于移动条的竖直下降运动，移动条5的右侧连接有三角架6，且三角架6的右侧连接有固定盘7，三角架6与固定盘7呈左右固定结构，且三角架6呈等腰直角结构，根据三角形的稳定结构原理，可确保固定盘7呈稳定状态，固定盘7的底部固定有原料固定口8，主支架3的中点左侧设置有侧面支架14，且侧面支架14的底部设置有动力传输结构15，主支架3的中点右侧设置有正面支架10，且正面支架10的内部设置有第一操作台11，第一操作台11的顶部设置有原料固定盘12，且原料固定盘12的内部中点设置有原料打磨口13，原料固定盘12的右侧设置有切割结构16，且切割结构16的底部连接有拉杆17，拉杆17的底部连接有转轴27，且转轴27的底部设置有圆盘切刀28，正面支架10的底部连接有三角支架18，正面支架10与主支架3呈垂直结构，且正面支架10垂直于主支架3的中点，正面支架10与三角支架18呈上下连接结构，且正面支架10与三角支架18、主支架3构成直角三角结构，确保正面支架10的水平，同时三角形的结构，可保证正面支架10上的所属零件得到稳定的作业环境，底座1的右侧顶部设置有固定侧板19，且固定侧板19的顶部连接有弹簧容池20，固定侧板19共设置两组，且两组固定侧板19呈平行结构，两组固定侧板19通过弹簧容池20连接，且弹簧容池20垂直于两组固定侧板19的表面，保证了弹簧容池20的稳定作业环境，弹簧容池20的顶部设置有第一电机21，且弹簧容池20的底部连接有弹簧出口23，固定侧板19的内部设置有第二滑轨22，弹簧容池20与第二滑轨22呈包容结构，且弹簧容池20的两端嵌入于第二滑轨22的内部，弹簧容池20与第二滑轨22构成可滑动结构，便于弹簧容池20进行下滑运动，将弹簧下压至指定位置，底座1的顶部设置有传送机24，且传送机24的顶部设置有减震器固定匣25，传送机24与减震器固定匣25呈上下连接结构，且传送机24与减震器固定匣25呈完全贴合结构，便于更好的运输，底座1的右侧设置有装容箱26，动力传输结构15的底部设置有电机容纳箱1501，且电机容纳箱1501的右侧设置有固定条1503，电机容纳箱1501的顶部设置有第二电机1502，且第二电机1502的顶部连接有电机转轴1504，电机转轴1504的顶部设置有转盘1505，且转盘1505的表面设置有传动带1506，第二电机1502与转盘1505通过电机转轴1504呈上下连接结构，且电机转轴1504与转盘1505呈同角度旋转，转盘1505与传动带1506呈完全贴合结构，确保第二电机1502所产生的动力沿着传动带1506能最大效率的传送至原料打磨口13处，切割结构16的右侧设置有第二液压杆1601，且第二液压杆1601的左侧设置有移动横条1602，切割结构16中包含有第二液压杆1601，且第二液压杆1601呈伸缩结构，第二液压杆1601的伸缩长度不小于第一操作台11的宽度，第二液压杆1601通过推动移动横条1602，促使其底部的圆盘切刀28可以切割到活塞杆。

工作原理：该设备在自动作业时，第一液压杆4进行下压伸长运动，将移动条5进行下压，移动条5两侧在第一滑轨9中逐渐下滑，三角架6所连接的固定盘7与原料固定口8随之下降，将固定的活塞杆原料贴近于打磨位置，随后，动力传输结构15开始作业，第二电机1502提供动力作用于电机转轴1504及转盘1505上，转盘1505将动力通过传动带1506传送至原料打磨口13处，原料打磨口13进行快速转动，活塞杆原料进入原料打磨口13的顶部，通过其表面积逐渐变小，将活塞杆原料打磨至成品，活塞杆打磨完成后，切割结构16开始作业，在第二液压杆1601的推动作用下，移动横条1602向左移动，带动底部的拉杆17一起左移，拉杆17底部的转轴27转动，带动圆盘切刀28转动，将活塞杆呈等距切割下来，切割后的活塞杆会落入减震器固定匣25中原先放置好的缸体内，减震器固定匣25有着一定的固定作用，传送机24进行运转作业，将减震器固定匣25运送至弹簧容池20的底部，随后在第一电机21的驱动下，弹簧容池20沿着两侧的第二滑轨22进行下滑作业，弹簧容池20中的弹簧会从弹簧出口23落下，圈住底部正对位置的活塞杆，随着第一电机21的持续下压作用，将弹簧下压至活塞杆顶部，促使减震器拼装成型。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种电动车减震器加工用自动安装设备，包括底座（1）和圆盘切刀（28），其特征在于：所述底座（1）的底部设置有底座支架（2），且底座（1）的顶部左侧设置有主支架（3），所述主支架（3）的内部设置有第一滑轨（9），所述主支架（3）的顶部设置有第一液压杆（4），且第一液压杆（4）的底部连接有移动条（5），所述移动条（5）的右侧连接有三角架（6），且三角架（6）的右侧连接有固定盘（7），所述固定盘（7）的底部固定有原料固定口（8），所述主支架（3）的中点左侧设置有侧面支架（14），且侧面支架（14）的底部设置有动力传输结构（15），所述主支架（3）的中点右侧设置有正面支架（10），且正面支架（10）的内部设置有第一操作台（11），所述第一操作台（11）的顶部设置有原料固定盘（12），且原料固定盘（12）的内部中点设置有原料打磨口（13），所述原料固定盘（12）的右侧设置有切割结构（16），且切割结构（16）的底部连接有拉杆（17），所述拉杆（17）的底部连接有转轴（27），且转轴（27）的底部设置有圆盘切刀（28），所述正面支架（10）的底部连接有三角支架（18），所述底座（1）的右侧顶部设置有固定侧板（19），且固定侧板（19）的顶部连接有弹簧容池（20），所述弹簧容池（20）的顶部设置有第一电机（21），且弹簧容池（20）的底部连接有弹簧出口（23），所述固定侧板（19）的内部设置有第二滑轨（22），所述底座（1）的顶部设置有传送机（24），且传送机（24）的顶部设置有减震器固定匣（25），所述底座（1）的右侧设置有装容箱（26），所述动力传输结构（15）的底部设置有电机容纳箱（1501），且电机容纳箱（1501）的右侧设置有固定条（1503），所述电机容纳箱（1501）的顶部设置有第二电机（1502），且第二电机（1502）的顶部连接有电机转轴（1504），所述电机转轴（1504）的顶部设置有转盘（1505），且转盘（1505）的表面设置有传动带（1506），所述切割结构（16）的右侧设置有第二液压杆（1601），且第二液压杆（1601）的左侧设置有移动横条（1602）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车减震器加工用自动安装设备，其特征在于：所述第一液压杆（4）与移动条（5）呈上下连接结构，且第一液压杆（4）与移动条（5）构成可伸缩结构，所述第一液压杆（4）的伸缩长度不小于主支架（3）的高度的一半。

3.根据权利要求1所述的一种电动车减震器加工用自动安装设备，其特征在于：所述移动条（5）和第一滑轨（9）呈包容结构，且移动条（5）嵌入于第一滑轨（9）的内部，所述移动条（5）和第一滑轨（9）构成可滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种电动车减震器加工用自动安装设备，其特征在于：所述三角架（6）与固定盘（7）呈左右固定结构，且三角架（6）呈等腰直角结构。

5.根据权利要求1所述的一种电动车减震器加工用自动安装设备，其特征在于：所述第二电机（1502）与转盘（1505）通过电机转轴（1504）呈上下连接结构，且电机转轴（1504）与转盘（1505）呈同角度旋转，所述转盘（1505）与传动带（1506）呈完全贴合结构。

6.根据权利要求1所述的一种电动车减震器加工用自动安装设备，其特征在于：所述切割结构（16）中包含有第二液压杆（1601），且第二液压杆（1601）呈伸缩结构，所述第二液压杆（1601）的伸缩长度不小于第一操作台（11）的宽度。

7.根据权利要求1所述的一种电动车减震器加工用自动安装设备，其特征在于：所述正面支架（10）与主支架（3）呈垂直结构，且正面支架（10）垂直于主支架（3）的中点，所述正面支架（10）与三角支架（18）呈上下连接结构，且正面支架（10）与三角支架（18）、主支架（3）构成直角三角结构。

8.根据权利要求1所述的一种电动车减震器加工用自动安装设备，其特征在于：所述固定侧板（19）共设置两组，且两组固定侧板（19）呈平行结构，所述两组固定侧板（19）通过弹簧容池（20）连接，且弹簧容池（20）垂直于两组固定侧板（19）的表面。

9.根据权利要求1所述的一种电动车减震器加工用自动安装设备，其特征在于：所述弹簧容池（20）与第二滑轨（22）呈包容结构，且弹簧容池（20）的两端嵌入于第二滑轨（22）的内部，所述弹簧容池（20）与第二滑轨（22）构成可滑动结构。

10.根据权利要求1所述的一种电动车减震器加工用自动安装设备，其特征在于：所述传送机（24）与减震器固定匣（25）呈上下连接结构，且传送机（24）与减震器固定匣（25）呈完全贴合结构。