CN212893509U - 一种铁路用随车起重设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种铁路用随车起重设备。所述铁路用随车起重设备包括：两个横向连接杆；两个方型固定块，两个方型固定块分别固定套设在两个横向连接杆上；四个角型连接支撑杆，四个角型连接支撑杆分别固定安装在两个方型固定块上；两个液压缸，两个液压缸分别固定安装在两个方型固定块的底部；两个弧形挂钩，两个弧形挂钩分别固定安装在两个液压缸的输出轴上；两个起重钢丝绳，两个起重钢丝绳分别缠绕在两个弧形挂钩上。本实用新型提供的铁路用随车起重设备具有操作方便，能够在铁路建设过程中对小尺寸的铁路轨道进行搬运，便于使用者操作的优点。

Description

一种铁路用随车起重设备

技术领域

本实用新型涉及铁路建设辅助器械技术领域，尤其涉及一种铁路用随车起重设备。

背景技术

起重机械亦可称为起重设备，是工业、交通、建筑企业中实现生产过程机械化、自动化，减轻繁重体力劳动，提高劳动生产率的重要工具和设备，在我国已拥有大量的各式各样的起重设备。在建筑大楼、铁路上最为常见，使用起重设备虽数量不多、起重吨位不大，但由于起重设备使用频率不高，对其维护保养及安全运行显得更为重要。

但是，现有技术中，由于在建设铁路过程中，铁路的边缘上会放置许多的石子，传统的起重设备比较大，在搬运小型的铁路轨道时，不需要使用大型的起重设备，而一个或者两个人工又不容易搬动的情况下，使用多个人工进行搬运又比较浪费资源。

因此，有必要提供一种新的铁路用随车起重设备解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有操作方便，能够在铁路建设过程中对小尺寸的铁路轨道进行搬运，便于使用者操作的铁路用随车起重设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的铁路用随车起重设备包括：两个横向连接杆；两个方型固定块，两个方型固定块分别固定套设在两个横向连接杆上；四个角型连接支撑杆，四个角型连接支撑杆分别固定安装在两个方型固定块上；两个液压缸，两个液压缸分别固定安装在两个方型固定块的底部；两个弧形挂钩，两个弧形挂钩分别固定安装在两个液压缸的输出轴上；两个起重钢丝绳，两个起重钢丝绳分别缠绕在两个弧形挂钩上；四个导向轮，四个导向轮分别设置在四个角型连接支撑杆上，所述起重钢丝绳与对应的两个导向轮滑动连接；两个铁路轨道，两个铁路轨道分别设置在两个起重钢丝绳上；四个方型移动块，四个方型移动块分别设置在两个横向连接杆的下方，所述方型移动块与对应的角型连接支撑杆固定连接；圆柱形套筒，所述圆柱形套筒螺纹套设在两个横向连接杆上。

优选的，所述圆柱形套筒上固定安装有旋转手柄。

优选的，所述圆柱形套筒的内壁上开设有两段内螺纹，且两段内螺纹的螺纹旋向相反，所述横向连接杆上开设有外螺纹，两个横向连接杆均与圆柱形套筒螺纹连接。

优选的，所述方型移动块上设有两个圆型移动车轮。

优选的，所述液压缸与对应的方型固定块通过两个螺钉固定连接优选的，所述起重钢丝绳为多个钢丝扭合而成。

与相关技术相比较，本实用新型提供的铁路用随车起重设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种铁路用随车起重设备，通过横向连接杆、液压缸、弧形挂钩、导向轮和起重钢丝绳相互配合下，继而形成小型的起重设备，便于施工人员在铁路建设的过程中，对小尺寸的铁路轨道进行搬运，便于使用者操作。

附图说明

图1为本实用新型提供的铁路用随车起重设备的一种较佳实施例的正视结构示意图；

图2为本实用新型中横向连接杆、圆柱形套筒、旋转手柄、角型连接支撑杆和方型固定块的装配图。

图中标号：1、横向连接杆，2、方型固定块，3、角型连接支撑杆，4、液压缸，5、弧形挂钩，6、起重钢丝绳，7、导向轮，8、铁路轨道，9、方型移动块，10、圆型移动车轮，11、圆柱形套筒，12、旋转手柄。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的铁路用随车起重设备的一种较佳实施例的正视结构示意图；图2为本实用新型中横向连接杆、圆柱形套筒、旋转手柄、角型连接支撑杆和方型固定块的装配图。铁路用随车起重设备包括：两个横向连接杆1；两个方型固定块2，两个方型固定块2分别固定套设在两个横向连接杆1上；四个角型连接支撑杆3，四个角型连接支撑杆3分别固定安装在两个方型固定块2上；两个液压缸4，两个液压缸4分别固定安装在两个方型固定块2的底部；两个弧形挂钩5，两个弧形挂钩5分别固定安装在两个液压缸4的输出轴上；两个起重钢丝绳6，两个起重钢丝绳6分别缠绕在两个弧形挂钩5上；四个导向轮7，四个导向轮7分别设置在四个角型连接支撑杆3上，所述起重钢丝绳6与对应的两个导向轮7滑动连接；两个铁路轨道8，两个铁路轨道8分别设置在两个起重钢丝绳6上；四个方型移动块9，四个方型移动块9分别设置在两个横向连接杆1的下方，所述方型移动块9与对应的角型连接支撑杆3固定连接；圆柱形套筒11，所述圆柱形套筒11螺纹套设在两个横向连接杆1上。

所述圆柱形套筒11上固定安装有旋转手柄12。

所述圆柱形套筒11的内壁上开设有两段内螺纹，且两段内螺纹的螺纹旋向相反，所述横向连接杆1上开设有外螺纹，两个横向连接杆1均与圆柱形套筒11螺纹连接。

所述方型移动块9上设有两个圆型移动车轮10。

所述液压缸4与对应的方型固定块2通过两个螺钉固定连接

所述起重钢丝绳6为多个钢丝扭合而成。

本实用新型提供的铁路用随车起重设备的工作原理如下：

在铁路的建设中，如需要对小尺寸的铁路轨道进行搬运时，先将其放置在起重钢丝绳6上，然后启动液压缸4，液压缸4的输出轴带动弧形挂钩5移动，弧形挂钩5拉动起重钢丝绳6向上移动；

在两个导向轮7的作用下，铁路轨道8将被缓缓抬起，同理，可将铁路轨道8的另一部分抬起来，如需要调节两个起重钢丝绳6之间的距离时，直接转动旋转手柄12，旋转手柄12带动圆柱形套筒11转动；

在螺纹的作用下，两个横向连接杆12便会相互远离，同时，两个起重钢丝绳6之间的距离便可调节，便于对抬升铁路轨道8省力，从而完成本次铁路轨道8的搬运工作。

与相关技术相比较，本实用新型提供的铁路用随车起重设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种铁路用随车起重设备，通过横向连接杆1、液压缸4、弧形挂钩5、导向轮7和起重钢丝绳6相互配合下，继而形成小型的起重设备，便于施工人员在铁路建设的过程中，对小尺寸的铁路轨道8进行搬运，便于使用者操作。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种铁路用随车起重设备，其特征在于，包括：

两个横向连接杆；

两个方型固定块，两个方型固定块分别固定套设在两个横向连接杆上；

四个角型连接支撑杆，四个角型连接支撑杆分别固定安装在两个方型固定块上；

两个液压缸，两个液压缸分别固定安装在两个方型固定块的底部；

两个弧形挂钩，两个弧形挂钩分别固定安装在两个液压缸的输出轴上；

两个起重钢丝绳，两个起重钢丝绳分别缠绕在两个弧形挂钩上；

四个导向轮，四个导向轮分别设置在四个角型连接支撑杆上，所述起重钢丝绳与对应的两个导向轮滑动连接；

两个铁路轨道，两个铁路轨道分别设置在两个起重钢丝绳上；

四个方型移动块，四个方型移动块分别设置在两个横向连接杆的下方，所述方型移动块与对应的角型连接支撑杆固定连接；

圆柱形套筒，所述圆柱形套筒螺纹套设在两个横向连接杆上。

2.根据权利要求1所述的铁路用随车起重设备，其特征在于，所述圆柱形套筒上固定安装有旋转手柄。

3.根据权利要求1所述的铁路用随车起重设备，其特征在于，所述圆柱形套筒的内壁上开设有两段内螺纹，且两段内螺纹的螺纹旋向相反，所述横向连接杆上开设有外螺纹，两个横向连接杆均与圆柱形套筒螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的铁路用随车起重设备，其特征在于，所述方型移动块上设有两个圆型移动车轮。

5.根据权利要求1所述的铁路用随车起重设备，其特征在于，所述液压缸与对应的方型固定块通过两个螺钉固定连接。

6.根据权利要求1所述的铁路用随车起重设备，其特征在于，所述起重钢丝绳为多个钢丝扭合而成。

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