CN212890773U - 伸缩结构以及滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种伸缩结构以及滑板车，伸缩结构包括：第一空心管，第一空心管的管壁上设置有至少两个卡接孔；第二空心管，第二空心管可活动地设置在第一空心管的内腔内；锁止结构，锁止结构与第二空心管连接，锁止结构可活动地设置在第一空心管的内腔内，锁止结构具有锁止状态和活动状态；其中，当锁止结构处于锁止状态时，锁止结构的至少部分伸入至卡接孔内，以限制第二空心管的运动；当锁止结构处于活动状态时，锁止结构避让卡接孔设置，以使第二空心管在第一空心管内运动。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的伸缩结构不便于操作的技术问题。

Description

伸缩结构以及滑板车

技术领域

本实用新型涉及电动交通工具技术领域，具体而言，涉及一种伸缩结构以及滑板车。

背景技术

目前，现有技术中的电动滑板车以及滑板车以外的其他交通工具采用将立管折叠或是将立管伸缩的方式，以将整车车折叠成小体积状态，从而达到节省空间、便于容纳的技术效果。

然而，在现有技术中，立管的伸缩一般是通过外管末端的座管夹抱紧固定的，或是采用螺栓螺母进行挤压固定。采用座管夹或螺栓紧固的方式，往往操作繁琐，需要很大的预紧力，不便于操作，当受到外力过大时，紧固方式有可能失效，带来安全问题。采用销孔配合进行伸缩时，一般需要用户用手将销顶出孔才可以完成伸缩，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种伸缩结构以及滑板车，以解决现有技术中的伸缩结构不便于操作的技术问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种伸缩结构，包括：第一空心管，第一空心管的管壁上设置有至少两个卡接孔；第二空心管，第二空心管可活动地设置在第一空心管的内腔内；锁止结构，锁止结构与第二空心管连接，锁止结构可活动地设置在第一空心管的内腔内，锁止结构具有锁止状态和活动状态；其中，当锁止结构处于锁止状态时，锁止结构的至少部分伸入至卡接孔内，以限制第二空心管的运动；当锁止结构处于活动状态时，锁止结构避让卡接孔设置，以使第二空心管在第一空心管内运动。

进一步地，锁止结构包括：推杆；锁止块，推杆与锁止块连接，锁止块上设置有锁止凸起，推杆推动锁止块运动至第二锁止位置或第二避让位置；其中，当锁止块处于第二锁止位置时，锁止凸起卡入至卡接孔内，以使锁止结构处于锁止状态；当锁止块处于第二避让位置时，锁止凸起避让卡接孔，以使锁止结构处于活动状态。

进一步地，推杆上设置有推动凸起，锁止块上设置有活动槽，推动凸起可活动地设置在活动槽内，以带动锁止块运动至第二锁止位置或第二避让位置。

进一步地，活动槽的延伸方向与推杆的延伸方向呈预定角度倾斜设置。

进一步地，锁止结构还包括：复位件，复位件的复位端与推杆连接，以使复位件通过推杆对锁止块进行复位。

进一步地，伸缩结构还包括：尾盖，与第二空心管连接，尾盖上设置有容纳腔，复位件的至少部分设置在容纳腔内。

进一步地，伸缩结构还包括：第一销座，固定设置在第二空心管上；第二销座，固定设置在第一销座上，尾盖设置在第二销座上，尾盖位于第二销座远离第一销座的一侧。

进一步地，锁止凸起为锥形结构，卡接孔为与锥形结构相适配的锥形孔。

进一步地，伸缩结构还包括：驱动件，锁止结构与驱动件连接，以通过驱动件驱动锁止结构运动。

进一步地，驱动件为驱动绳索。

进一步地，卡接孔为多个，多个卡接孔沿第一空心管的延伸方向间隔设置。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种滑板车，滑板车包括伸缩结构，伸缩结构为上述提供的伸缩结构。

应用本实用新型的技术方案，通过控制锁止结构的状态能够便于控制第二空心管在第一空心管内的运动，具体的，根据卡接孔的位置设定，能够便于使第二空心管伸缩至第一空心管的设置有卡接孔的位置处，从而便于根据用户的实际需求随意调节伸缩结构的整体高度。因此，通过本实施例提供的技术方案，能够解决现有技术中的伸缩结构不便于操作的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的实施例一提供的伸缩结构的锁止结构的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的实施例一提供的伸缩结构的剖视图；

图3示出了根据本实用新型的实施例一提供的伸缩结构的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的实施例一提供的伸缩结构的第一空心管和第二空心管的结构示意图；以及

图5示出了根据本实用新型的实施例一提供的伸缩结构的具有卡接孔的第一空心管的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、第一空心管；11、卡接孔；12、卡接块；20、第二空心管；40、驱动件；60、锁止结构；61、推杆；62、锁止块；621、锁止凸起；622、活动槽；63、复位件；71、第一销座；72、第二销座；80、特氟龙环；90、管座；100、抱紧环；110、端盖；120、尾盖。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图5所示，本实用新型的实施例一提供了一种伸缩结构，该伸缩结构包括第一空心管10、第二空心管20和锁止结构60，该伸缩结构的第一空心管10的管壁上设置有至少两个卡接孔11，至少两个卡接孔11沿第一空心管10的延伸方向间隔设置，以实现不同长度的伸缩。锁止结构60与第二空心管20连接，锁止结构60可活动地设置在第一空心管10的内腔内，锁止结构60具有锁止状态和活动状态。其中，当锁止结构60处于锁止状态时，锁止结构60的至少部分伸入至卡接孔11内，以限制第二空心管20的运动。当锁止结构60处于活动状态时，锁止结构60避让卡接孔11设置，以使第二空心管20在第一空心管10内运动。本实施例中的锁止结构60只能在特定的设置有卡接孔11的位置进行卡接，以实现锁止状态。具体的，本实施例中的第一空心管10包括卡接块12，卡接孔11设置在卡接块12上。

采用本实施例提供的伸缩结构，通过控制锁止结构60的状态能够便于控制第二空心管20在第一空心管10内的运动，以便于使第二空心管20伸缩至第一空心管10的特定位置处，从而便于根据用户的实际需求随意调节伸缩结构的整体高度。因此，通过本实施例提供的技术方案，能够解决现有技术中的伸缩结构不便于操作的技术问题。

具体的，本实施例中的锁止结构60包括推杆61和锁止块62，推杆61与锁止块62连接，锁止块62上设置有锁止凸起621，推杆61推动锁止块62运动至第二锁止位置或第二避让位置。其中，当锁止块62处于第二锁止位置时，锁止凸起621卡入至卡接孔11内，以使锁止结构60处于锁止状态。当锁止块62处于第二避让位置时，锁止凸起621避让卡接孔11，以使锁止结构60处于活动状态。采用这样的设置，能够便于稳定地通过推杆61推动锁止块62进行运动，以便于使锁止块62稳定地运动至第二锁止位置或第二避让位置。

在本实施例中，在推杆61上设置有推动凸起，锁止块62上设置有活动槽622，推动凸起可活动地设置在活动槽622内，以带动锁止块62运动至第二锁止位置或第二避让位置。具体的，活动槽622为斜槽结构，活动槽622的延伸方向与所述推杆61的延伸方向呈预定角度倾斜设置。以使推杆61的运动方向与锁止块62的运动方向垂直，以通过锁止块62的运动能够便于稳定地带动锁止块62运动，以提高运动的稳定性。

具体的，本实施例中的锁止结构60还包括复位件63，复位件63的复位端与推杆61连接，以使复位件63通过推杆61对锁止块62进行复位。本实施例中的复位件63为复位弹簧，复位弹簧套设在推杆61上。具体的，本实施例中的通过复位件63的复位，能够便于使锁止块62复位至第二锁止位置，以提高锁止的稳定性。

在本实施例中，伸缩结构还包括特氟龙环80、管座90、抱紧环100、端盖110、尾盖120、第一销座71和第二销座72。尾盖120与第二空心管20连接，尾盖120上设置有容纳腔，复位件63的至少部分设置在该容纳腔内。第一销座71固定在第二空心管20上，第二销座72固定在第一销座71上，尾盖120固定在第二销座72上，尾盖120位于第二销座72远离第一销座71的一侧。推杆61包括本体部和推动凸起，推动凸起凸出于本体部设置，推动凸起可以在活动槽622内滑动，当本体部向左移动时，本体部会带动推动凸起一起向左移动，从而使得锁止块62向下移动。特氟龙环80设置在第一销座71上，管座90设置在端盖110的一侧，尾盖120设置在端盖110的另一侧。

采用本实施例提供的技术方案，通过人手拉动或其他任意方式带动驱动件40向左移动时，线绳拉动推杆61一起向左移动，此时，锁止块62向下移动，锁止块62脱离卡接孔11，伸缩限位解除，内管可以在外管中伸缩移动，当锁止块62由一个卡接孔11运动至另一个卡接孔11内时，推杆61将在压簧的作用下向右移动，使得锁止块62向上移动，并进入卡接孔11内，内管被牢牢锁定，完成伸缩过程。

具体的，本实施例中的锁止凸起为锥形结构，卡接孔为与锥形结构相适配的锥形孔。通过锁止凸起621和卡接孔11之间的锥度配合，能够消除了伸缩时内管与外管之间的晃动。本实施例中的锁止结构60为有极调节模式，有极调节的级数可以由实际使用情况进行任意设置。

具体的，本实施例中的驱动件40可以为驱动绳索，通过拉动驱动绳索能够便于控制锁止结构60的锁止状态，以便于对伸缩结构进行伸缩操作，从而便于对伸缩结构的整体长度进行随意调节。驱动件40还可以为刚性器件，例如光杆结构。

本实用新型实施例二提供了一种滑板车，滑板车包括伸缩结构，伸缩结构为上述实施例提供的伸缩结构。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：实现了一键触发，操作简单，伸缩结构的伸缩锁定和解锁均无需用户施加很大的预紧力；在锁止结构中，推动凸起和卡接孔采用锥度配合，消除了第一空心管和第二空心管之间的晃动问题，便于推动凸起进行运动，本实施例中的伸缩结构能够与滑板车的立管的伸缩和立管的折叠进行结合，以实现三处一键式触发连动成为可能。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种伸缩结构，其特征在于，包括：

第一空心管，所述第一空心管的管壁上设置有至少两个卡接孔；

第二空心管，所述第二空心管可活动地设置在所述第一空心管的内腔内；

锁止结构，所述锁止结构与所述第二空心管连接，所述锁止结构可活动地设置在所述第一空心管的内腔内，所述锁止结构具有锁止状态和活动状态；

其中，当所述锁止结构处于所述锁止状态时，所述锁止结构的至少部分伸入至所述卡接孔内，以限制所述第二空心管的运动；当所述锁止结构处于所述活动状态时，所述锁止结构避让所述卡接孔设置，以使所述第二空心管在所述第一空心管内运动。

2.根据权利要求1所述的伸缩结构，其特征在于，所述锁止结构包括：

推杆；

锁止块，所述推杆与所述锁止块连接，所述锁止块上设置有锁止凸起，所述推杆推动所述锁止块运动至第二锁止位置或第二避让位置；

其中，当所述锁止块处于所述第二锁止位置时，所述锁止凸起卡入至所述卡接孔内，以使所述锁止结构处于所述锁止状态；当所述锁止块处于所述第二避让位置时，所述锁止凸起避让所述卡接孔，以使所述锁止结构处于所述活动状态。

3.根据权利要求2所述的伸缩结构，其特征在于，所述推杆上设置有推动凸起，所述锁止块上设置有活动槽，所述推动凸起可活动地设置在所述活动槽内，以带动所述锁止块运动至所述第二锁止位置或第二避让位置。

4.根据权利要求3所述的伸缩结构，其特征在于，所述活动槽的延伸方向与所述推杆的延伸方向呈预定角度倾斜设置。

5.根据权利要求2所述的伸缩结构，其特征在于，所述锁止结构还包括：

复位件，所述复位件的复位端与所述推杆连接，以使所述复位件通过所述推杆对所述锁止块进行复位。

6.根据权利要求5所述的伸缩结构，其特征在于，所述伸缩结构还包括：

尾盖，与所述第二空心管连接，所述尾盖上设置有容纳腔，所述复位件的至少部分设置在所述容纳腔内。

7.根据权利要求6所述的伸缩结构，其特征在于，所述伸缩结构还包括：

第一销座，固定设置在所述第二空心管上；

第二销座，固定设置在所述第一销座上，所述尾盖设置在所述第二销座上，所述尾盖位于所述第二销座远离所述第一销座的一侧。

8.根据权利要求2所述的伸缩结构，其特征在于，所述锁止凸起为锥形结构，所述卡接孔为与所述锥形结构相适配的锥形孔。

9.根据权利要求1所述的伸缩结构，其特征在于，所述伸缩结构还包括：

驱动件，所述锁止结构与所述驱动件连接，以通过所述驱动件驱动所述锁止结构运动。

10.根据权利要求9所述的伸缩结构，其特征在于，所述驱动件为驱动绳索。

11.根据权利要求1所述的伸缩结构，其特征在于，至少两个所述卡接孔沿所述第一空心管的延伸方向间隔设置。

12.一种滑板车，其特征在于，所述滑板车包括伸缩结构，所述伸缩结构为权利要求1至11中任一项所述的伸缩结构。

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