CN212890269U - 一种多功能汽车维修抬高支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能汽车维修抬高支撑架，包括底座、滑槽和第一齿轮，所述底座两端均固定有支撑柱，且支撑柱顶端固定有横板，并且横板上方固定有上箱体，同时上箱体内固定有电机，所述活动架轴承固定有旋转轴，且旋转轴与支撑杆相互连接，所述支撑杆末端固定有硬胶垫，且硬胶垫上设置有凸点，所述第一齿轮固定在旋转轴上，且旋转轴顶端固定有手摇轮，并且手摇轮上连接有螺杆。该多功能汽车维修抬高支撑架，采用可活动的支撑架，方便根据车辆大小的不同进行调整，能够更方便应对不同车辆的检测，支撑杆与连接杆组成的倾斜结构可以分散支撑杆的压力，另一方面连接杆底端可以对车辆形成一定的限位作用，保证车辆和工作人员安全。

Description

一种多功能汽车维修抬高支撑架

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种多功能汽车维修抬高支撑架。

背景技术

汽车维修是对汽车维护和汽车修理的统称，就是工作人员利用现有的技术对汽车进行检测，找出故障原因，然后经过一定的技术手段与防护措施来消除或减轻故障，保证汽车的性能和安全标准。

在现如今的社会中，汽车几乎成为人们出行的必要工具，所以汽车维修也在进一步发展，而对于汽车的检修，通常需要将汽车进行升高以便对车辆进行全面的检测，而汽车的多元化导致现阶段的汽车抬高支架不能完全满足工作需求，现阶段的汽车抬高支架存在结构简单，安全性不高和不能适应各类型车辆等问题，所以急需针对上述问题对传统的汽车抬高支架进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车维修抬高支撑架，以解决上述背景技术中提出结构简单，安全性不高和不能适应各类型车辆的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车维修抬高支撑架，包括底座、滑槽和第一齿轮，所述底座两端均固定有支撑柱，且支撑柱顶端固定有横板，并且横板上方固定有上箱体，同时上箱体内固定有电机，所述电机输出轴末端固定有主动锥齿轮，且主动锥齿轮与从动锥齿轮相互连接，并且从动锥齿轮固定在螺纹杆上，同时螺纹杆末端轴承固定在支撑柱上，所述螺纹杆上连接有活动板，所述滑槽开设在横板上，且滑槽内设置有滑杆，并且滑杆上端固定在活动板上，同时滑杆下端焊接固定在下箱体上，所述下箱体下方固定有液压伸缩杆，且下箱体底端固定有滚轮，并且滚轮与底座相互连接，同时液压伸缩杆顶端固定有活动架，所述活动架轴承固定有旋转轴，且旋转轴与支撑杆相互连接，并且支撑杆上固定有连接杆，同时连接杆与旋转轴相互连接，所述支撑杆末端固定有硬胶垫，且硬胶垫上设置有凸点，所述第一齿轮固定在旋转轴上，且旋转轴顶端固定有手摇轮，并且手摇轮上连接有螺杆。

优选的，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮为啮合连接，且主动锥齿轮的直径大于从动锥齿轮的直径。

优选的，所述螺纹杆关于横板为对称分布，且螺纹杆的长度小于横板长度的一半。

优选的，所述活动板与螺纹杆之间为螺纹连接，且活动板关于横板为对称分布。

优选的，所述液压伸缩杆与底座为垂直分布，且液压伸缩杆工作时伸展长度小于下箱体的高度。

优选的，所述连接杆为倾斜分布，且连接杆与支撑杆之间的夹角为30°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能汽车维修抬高支撑架，采用可活动的支撑架，方便根据车辆大小的不同进行调整，能够更方便应对不同车辆的检测，支撑杆与连接杆组成的倾斜结构可以分散支撑杆的压力，另一方面连接杆底端可以对车辆形成一定的限位作用，保证车辆和工作人员安全。

通过电机带动输出轴旋转，配合主动锥齿轮、从动锥齿轮、螺纹杆、活动板、滑槽和滑杆的作用，保证下箱体能够根据车辆的大小进行调整支撑杆之间的距离，方便检修操作。

转动手摇轮，配合旋转轴的作用带动第一齿轮旋转，从而使两个支撑杆分开一定距离对车辆进行支撑，保证支撑的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型底座正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型活动架俯视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、横板；4、上箱体；5、电机；6、主动锥齿轮；7、从动锥齿轮；8、螺纹杆；9、活动板；10、滑槽；11、滑杆；12、下箱体；13、液压伸缩杆；14、滚轮；15、活动架；16、旋转轴；17、支撑杆；18、连接杆；19、硬胶垫；20、凸点；21、第一齿轮；22、手摇轮；23、螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能汽车维修抬高支撑架，包括底座1、支撑柱2、横板3、上箱体4、电机5、主动锥齿轮6、从动锥齿轮7、螺纹杆8、活动板9、滑槽10、滑杆11、下箱体12、液压伸缩杆13、滚轮14、活动架15、旋转轴16、支撑杆17、连接杆18、硬胶垫19、凸点20、第一齿轮21、手摇轮22和螺杆23，底座1两端均固定有支撑柱2，且支撑柱2顶端固定有横板3，并且横板3上方固定有上箱体4，同时上箱体4内固定有电机5，电机5输出轴末端固定有主动锥齿轮6，且主动锥齿轮6与从动锥齿轮7相互连接，并且从动锥齿轮7固定在螺纹杆8上，同时螺纹杆8末端轴承固定在支撑柱2上，螺纹杆8上连接有活动板9，滑槽10开设在横板3上，且滑槽10内设置有滑杆11，并且滑杆11上端固定在活动板9上，同时滑杆11下端焊接固定在下箱体12上，下箱体12下方固定有液压伸缩杆13，且下箱体12底端固定有滚轮14，并且滚轮14与底座1相互连接，同时液压伸缩杆13顶端固定有活动架15，活动架15轴承固定有旋转轴16，且旋转轴16与支撑杆17相互连接，并且支撑杆17上固定有连接杆18，同时连接杆18与旋转轴16相互连接，支撑杆17末端固定有硬胶垫19，且硬胶垫19上设置有凸点20，第一齿轮21固定在旋转轴16上，且旋转轴16顶端固定有手摇轮22，并且手摇轮22上连接有螺杆23。

主动锥齿轮6和从动锥齿轮7为啮合连接，且主动锥齿轮6的直径大于从动锥齿轮7的直径，保证在主动锥齿轮6的带动下，从动锥齿轮7的旋转速度小于主动锥齿轮6，从而保证下箱体12能够稳定移动。

螺纹杆8关于横板3为对称分布，且螺纹杆8的长度小于横板3长度的一半，保证在螺纹杆8带动下，两个下箱体12不会碰撞，保证装置的安全性。

活动板9与螺纹杆8之间为螺纹连接，且活动板9关于横板3为对称分布，保证2个下箱体12在活动板9与螺纹杆8的配合下，能够同步稳定的移动。

液压伸缩杆13与底座1为垂直分布，且液压伸缩杆13工作时伸展长度小于下箱体12的高度，限制活动架15的活动距离，保证活动架15不会因过度运动与横板3相撞而损害装置。

连接杆18为倾斜分布，且连接杆18与支撑杆17之间的夹角为30°，根据三角形更稳定的原理，对支撑杆17的受力作用进行分散，保证工作环境的安全性。

工作原理：首先将整个装置固定在地面上，将车辆驶入装置中间，位于支撑杆17内侧，停好车辆后，根据车辆的长度转动手摇轮22，从而带动旋转轴16和第一齿轮21旋转，在2个第一齿轮21的啮合作用下，2个支撑杆17向两侧分开，当支撑杆17张至合适距离后，通过螺杆23锁死手摇轮22，防止第一齿轮21旋转；

调整好支撑杆17距离后，给电机5通电，从而带动输出轴旋转，进而带动主动锥齿轮6旋转，在主动锥齿轮6与从动锥齿轮7的啮合作用下，使螺纹杆8旋转，从而带动活动板9在螺纹杆8上移动，通过滑槽10和滑杆11的配合，如图1所示，使两个下箱体12向内移动，从而使支撑杆17进入车辆下方，根据车辆的宽度调整好两个下箱体12之间距离后，保证固定好的支撑杆17对车辆能够起到支撑作用，最后通过控制液压伸缩杆13升高，带动活动架15升高，进而使支撑杆17上升抬起车辆，抬升至需要的高度即可，这就是该多功能汽车维修抬高支撑架的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种多功能汽车维修抬高支撑架，包括底座(1)、滑槽(10)和第一齿轮(21)，其特征在于：所述底座(1)两端均固定有支撑柱(2)，且支撑柱(2)顶端固定有横板(3)，并且横板(3)上方固定有上箱体(4)，同时上箱体(4)内固定有电机(5)，所述电机(5)输出轴末端固定有主动锥齿轮(6)，且主动锥齿轮(6)与从动锥齿轮(7)相互连接，并且从动锥齿轮(7)固定在螺纹杆(8)上，同时螺纹杆(8)末端轴承固定在支撑柱(2)上，所述螺纹杆(8)上连接有活动板(9)，所述滑槽(10)开设在横板(3)上，且滑槽(10)内设置有滑杆(11)，并且滑杆(11)上端固定在活动板(9)上，同时滑杆(11)下端焊接固定在下箱体(12)上，所述下箱体(12)下方固定有液压伸缩杆(13)，且下箱体(12)底端固定有滚轮(14)，并且滚轮(14)与底座(1)相互连接，同时液压伸缩杆(13)顶端固定有活动架(15)，所述活动架(15)轴承固定有旋转轴(16)，且旋转轴(16)与支撑杆(17)相互连接，并且支撑杆(17)上固定有连接杆(18)，同时连接杆(18)与旋转轴(16)相互连接，所述支撑杆(17)末端固定有硬胶垫(19)，且硬胶垫(19)上设置有凸点(20)，所述第一齿轮(21)固定在旋转轴(16)上，且旋转轴(16)顶端固定有手摇轮(22)，并且手摇轮(22)上连接有螺杆(23)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车维修抬高支撑架，其特征在于：所述主动锥齿轮(6)和从动锥齿轮(7)为啮合连接，且主动锥齿轮(6)的直径大于从动锥齿轮(7)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车维修抬高支撑架，其特征在于：所述螺纹杆(8)关于横板(3)为对称分布，且螺纹杆(8)的长度小于横板(3)长度的一半。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车维修抬高支撑架，其特征在于：所述活动板(9)与螺纹杆(8)之间为螺纹连接，且活动板(9)关于横板(3)为对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车维修抬高支撑架，其特征在于：所述液压伸缩杆(13)与底座(1)为垂直分布，且液压伸缩杆(13)工作时伸展长度小于下箱体(12)的高度。

6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车维修抬高支撑架，其特征在于：所述连接杆(18)为倾斜分布，且连接杆(18)与支撑杆(17)之间的夹角为30°。

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