CN212874806U - 一种铁路器材检修用临时接地端子盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路器材检修用临时接地端子盒，包括壳体，壳体的左右两侧壁均对称的通过安装座固定安装有外板，转动两端的套杆，套杆转动的时候通过活动杆将第一弹簧拉伸开，两个套杆转动到合适位置的时候，通过移动杆带动支撑杆在套杆内滑动，使得支撑杆带动定位杆从槽孔内穿出，然后利用定位杆壳体进行固定，之后转动卡块，将卡块卡接在对应的卡槽内，保证铁路器材检修过程的稳定性，提高器材检修的效果，检测结束后，转动卡块，利用第二弹簧的弹力将定位杆带回到套杆的内部，之后利用第一弹簧带动套杆转动，减少形状大小，方便检修人员进行存放与携带，给相关人员的检修过程带来便利。

Description

一种铁路器材检修用临时接地端子盒

技术领域

本实用新型涉及铁路器材检修技术领域，具体为一种铁路器材检修用临时接地端子盒。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，铁路分类形式多种多样，一般根据技术、路网、行政、速度、功能和轨道等不同类别进行划分和分级，铁路在建设的过程中需要用到很多的器材，在使用过程中可能会对器材造成一定的损坏，为了保证行驶过程的安全性，会定期对器材进行检修，为了保证检修过程的安全性，对此我们提出了一种铁路器材检修用临时接地端子盒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路器材检修用临时接地端子盒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路器材检修用临时接地端子盒，包括壳体，所述壳体的左右两侧壁均对称的通过安装座固定安装有外板，所述外板的内侧壁固定连接有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端固定连接有活动杆的一端，所述活动杆的另一端固定连接有套杆，所述套杆左右对称的铰接在壳体的左右两侧壁，所述套杆的内侧壁通过第一固定块固定连接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端通过第二固定块固定连接在支撑杆的左侧壁，所述支撑杆的右侧壁固定连接有定位杆，所述套杆的右侧壁开设有槽孔，所述支撑杆的下侧壁均匀的开设有卡槽，所述套杆的右侧壁铰接有卡块，所述套杆的上侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有移动杆，所述移动杆固定安装在支撑杆的上侧壁。

优选的，所述壳体的上侧壁通过转轴转动连接有盖板，所述壳体的左侧壁铰接有限位块，限位块的位置可以卡接在盖板的上部，所述盖板的上侧壁固定安装有拉杆。

优选的，所述盖板的上侧壁左右对称的固定连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端左右对称的固定连接有把手的两端，所述把手的外侧壁套接有防滑垫。

优选的，所述壳体的内侧壁固定安装有绝缘板，所述壳体内置有接地端子，所述接地端子依次贯穿于绝缘板内腔和壳体的下侧壁并延伸至外部，所述接地端子的外侧壁套接有第一固定螺母和第二固定螺母，所述接地端子的外侧壁螺接有活动螺母。

优选的，所述支撑杆的上下两端均对称的固定安装有滑块，所述滑块滑动连接在套杆的内侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种铁路器材检修用临时接地端子盒，在使用的时候，转动两端的套杆，套杆转动的时候通过活动杆将第一弹簧拉伸开，两个套杆转动到合适位置的时候，通过移动杆带动支撑杆在套杆内滑动，使得支撑杆带动定位杆从槽孔内穿出，然后利用定位杆壳体进行固定，之后将卡块卡接在对应的卡槽内，保证铁路器材检修过程的稳定性，提高器材检修的效果，检测结束后，转动卡块，利用第二弹簧的弹力将定位杆带回到套杆的内部，之后利用第一弹簧带动套杆转动，减少形状大小，方便检修人员进行存放与携带，给相关人员的检修过程带来便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为套杆部分结构剖视图。

附图标记说明：1、壳体，2、盖板，3、套杆，4、支撑杆，5、定位杆，6、接地端子，7、连接杆，8、把手，9、防滑垫，10、活动螺母，11、第二固定螺母，12、绝缘板，13、第一固定螺母，14、第二弹簧，15、第一固定块，16、第二固定块，17、卡槽，18、卡块，19、滑块，20、安装座，21、外板，22、第一弹簧，23、活动杆，24、转轴，25、限位块，26、拉杆，27、滑槽，28、移动杆，29、槽孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路器材检修用临时接地端子盒，包括壳体1，壳体1的左右两侧壁均对称的通过安装座20固定安装有外板21，壳体1为铁路器材检修用临时接地端子盒的外部结构，外板21的内侧壁固定连接有第一弹簧22的一端，第一弹簧22的另一端固定连接有活动杆23的一端，活动杆23的另一端固定连接有套杆3，套杆3左右对称的铰接在壳体1的左右两侧壁，套杆3可以进行转动，套杆3的内侧壁通过第一固定块15固定连接有第二弹簧14的一端，第二弹簧14的另一端通过第二固定块16固定连接在支撑杆4的左侧壁，支撑杆4的右侧壁固定连接有定位杆5，套杆3的右侧壁开设有槽孔29，槽孔29的大小与支撑杆4和定位杆5的大小相对应，保证定位杆5和支撑杆4可以穿过槽孔29的内腔延伸至外部，并且与槽孔29的内壁滑动连接，支撑杆4的下侧壁均匀的开设有卡槽17，套杆3的右侧壁铰接有卡块18，套杆3的上侧壁开设有滑槽27，滑槽27的内侧壁滑动连接有移动杆28，移动杆28固定安装在支撑杆4的上侧壁，滑槽27的大小与移动杆28相对应，保证在滑槽27内滑动时候与移动杆28贴合，提高稳定性，在使用的时候，转动两端的套杆3，套杆3转动的时候通过活动杆23将第一弹簧22拉伸开，两个套杆3转动到合适位置的时候，通过移动杆28带动支撑杆4在套杆3内滑动，使得支撑杆4带动定位杆5从槽孔29内穿出，然后利用定位杆5壳体1进行固定，之后转动卡块18，将卡块18卡接在对应的卡槽17内，保证铁路器材检修过程的稳定性，提高器材检修的效果，检测结束后，转动卡块18，利用第二弹簧14的弹力将定位杆5带回到套杆3的内部，之后利用第一弹簧22带动套杆3转动，减少形状大小，方便检修人员进行存放与携带，给相关人员的检修过程带来便利。

具体而言，壳体1的上侧壁通过转轴24转动连接有盖板2，壳体1的左侧壁铰接有限位块25，限位块25的位置可以卡接在盖板2的上部，盖板2的上侧壁固定安装有拉杆26，在不使用的时候，通过拉杆26转动盖板2，盖住壳体1的上部，防止内部落入灰尘，对内部的零部件起到保护的作用。

具体而言，盖板2的上侧壁左右对称的固定连接有连接杆7的一端，连接杆7的另一端左右对称的固定连接有把手8的两端，把手8的外侧壁套接有防滑垫9，把手8的两端分别与两个连接杆7的一端固定连接，两个连接杆7的另一端固定在盖板2的上表面，通过把手8更加方便的带动壳体1移动，通过防滑垫9提高摩擦力，保证携带过程的稳定性。

具体而言，壳体1的内侧壁固定安装有绝缘板12，壳体1内置有接地端子6，接地端子6依次贯穿于绝缘板12内腔和壳体1的下侧壁并延伸至外部，接地端子6的外侧壁套接有第一固定螺母13和第二固定螺母11，第一固定螺母13设置在绝缘板12的上端，第二固定螺母11设置在壳体1的下部，通过两个固定螺母将接地端子6进行固定，接地端子6的外侧壁螺接有活动螺母10，将预埋的接地线缠绕在接地端子6下部活动螺母10和第二固定螺母11之间的位置，拧紧活动螺母10，固定连接好预埋的接地线，保证工人检修过程的安全性。

具体而言，支撑杆4的上下两端均对称的固定安装有滑块19，滑块19滑动连接在套杆3的内侧壁，提高支撑杆4滑动过程的稳定性，保证检修过程中盒子的稳定性。

工作原理：在使用的时候，转动两端的套杆3，套杆3转动的时候通过活动杆23将第一弹簧22拉伸开，两个套杆3转动到合适位置的时候，通过移动杆28带动支撑杆4在套杆3内滑动，使得支撑杆4带动定位杆5从槽孔29内穿出，然后利用定位杆5壳体1进行固定，之后转动卡块18，将卡块18卡接在对应的卡槽17内，将预埋的接地线缠绕在接地端子6下部活动螺母10和第二固定螺母11之间的位置，拧紧活动螺母10，固定连接好预埋的接地线，检测结束后，转动卡块18，利用第二弹簧14的弹力将定位杆5带回到套杆3的内部，之后利用第一弹簧22带动套杆3转动，减少形状大小。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种铁路器材检修用临时接地端子盒，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的左右两侧壁均对称的通过安装座(20)固定安装有外板(21)，所述外板(21)的内侧壁固定连接有第一弹簧(22)的一端，所述第一弹簧(22)的另一端固定连接有活动杆(23)的一端，所述活动杆(23)的另一端固定连接有套杆(3)，所述套杆(3)左右对称的铰接在壳体(1)的左右两侧壁，所述套杆(3)的内侧壁通过第一固定块(15)固定连接有第二弹簧(14)的一端，所述第二弹簧(14)的另一端通过第二固定块(16)固定连接在支撑杆(4)的左侧壁，所述支撑杆(4)的右侧壁固定连接有定位杆(5)，所述套杆(3)的右侧壁开设有槽孔(29)，所述支撑杆(4)的下侧壁均匀的开设有卡槽(17)，所述套杆(3)的右侧壁铰接有卡块(18)，所述套杆(3)的上侧壁开设有滑槽(27)，所述滑槽(27)的内侧壁滑动连接有移动杆(28)，所述移动杆(28)固定安装在支撑杆(4)的上侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种铁路器材检修用临时接地端子盒，其特征在于：所述壳体(1)的上侧壁通过转轴(24)转动连接有盖板(2)，所述壳体(1)的左侧壁铰接有限位块(25)，限位块(25)的位置卡接在盖板(2)的上部，所述盖板(2)的上侧壁固定安装有拉杆(26)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路器材检修用临时接地端子盒，其特征在于：所述盖板(2)的上侧壁左右对称的固定连接有连接杆(7)的一端，所述连接杆(7)的另一端左右对称的固定连接有把手(8)的两端，所述把手(8)的外侧壁套接有防滑垫(9)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路器材检修用临时接地端子盒，其特征在于：所述壳体(1)的内侧壁固定安装有绝缘板(12)，所述壳体(1)内置有接地端子(6)，所述接地端子(6)依次贯穿于绝缘板(12)内腔和壳体(1)的下侧壁并延伸至外部，所述接地端子(6)的外侧壁套接有第一固定螺母(13)和第二固定螺母(11)，所述接地端子(6)的外侧壁螺接有活动螺母(10)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路器材检修用临时接地端子盒，其特征在于：所述支撑杆(4)的上下两端均对称的固定安装有滑块(19)，所述滑块(19)滑动连接在套杆(3)的内侧壁。

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