CN215452483U - 一种铁路接触网防雷装置用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路接触网防雷装置用固定装置，包括基块，基块顶部的中间位置嵌设有定位块，定位块顶部设有避雷针，定位块底端的中间位置设有与基块内部相匹配的插块，基块两侧表面皆设有第一卡接机构，基块表面一侧位于卡接机构上方插设有用于卡接的呈冂型的插杆，基块表面另一侧位于第一卡接机构上方开设有安装槽，安装槽内部设有第二卡接机构。本实用新型通过第一卡接机构将基块与插块进行固定，然后将插杆拆入到基块与定位块相对应的插孔中，使得定位块与基块进行固定，再通过第二卡接机构将插杆与基块进行连接使得插杆无法从第二插槽内部脱离，进而通过上述三次固定有效的提高了避雷针的安装稳定效果。

Description

一种铁路接触网防雷装置用固定装置

技术领域

本实用新型涉及固定装置技术领域，尤其涉及一种铁路接触网防雷装置用固定装置。

背景技术

铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的，由于电力机车所经地区地理、气象和气候条件差别较大，情况复杂，为了防止接触网遭受雷击而受损，一般会在接触网周边采取防雷措施。

公开号为CN210156896U的专利公开了一种铁路牵引供电装置用防雷装置，包括支柱、接触网和顶盖，所述接触网固定连接在支柱一侧的顶部，所述顶盖设置在支柱的顶端，所述顶盖的侧面设置有对称分布的螺栓，所述顶盖通过螺栓与支柱可拆卸连接，所述顶盖的顶部固定连接有基板，所述基板的顶部固定连接有基块，所述基块的顶部设置有定位块，所述定位块的顶部固定连接有避雷针，所述定位块的内部设置有定位机构，所述定位机构与基块的内部卡接。

上述专利中“通过拨杆16沿着滑槽向内滑动，使得套管13带动固定片14沿着固定杆12向内挤压弹簧15，弹簧15发生弹性形变，实现套管13的另一端与基块6弹性卡接，”使得定位块7与基块6进行连接，并且由于避雷针处于外界并受大风等恶劣天气以及车辆行驶的振动影响，上述现有技术中单一的连接方式易导致在对避雷针进行安装使用的过程中，避雷针的稳定性难以保证，长时间的使用过程中其稳定性不佳。

为此，我们提出一种铁路接触网防雷装置用固定装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路接触网防雷装置用固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路接触网防雷装置用固定装置，包括基块，所述基块顶部的中间位置嵌设有定位块，所述定位块顶部设有避雷针，且所述定位块底端的中间位置设有与基块内部相匹配的插块，所述基块两侧表面皆设有第一卡接机构，所述基块表面一侧位于卡接机构上方插设有用于卡接的呈冂型的插杆，所述基块表面另一侧位于第一卡接机构上方开设有安装槽，且安装槽内部设有第二卡接机构。

进一步的，所述第一卡接机构包括设置与基块表面两侧的用于安装容纳的第一插槽，且第一插槽内部设有第一限位杆，两个所述第一限位杆相对的一端皆设有呈矩形的卡块，且所述第一限位杆表面皆套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与第一限位杆与第一插槽内壁连接。

进一步的，所述第二卡接机构包括通过螺栓设置在安装槽位置的安装块，且安装块表面两端朝向安装槽内部的位置皆固定设有固定块，所述固定块表面的中间位置活动贯穿设有用于限位的卡杆，且两个卡杆相对的一端皆设有连接块，所述卡杆表面套设有与固定块和连接块相对面连接的第二弹簧。

进一步的，所述安装块表面开设有开口，所述连接块表面设有与开口内部滑配的拨动块。

进一步的，所述基块表面位于卡接机构上方开设有与插杆相匹配的第二插槽。

进一步的，所述插杆相对面一端贯穿设有与卡杆相卡配的卡槽。

进一步的，所述避雷针底部设有与定位块顶部相嵌合的固定块，且固定块与定位块之间通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中通过两个卡接机构插杆的设置，使得在使用时避雷针的安装固定效果更为稳定，当通过第一卡接机构将基块与插块进行固定，然后将插杆拆入到基块与定位块相对应的插孔中，使得定位块与基块进行固定，再通过第二卡接机构将插杆与基块进行连接使得插杆无法从第二插槽内部脱离，进而通过上述三次固定有效的提高了避雷针的安装稳定效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路接触网防雷装置用固定装置第一视角整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铁路接触网防雷装置用固定装置第二视角整体结构示意图；

图3为图1中基块的结构示意图；

图4为图2中基块的结构示意图；

图5为图1中的剖切图；

图6为图5中插杆与第二卡接机构的结构示意图。

图中：1、基块；2、定位块；3、插块；4、避雷针；5、第一限位杆；51、第一插槽；6、卡块；7、第一弹簧；8、第二插槽；9、插杆；10、卡槽；11、安装槽；12、安装块；13、开口；14、固定块；15、卡杆；16、连接块；17、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种铁路接触网防雷装置用固定装置，包括基块1，基块1顶部的中间位置嵌设有定位块2，定位块2顶部设有避雷针4，避雷针4底部设有与定位块2顶部相嵌合的固定块14，且固定块14与定位块2之间通过螺栓连接，且定位块2底端的中间位置设有与基块1内部相匹配的插块3，基块1两侧表面皆设有第一卡接机构，第一卡接机构包括设置与基块1表面两侧的用于安装容纳的第一插槽51，第一插槽51分为矩形孔段与圆形孔段，分别与卡块6和第一限位杆5匹配，且第一插槽51内部设有第一限位杆5，两个第一限位杆5相对的一端皆设有呈矩形的卡块6，卡块6与插块3表面两侧相匹配插接，且第一限位杆5表面皆套设有第一弹簧7，第一弹簧7为收缩弹簧，便于牵拉第一限位杆5，第一弹簧7的两端分别与第一限位杆5与第一插槽51内壁连接。

参照图1-6，一种铁路接触网防雷装置用固定装置，基块1表面一侧位于卡接机构上方插设有用于卡接的呈冂型的插杆9，插杆9相对面一端贯穿设有与卡杆15相卡配的卡槽10，基块1表面位于卡接机构上方开设有与插杆9相匹配的第二插槽8，在使用时插杆9插在第二插槽8内部，并通过卡杆15与卡槽10插接使得插杆9无法从第二插槽8内部脱离。

参照图1-6，一种铁路接触网防雷装置用固定装置，基块1表面另一侧位于第一卡接机构上方开设有安装槽11，且安装槽11内部设有第二卡接机构，第二卡接机构包括通过螺栓设置在安装槽11位置的安装块12，安装块12表面开设有开口13，且安装块12表面两端朝向安装槽11内部的位置皆固定设有固定块14，固定块14表面的中间位置活动贯穿设有用于限位的卡杆15，且两个卡杆15相对的一端皆设有连接块16，连接块16表面设有与开口13内部滑配的拨动块，卡杆15表面套设有与固定块14和连接块16相对面连接的第二弹簧17，第二弹簧17为拉力弹簧能将卡杆15牵拉向卡槽10内部卡接。

参照图1-6，一种铁路接触网防雷装置用固定装置，在安装时，先将两个两个第一限位杆5箱外侧拉动使得第一弹簧7被拉长，同时卡块6回缩到第一插槽51内部，然后将定位块2安放到基块1顶端内部，然后在释放第一限位杆5，此时在第一弹簧7的作用下，卡块6与插块3表面插配，使得基块1与插块3进行固定，然后工作人员再将插杆9插入到第二插槽8内部，同时插杆9贯穿定位块2，再将安装块12通过螺栓安装在安装槽11位置使得第二卡接机构位于安装槽11内部，在安装安装块12时，先将两个拨动块相向移动，使得两个卡杆15相对端的连接块16相靠近，同时第二弹簧17被拉长，然后在将第二卡接机构放入到安装槽11内部再安装安装块12，同时当第二卡接机构位于安装槽11内部时，工作人员释放拨动块，在第二弹簧17的作用，卡杆15相远离的一端移动贯穿基块1并卡入到插杆9相对面的卡槽10内部，使得插杆9无法从第二插槽8内部脱离，进而使得通过插杆9将定位块2与基块1进行限制固定，提高了避雷针4的安装稳定效果，使得使用更为稳定。

本实用新型中，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.一种铁路接触网防雷装置用固定装置，包括基块(1)，所述基块(1)顶部的中间位置嵌设有定位块(2)，所述定位块(2)顶部设有避雷针(4)，且所述定位块(2)底端的中间位置设有与基块(1)内部相匹配的插块(3)，其特征在于，所述基块(1)两侧表面皆设有第一卡接机构，所述基块(1)表面一侧位于卡接机构上方插设有用于卡接的呈冂型的插杆(9)，所述基块(1)表面另一侧位于第一卡接机构上方开设有安装槽(11)，且安装槽(11)内部设有第二卡接机构。

2.根据权利要求1所述的一种铁路接触网防雷装置用固定装置，其特征在于，所述第一卡接机构包括设置与基块(1)表面两侧的用于安装容纳的第一插槽(51)，且第一插槽(51)内部设有第一限位杆(5)，两个所述第一限位杆(5)相对的一端皆设有呈矩形的卡块(6)，且所述第一限位杆(5)表面皆套设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的两端分别与第一限位杆(5)与第一插槽(51)内壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路接触网防雷装置用固定装置，其特征在于，所述第二卡接机构包括通过螺栓设置在安装槽(11)位置的安装块(12)，且安装块(12)表面两端朝向安装槽(11)内部的位置皆固定设有固定块(14)，所述固定块(14)表面的中间位置活动贯穿设有用于限位的卡杆(15)，且两个卡杆(15)相对的一端皆设有连接块(16)，所述卡杆(15)表面套设有与固定块(14)和连接块(16)相对面连接的第二弹簧(17)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路接触网防雷装置用固定装置，其特征在于，所述安装块(12)表面开设有开口(13)，所述连接块(16)表面设有与开口(13)内部滑配的拨动块。

5.根据权利要求1所述的一种铁路接触网防雷装置用固定装置，其特征在于，所述基块(1)表面位于卡接机构上方开设有与插杆(9)相匹配的第二插槽(8)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路接触网防雷装置用固定装置，其特征在于，所述插杆(9)相对面一端贯穿设有与卡杆(15)相卡配的卡槽(10)。

7.根据权利要求1所述的一种铁路接触网防雷装置用固定装置，其特征在于，所述避雷针(4)底部设有与定位块(2)顶部相嵌合的固定块(14)，且固定块(14)与定位块(2)之间通过螺栓连接。

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