CN212870977U - 用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪，属于汽车电器领域。百分表通过夹持机构安装在测试支架主轴上，百分表通过夹持机构调整百分表在测试支架主轴上的高度并紧固。测试支架主轴的底端固定在测试平台上，测试表探针通过小主轴安装在百分表的下部，提升电缆的一端与百分表连接，另一端与测试按钮连接。优点在于：结构简单，使用方便，低测力百分表探针作用于盲堵瞬间使其在连接器型腔内不产生位移，测试表探针保证了各种规格产品检测的可行性，且加入提升电缆辅助探针升降后作用于测量点，使测量便捷、准确性高。提供了生产过程中对保证汽车连接器盲堵深度尺寸的检测方式，保证了汽车密封性，安全可靠。实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电器领域，特别涉及一种用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪。用于在汽车线束生产过程中对汽车线束连接器盲堵深度进行测量。
背景技术
随着汽车电器技术的发展，汽车线束安全性、可靠性越来越受到重视。实现汽车线束连接器盲堵深度测试，是保证其密封性安全可靠的一种控制方法。目前，测试汽车线束连接器盲堵深度使用的是游标卡尺的深度尺进行测量，缺点是测试过程中橡胶盲堵在连接器型腔内有产生位移的风险，费工、费时，测试效率低、精度差，不符合高效高质的质量要求。亟待改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪，解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型采用低测力百分表测量盲堵的深度，低测力百分表的探针当瞬间接触作用力达到0.5N时即显示测试读数，内部的弹簧装置使被测件最小程度受力，减少产生测量变差。通过增加提升电缆灵活升降测试探针，减少人为手动操作的误差，实现高效率、高精度的测量需求。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：
用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪，百分表1通过夹持机构2安装在测试支架主轴3上，测试支架主轴3的底端固定在测试平台5上，测试表探针4通过小主轴8安装在百分表1的下部，提升电缆6的一端与百分表1连接，另一端与测试按钮7连接。
所述的百分表1为低测力百分表，被测力达到0.5N时百分表显示读数。
所述的百分表1通过夹持机构2调整百分表1在测试支架主轴3上的高度并紧固。
所述的百分表1的型号为三丰低测力百分表，型号ID-C1012CXB、543-404B。
所述的测试表探针4的头部外径尺寸小于被测连接器型腔尺寸。
所述的测试平台5为大理石平台。
所述的小主轴8采用铝制主轴。
本实用新型的有益效果在于：结构简单，使用方便，低测力百分表探针作用于盲堵瞬间使其在连接器型腔内不产生位移，测试表探针保证了各种规格产品检测的可行性，且加入提升电缆辅助探针升降后作用于测量点，使测量便捷、准确性高。提供了生产过程中对保证汽车连接器盲堵深度尺寸的检测方式，保证了汽车密封性，安全可靠。实用性强。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、百分表；2、夹持机构；3、测试支架主轴；4、测试表探针；5、测试平台；6、提升电缆；7、测试按钮；8、小主轴。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。
参见图1所示，本实用新型的用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪，包括百分表1、夹持机构2、测试支架主轴3、测试表探针4、测试平台5、提升电缆6、测试按钮7、小主轴8，所述夹持机构2、测试支架主轴3、测试平台5构成测试台架，所述百分表1通过夹持机构2安装在测试支架主轴3上，测试支架主轴3的底端固定在测试平台5上，测试表探针4通过小主轴8安装在百分表1的下部，提升电缆6的一端与百分表1连接，另一端与测试按钮7连接。采用提升电缆6减少人为手动操作的误差。
所述的百分表1为低测力百分表，弹簧负载（测量力）随着测试支架主轴收缩的比例增加，当被测力达到0.5N时百分表显示读数。
所述的百分表1通过夹持机构2调整百分表1在测试支架主轴3上的高度并紧固。
所述的百分表1为三丰低测力百分表，型号ID-C1012CX（B）543-404（B）。
所述的测试表探针4的头部外径尺寸小于被测连接器型腔尺寸。
所述的测试平台5为大理石平台。
所述的小主轴8采用铝制主轴，可最大程度地减少运动部分的质量。铝制主轴表面经过耐磨涂层处理，避免其表面上的污渍和刮伤降低测量精度。
参见图1所示，本实用新型的工作过程及原理如下：
将盲堵样件放置在测试平台5上，通过夹持机构2调整百分表1的整体高度，测试表探针4刚接触连接器型腔上边缘时锁紧夹持机构2，按百分表SET键设置0位；再按动提升电缆6端部的测试按钮7提升测试表探针4，移动样件，使测试表探针4的头部落于盲堵的中间位置，记录百分表读数，即连接器盲堵相对于0位的深度示数。
以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪，其特征在于：百分表（1）通过夹持机构（2）安装在测试支架主轴（3）上，测试支架主轴（3）的底端固定在测试平台（5）上，测试表探针（4）通过小主轴（8）安装在百分表（1）的下部，提升电缆（6）的一端与百分表（1）连接，另一端与测试按钮（7）连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪，其特征在于：所述的百分表（1）为低测力百分表，被测力达到0.5N时百分表显示读数。
3.根据权利要求1所述的用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪，其特征在于：所述的百分表（1）通过夹持机构（2）调整百分表（1）在测试支架主轴（3）上的高度并紧固。
4.根据权利要求1所述的用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪，其特征在于：所述的百分表（1）为三丰低测力百分表，型号ID-C1012CXB、543-404B。
5.根据权利要求1所述的用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪，其特征在于：所述的测试表探针（4）的头部外径尺寸小于被测连接器型腔尺寸。
6.根据权利要求1所述的用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪，其特征在于：所述的测试平台（5）为大理石平台。
7.根据权利要求1所述的用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪，其特征在于：所述的小主轴（8）采用铝制主轴。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022029571.1U CN212870977U (zh) | 2020-09-16 | 2020-09-16 | 用于汽车线束连接器的盲堵深度测试仪 |
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Publications (1)
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| CN212870977U true CN212870977U (zh) | 2021-04-02 |
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ID=75197526
Family Applications (1)
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2020
- 2020-09-16 CN CN202022029571.1U patent/CN212870977U/zh active Active
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