CN212867804U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机，该压缩机包括：壳体，形成有贯通其轴向两端的第一腔体；第一壳盖和第二壳盖，分别封装于所述壳体的轴向两端；所述第一壳盖形成有与所述第一腔体连通的第二腔体，所述第二壳盖形成有与所述第一腔体连通的第三腔体；电机和气缸，设于所述第一腔体；以及若干消音元件，衬于所述腔体的内壁且环绕所述壳体的轴线形成为密闭的环形。本实用新型可以有效降低压缩机各个频段的噪声，特别是对降低频噪声的效果尤为显著。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，尤其涉及一种压缩机。

背景技术

抗性消声器又称为膨胀式消声器，它是由一些小室和风管组成，其消声原理是利用管道内截面的突然变化，使沿风管传播的声波向声源方向反射，起到消声作用。该类消声器常被用以降低压缩机内部的气流噪声。

以扩张腔式消声器和共振腔式消声器为例，这两种消声器在降低中高频噪声时，降噪效果明显。然而，对于空调隔音棉较难消除的低频段噪声，也难以通过该类抗性消声器消除。在人的听觉中，低频噪声呈现为尖锐刺耳的特征，容易造成听觉污染，因此必须采用其它消声手段来消除或有效降低低频噪声。

现有技术中，阻性消声器通常对于中低频噪声具有良好的降噪效果，但当其应用于压缩机时却难以发挥相应的作用。原因在于，常规吸声材料对于高温、冷冻机油、冷媒等的耐受特性差，在此环境下，材料本身容易发生收缩，自然难以起到良好降噪效果。因此，阻性消声器在压缩机内部很难得到应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中的不足，提供一种压缩机，以有效降低压缩机的噪声。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种压缩机，它包括：

壳体，形成有贯通其轴向两端的第一腔体；

第一壳盖和第二壳盖，分别封装于所述壳体的轴向两端；所述第一壳盖形成有与所述第一腔体连通的第二腔体，所述第二壳盖形成有与所述第一腔体连通的第三腔体；

电机和气缸，设于所述第一腔体；以及

若干消音元件，衬于所述腔体的内壁且环绕所述壳体的轴线形成为密闭的环形。

在本实用新型的一实施方式中，各所述消音元件的轴向高度及径向厚度均大于5mm。

在本实用新型的一实施方式中，所述若干消音元件的轴向高度之和小于所述腔体轴向总高度的60％。

在本实用新型的一实施方式中，所述若干消音元件包括一衬于所述第一腔体的第一消音元件，该第一消音元件位于所述电机和所述气缸之间。

在本实用新型的一实施方式中，所述若干消音元件包括一衬于所述第一腔体的第二消音元件，该第二消音元件位于所述电机背离所述气缸的一侧。

在本实用新型的一实施方式中，所述若干消音元件包括一衬于所述第二腔体的第三消音元件。

在本实用新型的一实施方式中，所述若干消音元件包括一衬于所述第三腔体的第四消音元件。

在本实用新型的一实施方式中，所述消音元件的材料为泡沫金属、泡沫陶瓷或密胺泡棉。

在本实用新型的一实施方式中，所述消音元件通过胶黏剂固定于所述腔体的内壁，或者，所述消音元件与所述腔体过盈配合。

在本实用新型的一实施方式中，所述消音元件的孔隙率大于50％。

本实用新型通过在压缩机的内腔设置密闭的环形消音元件，可以有效降低压缩机各个频段的噪声，特别是对降低频噪声的效果尤为显著。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。

图1是本实用新型一实施例中压缩机的结构示意图。

图2是图1所示压缩机中消音元件与壳体的装配示意图。以及

图3是图1所示压缩机中消音元件的示意图。

附图标记

1 壳体

2 第一壳盖

3 第二壳盖

4 电机

5 气缸

6 驱动轴

7 消音元件

71 第一消音元件

72 第二消音元件

73 第三消音元件

74 第四消音元件

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。

图1是本实用新型一实施例中压缩机的结构示意图。图2是图1所示压缩机中消音元件与壳体的装配示意图。以及图3是图1所示压缩机中消音元件的示意图。如图1至3所示，本实施例提供一种压缩机，所述压缩机包括：壳体1、第一壳盖2、第二壳盖3、电机4、气缸5，以及若干消音元件7。所述壳体1形成有贯通其轴向两端的第一腔体。所述第一壳盖2和第二壳盖3分别封装于所述壳体1的轴向两端。所述第一壳盖2形成有与所述第一腔体连通的第二腔体，所述第二壳盖3形成有与所述第一腔体连通的第三腔体。所述电机4和气缸5设于所述第一腔体，所述电机4的转子连接至驱动轴6的第一端，所述气缸5内的活塞连接至该驱动轴的第二端。所述若干消音元件衬于所述腔体的内壁且环绕所述壳体1的轴线形成为密闭的环形。

本实用新型通过在压缩机的内腔设置密闭的环形消音元件，可以有效降低压缩机各个频段的噪声，特别是对降低频噪声的效果尤为显著。

如图1至3所示，各所述消音元件的轴向高度及径向厚度均大于5mm。考虑到工艺的可行性以及实际的降噪效果，在具体实施时可以将消音元件的轴向高度及径向厚度设置为均大于5mm。关于消音元件的径向厚度，可以根据目标消音频段的要求来决定。同一种多孔材料的密度一定，材料厚度与消声频率的乘积决定该多孔材料的吸声系数。以多孔陶瓷为例，多孔陶瓷的厚度与消声频率的乘积通常在1～6KHz·cm。就空调压缩机而言，其所需的消声频段通常在100～6300Hz，故，吸声材料的厚度至少应当在0.16cm以上。在具体实施时，考虑到生产工艺的可行性、测量及装配误差等因素，本实施例优选将所述径向厚度设置为5mm以上。关于消音元件轴向高度的上限，本领域技术人员可以根据消音元件的具体设置位置而确定。但所述消音元件的高度应当受限，否则不但会导致消音元件本身的材料成本上升，也会导致压缩机整体高度的抬升，影响压缩机在空调系统中的匹配。因此，所述若干消音元件的轴向高度之和优选小于所述腔体轴向总高度的60％。由此可以降低压缩机各个频段的噪声，特别是中低频噪声。

如图1至3所示，所述若干消音元件可以包括一衬于所述第一腔体的第一消音元件71，该第一消音元件71位于所述电机4和所述气缸之间。由此可以降低压缩机各个频段的噪声，特别是中低频噪声。电机4与气缸之间具有一定的间隙，气缸和电机4是压缩机的噪声的主要来源，因此，可以将消音元件的设置位置优先在电机4与气缸之间。

进一步地，所述若干消音元件还可以包括一衬于所述第一腔体的第二消音元件72，该第二消音元件72位于所述电机4背离所述气缸的一侧。该第二消音元件72可以单独设于所述第一腔体，或与所述第一消音元件71同时设于所述第一腔体，均可以起到降低压缩机噪声的效果。当然，在所述第二消音元件72与所述第一消音元件71同时设于所述第一腔体时，更有利于降低压缩机的中低频噪声。

请继续参阅图1，所述若干消音元件还可以包括一衬于所述第二腔体的第三消音元件73。该第三消音元件73可以单独设置，也可以与所述第一消音元件71及所述第二消音元件72同时设置，均可以起到降低压缩机噪声的效果。当然，在所述第三消音元件73与所述第一消音元件71及所述第二消音元件72同时设于所述腔体时，更有利于降低压缩机的中低频噪声。可选地，所述若干消音元件包括一衬于所述第三腔体的第四消音元件74。该第四消音元件74可以单独设置，也可以与所述第一消音元件71、所述第二消音元件72及所述第三消音元件73同时设置，均可以起到降低压缩机噪声的效果。当然，在所述第四消音元件74与所述第一消音元件71、所述第二消音元件72及所述第二消音元件72同时设于所述腔体时，更有利于降低压缩机的中低频噪声。从图1中可以看出，由于第二腔体及第三腔体的空间较大，所述第三消音元件及所述第四消音元件的径向厚度可以大于所述第一消音元件及所述第二消音元件。由此，既不影响压缩机内部的正常运转，也更有利于降低压缩机的中低频噪声。

图2所示消音元件7可以通过胶黏剂固定于所述腔体的内壁。通过界面的黏附和内聚等作用，能使两种或两种以上的制件或材料连接在一起的天然的或合成的、有机的或无机的一类物质，统称为胶黏剂，又叫黏合剂，习惯上简称为胶。简而言之，胶黏剂就是通过黏合作用，能使被黏物结合在一起的物质。相应的连接方式被称为胶接。胶接是指同质或异质物体表面用胶黏剂连接在一起的技术，具有应力分布连续，重量轻，或密封，多数工艺温度低等特点。胶接特别适用于不同材质、不同厚度、超薄规格和复杂构件的连接。具体地，本实施例中的胶黏剂的成分包括环氧树脂、固化剂及增韧剂等。当然，在本实用新型的一些其他实施例中，所述消音元件7可以与所述腔体过盈配合。也即，所述消音元件可以通过微过盈冷压的方式衬于所述腔体的内壁。由此也可以保证所述消音元件与所述腔体连接的稳定性，进而有利于消音元件发挥其对所述压缩机的降噪效果。

在本实施例中，所述消音元件采用吸声材料制成。所述吸声材料可以为泡沫金属、泡沫陶瓷或密胺泡棉。所述泡沫金属、泡沫陶瓷或密胺泡棉对于压缩机内部的高温、冷冻机油、冷媒等的耐受特较强，材料本身不易收缩，可以起到良好降噪效果。吸声材料主要是通过与入射波的相互作用，如内摩擦、共振、热交换和粘滞耗散等，使部分声能被耗散或透射出去，从而降低材料受声面对声波的反射能力，由此起到吸声作用。

优选地，所述消音元件的孔隙率大于50％。孔隙率是指块状材料中孔隙体积与材料在自然状态下总体积的百分比。孔隙率包括真孔隙率、闭孔隙率和先孔隙率。材料孔隙率或密实度大小直接反映材料的密实程度。材料的孔隙率高，则表示密实程度小。由此可以保证所述消音元件起到更好的吸声降噪效果。

本实用新型通过在压缩机的内腔设置密闭的环形消音元件，可以有效降低压缩机各个频段的噪声，特别是对降低低频噪声的效果尤为显著。此外，本领域技术人员应当理解的是，本实用新型的压缩机除了上文所提到的各部件外，当然还可以包括一些常用的其他部件。例如，图1中所示的储液器、吸气管、排气管平衡块等。由于这些组件并非本实用新型的创新点所在，因此按照现有技术进行设置即可。比如，所述储液器通过所述吸气管连接至所述气缸，用以向所述气缸内输送制冷剂。而所述驱动轴的一端则连接至该气缸的活塞，所述驱动轴的另一端连接至电机的转子。在所述电机所述提供的旋转力的作用下带动所述活塞压缩制冷剂，制冷剂经活塞压缩后从气缸上侧的上缸盖流出至第一腔体，流经所述电机后进入第二腔体，然后经所述排气管排出压缩机。因此，本实用新型对于压缩机内其他部件的结构及设置方式不作限定。相应的，也不能因为图中示出了这些现有部件就将其用以限定本实用新型的保护范围。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

壳体，形成有贯通其轴向两端的第一腔体；

第一壳盖和第二壳盖，分别封装于所述壳体的轴向两端；所述第一壳盖形成有与所述第一腔体连通的第二腔体，所述第二壳盖形成有与所述第一腔体连通的第三腔体；

电机和气缸，设于所述第一腔体；以及

若干消音元件，衬于所述腔体的内壁且环绕所述壳体的轴线形成为密闭的环形。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，各所述消音元件的轴向高度及径向厚度均大于5mm。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述若干消音元件的轴向高度之和小于所述腔体轴向总高度的60％。

4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述若干消音元件包括一衬于所述第一腔体的第一消音元件，该第一消音元件位于所述电机和所述气缸之间。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述若干消音元件包括一衬于所述第一腔体的第二消音元件，该第二消音元件位于所述电机背离所述气缸的一侧。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述若干消音元件包括一衬于所述第二腔体的第三消音元件。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述若干消音元件包括一衬于所述第三腔体的第四消音元件。

8.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述消音元件的材料为泡沫金属、泡沫陶瓷或密胺泡棉。

9.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述消音元件通过胶黏剂固定于所述腔体的内壁，或者，所述消音元件与所述腔体过盈配合。

10.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述消音元件的孔隙率大于50％。

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